汽象观察 | 坚持还是妥协，读懂上海车展，品牌分化加剧

最近， 上海车展，引发了业内的广泛关注与讨论。且听汽象自媒体联合会的大咖们，对此作何分析。

“车透社” 罗裕（汽象自媒体联合会2023轮值主席）：

不该迷失，更不该傻乐

2023上海国际车展的喧嚣过后，值得思考的，其实有很多。

先是大佬嘴仗，后是MINI冰淇淋、宾利女销售，不该上台面的事，结果吸引了很多流量和关注。

短视频时代，改变了传播速度，但也很容易会迷失，失去眼界和深度。

回到车展本身，最明显的变化，当属中国品牌开始挺起胸膛了，比亚迪、吉利、奇瑞、长城、长安等都重磅动作连连，赚足了眼球。仰望、理想、蔚来等展台，也成为了最具人气的展台。

而以往高人气的BBA、超豪车们，明显被抢了风头。至于很多合资的展台，更是人气不足。

这在往届上海车展，是不可想象的事情，如今都成为了现实。

大型国际车展，少不了高手间的切磋。

相信很多来上海参展的跨国车企大佬们，此行也一定收获满满，但同时也把目标和假想敌，锁定在了中国新能源市场和中国对手上。

还有一幕，也让车透君挺有触动。比亚迪掌门人王传福专门去了飞凡展台，在飞凡F7的车子里面，坐了挺久，很仔细地看了工艺和设计。

没错，飞凡F7也是众多智能电动车里面，让车透君感到印象很深刻的一辆车。

车子好不好，其实靠的不是嘴仗，靠的也不是营销噱头，归根结底，靠的是产品本身。

中国新能源品牌，不应被短暂的狂热而冲昏了头脑，此时此刻更需要的是学习和研究，走对方向。

毕竟，最大的对手特斯拉，甚至都没参展。

中国造电动车的，绝大多数都在亏钱，还傻乐什么呢？！

“钟叔驾道” 徐钟：

上海车展，“反差”是关键词

首先是人气的反差，区别于以往合资品牌展台被围得水泄不通，如今这个局面得以反转。这背后，恰好是自主品牌与合资品牌在销量层面的此消彼长。新能源车的飞速发展，让自主品牌的认可度大大增加。

更深层次的原因，就是新技术和新产品的持续输出。自主品牌展台，普遍有新能源技术和产品发布，智能座舱的体验也更加吸引消费者。而不少合资品牌，只有整车展示，智能化程度一般，没啥好体验、好玩的，自然是难以聚集人气，这就是体验的反差。

最后，像奇瑞等自主品牌展台，本届上海车展吸引了大批国外观众前往参观。也侧面证明，自主品牌的国际影响力在不断增强，有利于其出海之路越走越宽。另外，在新能源车市场，自主品牌不仅仅是销量层面的领先，技术和产品力层面也得到了国外友人的认可，这就是认知的反差。

各种“反差”的形成，也意味着自主品牌的崛起，比我们想象中的要快得多。

“车哆哩” 王智良：

竞技提速 智能与电动的搏弈依然是主赛道

纵观上海车展，哆哩君发现，汽车行业已经越来越卷。而自动驾驶、智能化、电动化的新科技频频刷新我们的认知。汽车驾驶美好的未来就是要走向更加安全和便捷，这极大地推动着整个汽车行业的大发展和屡次升级。那些不断革新、不断提升自我的车企会是激烈市场竞争大潮下的胜利者。

科技创新是汽车发展的核心驱动力。我们看到了许多智能化在新车上的广泛应用，比如智爱座舱、堪比智能手机般的功能及智能操控等等。这些科技的出现，不仅让枯燥的驾驶变得更加有趣，也让一浪接一浪的科技去推动着社会进步和汽车文明向更高层次发展。

此次车展让哆哩君最大的感受就是品牌的力量愈发强大。除了传统车企奔驰、大众、本田、通用、宝马等，国产自主品牌比亚迪、长城、吉利、奇瑞已经强势崛起，其秉承着自身独特的发展理念和造车风格，同时还能执著于核心技术的创新并提升品牌价值，赢得了越来越多消费者的认可和尊重。实际上，车企的品牌建设不仅要在产品质量方面狠下功夫，还要在建设品牌的良性循环和市场传播上坚持不懈。

