奔驰大G和小G是指什么？奔驰大G为什么很少上高速

            奔驰大G和小G一般指的是奔驰G级系列车型，奔驰G级定位于中大型SUV，在这个车型系列中共分为G500、G550、G63、G65、G350等五款型号，售价在142-350万元，适合有一定经济实力并且喜欢越野的消费群体。目前该系列车型在市场上的主要竞争对手为

      宝马7系

      、

      雷克萨斯LX

      、路虎揽胜等。

      最开始大家普遍称奔驰G级越野车为“大G”，因为这款车的尺寸比较大，整车从外观上给人霸气侧漏的感觉。但是自从的小排量奔驰G350上市后，很多人接受不了这款排量、价格“腰斩”的车型，觉得这车不配叫大G这个名字，于是给奔驰G350额外取名为“小G”。

奔驰大G为什么很少上高速

      1、舒适性不如轿车

      奔驰大G的定位是硬派越野车，因此大马路本身就不是这款车的最终归属，这辆车的坐姿重心高，长时间跑高速对驾驶员和乘客的腰部是个大考验，另外因为车辆造型采用了“方盒子”设计，所以跑高速会产生很大的风噪，开G级跑高速绝对不是最佳选择。

      2、保有量少

      因为奔驰G级的售价比较昂贵，所以买得起这款车的人并不多，现实生活中即使在一线大城市的街头上都很难见到大G的身影，更别提在高速上偶遇了，所以给人一种奔驰大G很少上高速的错觉。

      虽然奔驰G级有着极致的越野性能，但是由于其维护保养成本过高，所以真正开这款车去翻山涉水的人少之又少，而大部分人开奔驰G级都只是在城市简单代步罢了，所以奔驰G级车主也很少会有跑长途的需求。

要知道奔驰大G和小G的差价都在200万以上。这是买二百万级豪车。那么奔驰大G和小G有什么区别呢？事实上，当你站在他们面前时，你会瞬间感受到不同，不仅是音量，还有越野性能。只有知道了，才能知道为什么那么多人相信大g。

奔驰大G和小G的区别

说起奔驰G500 44，相信很多人的眼睛都会发光。这是G63 66停产后的又一力作，但不懂车的人就更迷茫了。G500 44比普通版G500贵200万。除了名字长，打字不好，很难看出什么端倪。不过，其实看了资料之后，只要你热爱越野，恐怕你并不反感G500 4。

奔驰G和小G区别最直观的表现在于车身，加宽加高，22寸超大车轮，比G63高了近30厘米，总高度225米，导致一些地方的地下室高度限制还是有些头疼。在加高的同时，为了避免侧翻，高度轨迹增加了30厘米，导致车身宽度达到21米，比G63宽了20多厘米，侧倾稳定角达到30度。虽然整体长度比G63小，但主要是因为取消了后备胎。

在引擎盖上，G500 44设计有进气道，而G63没有。在侧面，我们可以看到它的22英寸超大轮比G63的20英寸轮圈更具侵略性，并且配备了倍耐力的蝎子ATR全地形轮胎，轮胎宽度为325，而G63的轮胎宽度为275。

轮圈背面还有一个醒目的红色卡钳，顶部有G500 44独有的双弹簧和双减震器。这两个减震器，一个阻尼固定，一个可调，可以在运动模式和舒适模式之间随意切换。而且地理落差450毫米，涉水深度1000毫米，接近角和离去角分别为52°和54°，具有超强的通行能力。

奔驰花200多万元在车主身上最大的诚意，就是把G500 44换成了新的保险杠、新的一副外后视镜、车顶行李架上的LED射灯，看起来非常动感。当然，权力也应该掌握。配备了与 AMG GT 同类型的40T V8双涡轮增压发动机，最大功率422ps，最大扭矩610Nm。匹配7速自动变速箱，配备四轮驱动系统。当然，前后三把电控机械差速锁也是标配。

综上所述，奔驰大G和小G的区别主要在于尺寸和动力总成。对于注重越野的奔驰G系列来说，肯定不会差，但如果有钱，肯定会选择更好的。当然，如果选择G500 44，上车的时候可能需要一个小板凳，不然看起来也不会那么好看~ ~

（文： 问答叫兽） @2019

奔驰大g指的是奔驰G500 4x4；奔驰小g指的是奔驰G500。

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

G-CLASS同时结合“行路舒适性”与“越野功能”，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

外观设计：

平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。

G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

奔驰大g和小g区别是在发动机排量与驱动力，奔驰大G就是指奔驰G级AMG车系，奔驰小G就是指普通的奔驰G级。大g运用了很多的碳纤维材料装饰，并且在门板上大g还应用了微纤维材料，二者之间互相衬托，而小g则是应用了桃木当作装饰。 奔驰在购车

大G小G的区别是什么 奔驰大g和小g区别是在发动机排量与驱动力，奔驰大G就是指奔驰G级AMG车系，奔驰小G就是指普通的奔驰G级。大g运用了很多的碳纤维材料装饰，并且在门板上大g还应用了微纤维材料，二者之间互相衬托，而小g则是应用了桃木当作装饰。

奔驰在购车上多花200万左右的最大诚意，就是把G50044换成了新的保险杠、新的一副外 后视镜 、车顶行李架的LED射灯，依然让它看起来非常动感。当然，权力也需要掌握。配备了与AMGGT风格相同的40TV8双涡轮发动机，最大功率422ps，最大扭矩转速610Nm。它配有7速自动变速器，配备了四轮驱动系统。当然，前、中、后电子控制系统的机械 差速锁 也是标准配置。

