SUV也能玩越野,2024款哈弗大狗轻松“拿捏”诗和远方

SUV也能玩越野,2024款哈弗大狗轻松“拿捏”诗和远方,第1张

伴随着越来越多自主品牌车企加入插混赛道,更低的用车成本和更长的续航表现确实是让消费者趋之若鹜,今年上半年以来,新能源汽车销量同比 2022 年也是迅速增长,不过整体市占率一直维持在 30% 左右的水平,燃油车还是占大头,所以如何在燃油车市场拔得头筹,就需要车企们给自家的产品多一些产品点,标签更加明确,哈弗大狗就是其中不错的代表。

自2020年上市以来,哈弗大狗开创的3/4刻度轻越野品类兼顾舒适、越野与个性的特点,赢得不少年轻人的喜爱。如今2024款哈弗大狗也即将上市,日前我们也是来到了乌兰察布辉腾锡勒草原和黄花沟草原深度试驾了这款轻度越野利器,对于久居城市的人们来说,这里的天空草原旅游线路属于典型的轻越野路线,也正好是哈弗大狗这类车型展示实力的地方。

轻越野SUV名不虚传

作为一款主打轻越野的城市SUV,2024款哈弗大狗提供15T+7DCT和20T+9DCT两种动力总成,以及8种驾驶模式。试驾车型装备最新一代20GDIT高功率发动机,最大功率175kW,最大扭矩385N·m,动力更强、油耗更低。9DCT湿式双离合变速箱提升了换挡平顺性与舒适性,还可承受更大的扭矩。

我们此次试驾分别包括了高速、国道、乡村路以及非铺装路段。由于采用了全新的高功率20T发动机,新车的动力表现也有了一定的提升。起步阶段,新款大狗表现的稳健有力,动力可以说轻踩就有,其动力响应和大众涡轮增压车型有些类似,起步时有些猛,开起来发动机运转品质也还不错,噪音和震动抑制到位,同级别中的行驶品质也算是主流水平了。

在驾驶模式方面,新款大狗新增的草地/碎石和凹凸路模式,增强了低附着路面的脱困能力。搭载的智能电控四驱系统可使前后桥扭矩分配更加精准和平顺,而后桥电控机械牙嵌式差速锁,则可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出,这让它的通过性可以秒杀大部分同级产品。

并且支持独立物理按键控制,时速超过38km会自动解除,面对一般的砂石路面,基本上不用开四驱功能,总体而言,2024款哈弗大狗可以轻松应对普通非铺装路面,不追求极限越野的话,大狗面对大部分路况还是非常从容的。

同时新款哈弗大狗的基础参数非常出色,拥有24°的接近角和30°的离去角,最小离地间隙也超过了200 mm。凭借这样堪比专业级的通过性参数,哈弗大狗在台阶路这种极容易伤车的困难路况也可以全身而退。而这样的通过能力几乎是所有城市型SUV都无法实现的。

此外作为一款家用SUV,新款哈弗大狗也是非常注重舒适性,新车底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架,做到了兼顾舒适性和支撑性。悬架对细小颠簸过滤得比较干净,对减速带或起伏路面表现得十分紧致,可以很好地化解大幅冲击,即便是过那种“炮弹坑”,车内也不会有特别大的不适感,长时间乘坐也不会有疲惫感,确实是很适合用户带着家人出游的需求,轻越野SUV的确是名不虚传。

很“实在”的家用SUV

作为改款车型,2024款哈弗大狗在造型上的变化不是很大,主要集中在前后部,前脸采用大灯与中网的一体式设计,双横格栅中网突出了大号的“HAVAL”标志。其整体造型犹如盾牌一般,更具力量感与辨识度。尾部则采用流行的贯穿式尾灯,标志内嵌其中,提升了几分科技感。车身取消了意义不大的侧踏板,减少蹭脏小腿的几率。整体看起来也是像城市SUV靠拢,精致感提升了不少。

车身尺寸方面与老款车型保持一致,长宽高分别为4620/1890/1780mm,轴距达到2738mm,定位为紧凑型SUV。后排空间方面也是给人不错的舒适度,座椅长度足够,填充也够用,方正的造型也带来了不错的头部空间,不会让人感到压抑。

