捷尼赛思GV70拥有傲视同级的澎湃性能，驭领非凡驾趣

《车尚时刻》新媒体获悉，4月18日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思重装亮相2023上海国际车展，中型豪华SUV捷尼赛思GV70与品牌旗舰豪华轿车捷尼赛思G90、捷尼赛思G90行政加长版共同上演中国首秀，标志着品牌正式在中国市场引入旗下全系车型。秉承捷尼赛思运动基因，并完美融合SUV的实用性，捷尼赛思GV70在充分延续品牌标志性的平顺、静谧的驾乘体验的同时，进一步强化运动属性，使其充满驾驶乐趣，成就人车合一的中型豪华SUV。捷尼赛思GV70不仅丰富了品牌的产品布局，助力捷尼赛思开辟全新的细分市场，也为中型豪华SUV细分市场描绘了新的方向。捷尼赛思GV70现已开启预售，提供捷尼赛思GV70豪华版与旗舰版两款车型，预售价格分别为人民币338,000元起与人民币418,000元起。

傲视同级的澎湃，释放由心

内蕴锐意进取的品牌能量，捷尼赛思对性能表现毫不妥协，潜心优化车辆基础性能，并铸就了捷尼赛思GV70于同级市场中前所未见的非凡驾趣。捷尼赛思GV70搭载25L涡轮增压发动机，最大动力输出可达304马力，并可实现422牛·米的最大扭矩，百公里加速仅需61秒，达业界顶尖水平。宽泛的扭矩平台让澎湃动力随叫随到，尽享酣畅驾驶乐趣。匹配8速自动变速箱，动力传输快速平稳，更加密集的齿轮比，让低速挡的加速更为凌厉持久，高速巡航效率更佳。

掌驭随心，尽享盎然驾趣。捷尼赛思GV70具备弹射起步功能，有效减少起步时的车轮空转，最大限度地提高了起步加速度，强劲动力瞬间迸发,即刻点燃逐速本能。动感+模式则提供了比动感式更强劲的驾驶性能，显著提升发动机响应，轻点油门踏板即可释放内心激情，为驾驶者带来卓越、自信的非凡驾驭体验。

捷尼赛思GV70搭载AWD全时四驱系统，匹配e-LSD电子限滑差速器，显著提升高速过弯与恶劣行车条件下的牵引力。配合TERRAIN地形模式，捷尼赛思GV70在多种复杂环境下均能实现稳定的驾驶体验，全路况动燃无畏，每一脚油门，每一声轰鸣，都与内心交相辉映。

独树一帜的动感，彰显个性

如风雕琢，浑然天成，每一面尽显优雅风姿；身姿低伏，蓄势待发，每一刻皆是极速激情。捷尼赛思GV70以“动感的优雅”设计理念为核心，充分彰显动感一面，让每一个细节都尽显运动之魂。采用品牌标志性的“至臻之钻”菱格矩阵，强化整车的非凡气场与辨识度，以“灵感之翼”LED车灯点睛，让车辆的前脸更加气势挺拔。

“浩漾之雅”车身流线贯穿车身，勾勒出极富动感的车身线条，令车身的光与影完美融合。配以独特的轮毂造型，塑造出卓越的动感视觉效果。精致丰满的车尾线条辅以大口径筒形排气口，进一步强化整车的运动氛围。

捷尼赛思GV70的车身长度为4,715毫米，轴距为2,875毫米，车身宽度则达到了同级罕见的1,910毫米，不仅展现了动感而饱满的整车视觉效果，也为消费者提供了更加宽适的乘坐体验。

专属黑色镀铬网状进气格栅、亮黑镀铬饰条与专属后保险杠造型，使得捷尼赛思GV70更好地彰显车主的品味，极致动感之上更添优雅。21英寸至臻之钻轮毂，将运动气质展现的淋漓尽致。同时，捷尼赛思GV70提供13种配色，充分满足消费者的个性化审美所需。

捷尼赛思始终通过全进口的方式将性能卓越、可靠安全的产品引进中国。一流的制造工艺，带来可靠的产品品质，缔造纯粹的豪华体验。捷尼赛思GV70亦如此，于细节之处精雕细琢，更于细节之中尽显创新与极简之美。

