古代的兰州人是怎么渡过黄河的？牛肉面是谁发明的？

古代的兰州人要么选择在相对窄一些的地方游过去，要么乘坐皮筏过河。牛肉面据说由陈维精发明。

说起兰州两个最大的标志应该就是黄河和兰州拉面了，这也是最值得一提的。关于黄河很多人会有很多疑问，比如古代的兰州人是怎样渡过黄河的？

其实那个时候的兰州人没有什么事情，基本上他们也不会选择渡过黄河，因为这件事情并不容易在河对岸，如果通过喊叫的方式能让他们听到，他们就不会过河，这也是最省力的方式。但是如果迫不得已的话，他们可能会游泳过河，当然有很多地区的黄河都是比较湍急的，他们会选择一个相对安全的地方，毕竟古代人也是很聪明的。

但是用的最普遍的一种方式应该是皮筏，那个时候他们可能会选择用皮筏渡过黄河，但是其实皮筏的稳定性不高，赶上天气恶劣或者是其他特殊情况就很危险了。一直到后来随着社会的发展，他们才有了属于自己的桥。

兰州还有一个最大的标志就是兰州拉面，这应该是全国人民都知道的。关于兰州拉面的起源，其实有很多种说法，最普遍的说法，据说是由一个叫陈维精的人发明的。

据说当时的他很饿，但是他身边有煮过的老汤，还有一些牛肉面，就直接放在一起吃掉。后来经过演变，就变成了兰州拉面，一直到现在已经成为兰州的美食。

从6月18号出发，到11月12号结束，追溯黄河源头的旅行结束，历时151天，跨越九个省份，总行程一万三千公里，经历了风风雨雨，看遍了黄河两岸地风土人情。

有好多朋友问我，5000多公里的黄河你怎么走了一万多公里啊，我给大家解释一下，因为首先我要走的是黄河两岸，北岸要去，南岸也要去，有时候因为一个地方特别吸引我，我也会绕路走上个几百公里，这其中也走了很多回头路。

另一个就是黄河沿岸并不是一直有路，没有路的时候还是要绕，有个别时候因为种种原因错过了住宿，一般会选择去高速服务区露营，这来回一折腾，一万多公里的旅程就出来了，今天给大家总结总结这个行程，以方便接下来想追溯黄河的朋友参考。

整个路线上高速很少，因为想要看遍黄河两岸的风情必须还得是国道、省道、县道，甚至是乡道，有时候路况好，有时候也有不如人意的地方，各个省份发展不同路况也有所不同，先从入海口的山东说起。

在山东想追溯黄河源头其实十分简单，黄河下游，历来洪水泛滥，就连黄河也是改道无数次，整个黄河下游可以说是书写了一部与黄河的抗争史，我们在黄河下游的路线也很明确就是黄河大堤路。

1855年黄河决口改道，形成了如今黄河的流向轨迹，那时起人们开始修筑大堤，到了新中国成立之后，黄河大堤不断地加固，升高，普遍高达10米左右，异常壮观，加上兴修沿黄的各大水利工程，1982年九天九夜的大雨致使黄河水位暴涨，如此危机下，都没有发生一处决口。

黄河大堤右岸总计624248千米，左岸长764979千米，顺着黄河的流向绵延曲折，犹如一条巨龙保佑中华，一路走走停停，途中大小城市无数，我们一会在左一会在右，山东丘陵的文化底蕴尽显无疑。

大堤路一直伴随我们出了郑州，从郑州到洛阳从洛阳到孟津，目睹了黄河中下游的分界，欣赏了世纪工程小浪底，再之后就是三门峡，这一路就是走的下面的国道，路况也不错，从平原走到了山地，崤山山脉的出现也预示着两大雄关就不远了。

函谷关、潼关，一路沉浸在 历史 之中，然后我就到了面临抉择的时候，是过潼关去华山一路北上，还是渡过风陵渡沿山西北上，一时间难住了我，最终我选择了一个最浪费时间的方案，先北上，去 历史 最悠久的运城，然后再回陕西，沿着沿黄公路北上。

