热气球的简介，超速！！

热气球历史

★ 十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。

★ 1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内 广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球 升起，飘然飞行了15英里。

★ 同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔 兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行 了热气球的升空表演。

★ 同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。

★ 二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。

★ 八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。

★ 热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，"双鹰Ⅲ号"成功飞越了大西洋，1981年"双鹰Ⅴ号"又成功跨越太平洋。

★ 现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'全国热气球锦标赛。

热气球升降原理热气球的动力就是燃烧器，没有方向舵，它的运动方向必须是随风而行。 不同高度、不同时间、不同地点，风向都是不一样 飞行员在气球吊篮内，操纵着燃烧 器的燃气开关，随时调整热气球囊体内气温，也就可以操纵热气球上升、平飞、或下降。

飞艇的历史

早在几十年前，国外就把一种独特的户外广告媒体展示在人们眼前，那巨大的体形，优美的线条，优雅的飞行姿态，顷刻间已深深印入人们的脑海，它就是超大型户外广告媒体——载人飞艇。

载人飞艇它那五六十米身长，十几米的身高以及艇身两侧两幅巨大的广告，缓慢而稳重的飞行，像一个广告巨人漫步在空中，与众多的户外广告相比，傲立群雄，独领风骚。这一新颖独特的巨型户外广告载体一经出现，立即得到了众多商家的一致看好，成为了户外广告的巨无霸，摩托罗拉、诺基亚、固特异、富士、柯达、阿迪达斯、可口可乐等国外知名品牌都无一例外的在飞艇上做过广告，足见广告飞艇在户外广告媒体界的霸主地位。

巨型广告飞艇能够成为户外广告的巨无霸，它有着其它户外媒体所不具备的优势:

一、广告面积大，每个飞艇两侧都有着两百多平米的广告面积。

二、时效性强，能随时随地的出现在比赛、晚会、礼仪庆典、盛大游行等重要场合。

三、移动性能好，广告飞艇既能在赛场，广场，赛车场上空定点飞行，也可根据客户要求在海滨，乡村，公路及城市上空移动飞行，这些优势是其他户外媒体所不能同时具备的。

在世界各地，每一场橄榄球赛，每一次大型的赛车比赛，都会在赛场上空看到广告飞艇的身影，一边做着广告，一边还会实况转播赛况，艇身上巨大的广告标语，离很远都能清晰的看到。

国内飞艇的历史和现状

我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人飞艇并为诺基亚进行过商业广告飞行，到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行，参加过香港回归、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动，至1998年因损坏而停飞，从而结束了它辉煌却短暂的使命。大型商业载人广告飞艇在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，专业的飞艇维护，众多的场地租赁都限制了它的大众化。每飞行日12万美元合10万元人民币，最少飞行15日，非一般企业所能接受。因飞艇是进口的且只有一条，如有损坏或配件不全，决非像修汽车那么简单，搞不好就要停飞，使客户蒙受不必要的损失。而且载人飞艇的起飞、降落、存放都离不开机场，国内小型机场并不多，而租用大型的民用机场又非易事，综合以上原因不难看出，目前我国的国情还不太适合大型载人广告飞艇的市场发展。难道广告飞艇这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗？

大型户外广告摇控飞艇问世

虽然大型载人广告飞艇停飞了，却有一支新生力量在取代它，完善它。它取载人飞艇之长，避载人艇之短，就国情的现状和国内广告业的行情，量体裁衣，降低飞行费用，简化维护工序，缩小飞行场地，运用现代化的遥控技术，制造出了最新颖的广告载体，它就是高科技与现代广告的完美结合——大型户外广告遥控飞艇。

早在九十年代初，国内的一些有识之士，就已经开始收集国外资料，探索着开发了早期的遥控飞艇，技术虽不是很成熟但终究是我们自己的产品，经过不断的改进和创新，逐渐的掌握了这门技术并于1993年正式进入商业广告飞行，取得了非常好的广告效果。多年来，它曾翱翔于祖国的大江南北，也参加过许多的重要活动，1995年天津世乒赛的开幕式，全国每年的春秋季糖业烟酒定货会，啤酒节、服装节、旅游节、昆明世博会及国内外的一些知名企业和品牌，如衫衫西服、庐州老窖、孔府家酒、燕京啤酒、青岛啤酒、雪花啤酒、摩托罗拉、爱普生、阿迪达斯等数不胜数，遥控广告飞艇在全国各地大有遍地开花之势，尤其在沿海省份经济繁荣地区，海南、广东、福建、浙江、山东、大连广告飞行更是频繁。