延续品牌留白之美内饰设计理念，捷尼赛思GV70的仪表布局以驾驶者为中心，增加了车内的视觉宽度，带来宽敞、惬意的驾驭体验。以飞机机翼为灵感设计的简洁椭圆元素遍布车内，赋予车内独特的动感，纤长的出风口则带来了独特的豪华感，一切设计均驭繁以简，皆为构造一个舒适惬意的驾享空间。

捷尼赛思GV70的内饰设计同样可通过运动元素个性升级，配置包括三幅式运动方向盘、专属深海蓝色内饰颜色和碳纤维立体饰条、棱叠氛围灯饰条及金属踏板，营造出动感别致的座舱氛围。

引领前路的科技，持续进取

每一段澎湃的进取之旅，亦离不开创新科技的加持，捷尼赛思GV70致力于为消费者提供智能舒适的用车体验，让日常使用更加便捷。捷尼赛思GV70配备前排Ergo motion座椅，内置7个气囊，辅以座椅通风加热，能够显著缓解长时间驾驶所带来的疲劳感。入座后，消费者可通过位于中控台左侧的指纹识别系统启动车辆，动感驾驭一触即发。

畅享非凡驾驭，置身于捷尼赛思GV70静谧的舒适空间，聆听拥有15个扬声器的Lexicon高级音响系统营造出的殿堂级车载音效，享受纯正、干净、更动感的音效体验。

预感知电子控制悬架可以利用前置摄像头收集的路面信息，以及导航仪提供的路段信息，调整悬架阻尼力，控制车辆。通过提前识别减速带、路面坑洼等潜在障碍物，并针对性调整悬架系统，确保平稳舒适的驾乘体验。

科技在提供便利智能的同时，亦进一步提供更安全的用车体验。捷尼赛思GV70全系标配了包含多项ADAS驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助(FCA)、盲区防止碰撞辅助(BCA)、车道保持辅助(LFA)、车道防止偏离辅助(LKA)、高速公路驾驶辅助II(HDA 2)等多达12项高科技安全配置，全方位守护用车安全。

写在最后：

捷尼赛思GV70的中国首秀并开启预售，意味着捷尼赛思在中型豪华SUV细分市场同时布局了捷尼赛思GV70与捷尼赛思纯电GV70两款车型以供消费者选择。或许动力形式并不相同，但捷尼赛思GV70与捷尼赛思纯电GV70依然将以同样高标准的豪华驾乘体验，生动呈现驾驭的魅力与乐趣，为消费者激发活力十足的动感生活方式。

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奥迪A6 音效最佳调法是，低音取80Hz、高音取125K、重低音滤波120Hz、低音Q值125、中音取15K或2K，这个调法对于音乐效果相对较佳。音量不能100%全部打开，最大只能够开三分之二以内的音量，因为功放都有失真，音量太大，导致失真严重，声音就不好听。

奥迪A6融入了奥迪先进的高科技技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予运动特性。豪华的特点主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，都是世界品牌产品。BOSE是全美国最大的扬声器厂家之一，总部坐落在美国麻省，单是从事研究开发的工程师就有几百人，是一家全资独立公司。产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。Bose的产品被广泛运用于高端家庭音响、专业场馆音响、航天以及高档汽车音响等领域。

奥迪A6音响已经达到了一个比较高的水平。汽车音响技术可以说是和汽车本身一起在成长，在汽车驾驶舱内这个特殊环境下达到优秀的聆听效果，需要更高的技术和调校水平。全车14个喇叭分别位于中控台、四个车门和后备箱。其中中控台配置一套独立中音单元和高音头，每个车门一组高、中低音组合单元，加上后备箱备胎位有一只25cm的低音单元组成51系统。除此以外， 奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）还有一些辅助系统：Bose12EQ频道数字AMP， AUDI OPILOT2，Centerpoint2，SurroundStage，这些都在后备箱左侧护板内。这几个系统虽然看不到，但可以看到备胎下，低音箱连接线直接通往后备箱的隔板里。另外就是这对拾音麦克风，用来实现降噪功能，也就是AUDIOPILOT2。（图/文/摄： 陈妙玲） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

m8雅马哈喇叭功率

m8雅马哈喇叭功率

动力配置上，传祺M8宗师混动版（为此次试驾动力版本）搭载广汽自主研发0TM高效发动机+全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m。

