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本命年的人梦见大狗追我,不可合伙生意,防冤家背信,不可连带保证,损财。
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出自电视剧《我的冤家住对门》。
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剧情中,陈赫饰潘向东,包贝尔饰蔡郝贵,潘向东在厂子外面遇到了蔡郝贵,本来一肚子气的他却在看到报纸上的福利**中奖信息高兴起来,原来他们昨晚买的**中奖了。潘向东和蔡郝贵一起回家商量领奖的事,这时候罗洁回来商量房子过户的事。
潘向东一直以为罗洁出轨就对她冷言冷语,他现在有钱了不想要这破房子。罗洁以为潘向东被蔡郝贵带坏了,所以她拜托邻居的大叔让她每天回来监视潘向东的动向。潘向东和蔡郝贵去领奖,谁知工作人员说他们中的是三千万。
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故事背景:
新时代好男人潘向东娶到了校花罗洁,某天,罗洁突然提出离婚,深爱妻子的潘向东措手不及,却拗不过罗洁,迫不得已离了婚。离婚后的潘向东,深受打击。这时,他遇到了同病相怜的男人蔡郝贵。在蔡郝贵影响下,潘向东买了一张**。孰料,这张小小的**,彻底颠覆了他的生活。
潘向东摇身一变,成了千万富翁。恰逢此时,罗洁突然归来告诉他,离婚是因她误以为患了绝症,怕连累丈夫。如今,发现是误诊想要立即要复婚。潘向东却误以为前妻回来是因他的钱财,拒绝复婚。
从绝境逃出来的罗洁,恢复了生活所有的自信与热忱,她发誓要把自己亲手送走的幸福,重新追回来。从此,踏上一条倒追前夫,令人捧腹大笑又温暖备至的复婚之路。
随着轻越野概念的流行,捷途品牌不惜成本地打造了一款旅行+越野的旅行者。正所谓好事多磨,捷途旅行者从3月1日亮相到8月25日预售,最终上市可能在9月中旬,近半年时间吊足了消费者胃口。这也恰好说明捷途旅行者上市前经历了更多轮的测试、打磨,对产品品质和品控要求非常高。捷途汽车希望旅行者一上市就具备最佳战斗状态,要打赢哈弗大狗家族必须有充足把握。
那么,旅行者到底行不行?我们在上市前抢先体验到了实车,虽然试驾的是工程样车版本,但已经非常接近商品车状态。接下来通过产品体验给大家解读一下这款捷途旅行者的实力。同时,也拉来我们的2024款哈弗大狗,来给大家做个比较。
谁更舒适?大狗更均衡 旅行者后排更舒适
正如刚才所说,捷途汽车擅长的“大空间”在捷途旅行者身上没有看到,因为这款车本就是定位紧凑型的轻越野SUV,主打舒适、轻越野和硬派。注意,我们说的旅行者没有采用“空间”打法,不是说它空间小,只是相对以往捷途中大型SUV车型而言。
但是旅行者为了增强舒适性,将第二排乘客的腿部空间打造的非常宽裕,首先后排地板纯平,脚步空间更更自由,其次是后排坐垫超长,就算你有一米二的大长腿,也能坐的非常舒展,腿部支撑性非常好。再加上可调角度的后排靠背,旅行者的后排绝对是长途出行的理想空间。
捷途旅行者全系标配了电吸尾门,好处是避免关门时尾门上的灰土溅得满身都是,绅士般的关门姿态优雅而实用。但是说到后备厢,由于D柱造型,使得后尾厢开口较小,空间比较方正,可能放置行李箱、储物箱的时候得车主多动动脑筋,看怎么能够给它充分利用好。
2024款哈弗大狗
结合我们体验过的2024款哈弗大狗,虽说旅行者比大狗的车身宽度数据更高,但大狗座舱内横向空间更显宽裕,捷途旅行者在座舱宽度方面不及大狗,前排乘客会觉得腿部横向移动有些局促感,分析原因也可能是旅行者中控操作台边缘较高的缘故。
捷途旅行者
再提一点小建议就是,建议中控操作台两侧靠近驾乘人员腿部位置增加软包覆,否则越野颠簸时,副驾驶的腿部磕在上面会生疼。后排空间方面,两款车都是纯平地板,腿部空间都不会觉得局促,而捷途旅行者的加长椅垫绝对是加分项。
谁更帅?大狗很“俄”系 旅行者很“洋气”
捷途旅行者的外观似乎在追逐路虎车型的一些经典元素,比如平直的车身线条,方正的车头,甚至是尾门上的小背包等等。从设计美学上来说,捷途旅行者是在模仿,但更多是在创新。采用一些风靡的流行元素,迅速拉近目标用户的认知感,也算是一种讨好用户的捷径。车头棱角从正面看,有一些第三代路虎揽胜的经典味道,车尾则明显更像最新款的路虎卫士。这么说吧,捷途旅行者给人第一印象就是一种青春版的路虎卫士的既视感。