不可否认，上海车展上的“新能源”竞争如火如荼，未来竞争的主赛道肯定是车企在平台和体系方面的强强较量。

综上，上海车展更像是那些积极向上的车企的“斗兽场”。我们看到，所有置身车展的车企不仅大大优化了产品迭代的时间周期，还要能满足快速变化的市场需求。更关键的是，车展上越来越多的车企愿意为新能源的美好未来去“加电”，通过更多的本土化设计来进入下一轮更激烈的搏弈。

“大侠上车” 任辉：

新航海时代，谁最慌？

2023年的上海车展，值得被历史记住。

在馆内蒸腾的高温与缺货的冰激淋之间，有告别旧时代的不舍，与迎接新时代的迫切。

当中国汽车产业的国际化进入“新航海时代”，欧美日韩等国家的产品和技术如何继续在中国汽车市场上起舞？国人的汽车品牌认知和汽车消费观将如何变迁？

当车展不再有豪车馆、合资馆、自主馆的区隔，当车模都变成了邻家阿妹一般的颜值，当用户开始走进展馆代言讲解，我们所在的这个汽车行业，发生了翻天覆地的大变革。

当老外组团包机观摩自主品牌的智电产品，那么，静下心来，扪心自问，我们的产品真的足够好了吗？

曾经最有家庭旅行氛围的别克、雪佛兰，舞台成了高冷的存在，连打卡的UP主都看不到；大众不再“大众”、BBA居然开始抢娱乐、社会新闻的版面，在劳斯莱斯旁边的路特斯似乎订单更多，欧拉、坦克的舞台要挤塌了但好像更多人只是看个热闹，一汽更重要的是抢占展馆核心广告位，上汽仍然高傲觉得还可以自我救赎，日韩法系车冷冷戚戚清清惨惨，车主们没来维权的蔚小理们每一步都诚慌诚恐，比亚迪奇瑞吉利红了樱桃绿了芭蕉

三年疫情之间，这个世界已经变了，新规则、新玩法、新霸主，每一个汽车品牌的内核也发生了不可逆转的变化。

上海车展之后，中国汽车市场更强劲的内卷将继续发生，而更让落后者们慌张的，是如何为海外的崭新天地剪彩。

要想活下去，那就抓紧思考：定位、转型、生存、发展。

这是史上车市最强震感的一年，这是史上最强变革的一届车展。

“鬼斗车” 王魁军：

没有新款新能源车或相关技术都不好意思参展

随着2022年新能源车市场渗透率快速提升至27%，几乎一夜之间所有消费者都对此前“槽点”多多的新能源车趋之若鹜，好毫不夸张的说，从去年年中至今，咨询鬼哥买车的亲戚朋友至少80%以上的人都是准备选购新能源车，不要忘了，鬼哥所在的城市可是处在极寒地区附近的大长春呀，冬天最冷的时候可达零下30多度，再牛的纯电车瞬间都会损失一半的续航。可就是这样，还是有越来越多的人准备选购新能源车，即使自己压根儿没有充电桩。为了满足当下消费者的诉求，各大品牌纷纷把自己最新款的新能源车摆在展台显著位置。有圈里人笑称：2023上海车展已然成为一场新能源车展，而印象里就在疫情前的三年，各地搞的新能源车展除海口还算规模宏大，其他地区搞的新能源车展往往只能以落寞收场。鬼哥想说的是作为国际A类车展，上海车展所展出的往往是三至五年后才可能出现的市场趋势，就现在来看，尽管技术和规模都在逐渐向好，但消费者在购买的时候，一定不要盲目趋同，尤其是处于北方极寒地区的消费者，否则真的买回来一个“电动爹”，后悔都来不及。