走进山西，中条山的风光让人沉醉，七彩盐湖、关公故里、汾河黄河的交汇，普救寺、鹳鹊楼，我一路沿着运城兜了一个大圈，把 历史 文化看了个遍，又二过风陵渡前往华山。

从华山开始，我就沿着陕西一端的沿黄公路一路向北，决定先行陕西再行山西。陕西的沿黄公路全长8285公里，串联了陕西沿黄的所有地区，连接了沿途无数个大大小小的景区，方便了交通也促进了经济的发展。

我一路北上，过龙门，过壶口，当过了壶口之后沿黄公路突然不沿黄河走了，正好如此，那我就去革命圣地延安走一走，领略了宝塔山看了革命纪念馆，走过南泥湾，把红色文化深深的复习了一遍。

出了延安，继续北上，在绥德、米脂感受了浓郁的陕北风情，从饮食到建筑，每一处都象征着不平凡，时值盛夏，黄土高原一片绿色，我也看到了当地治理的成果，令人折服。

榆林，中国的科威特，真的可以称之为一片繁华，毛乌素沙漠的治理同样也是教科书一般，为我国的治沙提供了宝贵的经验，镇北台、波罗古堡，从这里起我发现了长城的魅力，感受到了古人的智慧。

府谷、神木、佳县、吴堡我又沿着沿黄公路一路南下，说实话我看到了发展的不平衡，同样是榆林市，佳县和神木可以说天壤之别，带着思考我选择直奔山西壶口。

山西这一侧的沿黄公路建设的早，情况却不容乐观，壶口往北，沿黄公路的通行情况就扑朔迷离，不通是正常的，可以说在山西的沿黄河地区是山西省发展最落后的地方，非常耐人寻味，带给我们的风景也是最原始最宁静的。

迂回的过程中去平遥古城王家大院转一圈，看了看晋商集中发展的地方，一片古香古色，让人陶醉其中，从这里一路到吕梁碛口，接下来又是沿黄河一路北上，兴县、河曲、偏关。在偏关我看到了黄河与长城握手，立刻决定多去几个长城沿线的地方。

我并没有选择从清水河直奔托克托，而是借道杀虎口感受那段走西口的腥风血雨，再到和林格尔、呼和浩特。在山西和陕西的时间最长，把晋陕大峡谷的风光来回欣赏了好几遍。

到了呼和浩特，路线一下子就明确了许多，阴山南侧，黄河北岸，一路向西，敕勒川、哈素海让我留恋，很快就来到了包头，秦长城的吸引力让我翻越阴山，残破的秦长城诉说着昔日的峥嵘。

南北迂回于黄河之间，鄂尔多斯、包头给我留下了深刻的印象，饮食也是豪放中不乏精致，从包头离开就是巴彦淖尔，整个内蒙古这一片区域路就是G6京藏高速和与G6同行的110国道，选择性不大，路况也很不错。

巴彦淖尔之后呢黄河向南拐了一道大弯，当然我是溯源，按照黄河的流向其实是向东拐弯。我并没有直接按着黄河的方向走，感受了二黄河的伟大，我就直奔杭后旗，品尝了这里的地道 美食 ，走了一段最孤独的高速G7京新高速。

在狼山深处寻找那段鲜为人知的 历史 ，高阙塞、鸡鹿塞虽已尘封千年，却依然难掩昔日雄风，战国赵长城，昭君出塞的故事无一不让人魂牵梦萦。

从磴口折回黄河的轨迹，一路南下，依旧是G6沿线109国道，110国道来回穿插，塞上江南宁夏的风光一览无余，从石嘴山到银川，景点无数，既有古西夏的神秘，也有黄河恩赐这片土地的点点滴滴。

出了银川，胃里的馋虫促使我直奔盐池，品一品滩羊逛一逛盐池的明长城，时间过的很快，从盐池到吴忠，青铜峡沿线的一路风景让我应接不暇，黄河在这里静静地流出山谷，我们的行程也到了宁夏最后一站中卫。