摇控广告飞艇的特点及市场优势

为什么遥控广告飞艇能够如此迅速的进入户外广告市场？是因为它完美的保留和发展了大型载人广告飞艇的优势，为此他们进行了方方面面且深入细致的设计和论证，首先缩小了飞艇的尺寸，9至11米长，大大的增加了飞艇的适用范围，使飞行的灵活性得到了改善，学校操场大小的地方就可从容的起飞降落，大客车或大货车的车库便能存放，广告面积虽然也小了，每单侧9至12平米，可遥控飞艇的飞行高度也比载人艇的飞行高度低很多，以地面的视觉效果来看效果相差非常小，足以代替载人艇，其次是飞艇缩小后，整艇的操作、使用、运输、维护也都大大的简化了，操作简便是它的第一大优点：由于是遥控飞艇，就不需要专业的驾驶员来操作，普通人经过短期的技术培训就可胜任，培训期每单人为七至十天，多人视人数十五至三十天。一名操作员加三名辅助人员就可完成飞行作业，极大的节省了人力资源。使用简便是它的第二大优点：遥控飞艇每次飞行前的准备工作为15至2小时（包括充气、加油、挂广告条幅、试遥控设备），飞行间隔期间可用绳索固定于凳子上，多日飞行晚间可存放在仓库、车库或有大开门的大厅内，非常的方便快捷。运输简便是它的第三大优点；遥控飞艇是由多个部件拼装在一起的（分为气囊、吊仓和尾翼三大部分），不飞的时候体积很小，一辆夏利或小面就可拉走，一辆中巴可连人员带气瓶带飞艇全部拉走，进行多日、多地点的行动飞行。维护简便是它的第四大优点；由于遥控飞艇所使用的发动机、遥控器均为日本进口，故障率低，平日只需按说明书要求定时充电，清洗化油器和火花塞及日常的一些简单保养，维修工时少且不繁杂。遥控广告飞艇不仅能做广告，还能做许多相关的业务，航拍航摄；在飞艇的吊仓上加装照相机或摄像机就可进行空中拍摄，业务范围可大到土地资源的管理与规划，环境污染的监测，农业生长形势的评估。小到城市的建设与发展，厂矿企业及新小区楼盘的空中鸟瞰照片，各种体育比赛的空中转播。有了遥控飞艇，不再为花费很大的财力，精力，办很复杂的手续去租用真飞机航拍而苦恼，航拍已不再是可望而不可及的梦想，遥控飞艇会使你梦想成真。遥控飞艇经过多年的不断改进和完善，其技术指标和安全性都有着很大的提高。不仅如此，在大型户外遥控飞艇技术的基础上，还开发出小型室内电动遥控飞艇，体长2至3米，可在影剧院，体育馆、电视台演播厅内飞行。

综合以上的优点不难看出，遥控飞艇非常的适用于各广告公司，各种企业购买使用，成本低，见效快，它将商业广告从地面发展到空中，由静态变为动态，由无声变有声，遥控飞艇采用流线外型气动性能好，抗风能力强，飞行平稳，机动灵活，可垂直起落，俯冲爬升，前进后退，空中悬停，抛撒资料，施放彩色烟雾，空中摄影摄像等，向广告界展示了一个新颖的广告载体。在大众早已厌倦了常规媒体每日狂轰烂炸后，遥控广告飞艇使您的广告真正成为万众瞩目的焦点。