“三个司机” 刘志向：

危机到来，85%国产新能源品牌战死？

本次上海车展与往届任何一次都不同，已成为全球汽车行业标准和发展战略转变的战场。国际大牌开始下战书，我们真的准备好了吗？

作为汽车制造业的核心腹地，欧洲派遣了大批行业专家来到上海，队伍相当庞大，他们对自主品牌新能源车开始“皮尺”式的考察。来自日韩的工程师也组团在各个自主品牌展台长时间研究、拍摄、记录，并且带着详细的考察规划逐一落实。尽管之前这些国际大厂在新能源汽车发展方面动作迟缓，但接下来到了宣战的时刻。

其实大厂的反击已经开始，只不过声势还没有那么大。比如上汽通用以奥特能为架构量产的别克E5，在安全性、可靠性和实用性等方面超过了大部分自主品牌。虽然以此架构出品的凯迪拉克纯电车没有多少声响，但大厂在基础架构和可靠性保障方面展现了雄厚的技术功底。毕竟，新能源车安全问题逐渐引起消费者的关注，渐渐冲淡了对智能化应用等层面的热情。

大众集团发布了新一代新能源概念车IDNEXT，从外表看不出来它究竟有多少概念，而我们有理由相信，德国人在下定决心投入技术力量做产品的时候，一定会给市场带来巨大的震动。同样还有日韩品牌，虽然丰田电动车一败涂地，但他们开始发动bZ3进入网约车市场，接下来的电动化必然会加大投入。而韩系品牌拥有实力强大的LG化学，在动力电池方面属于世界领先水平，也拥有三星等强大的电子产业链，韩系电动车目前跟随欧美的造车理念，并没有过度包装和堆料，所以暂时在国内市场无法打开局面，但接下来会怎么样呢？

接下来的几年，特斯拉的降价不可避免。目前造车新势力还无法看到正向现金流的希望。比亚迪等自主品牌处于低利润甚至负利润的艰难爬升期。如果国际大厂下决心烧钱，并且以中国消费者的标准兑现他们的技术，这无疑是一场血雨腥风。会不会如行业内悲观的判断一样，85%的国产新能源品牌面临“战死”，下一届上海车展，也许就有答案了。

“阿贵看车” 凌玉贵：

上海车展真的会成为历史性的一届车展吗？

备受关注的上海车展终于上演了，除了冰淇淋事件备受关注外，自主品牌的热度也备受关注，在展台的人气上已大大超过了合资品牌，成为了最吸引眼球的展台，当然也吸引了无数国外友人与合资品牌外籍高层的关注。与此同时，备受关注的自然是新能源汽车的热度，类似像奥迪等展台甚至都没展出油车，仿佛在告诉大家本届车展将成为油车的绝唱一般，汽车行业新能源化已经势不可挡。从销量上看，绝唱还有点过早，但油车的关注度真的是太低，好多个传统车企展台已经是门前冷落车马稀了，那叫一个冷清。好在冰淇淋事件拯救了它们，让它们不再尴尬。

阿贵哥在逛完车展后，除了腿疼外，就是真心地为自主品牌的崛起与超人气暗自叫好，但没有像某大V一样感动得哭了。不过可以肯定的是，这一届车展注定会成为历史，且不说冰淇淋事件带来的流量，也不说自主品牌的超人气，就各品牌的全面新能源就注定让本届车展将载入史册。

也许若干年后，你会发现一个传统的汽车时代变了，传统豪强正在变弱；同时一个新的汽车时代正在崛起，一些新贵正在变强……

“Nice好车” 李云凯（汽象自媒体联合会2023轮值秘书长）：

智能化将是新战场，主角仍是中国品牌

2023上海国际车展最惹人关注的就是新能源车型占据主流地位。1000多款参展车型中，超过一半都是新能源车型。几年前，大家都在提电动化是趋势，现在趋势已成大势。跟上这个趋势的主要是中国汽车品牌。除了特斯拉和大众，其他外资品牌都没抓住这波发展红利，深层次原因几乎都是低估了中国市场电动化速度之快。

同样的事情可能再次出现在智能化上。

随着续航里程基本满足消费者的日常使用需求，加上配套环境日趋完善，国内消费者对电动化指标的关注度正在下降，而是越来越重视智能化。

智能化的竞争将集中智能座舱、自动驾驶辅助、智慧网联等核心竞争领域。与之相关的功能设置，将深度考验车企对中国用户使用场景和出行需求的了解程度。对此，中国品牌无疑更有优势。