内饰方面也没有进行特别明显的调整,标准的“T”字型布局看上去十分规整,副仪表台等处配备的拉手也带来不错的越野氛围。新车主要针对细节处进行升级,比如中控副仪表台材质升级为不沾指纹的,门板等位置也加入更多的软性材质,提升了一定的车内质感。

新款大狗搭载了123英寸中控屏,可以显示方向、坡度、海拔、气压等越野信息,同时还可以显示差速锁、前后桥扭矩等车辆状态。智能配置方面,支持苹果CarPlay手机互联、手机APP远程控制、语音识别控制等功能,并且还内置了腾讯爱趣听、高德地图、爱奇艺、抖音短视频等应用,娱乐功能也是非常的丰富。

值得一提的是,其全景影像还是非常实用的,在摸不清路况时,这套系统可以带来良好的视野,提升安全性的同时也带来了便利性,新手司机的福利。

智能驾驶辅助方面,新款哈弗大狗还配备了L2级辅助驾驶系统,长途行程能够有效的缓解驾驶员的疲劳,另外W-HUD通过光学投影可以在风挡玻璃上显示车速、导航、报警等行车信息,实测时,其自动跟车与识别车道都很准确,高速上开车时确实可以减轻驾驶员压力,提升了驾驶安全。

作为“轻越野”品类最早入局的车型之一,哈弗大狗已经获得了30万+消费者的青睐,轻越野理念也非常符合很多家庭热爱户外出行、露营的生活态度。在这次试驾之旅中,2024款哈弗大狗展现出稳定的驾控性能和不错的越野能力,同时舒适的车内空间和智能科技系统也完全符合年轻消费者对于一款城市SUV的期待,相信轻越野标签如此鲜明的新款哈弗大狗未来依然会是许多向往“诗和远方”年轻人的首选。

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13一定要找到一个对你有所回应的人,有所回应就很好了。

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15什么恨啊爱啊这些东西,根本就是对我无益的。它本来是为我解忧的,我本来把它当作活下去的期待,后来又让我更忧愁。

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19如果能分你一些甜就好了,那样的话你对我应该会多一分温柔吧。

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内心无奈的伤感说说:人活着真有意思。活着活着就死了

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10、[心动是心痛的前奏]。

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12、如果女人是本书,那么我只有三页,一页写着友情,一页写着亲情,一页写着爱情。

13、用一首花开的时间,述说我对你颠沛流离的思念

14、没有你、我的心情写给谁看、我的签名为谁而换。

15、曾经,我想和你分享我的所有秘密,但现在,你成了我心底最深的秘密。

2020年,提到汽车圈的网红车型,一定绕不开哈弗大狗,从亮相到命名,再到如今的全网征集配置名称等等,可以说,哈弗大狗的每一次举动,都成为了汽车关注的焦点。这不,为了满足广大网友的需求,今日(9月2日),圈哥也第一时间去了重庆轻舟哈弗专营店,给大家带来第一手的哈弗大狗信息。下面,就跟圈哥来一睹为快吧。

外观:硬朗中带有萌意

相信很多消费者跟圈哥一样,第一眼看到哈弗大狗时,都会被其独特的外观造型吸引,整体硬朗的风格中,又多了一些“萌萌哒”的感觉。硬朗的六边形进气格栅,配合三条粗壮的横向镀珞饰条,在营造出不错层次感的同时,进一步展现了自身的硬朗风格。

为什么说它有点萌呢?那就是两侧圆滚滚的LED大灯,这种复古的风格融入到汽车设计之后,在提升辨识度的同时,也让硬朗的设计中多了一些萌意,这一点可以说非常讨喜。

车身侧面的轮廓看上去方方正正,典型的硬派风格。诸如粗壮的黑色护杠、车侧的踏板、方形的后视镜以及车顶的行李架等等,都透露出一股浓浓的野性。尤其是配合了19寸的双色多幅轮毂,看上去更加大气。

车尾看上去比较敦实,独特的尾灯造型,点亮后的辨识度非常高;车尾下部分同样采用了较大尺寸的护杠,银色的护板配合橙色装饰点缀后,别有一番滋味。

空间完全够用

哈弗大狗基于柠檬平台,其长宽高分别为4620/1890/1780mm,轴距为2738mm。虽然定位紧凑型SUV,但哈弗大狗更宽也更高,实际乘坐体验感会更加舒适一些。