直升机为什么会向上飞？

简单说，通过直升机旋翼的气流下方速度大于上方速度，根据牛二和牛三定律，可知旋翼对气流有力作用，同样气流对旋翼有反作用力。因此直升机可以向上飞。

日本F－2战斗机的资料

F－2是日本和美国合作在F－16“敏捷隼”的概念上研制的发展型，将作为日本航空自卫队的下一代战斗支援飞机和高级教练机投入现役，主要用于空中防御和反舰攻击，大约需要130架。F－2的设计是在第40批F－16C单座战斗机的基础上进行的，主要的改动包括：加长了机身，重新设计了雷达罩，集成了先进的电子设备（包括主动相控阵雷达、任务计算机、INS以及集成电子武器系统等），加长了座舱，增加了机翼面积并采用了单块复合材料结构，机翼前缘采用了雷达吸波材料，在机身和尾部应用了先进的复合材料和先进的结构技术，加装了阻力伞。动力装置为通用电气公司的F110－GE－129发动机。F－2的机身截面基本与F－16相同，但为增加内部容量，稍稍增加了机身中段长度。F－2的机翼进行了重新设计，机翼面积为3484平方米，比F－16增加了25％，翼展由F－16的945米增加到1113米。每个机翼下有6个硬挂点，同时在翼尖安装了空空导弹发射架。机翼的前缘后掠角为33°22′，扭转角为2°30′， 无上反。展弦比为335，根梢比为0225，相对厚度为43％。为了补偿由于机身加长和机翼面积增大而增加的力矩，水平尾翼面积由F－16的592 平方米增加到705平方米。水平安定面的展弦比为225，前缘后掠为35°，有8°上反，根梢比为0464。垂尾面积与F－16一致，但在其根部加装了阻力伞，前缘后掠角为475°，展弦比为129，根梢比为0437。F－2还在机身后部增加了两个腹鳍，每个展长0699米，面积075平方米，前缘后掠为30°，向外倾斜15°，展弦比065，根梢比0653。

航天飞机集火箭，卫星和飞机的技术特点于一身，能像火箭那样垂直发射进入空间轨道，又能像卫星那样在太空轨道飞行，还能像飞机那样再入大气层滑翔着陆，是一种新型的多功能航天飞行器。它的结构主要由三大部分组成。①轨道飞行器，包括三副引擎火箭、驾驶员舱、乘务员舱和载货舱。②用作提供推进的外贮箱。③火箭助推器，共有两枚，使用固体燃料。航天飞机的主要用处是空间运输、卫星服务，它可以靠近其他航天器，为其输送物品及修理等服务项目。还可以进行星际观测，军事、地理观察及拍照。由于其本身体积较大（高20多米，长50多米），也可以做为大型空间建筑。航天飞机起飞时可以像火箭那样垂直发射，在运行过程中，为了减轻负担，可以把工作完毕后的固体燃料火箭助推器和推进外贮箱抛掉。航天飞机的主要机械在返回地面后经过整修还可以继续使用。

美国于1972年开始研制与实施航天飞机的计划。第一架航天飞机“企业号”1977年开始在各种复杂的地面上和大气层中试验。1981年首次用“哥伦比亚号”航天飞机在太空试验飞行，飞行三天后成功地返回地面。从此以后，载人的航

气球装饰，顾名思义，就是取材人们再熟悉不过的传统玩具——气球，通过多变的色彩组合，生动的造型设计，用气球编织成各种造型烘托欢乐气氛，来装饰点缀各种喜庆活动的场合。无论何种场合活动，气球都能以它强大的亲和力，无限的创意空间，吸引人的眼球，感染人的情绪，为活动营造出欢愉、活泼、典雅、祥和、肃穆、庄重、喜庆、热烈、浪漫、温馨、隆重、华丽等各种情绪和气氛；一举刷新传统气球视觉，令人赏心悦目、怡情悦趣；其创作自由，可随缘立意；构思巧妙，可应变易变；随机设置，可因异成异，其艺术题材纷呈，应用面广，实用性强。

气球装饰又被称为彩球装饰，源于它是用五颜六色的气球巧妙地编织成各种各样的造型图案，其亮丽的装饰色彩与生动的艺术造型，可给人的视觉以巨大的冲击力和感染力，来装饰各种不同的场合以烘托气氛；适用各种喜庆或活动场合，带来非同寻常的感受。

气球装饰也是一门时尚的、富有创意的、独特的艺术。它可以根据人们的不同需求，选用不同色彩的彩球，运用编织、捆扎、缠绕、镶嵌、粘贴、空飘等方法，而构造出不同的平面、立体的文字和图形。如拱门、迎宾短柱、球链、爱心、寿桃、星星、桌上花、路边花、吊饰、卡通人、巨龙、心心相印等等，它能一下子抓住人们的眼球，制造出热烈的场面，烘托出欢乐的气氛，装点美化了环境，借此表达人们的各种思想、寓意和情感。