问界、<a class="baikekeyl" href="https://caryichecom/xpeng/" title="小鹏" data-key

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盼望着，盼望着，

推迟了5个月的北京车展终于要开展了！

本届北京车展于9月26日开幕，届时大家不仅能看到各大车企的很多新车及概念车，还恰逢“金九银十”的黄金销售季，对于车粉和准备买车的朋友来说这绝对是一个好消息！

不过，展车千千万，哪台最该看呢？

诺大一个车展，展出的车型少说也有百来十辆，总不能跑了一天下来不仅什么也没看到，结果还累的够呛吧？

所以，车展前夕，小编就来给大家罗列几款最值得看，而且关注度也很高的车型，帮大家把门票钱看回来！

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欧拉好猫——E3馆 

开始之前咱先来个开胃小菜，看看最近的“小黑马”——欧拉。

长城这两年也不知道是受了什么刺激，堪称“起名鬼才”，车型名字一个比一个起的有个性，前段时间很火一段子说实在不知道给孩子起什么名字就用车型名，比如说张凯越、李思域、马自达但这放在长城身上就没用，毕竟咱也不能给孩子起名张大炮、李大狗不是？咱再看长城旗下的欧拉，自从推出了猫系列也一发不可自拔，自白猫和黑猫后，在今年成都车展上又推出了好猫，看样子是跟猫杠上了。

欧拉新推出的好猫与之前的两款车型相比变化非常大，是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造，新车的外观也十分复古，而且相信不少朋友看起来都会觉得很眼熟，它的外观是由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀设计的，所以为什么会这么眼熟，你懂的。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车内仪表盘和中控屏采用了一体式设计，整体采用了双色设计，整辆车可以说是将复古进行到底。

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奔驰E级——E4馆

要说车展关注度最高的，那BBA绝对位列其中，每年除了豪车展台，就属这仨品牌前的观众最多，并且每回一出新车的关注度也最高。

咱先来看看全新一代 奔驰E级，变化不可谓不大，就好像是换了张脸。新车与海外版车型保持了相同的设计，采用了全新的家族式设计语言，大灯组也同样采用了最新的设计，样式也更复杂。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。车身侧面，凌厉的腰线一直蔓延到车尾，全新的尾灯设计看来满满的科技感。

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宝马5系——W4馆

车圈流传着一句话“坐奔驰，开宝马”，对于喜欢操控的朋友来说，宝马绝对可以排在前几名，并且还长期霸占热度榜前三强，就连小编身边一向挑剔的老师们都有不少开的是宝马。

要说这世上不会变的，一个是妈妈对你的爱，另一个就是宝马的“大鼻孔”了，就连不熟悉车的人一看见这“大鼻孔”就知道是宝马没错了。全新宝马5系此次更新了外观设计，不仅对前大灯进行了重新设计，还对其内部结构进行了调整，内饰则与现款车型一样，变化不大。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。车尾部分，新车采用了三维立体设计，夜间点亮后的效果也非常震撼。

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奥迪A3L——E3馆

奥迪近些年也不知道是怎么的，居然打入了女性车主内部，以前女性车主买车都是首选mini，现在则更多的会选择奥迪，再加上最近又宣布由时下热度很高的王一博担任品牌大使，所以这影响力是又上一层楼。（mini：奥迪给了你们多少钱，我mini出双倍！！）

新一代奥迪A3L采用了最新的家族式设计语言，大尺寸蜂窝状六边形中网十分吸睛，大灯造型非常个性，其前脸与两厢版几乎一样，整体极具动感。值得一提的是，新车在两厢版车型的基础上加长了轴距，整体尺寸比上一代A3三厢版要大很多，并且尾标也由“A3”改为了“A3L”。

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吉利PREFACE——W2馆

吉利近些年的发展可以说是顺风顺水，不仅车型种类繁多，销量也都不错，平价加上高性价比，让很多家庭在选车时都会把吉利划入考虑名单，这俗话说得好“买车不就图个吉利吗”，而为了丰富产品线，进一步巩固市场，吉利又推出了基于CMA超级母体架构打造的PREFACE宽体轿车，让你图吉利的同时也能放宽心。