大保养车都保养什么 大保养车保养的项目为机油、汽油 滤清器 、变速箱油。1、随着国内经济的高速发展汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分，他满足了我们日常的出行需求，给生活带来了便利；2、不过购买了汽车就应该对他进行保养，汽车的保养是分阶段的，首先就是小保养，第二就是中保一般每隔2万公里做一次，第三就是每隔4万公里的大保养。

首先是一般重大维修。除了机油第三滤清器等正常的小保养项目外，无论是在4s店还是修理厂，都会对火花塞进行检查和更换，因为火花塞寿命长，使用时间长的都会老化积碳。作为发动机最关键的部分，如果火花塞不及时更换，盲目使用不仅会导致油耗增加，还会导致发动机缺缸或不运转。因此，这部分必须定期更换。一般无论更换到哪里，现在的商家都会忽悠消费者更换所谓的铂金火花塞。价格很贵，很多没有经验的车主会被骗被冤枉。其实更换火花塞只需要和原厂车型一样就可以了，不用多花钱。

大G小G的区别是什么 @2019

上周，给大家带来了梅赛德斯-奔驰G级和意大利著名服装品牌Moncler（盟可睐）联名合作的全新概念车。今天，在THE ART OF GENIUS天才创艺大秀上，我们也看到了它的“真身”。奔驰星闻第一时间发布了这辆全新概念车的更多细节，网友也直呼“太帅”、“长得就是我买不起的样子”。

今天，要跟大家分享来自非官方的一个劲爆消息，据外媒透露，梅赛德斯-奔驰可能很快会就造型打造一款体型更小的G级，你可以视为一款“baby G级”。新车将基于MMA架构进行打造，预计2026年正式亮相。一直“孤傲、不可一世、限少数人”的G级，这次可能真的可以飞入寻常百姓家了。

其实在硬派越野圈，“小G级”一直是铃木吉姆尼的称号。虽然铃木已经退出中国市场多年，但是实际上铃木品牌的多款车型在国内至今还是有着很高的认可度，这其中就包括吉姆尼。得益于非承载式车身、分时四驱和三门短轴的车身结构，吉姆尼被称为是越野圈的“搅屎棍”，牧马人去不了的地方，吉姆尼能去。

全新一代的吉姆尼更是凭借酷似G级的外观而备受关注，在平行进口初期其价格甚至被炒到了三十多万，而上一代车型官方进口的时候售价才十几万。近日，更加实用的五门版吉姆尼正式发布，看上去更像是“小G级”了。根据天津平行进口商传回来的一手消息，目前五门版的吉姆尼可以接受订金，新车预计32万起。

32万确实有点太夸张了，要知道五门版车型在印度市场起售价将不超过100万印度卢比，约合人民币84万元左右。平行进口过来，竟然价格要翻近4倍，订车的一定是真爱。所以有许多人为了满足可以开G级的“小心思”，拿BJ80改“大G”的不在少数，而且目前改装方案已经非常成熟，外观完全可以做到1:1的还原。

这次梅赛德斯-奔驰终于坐不住了，打算自己生产“小G级”了，虽然官方现在还未确认该消息，但是根据外媒收集的资料来看，已经八九不离十了。据外媒报道，这款 "baby G级 " 或许将成为一款单独的纯电车型。据悉，它不会以“GL”的家族名字命名，也不会与G级有联系。预计它的长度会比现款G级略短，同时高度也会远低于当前车型。

通过国外网友制作的渲染图来看，“小G级”非常接近2012年梅赛德斯-奔驰发布的一款具有未来风格的概念SUV——Ener-G-Force。感觉像是把GLB进行了越野改装，但实际车身尺寸肯定是要比GLB大，应该是介于GLE和GLS之间。从渲染图来看，如果“小G级”真能按照这个样子量产的话，颜值还是挺帅的。

其实有很多粉丝质疑，为什么不直接用“EQG”的平台，通过之前梅赛德斯-奔驰发布的测试视频可以看出，全新EQG的性能非常强大。EQG是建立在W463的钢质框架底盘基础之上打造的，因此将来也可以方便地在麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨的工厂与燃油版G级一同生产。但“小G级”则选择了梅赛德斯-奔驰的MMA架构，这一架构也将用于生产下一代的奔驰GLA和CLA等车型。我觉得还是因为成本问题，还有保证G级的独特性吧。

此外，全新的MMA平台并不是电动汽车独有，未来还将推出基于该平台的混动车型，这将使得这款“小G级”有可能搭载多种发动机配置。目前已知的消息是，该平台支持800伏架构，通过它可以在充电、电池和软件方面实现高功率和高速度。与全新MMA平台架构一同发布的还有奔驰全新车机系统（MBOS），新平台将成为奔驰内燃机时代中最后一代适配内燃机单元的平台架构。

综上，其实在梅赛德斯-奔驰官方看来，G级作为公司的高利润车型，推出定位更低的“baby G级”非常有利于扩大产品影响范围，可以吸引更多客户。而且，MMA架构已经非常成熟了，未来MMA架构下的产品将有可能运用到Vision EQXX概念车所提及的单电机后驱技术。还是非常值得期待的，坐等“官宣”。

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奔驰大G和小G，两者的主要区别在发动机排量和动力，奔驰大G是指奔驰G级AMG车型，奔驰小G是指普通奔驰G级。需要注意的是：奔驰大G和小G均定位为中大型SUV，不要认为奔驰大G的车身尺寸比小G更大。

奔驰G级AMG（大G）搭载40T、55T、60T三款双涡轮增压发动机；普通奔驰G级（小G）只搭载40T一种双涡轮增压发动机，并且相同排量的情况下，奔驰大G40T车型的发动机功率调校达到585马力，而小G40T车型的发动机功率仅为421马力。