彩球艺术是彩球造型艺术的简称；也是彩球装饰、彩球造型、彩球包装、彩球魔术、彩球花卉、彩球鞭炮、彩球服饰、彩球放飞等展示和表演艺术形式的统称。其显著的特点表现是：一，亮丽的装饰色彩与生动的艺术造型，可给人们的视觉以巨大的吸引和感染力，并由此产生色彩的联想，可营造出欢愉、活泼、温馨、典雅、华丽、浪漫、祥和、肃穆、庄重、喜庆、热烈等各种情绪和气氛，一举刷新了传统气球的视觉形象，令人赏心悦目、怡情悦趣。二，创作自由，随缘立意；构思巧妙，应变易变；随机设置，因异成异，加之专业制作技艺的简捷与用材经济，为其它传统造型与装饰艺术形式远较之为所不及；三，题材纷呈，应用面广，市场商机多。丰富的创意附加值、气球产品的高技术含量及系列规模，可产生很大的经济与社会效益。上述这些特点，决定了彩球艺术产业今后必然得到成功运作和长足发展。

热气球在中国已有悠久的历史，称为天灯或孔明灯，知名学者李约瑟也指出，西元1241年蒙古人曾经在李格尼兹（Liegnitz）战役中使用 热气球。

过龙形天灯传递信号。法国的孟格菲兄弟于1783年才向空中释放欧洲第一个内充热空气的气球。法国的罗伯特兄弟是最先乘充满氢气的气球飞上天空的。 

在世界很多不同的国家，气球也会用来作庆祝大日子来临时的点缀。很多地方的街道上都可以看到不同颜色的各种气球。在一些开幕的仪式中，人们会刺破气球，象征着那开幕的重要时刻，也能凝聚气氛。

扩展资料：

热气球的组成

1、吊篮

吊篮由藤条编制而成，着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。

2、仪器

高度计：高度指示计；升降速度表：显示上升和下降速度；温度计：指示球囊内的空气温度。

3、燃烧器

燃烧器是热气球的心脏，用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气，点火燃烧器是主燃烧器的火种，使其内部空气迅速加热升温，以产生升力。另外，热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。

4、球囊

球囊是气球的面料部分承载热空气，耐高温，通常是色彩艳丽的尼龙面料制成，标准形状为水滴状，也可以做成各式各样的异形球，空气收缩口位于面料的顶部，球囊可控制释放热风。

它涵盖了空气收缩面板有时也称为顶帽，是伞的顶端，或弹簧顶。打开后的热气球像一顶降落伞，部分开放的降落伞阀是常规用来冷却气球内空气的方法。

-热气球

临沧苗苗创意气球广告有限公司。根据企查查显示：临沧孟定临沧苗苗创意气球广告有限公司搞气球拱门开业的。临沧苗苗创意气球广告有限公司成立于2019年06月11日，位于云南省临沧市临翔区玉龙花园小区8幢709室(临翔青年创业园)。

据外媒报道，英国亿万富翁、私人太空公司维珍银河（Virgin Galactic）创始人理查德·布兰森，将于当地时间周日乘坐太空飞船进行外太空飞行测试，这将成为维珍银河的第四次太空测试。

理查德·布兰森。图据维珍银河

这也让布兰森比同为亿万富豪的亚马逊创始人杰夫·贝索斯抢先一步进入太空，并成为第一个进入太空的商业航天企业创始人。而贝索斯将于本月20日搭乘旗下的太空 探索 公司蓝色起源公司（Blue Origin）的“新谢泼德”号飞船前往太空。

“并不是真正的宇宙飞船”

蓝色起源“酸了”