看完大漠孤烟直长河落日圆的沙坡头继续一路西行，景泰也成了不可不去的一站。石林景观浑然天成，吸引着无数游客争相前来。我到这又一次绕了个远，从这里过白银直奔兰州是很快的，但是乌鞘岭这个名字在我脑海中久久不能散去。

从景泰斜插到乌鞘岭，第一次感受到了高原风光，两条长城并行，众多地理要素的分界是乌鞘岭的代名词。全国最长的高速连霍高速走上一段，从天祝很快就进入甘肃兰州。兰州是黄河穿城而过的城市，迷恋兰州的黄河风景，很快就又踏上征程，从兰州到临夏的路上邂逅了刘家峡，看到了洮黄交界，也是第一次看到了清澈的黄河。

到了临夏我决定先去一趟夏河，毕竟距离很近了，拉卜楞寺、桑科草原还是不可错过的，转完夏河原路返回临夏再一路向西，积石山、循化，尖扎，这一路上已经初步走进了青藏高原，风烈了，海拔高了。

从尖扎到贵德，我走的坎布拉，一路美景相伴水库大坝成了这里的主旋律，感受着祖国基础设施建设的伟大，行车也倍感愉悦。

天下黄河贵德清，过了贵德就算是真正进入高海拔的藏区了，路边的景观慢慢变得荒芜，甚至走着走着连树的影子都看不见了。

龙羊峡，不仅大坝造型独特，连同周边的地貌都让人叹为观止，时间一点点的流逝，走到这我们追溯黄河源头的旅程也出来四个月时间了，从夏走到了冬，不敢再耽误时间，沿着黄河的流向迅速走到了玛曲。

玛曲是黄河绕开阿尼玛卿山大拐弯的地方，这里水草丰美，景色绚丽，当然最好的观景地点还在若尔盖的唐克镇，辗转唐克，一路翻山越岭来到久治，玛多就不远了。

德玛高速，世界上海拔最高的高速，从久治到玛多如果不走甘德、达日，就直接走德玛高速直奔花石峡，为了节省时间我选择了后者。214唐蕃古道就经过玛多县城，就这样玛多到了。

历时150天左右，行程约一万三千公里，到玛多就剩下最后的100公里搓板路了。这一路上有扎带的辛酸，也有一路畅行的快乐。有文化，有 历史 ，有风景，也有民俗。黄河溯源，当之无愧的最佳 旅游 线路。

早上从火车站坐131路公交北塔山乘车05小时下车，游北塔山2个小时，乘缆车下山，游黄河母亲像，黄河铁桥，然后步行西关，张掖路步行街，到大众巷马子禄牛肉面吃午饭，约2个小时，午饭后再演张掖路步行街向东到省政府乘9路公交车到火车站，如果时间早可乘9路公交车到东方红广场后再去火车站。

“黄河母亲”雕塑，位于兰州市黄河南岸的滨河路中段、小西湖公园北侧，是目前全国诸多表现中华民族的母亲河——黄河的雕塑艺术品中最漂亮的一尊。具有很高的艺术价值，在全国首届城市雕塑方案评比中曾获优秀奖。

雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，整体造型是一位神态娴雅的母亲侧卧黄河岸边，看护着怀抱中游泳的幼儿的情景。分别象征了哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲，和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。黄河母亲秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上，右侧依偎着一裸身男婴，头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱。雕塑构图洗练，寓意深刻，雕塑下基座上刻有水波纹和鱼纹图案，源自甘肃古老彩陶的原始图案。该雕塑构图简洁，寓意深刻，反映了甘肃悠远的历史文化。

兰州旅游必去十大景点有黄河铁路桥、兰州中山桥、兰州白塔山、兰州水车博物馆、兰州五泉山公园、兰州独秀峰、兰州世界园艺博览园、兰州天水阁、兰州博物馆、兰州皋兰寺。

1黄河铁路桥

黄河铁路桥位于中国甘肃省兰州市，是世界上第一座跨越黄河的铁路桥。于1907年开始建设，1910年竣工通车。它连接了中国西北地区与其他地区的铁路网，对于促进兰州市以及整个西北地区的经济发展起到了重要作用。