从实际体验感来看的话,哈弗大狗的空间还是非常有惊喜。当180cm的同事坐在前排座椅时,身高175cm的圈哥坐在后排,腿部空间依旧有一拳多;配合后排近乎纯平的地台,进一步提升了后排乘客的舒适度。

此外,后备箱空间也是足够的大,对于日常用车来说完全足够。

内饰兼顾质感与科技感

说实话,打开哈弗大狗车门之后,你会发现其内饰设计构造非常不错,层次感、配色、质感、科技感等等都挺好。首先是,橙色饰板的点缀,很好的营造出了活力与动感。

其次,A柱、门板以及副驾驶前方等地,都配备了拉手,看上去硬派十足,尤其是外漏的铆钉,更是点睛之笔。

再者,大量仿纤维纹理以及假缝线装饰,营造出不错的质感,看上去质感非常不错。

最后,不得不提的就是液晶仪表盘和中控大盘。细心的朋友可能已经发现,哈弗大狗的液晶仪表采用了不规则的设计,该多功能仪表分为上下两块,从体验来看,上方仪表只能显示挡位信息,而下方仪表的功能显示就更加全面了。

中控大屏的功能也非常丰富,诸如天气、智能家居、手机互联、多媒体、高德地图等功能都可以实现。比较有意思的是,该系统还内置了抖音APP,以后副驾驶的小伙伴可以尽情的嗨皮一下了。此外,哈弗大狗还保留一部分的实体按键,介于空调出风口之间,可实现驾驶模式切换以及部分常用功能。

熟悉的15T+7DCT组合

哈弗大狗搭载的是一台15GDIT发动机,其最大输出功率169马力,峰值扭矩285牛·米,与之匹配的是一台7速双离合器变速箱,对于这套动力系统,相信大家已经非常熟悉了。当然,不排除未来还会推出20T车型。

鉴于圈哥还未动态试驾,仅聊一聊静态的感受。一是,旋钮式换挡设计,给人感觉非常不错;二是,发动机舱内的布局还是非常工整。未来,圈哥也将第一时间给大家分享动态感受。

《车壹圈》认为,作为“柠檬”平台首款全新品类SUV,哈弗大狗定位于城市SUV与硬派越野之间,官方称之为“3/4刻度座驾”,在传播上可以说已经很好的做到了“先声夺人”。从目前透漏的信息来看,新车在外观内饰设计、智能科技等方面,把“差异化”做到了极致,尤其是还贴有30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV,未上市先火也不是没道理。最后,大家觉得新车怎么样?欢迎评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车在今年可谓是动作频频,在成都车展上不仅推出了新一代哈弗H6,还公布了一款同样基于“柠檬”平台打造的全新紧凑型SUV——哈弗大狗。这个由网友投票选出的名字一经发布就火遍全网,一时成为国内的“网红车型”。新车将于9月下旬上市,搭载15T发动机的车型预计起售价格会和哈弗H6相差不多,而高配车型很可能会配备20T发动机、四驱系统和两把差速锁,听起来是不是有点儿小激动?

哈弗大狗在车头采用了大尺寸的六边形中网,中间还配有三条粗壮的横向镀铬饰条,看起来气势十足。车头下部还拥有壮硕的黑色保险杠,让整车更具有野性气息。可以看到,哈弗大狗在外观上走的就是硬派复古风格,在气势上首先就得压倒对手。

哈弗大狗的车身侧面看起来非常方正,轮拱也采用了黑色塑料材质并向外突出,尽显硬朗气质。车身参数方面,哈弗大狗的长、宽、高分别为4620/1890/1780mm,轴距达到了2738mm。而且哈弗大狗不仅看起来硬派,其车身还拥有24°的接近角、30°的离去角,以及200mm的离地间隙,实际的通过性也不容小觑。虽然看参数来说不如某些真正硬派的越野车,但足够带你去探索一下户外世界了,穿越荒漠旷野恐怕不是它所擅长的工作。

车尾的设计显得非常宽大,后保险杠也采用了黑色的塑料材质并向外凸出,下方还特意配上了银色护板,极具力量感。不过哈弗大狗并没有采用很多网友期待的外挂式备胎设计,不得不说是一个小小的遗憾,毕竟外挂式备胎在很多人心中是一个增加“视觉越野性能”的最佳方式。