在亚轨道太空 旅游 领域，维珍银河的唯一竞争对手就是贝索斯的蓝色起源，因为埃隆·马斯克的SpaceX计划为乘客提供更远的旅程，目标包括国际空间站。

布兰森将比“老对手”贝索斯提前9天进入太空。图据《时代》杂志

由于被布兰森抢先一步，这让贝索斯很是不服气。他的太空 探索 公司蓝色起源称，布兰森的飞船“并不是真正的宇宙飞船”。

蓝色起源公司在其官方推特上发布了几张信息图，将其公司使用的飞行器与维珍银河公司使用的飞行器进行了比较，并骄傲地表示“我们的宇航员名字旁边没有一个星号”——意指维珍银河的飞行高度并未达到距地表100公里的“卡门线”，而仅符合美国联邦航空管理局（FAA）规定的距地表80公里的“太空分界线”。

在相关推特中，蓝色起源还强调了该公司的飞行器拥有“太空中最大的窗户”以及对臭氧层“最小”的影响等优势。

蓝色起源将自己的飞行器与维珍银河飞行器进行比较，突出自身优势。图据蓝色起源

外媒报道称，蓝色起源和维珍银河这两家由亿万富翁成立的私人商业太空企业，都计划从大量的太空游客中获利。但很多人认为，它们“只是为了满足贝索斯和布兰森的虚荣心”。眼下，关于“谁抢先一步进入太空”的公开争论似乎验证了这种看法。

维珍银河的太空飞船是一种空射飞行器，先由母机送至约15万米的高空，与母机分离后，它的火箭助推装置点火，推动船体继续上升，当飞行速度达到音速的33倍时，火箭发动机关闭，太空飞船在惯性作用下继续爬升至距离地球表面约50英里（约80公里）处，随后，该太空飞船还会飞行约4分钟，重新进入大气层，滑翔到跑道进行着陆。

搭载有维珍银河“宇宙飞船2号”的母机“白骑士2号”。图据维珍银河

与维珍银河的飞行器不同，蓝色起源的“新谢泼德”号是一种传统设计的飞行器，由可重复使用的火箭发射，不需要专门的机组人员来驾驶。

两者的共同点是都可以搭载四名乘客，此外都不能进行全轨道飞行，因为这需要更多的能量和更高的加速度。不过，它们都可以飞得足够高，让乘客在亚轨道空间观赏地球曲线，并体验不同寻常的太空飞行。两家公司都希望未来有大量游客预定他们的太空旅行航班。

维珍银河“宇宙飞船2号”。图据维珍银河

75次死里逃生经验

布兰森誓要实现太空飞行梦

与贝索斯不同，理查德·布兰森可以算作是冒险领域的“内行”。生于1950年的他热爱冒险并乐此不疲，精力无限旺盛。他创造了许许多多的疯狂纪录，至今没有几个人敢去追逐。

1986年，布兰森驾驶着热气球，以有史以来最快的速度穿越了大西洋，同时打破了世界纪录。而这并不是他唯一的世界纪录，他还是第一个驾驶热气球穿越大西洋和太平洋的人。

布兰森一直迷恋热气球运动。图据《商业内幕》

在维珍大西洋航空公司诞生20周年时，布兰森驾驶世界上第一辆高速水陆两栖赛车横渡英吉利海峡，打破横渡英吉利海峡的纪录。

面对这样一位“冒险狂人”，没有保险公司肯接他的保单——毕竟，截至目前，布兰森至少遭遇过75次死里逃生的危险。

有些危险是运气不好的结果，比如1980年，他绊到了脚趾，差点掉入其私人拥有的岛屿深谷中，并撞上尖利的岩石。

有些是为了做宣传。比如他曾在维多利亚瀑布蹦极，为了宣传真人秀节目；或者从拉斯维加斯赌场的侧面跳下来，为其航空公司飞往该市的航班做宣传。这两次“炫技”都让他流血受伤。

2016年8月，在维尔京哥达岛为“维珍力争挑战”做赛前训练时，布兰森意外摔落悬崖。图据雅虎新闻

但有些危险则是他的“冒险精神”所致，比如他试图创造长途气球飞行纪录时发生了多次事故。

布兰森的第二本自传《寻找维珍》（Finding My Virginity）中包含了一个标题为“75次死里逃生”的附录，在其中他详细描述了那些他经历过的生命处于极度危险之中的意外——

·1972年：与第一任妻子克里斯汀在墨西哥近海度蜜月时，游船沉没，我们幸存下来。当时，我们决定跳船向岸边游去，而其他人则待在原地不动，我们成了那次海难的唯一幸存者。