传祺宗师m8雅马哈音响调整步骤如下：点击中控屏左侧Power按钮，打开电源；按下中控屏右下角的系统设置按钮；系统设置菜单中选择音效菜单进行调置；自定义设置也可以选择自定义设置自己喜欢的音响模式。

SPL=PWL+10log(Q/(414rr)+4/R)，式中，SPL：在r距离点的声压级，单位(dB)，声压级基准是0dB=20μPa。PWL：声源的声功率级，单位(dB)，声功率级基准为0dB=10-12W。

雅马哈音响m8效果很好。根据查询相关公开信息显示雅马哈音响m8效果，音效通透，音效不闷，声音清晰洪亮，没有任何杂音。

驱动电机前置前驱，最大功率134千瓦，最大扭矩270牛米，匹配电子无极自动变速器（E-CVT），最高时速180公里，使用92号汽油，百公里综合油耗42升（NEDC标准）、91升（WLTC标准）。动力电池质保8年或20万公里。

燃油版搭载钜浪动力0TGDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，发动机功率达到185kW，最大扭矩400Nm。

试驾|MPV中的“大哥大”,30万的传祺M8,豪而不贵

试驾|MPV中的“大哥大”,30万的传祺M8,豪而不贵

传祺M8定位豪华商务MPV，由此前的传祺GM8改名传祺M8，该车型共分为两个版本——大师版和领秀版共7款车型，售价在198—248万之间，本次试驾的是领秀版顶配车型，指导价为248万。

售价328万的传祺M8宗师混动旗舰版就配备了360度全景影像、方向盘加热、13英寸液晶仪表盘、主驾驶腰部支撑等配置，而这些配置只有在售价398万的丰田赛那至尊版上才能拥有。

除了合资阵营的别克GL8之外，在国产阵营之中，广汽传祺M8算是顶梁柱一般的存在了。不过，居安更要思危。随着别克等品牌的MPV都在迈向更高的层次，作为自主高端MPV的代表，广汽传祺M8自然也需要加倍努力。

雅马哈音响m8效果怎么样

雅马哈音响m8效果怎么样

1、你好，很高兴为你解我觉得m8音响会更加好一点。因为这个音箱的音质相对比来说更加的优秀，而且总体来说进价比是比较高的，所以我建议你还是买这个比较好，希望对你有帮助，希望采纳。

2、总的来说，雅马哈音响是一款非常优秀的产品，无论是从音质、外观设计、做工还是可靠性方面来看，都表现出色。如果你是一位音乐爱好者，或者需要一款高品质的音响产品，那么雅马哈音响绝对是不错的选择。

3、拥有AB类功放的高品质音质与频率响应，以及D类功放的高能效。借助Yamaha独有的EEEngine放大驱动技术(注册专利)，包括立体声、多通道以及高阻抗类型在内的各种功放型号拥有了前所未有的优异性能。

4、好。雅马哈是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，其产品播出的音效声音浑厚、洪亮，中高频良好，混响饱满，是好的。

5、雅马哈音响的特点在于其出色的音质表现。其采用的专业音频技术，确保了音乐的精准还原。无论是高音、低音还是中音，都能够表现得非常出色，让人感受到音乐的魅力。总之，雅马哈音响是一款非常值得拥有的音响品牌。

6、日本在电子科技上的技术是挺不错的。雅马哈音响不管是在外观、功放、音质、视听效果等等方面都是不错的，是音乐发烧友的最佳选择。

广汽传祺M8宗师车型配置盘点:20T混动值得优先考虑

广汽传祺M8宗师车型配置盘点:20T混动值得优先考虑

从配置方面看，M8宗师可能是30万左右的MPV车型里面，配置最豪华的。可以看到，M8宗师第二排座椅扶手处有小屏幕，乘客可以很方便地进行座椅调节，还有包括按摩、通风加热功能都能实现。