哈弗大狗不仅拥有硬朗个性的外观造型,其内饰设计也很有特点,除了延续“硬派”这一设计方向外,还融入了更多年轻人看中的现代感和科技感。不仅配备了造型新颖的全液晶仪表盘,还拥有大尺寸的中控屏幕,绝对是走在潮流前列的内饰设计。

哈弗大狗的内饰设计延续了外观上硬派的风格,两根A柱上面和副驾驶前的中控台上都设置了拉手,颇具野性。中控台的线条更是非常简洁,没有复杂的装饰,一眼就可以看到全部。但为了让车内不显沉闷,哈弗大狗还在车内使用了诸多橙色元素进行点缀,提升了整体的时尚气息。

哈弗大狗配备了全液晶仪表盘,显示效果非常细腻,字体的大小也易于读取。而且整个仪表盘的造型非常新颖,没有了传统遮光罩的存在,看起来极具科技感。

中控台上也配备了123英寸的大尺寸屏幕,哈弗最新的车机系统,支持包括在线导航、在线音乐等App在内的多种联网功能,连车机版抖音都有配备,基本可以涵盖我们日常使用的各种多媒体需求了。不过其手机互联/映射功能,只能投射指定App,并不支持苹果CarPlay功能。

就配置而言,哈弗大狗并没有因为它走的是越野风格而进行缩减,我们经常会使用的舒适性配置它都有配备。无线充电、底盘透视等功能不仅实用,还有效提升了整车的科技感。实体旋钮、拨杆和虚拟触控按键相结合的方式也兼顾了操作便利性和整体质感,整体看起来非常简洁。

看完了哈弗大狗复古的设计以后,我们再来体验一下它的空间表现,毕竟作为一款紧凑型城市SUV,带全家人出去玩儿也是它所必备的能力之一。其2738mm的轴距与第三代哈弗H6保持一致,这也为其提供了更好的后排空间基础,但实际体验如何还得坐过才知道。

哈弗大狗的前排座椅座垫宽大,表面采用了皮质材料进行包裹,内部填充材料比较柔软。在功能上,哈弗大狗的前排座椅均支持电动调节功能,主驾驶座椅还支持腰部支撑调节功能,不过只具有前后两向调节,对不同身高乘客的适应性稍差一些。

哈弗大狗的后排座椅有着出色的靠背倾斜角度和座垫上翘角度,座垫还针对承托大腿的部分做了加长,乘坐起来更为舒适。

哈弗大狗的行李厢内部非常规整,还可以通过按4/6比例放倒后排座椅来扩充空间,后排座椅放倒后还可以形成一个几乎纯平的地台。除此之外,其行李厢内部也配有锚点、挂钩、储物格和12V电源接口,使用起来更显方便。

哈弗大狗和全新一代哈弗H6所采用的“柠檬平台”是长城汽车集团最新一代的技术平台,在未来可以开发各种级别、各种品类、各种动力的车型。今天试驾的车型搭载了一台代号为GW4B15A的15L涡轮增压发动机,其最大功率为124kW(169马力),峰值扭矩达到了285Nm/1400-3600rpm。这款发动机和全新一代哈弗H6搭载的15T发动机是同款,已经发展到了第三代产品,在动力、油耗等方面都有一定的提升。也许有朋友会质疑15T发动机并不适合用来越野,所以哈弗在未来也会为哈弗大狗配备20T发动机,而且将为20T车型的中高配版本配备四驱系统,不过售价肯定要水涨船高了,但也给了消费者根据自己需求选择相应车型的余地,还是值得期待的。

今天我们试驾的车型配备了一台15T发动机,这款发动机的热效率达到了38%的业界先进水平,其最大功率为124kW(169马力),峰值扭矩为285Nm/1400-3600rpm。

悬挂方面,哈弗大狗采用了前麦弗逊式独立式悬挂+后多连杆式独立悬挂的同级主流组合,这点也与全新一代哈弗H6保持一致。

今天我们在越野场地内体验的是哈弗大狗20T四驱顶配版,配备了适时四驱系统和后桥牙嵌式电控差速锁。由于是试装车版本,所以我们只看到了其在越野方面的表现,道路试驾体验的还是15T车型。不过大家也不要着急,20T车型预计会在年底上市,而15T车型在9月就会开启预售。