据悉，新车将在本届北京车展开启预售。外观方面，新车的外观采用了很多概念车的设计元素，其前脸也一改往日的水滴涟漪纹格栅，换成了全新的“扩散宇宙回想”前格栅，猛地一看还有点沃尔沃的影子，而大量镀铬装饰也让它看起来更加精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。值得一提的是，新车还将搭载搭载沃尔沃Drive-E系列的20TD发动机，其最大功率为 140kW，峰值扭矩为300N·m。

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领克DC1E——W4馆

领克自成立以来共推出了5款车型，每当推出一款新车总能引起很多年轻消费者的关注，再加上个性前卫的外观也让它收获了不少年轻车粉，就我们办公室的剪辑来说，毕生梦想就是买一辆领克。

此前，关于领克代号DC1E车型的报道就没断过，新车可以说是在大家的关注下“长大”的，作为领克第一款纯电动车型，关于它的名字也一直猜测不断，而近日，领克官方也终于公布了新车的名字—ZERO Concept。据悉，新车是基于PMA纯电动平台打造，采用了家族式设计风格，其前脸也一改我们常见的大尺寸进气格栅，采用了狭长的闭合式进气格栅设计，分体式大灯也极具辨识度。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4850/1980/1530mm，轴距长度是2999mm。动力方面，新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，续航里程或在 637-725km左右。

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极星Precept——W3馆

极星可以算是新晋的车圈“网红”车型，此前推出的极星1和极星2两款车型也凭借当下流行的北欧极简风迅速走红，不过这两款车的价格比造型要高冷多了，极星1一百多万的售价让大家望而却步，而相较极星1，极星2四十多万的售价就相对平价多了。

回到咱们这次的新车，据悉，极星在今年年初发布的全新概念车Precept将在本届北京车展进行全球首发。新车采用了极星最新极简主义美学设计理念，其前脸的传统进气格栅被替换成了极星SmartZone系统的透明面板，两侧分体式大灯组造型也极具辨识度，后视摄像头也取代了传统后视镜，整辆车极具未来感。配置方面，新车的车机与谷歌合作，搭载了原生安卓车载系统，可通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户的偏好和最近驾驶行为自动完成相关车辆设置。

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红旗E-HS9——E3馆

之前网上一直流传着这么一句话“不怕大众带字母就怕红旗带话筒”，相信不少人对红旗的了解就只停留在每年的国庆阅兵式上，而对红旗的印象也停留在低调沉稳上。但是最近年，为了摆脱大众的刻板印象，红旗也在慢慢改变。

7月底，一汽红旗在线上发布会推出了全新大型电动SUV红旗E-HS9。据悉，新车已经开启了“盲定”预售模式，新车也将在本届北京车展正式发布。新车采用了最新一代家族设计，前脸采用了封闭式直瀑格栅设计，上方长条形车标极具辨识度，两侧大灯组则采用了分体式设计，下方的进气口横贯前脸，整辆车气场全开。与外观不同的是，新车的内部集科技感与豪华感为一体，不仅搭载了新一代的红旗智联系统，还配备三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排中央扶手大屏。

值得一提的是，新车的车身尺寸也十分庞大，其长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，整备质量达25吨，停在那宛若一个庞然大物。

以上就是小编为大家盘点的几款热门重磅车型，如果逛展不知道看什么话，不妨可以去看看这几款新车，感兴趣的朋友到时候可以到现场亲身感受一番。

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　狮子座男生性格特点

　　• 基本性格

　　狮子座男生拥有超然的自信和倔强的韧性，坚信自己的想法，富于个性。相信有志者事竟成，面临任何困境都不会轻言放弃，会凭借坚忍不拔的毅力战胜艰难险阻。个性鲜明，气度不凡，威信十足，身边有众多追随者，有杰出的领导才能。不喜欢受到他人的支配或命令，凡事总想以自己为主，有时会因此酿成大祸。身为狮子座，你的人生将是飞跃性的，同时充满了坎坷，能够很早获得财富，但至少要经历3、4次失败。看似严谨冷漠，但内心孤独感性，脆弱细腻。