安全配置更是直接拉满，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、前／后驻车雷达、360度全景影像等均有所配备。总的来看，广汽传祺M8宗师系列入门车型的整体配置表现出色，值得您优先考虑。

底盘方面，全新传祺M8采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮悬架，硬件结构比别克GL8和奥德赛(均为扭力梁后桥)更胜一筹，理论上后轮动态特性更理想，能够更好地平衡舒适性与操控性。

配置方面也是应有尽有，就算是入门车型传祺M8也可以满足咱们普通消费者的日常用车需求。

M8宗师系列首次引入了油电混合动力系统，是国内继本田奥德赛、丰田赛那之后第三款采用强电混动的MPV的车型。

传祺m8宗师倒车音怎么调

传祺m8宗师倒车音怎么调

1、传祺M8倒车提示声可以通过调节车载导航系统的设置来关闭。具体步骤如下：打开车载导航系统，进入设置界面。在设置界面中，找到“声音提示”或“音效设置”的选项。

2、按音响下面一排的P-off按钮可以关闭雷达。一般如果你的车原厂就带有前雷达的话，关闭声音就简单得多，只需要按下雷达开关按键即可关闭雷达，部分比较智能的车型还会把雷达菜单隐藏到车机中，找到并关闭即可。

3、点击中控屏左侧Power按钮，打开电源；按下中控屏右下角的系统设置按钮；系统设置菜单中选择音效菜单进行调置。自定义设置也可以选择“自定义”设置自己喜欢的音响模式。

4、”下面我来为大家进行讲解：倒车提示音调出来的步骤是：要保证该车有倒车雷达；找到车辆的设置，通过中控屏进入设置，在设置里调出倒车提示音。

5、想调出来倒车提示音，首先要保证这辆车有倒车雷达。如果没有倒车雷达的话，是调不出来倒车提示音的。有倒车雷达的车辆，想调出来提示音可以去车辆的设置里。通过中控屏进入设置，在设置里调出来倒车提示音。

6、按下手机的音量按钮，调节手机音量，将媒体音量调到最大，然后在车上调节音量即可。广汽传祺M8是广汽传祺公司生产的一款汽车。

八路雅马哈调音台怎么操作

八路雅马哈调音台怎么操作

1、调节该通路在监听线路中的音量大小。如不使用额外接入调音台的总监听设备，则此旋钮可置于0处。EFFECT：输出至效果器旋钮调节该旋钮决定该路输出至效果器的电平大小。如不使用外接的效果器，则此旋钮可置于0处。

2、雅马哈调音台的使用方法如下：首先来先认识一下调音台，这是一台16路单声道输入和4组立体声通道的调音台（默认音响功放到音响的连接线已经连接完毕，调音台在通电状态中）。

3、MONITOR：监听输出接口提供外接监听设备的接口，用来连接外部监听设备。EFFECTSEND：调音台输出至效果器接口将输入信号送出至外部效果器。AUXINSTEREO：辅助立体声输入接口连接辅助的立体声输入设备。

4、调音台(MIXER)过载指示灯是用于警告输入信号瞬间过载，指示灯将在峰值(信号过大发生失真的电平)电平下面3dB时发光，便于帮助设置增益开关的位置。

凯美瑞音效设置方式是：将音调设置到7，中音设置为-2，高音为8，BBE为0，声道关闭，音场前面2个为5。通过音响右上方的圆按钮，首先将低音调为1，高音调为2，再按动5切换立体声环绕模式即为最佳。

凯美瑞音效设置方式是：将音调设置到7，中音设置为-2，高音为8，BBE为0，声道关闭，音场前面2个为5。凯美瑞是广汽丰田旗下的中高级轿车车型，凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计。配置方面，凯美瑞搭载了丰田的ToyotaSafetySense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。

凯美瑞音响调至最佳的方法：通过音响右上方的圆按钮，首先将低音调为1，高音调为2，再按动5切换立体声环绕模式即为最佳。音响是有回放声音的功能，为了减轻驾驶员和乘客在旅行过程中的枯燥感而设计的收音放音装置，一开始汽车使用的是调频收音机，后来发展为磁带放音机、cd放音机、数码音箱等。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，其外观拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田较新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、纯黑车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019