·1976年：误驾一架微型飞机。这是我第一次驾驶它，根本不知道如何操作，但是飞机意外起飞了。我拼命地把电线拔出来，关掉了引擎，最终设法撞到了田野上。第二天，我的教练死于这场事故。

·1986年：在第一次独自驾驶热气球飞行时，我遭遇了坠落事故，重重摔到了地上。这似乎是一系列即将发生的事故的征兆。

1987年5月12日，布兰森和佩尔·林德斯特朗在纽约出席新闻发布会，宣布他们搭乘热气球飞越大西洋。图据bpositivenow

·1987年：当我们再次试图乘坐热气球飞越大西洋时，佩尔跳入大西洋后，我失去了副驾驶，我一个人留在热气球上，当时它已经飘在云层之上。我确信自己要死了。在那次难忘的飞行中，我设法将气球坠入大海，并被直升机救起。

·2001年：在英国检查我们的新型列车时，险些踏上充电超过25000伏的带电轨道。

而近些年，为了实现布兰森数十亿美元的商业太空旅行计划，世界上一流的试飞员冒着生命危险进行飞行测试。在经历了无数成功的喜悦、失败的沮丧，甚至于有人离去的痛楚后，他们终于驾驶维珍银河的“太空船2号”实现了那个梦想——飞向太空。

“我一直是个梦想家。我妈妈教我永远不要放弃，要勇于追求。7月11日，是时候在下一次太空飞行中把这个梦想变成现实了。”布兰森在推特上写道。

布兰森和他的太空梦。图据《财富》

编辑 李彬彬

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热气球

热气球历史

★ 八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾球飞临世界每个国家的愿望。

★ 热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，"双鹰Ⅲ号"成功飞越了大西洋，1981年"双鹰Ⅴ号"又成功跨越太平洋。

★ 现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'全国热气球锦标赛。

热气球类型

国际航空联合会（FAI）下属的气球理事会（CIA）根据填充的气体不同，把气球分成四类：

AA型：

填充比空气轻的气体如氢气或氦气，气囊不密闭，没有加热装置；

AX型：

气囊中填充空气，通过装置对空气加热，使之变轻获得升力，又被称为热气球；

AM型：

既填充"轻气"，又具有加热装置的气球，又被称为罗泽（Rozier）气球；

AS型：

填充"轻气"，气囊密闭，由于高度可通过充气量控制，用于科学研究。

热气球飞行原理

[热气球的构成]

热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。

[体积]

标准的热气球的体积分为几个级别：七级球体积为2000-- 2400立方米；八级球体积为2400-3000立方米；九级球体积为3000--4000立方米；十级球体积为4000--6000立方米；异型球，目前国内唯一一只熊猫热气球，球体积为2300立方米。

[吊篮]

吊篮由藤条编制而成（我国大多数采用东南亚进口 的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四 角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮 内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。

[仪器]

高度计：高度指示计；升降速度表：显示上升和下降速度；温度计：指示球囊内的空气温度。

[燃烧器]

燃烧器是热气球的心脏，用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气，点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种，即使被风吹，也不会熄灭。另外，热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。

[燃 料]

热气球通常用的燃料是丙烷或液化气，气 瓶固定在吊篮内。一只热气球能载运20公 斤的液体燃料。当火点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。

[起飞]

飘飞热气球需要一组人共同努力，因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的，使一个热气球起飞至少需要四个人。第一步是在地上把球囊铺展开；然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊；将火点然加热在气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，气球立起来就可以起飞了。

[驾驶]

热气球并非真的被"驾驶"，它是随风而行。但是，由于风在不同的高度有不同的方向和速度，驾驶员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度。

[速度]

热气球飘飞速度的快与慢，是由风速的快慢决定的，因为热气球本身并没有动力系统，飞行速度完全取决于风速。热气球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。

[最佳飞行时间]

一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一、二个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为此时通常风很平静，气流也很稳定。

[飞行执续时间]

一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时，但一些因素也影响飞行的执续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间。

[复原]

热气球恢复原状需要地勤人员的帮助，地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务，以确保飞行的安全、成功。