　　• 注意点

　　身为狮子座，你个性强硬，自以为是，在获得大多数人认可的同时，也难免会四面树敌，所以应当有所反省。你缺乏灵活性，绝不服输，善于规劝与自己相似的人，但容易被具有女性魅力和心地险恶的人所迷惑。你很早就会被幸运之神眷顾，但要记住30岁之前的好运终究不属于自己，不要贪慕这些，而且要记住一生只能挖一口井。

　　• 职业和金钱

　　少年时期可能会经历精神磨难，有深深的孤独感，家境不够丰裕，但也会有好运。身为狮子座，你在25岁前后将经历几次人生的转折点，但在30岁之后全力冲刺才能获得辉煌的成就。 你具有出色的判断力和勇敢的开拓精神，时常有出众的创意，在风险事业或尖端领域中能够崭露头角。一定要坚守信用和信义，因为这才是你最珍贵的财产和成功的钥匙。

　　适合的具体职业有政治家、演艺人员、服务行业、推销员、教育家、军人、运输行业等，若独自创业最好从事与现金打交道的事业，若在企业供职，最好从事业务、策划、宣传、贸易、海运等职务，做秘书职务和海外驻扎人员也很不错，但是以独自创业为最佳。

　　走财运的年龄是28、37、46、55、64岁，有赌运，但如果深陷其中必将倾家荡产。

　　• 恋爱和婚姻

　　不善于对女性表露情感，会因为无法向对方表达深情而内心焦躁。20岁左右遇到的女性和你没有缘分，如果强行结婚必会遭遇许多风波。为了消除心中的孤独感，你会与多名异性进行交往，但如果陷得太深，会阻碍你的发展。你可能会因为外遇，事业困顿或生活不规律而离婚，部分人甚至会建立两个家庭。在性方面精力远比对方旺盛，不懂得甜蜜地呢喃耳语和爱抚，喜欢直奔主题。但也会抑制自己的欲望，使对方领略快乐的感受，有时甚至将主动权交给女方。喜欢奢侈浪费是你的缺点，之所以如此是因为你不懂得克制，以及有炫耀心理在作祟。

　　最理想的结婚对象是白羊座和射手座女性，28岁和34岁时会邂逅最理想的女性，不宜早婚。你待人亲切温暖，遇到有情调的女性会感觉幸福，能够温柔地领导你的女性是最理想的配偶。

　　狮子座个性档案

　　狮子座性格开朗，热情洋溢，无论何时都散发着阳光般的气息，喜欢引人注目。本性纯真，有时会陷入满足自身欲望的泥沼，虚荣心较强。但是，只要适度压制自己的渴望，坚持不懈地努力，砥砺意志，就会破除万难，达到自己理想的彼岸，同时获得人们一致的敬重和钦佩。

　　守护星：太阳（象徵热情和活力）

　　守护神：希腊——阿波罗　罗马——阿波罗

　　幸运色：深红色、橙色

　　幸运花：向日葵

　　幸运数字：1

　　幸运宝石：红宝石、钻石

　　幸运国度：法国、意大利、西班牙、巴西

　　幸运日：1日、10日、19日、28日

　　每周幸运日：星期日

　　幸运场所：山、海边、俱乐部

　　幸运的方位：西北偏北向、西南偏西向

　　幸运的爱好：旅行、收藏（追求奢华浪费，出手慷慨）

　　EQ指数：88——96

　　性爱力量：表演

　　幸运食物：肉、米、蜂蜜、五谷、含铁质蔬菜

　　星座保健：心脏是狮子座所司的器官，因此要注意饮食和运动。

　　狮子座与其他星座关系

　　最欣赏的星座——射手座

　　最信任的星座——天蝎座

　　最佳学习对象——水瓶座

　　最佳工作搭档——处女座

　　最容易被影响星座——金牛座

　　最易掌握的星座——处女座、天蝎座、双鱼座、双子座

　　最需注意的星座——天秤座、摩羯座、金牛座、巨蟹座

　　100%协调星座——射手座、白羊座

　　90%协调星座——天秤座、双子座

　　80%协调星座——狮子座

　　同类型（火象）星座——狮子座、射手座、白羊座

　　对立星座——水瓶座