2兰州中山桥

兰州中山桥是兰州市的标志性景点之一，位于黄河畔。该桥建于1907年，是一座仿古风格的钢铁桥梁，被誉为“黄河明珠”。中山桥连接了兰州市的两岸，是游客观赏黄河美景、体验兰州文化的重要地点。

3兰州白塔山

兰州白塔山是位于兰州市区的一座佛教圣地。白塔山又名榆中山，山势雄伟壮丽，山上有着许多古老的佛教寺庙和文化遗址。著名的兰州白塔是该山的标志性建筑，也是兰州市的地标之一。

4兰州水车博物馆

兰州水车博物馆位于兰州市市区，是中国现存规模最大、功能最完整的水车群。这些传统的水车集中展示了兰州在古代农业灌溉方面的精湛技术。博物馆通过展示水车的历史、制作工艺和使用方式，向人们展示了中国古代农业灌溉技术的发展历程。

5兰州五泉山公园

兰州五泉山公园是一个以泉水、山岭和林木为特色的市区公园。公园内有数个泉眼，其中五泉最为著名。五泉以逐渐变化的水色和音乐喷泉秀而闻名，每年吸引大量游客前来观赏。

6兰州独秀峰

兰州独秀峰是位于兰州市区的一座山峰，因其独特的形状而得名。独秀峰犹如一根独立的石柱，高耸入云。游客可以乘坐缆车或徒步登顶，欣赏到兰州市区的全景和黄河风光。

7兰州世界园艺博览园

兰州世界园艺博览园是一个集园林观赏、文化交流和康体娱乐于一体的大型公园。园内有各种精美的花卉、园艺景观和建筑，每年都会举办国际园艺博览会，吸引着众多的游客。

8兰州天水阁

兰州天水阁是一座仿古建筑，位于兰州市中山桥附近。这座建筑建于1997年，是为了纪念兰州市和日本天水市缔结为友好城市而修建的。天水阁结合了中华传统文化和日本传统建筑风格，展示了两个城市友好合作的精神。

9兰州博物馆

兰州博物馆是兰州市的文化和历史遗产的展示中心。博物馆秉承“海纳百川，博采众长”的理念，展示了包括古代文物、艺术品、历史文献和民俗文化等在内的大量珍贵藏品。馆内的展览内容涉及兰州及其周边地区的历史、民族、自然和文化等多个方面。

10兰州皋兰寺

兰州皋兰寺位于兰州市中心，是兰州市最古老的佛教寺庙之一。建于公元1478年，是明代文治皇帝朱见深的命名寺庙。寺内设有多座殿堂和塔楼，其中最著名的是乾隆皇帝题字的皋兰寺九层宝塔，是兰州市的标志性建筑之一。这里是信众朝佛礼佛的场所，也是观光和旅游的热门景点之一。

-皋兰寺

-兰州博物馆

是的，新年第一天，甘肃省兰州市举办第32届元旦黄河冬泳表演活动，300余名冬泳爱好者水中迎“新”。

每年的1月1日，在甘肃省兰州市，冬泳健儿们都会以横渡黄河的方式迎来新年，从1989年开始，这项活动至今已成功举办了31届。兰州市冬泳协会副会长赵波介绍，冬泳被称为“勇敢者的运动”，对心脑血管很有益，因此受到不少人的青睐。新年第一天横渡黄河意味着我们用最好的精神来迎接新的一年。

扩展资料

不适合冬泳的人群：

中国游泳协会冬泳委员会办公室主任张宝仓表示，冬泳虽然好处多多，但也并非人人皆宜。张宝仓说，研究表明，有三种人群不适合冬泳：

14岁以下的少年和80岁以上的老年人由于身体状况特殊，不适合冬泳；精神不健全的患者由于缺乏自控能力不适合冬泳；另外，经医生检查，患有严重器质性疾病如心脏病、冠心病、肺结核、肝炎、胃病以及呼吸道疾病的人也不适合冬泳。

央广网-横渡黄河庆元旦 甘肃兰州300余名冬泳爱好者水中迎“新”