热气球升降原理热气球的动力就是燃烧器，没有方向舵，它的运动方向必须是随风而行。 不同高度、不同时间、不同地点，风向都是不一样 飞行员在气球吊篮内，操纵着燃烧 器的燃气开关，随时调整热气球囊体内气温，也就可以操纵热气球上升、平飞、或下降。

热气球的结构与原理

　　热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。

[体积]

标准的热气球的体积分为几个级别：七级球体积为2000-- 2400立方米；八级球体积为2400-3000立方米；九级球体积为3000--4000立方米；十级球体积为4000--6000立方米；异型球，例如我国的熊猫热气球，球体积为2300立方米。

[吊篮]

吊篮由藤条编制而成（我国大多数采用东南亚进口 的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四 角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮 内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。

仪器]

高度计：高度指示计；升降速度表：显示上升和下降速度；温度计：指示球囊内的空气温度。

[燃烧器]

燃烧器是热气球的心脏，用比一般家庭煤气炉大150倍的能量燃烧压缩气，点火燃烧器是主燃烧器的火种。一直保持火种，即使被风吹，也不会熄灭。另外，热气球上有两个燃烧系统以防备空中出现的故障。

[燃 料]

热气球通常用的燃料是丙烷或液化气，气 瓶固定在吊篮内。一只热气球能载运20公 斤的液体燃料。当火点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。

[起飞]

飘飞热气球需要一组人共同努力，因为热气球在地面上的工作是非常繁琐的，使一个热气球起飞至少需要四个人。第一步是在地上把球囊铺展开；然后将它与放在一边的吊篮连接在一起，用一个小的鼓风机，将风吹入球囊；将火点然加热在气球球囊内的空气，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，气球立起来就可以起飞了。

[驾驶]

热气球并非真的被"驾驶"，它是随风而行。但是，由于风在不同的高度有不同的方向和速度，驾驶员可以根据飞行需要的方向选择适当的高度。

[速度]

热气球飘飞速度的快与慢，是由风速的快慢决定的，因为热气球本身并没有动力系统，飞行速度完全取决于风速。热气球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。

[最佳飞行时间]

一天中太阳刚刚升起时或太阳下山前一、二个小时，是热气球飞行的最佳时间，因为此时通常风很平静，气流也很稳定。

[飞行执续时间]

一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时，但一些因素也影响飞行的执续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间。

[复原]

热气球恢复原状需要地勤人员的帮助，地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务，以确保飞行的安全、成功。

　　手工气球制作方法是很有趣的一个手工制作项目。不仅可以满足自己的创意和想象力，还可以让我们在制作过程中不断提升自己的动手能力和耐心。为了让大家更好地了解手工气球的制作方法，下面将为大家介绍一些具体的步骤。

　　首先，我们需要准备好一些材料。这些材料包括气球、彩带、彩笔、剪刀等。在选择气球的时候，我们可以根据自己的喜好和需要来选择不同的颜色和形状。彩带的颜色和纹路也可以根据自己的创意来选择。

　　然后，我们需要将气球充气并绑好。在充气的过程中，我们需要注意控制气球的大小和形状，以便后续的制作。当气球充好气后，我们需要将气球的口部扭起来，并用彩带将其绑紧。这样就可以保证气球的气体不会外泄。

　　接下来，我们需要使用彩笔和剪刀等工具来进行装饰。在装饰的过程中，我们可以将气球分成多个部分，并在每个部分上进行创意的涂鸦和装饰。比如可以在气球上画上可爱的小动物、花朵等图案，或者用彩带和纸片等材料来进行装饰。在进行装饰的时候，我们需要注意不要用过重的材料，否则会导致气球破裂。

　　最后，我们需要将制作好的气球挂在适当的位置上。这样不仅可以展示我们的创意和想象力，还可以为家居和派对增添一份美丽和欢乐。

　　综上所述，手工气球制作方法是一项很有趣的手工制作项目，它可以让我们在制作过程中不断提升自己的动手能力和耐心。在制作过程中，我们需要注意控制气球的大小和形状，并在装饰过程中发挥自己的创意和想象力。最终，我们可以得到一些美丽而富有创意的气球作品，为我们的生活增添一份美好和欢乐。