哈弗大狗20T四驱顶配版配备了一套来自博格华纳的第五代Haldex四驱系统,虽然没有低速四驱模式,但拥有锁止功能,还在后桥配备了一把牙嵌式电子限滑差速锁,脱困能力丝毫不差,可玩性也很高。

虽然哈弗大狗还没有正式上市,但我已经开始期待它的厂商指导价格了。在整体硬朗外观和丰富配置的加持下,哈弗大狗为我们展现出了它与其他城市SUV不同的一面。虽然有着同级领先的越野能力,但它并没有因此而牺牲舒适性,开起来的质感还是相当出色的。这也印证了它的产品定位,它是一辆能带你去体验露营、滑雪、速降、徒步等新颖生活方式的伙伴,而不是让你享受硬核越野的玩具。如果让我在哈弗大狗和全新一代哈弗H6之中来做选择的话,我相信我会毫不犹豫地选择哈弗大狗,因为它可以说是同级别中最能给人新鲜感的车型了。同一个问题,您会怎么选择呢?

 抖音刷过很多次威海的金石湾艺术园区,一直想去,今天就开着大狗开始我们的一段威海之旅。威海真是一个特别有感觉的城市,尤其是沿海岸的这一片,道路很宽,两边种了很多绿植,大树和蔚蓝的大海交相辉映,深处其中能让你忘掉烦恼,只享受在这路程中!

这里是童话的世界,在海边住一所面朝大海的草屋,细沙滩,碧海蓝天,美出天际。

这里是童话的世界,在海边住一所面朝大海的草屋,细沙滩,碧海蓝天,美出天际。

来康康我的爱车吧

正面

正面

侧面

侧面

后面

后面

右侧

右侧

 如果你不入住金石湾的草屋,进去观光拍照的话门票一人需要35元,还可以进去钓鱼。可惜今天没带钓具。悠然的下午,碧海蓝天下和心爱的人钓钓鱼,看看风景也是不错的选择。 海草房是金石湾的特色,因为是临时过来玩,没有提前预定房间。每个房间的外面还有一个小阳台,阳台上有桌椅,来一盘瓜子,来点水果饮料,三五个好友,坐在海边,聊天喝酒,想想都是很美好的。这里还有一个书店,逛玩海边拍完照片,还可以去书店喝杯咖啡,看着窗外的景色,感受大自然的馈赠。

景色那么好,不来张照片怎么可以呢。

景色那么好,不来张照片怎么可以呢。

来一趟不容易,必须多来电pose,多拍几张美照

来一趟不容易,必须多来电pose,多拍几张美照

大头贴也得来一张。

大头贴也得来一张。

 和大狗相处了也快一个月了,我开的越来越顺手,从开始的抵触开车到现在的喜欢开车,大狗真的有点治愈了我,在开车过程中有几个特别喜欢的功能,离不开的功能,如果再买车没这几个功能我不考虑。 第一个就是大狗的自动驻车功能。当车辆在坡上、遇见红灯或行驶走走停停时,自动驻车就可以无需一直踩着刹车,等红灯的时候可以更舒适放松,不担心车辆溜车的风险,也不用专门拉死手刹。只是起步的时候需要先点一下油门,让车辆启动,再踩油门,会有停顿感。

上面A的标志就是自动驻车键

上面A的标志就是自动驻车键

 第二个就是侧后辅助系统。行车过程中(车速超过15公里/小时),当系统探测到车辆外后视镜盲区内存在车辆或相邻车道后方有驶近的车辆时,相应侧的报警灯点亮,如果这时候开启同侧的转向灯,报警灯变为闪烁,且伴有声音报警,提示继续变更车道存在危险。这个真的特别好,适合我这种开车经验不足了,没法判断车距的,能避免我盲目变道转向。

转向灯上的小车就是报警装置

转向灯上的小车就是报警装置

 第三就是全景环视影像。会车的时候,转弯的时候,对于车距特别没有把握,有了这个全景影像,可以清楚看见与周围障碍物的距离,当其它车辆靠的近的时候会嘀嘀警告,让你注意一下,而且如果低于一米,显示屏还会显示具体距离。

说了这么多,再来几张爱车照吧。

左前脸

左前脸

右前脸

右前脸

再来两张内饰康康

满满的高级感

满满的高级感

 结束行程,开车回家。一段旅程的结束,预示着另一段旅程的开始,大狗未来将陪我走过春去冬来,走过山川河流,尽情享受吧!

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