2024款哈弗大狗的前脸变得更加有机械魅力,颇有八、九十年代前苏联进口卡车的风韵,那时候的前苏联吉尔、嘎斯、卡玛斯等品牌在中国非常吃香,相信也是八零后一代人的经典记忆,所以现在看见新款哈弗大狗就觉得很亲切,很有经典的韵味。
相信俄罗斯人民看见哈弗大狗也会觉得似曾相识,这也许就是哈弗大狗备受俄罗斯人民欢迎的原因之一。
谁更好玩?越野 两个货都不怂
两款车的20T车型我们都试驾过,包括泥泞穿越路线、越野场地、公路等。先说试驾的捷途旅行者20T车型,性能数据为最大功率187kW,最大扭矩390N·m,7速双离合表现非常线性,没有那么突兀的爆发感,动力储物充足,在上25°陡坡时,油门响应还是很从容的,即使半坡起步也不成问题。
哈弗大狗20T高功率版最大功率175kW,最大扭矩385N·m,参数上不及捷途旅行者,实际表现并不会让你感觉到有差距。
另外,两款车都是适时四驱,都采用的是多片离合式中央差速器结构。从越野角度看,多片离合四驱结构更看重的是稳定性和可靠性,谁能坚持更长时间不过热,谁就赢了。
其中,哈弗大狗带中差锁止功能,并且配备后差速锁,而捷途旅行者不可人为锁止中央差速器,只能通过行车电脑判断,也就是它主打的“X”驾驶模式。其实大家不必纠结于车内有没有差速锁按钮,哈弗大狗在这方面做得确实很有仪式感,硬件很下本;而捷途的四驱系统在实际越野路段表现同样很出色,只不过它没有刻意标榜“锁止”。也许它想让用户认知“X”才是捷途的四驱标签,只不过还需要时间和市场检验。
说给捷途:
国人似乎特别钟情于大,比如房子要大,车子要大,不可否认,空间大的车确实招人待见,如果结合价格能切中国人汽车消费痛点,必定会成功。比如捷途汽车,虽然官方一直主打的是“旅行+”,但不可否认买他的人都是看中了大空间+价格实惠。
我们认为“旅行+”更多是一种品牌理念,是品牌塑造的用户情感标签,就像Jeep追逐自由和冒险一样。因此,“旅行+”不能称之为卖点,消费者之所以愿意为捷途X70X90买单,更多看得还是性价比。空间大、配置高、价格实惠,精准命中了手握十几万购车款的消费者需求。
而捷途旅行者的优势不再是大空间,也不能再是大空间,它必须树立轻越野细优势来为自己树立护城河。那么,什么是轻越野优势呢?更好的四驱性能、更好的舒适度、更吸睛的造型,这些也许都算,但都不足以一招制敌。在兵刃相接的竞争中,品牌树立的质量、可靠、耐用标签,也许会帮新产品打开一片天地。
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新鲜感+猎奇感,让哈弗旗下一款SUV单单凭“名字”就已经火出圈了,它就是大狗!(气场比旁边的炮强多了)
左:长城炮右:哈弗大狗
随着老百姓生活水平逐渐提高,对于新鲜事物也充满了兴趣,只要你够“独特”,那么你就不缺流量。在汽车行业,今年已经有很多款车给人耳目一新的感觉了,从上半年吉利icon和长安UNI-T,再到成都车展亮相的哈弗大狗,每一款车都有属于自己的专属气质。
聪明的车商们已经掌握了消费者喜欢什么!一款车只要具备吸睛的颜值、高超的品质、丰富的配置、低廉的价格,那么肯定会深受追捧,但是哈弗大狗略有不同,先以独特的名字吸引了消费者的目光,然后又凭借颜值+品质锁定了他们的心。“大狗”这个名字还是由网络投票产生的,哈弗的敢作敢当,换来了业内人士的肯定,也成功的收获了一波来之不易的关注度。
目前哈弗大狗实车已经正式亮相,基于长城全新的柠檬平台打造,十足的越野范儿带来了霸气十足的感觉,和H9区别很大。新车有望下个月正式上市,高喊着“潮玩新伴侣”口号的它能否引领新的潮流呢?
实际上,我们从哈弗大狗的外观设计就可以看透它的精神内核了,车头部分之所以带有浓浓的越野元素,和厚实的黑色前杠脱离不了关系,上方嵌入了造型精致的雾灯区和银色挡板,不仅看起来十分大气,而且也显得十分立体。
中间横置一款大尺寸进气格栅,黝黑的黑色中网深不见底,上方采用了三根镂空式镀铬饰条进行分隔,再配置“HAVAL”字样,辨识度非常高。车头最吸睛的就是两个圆润饱满的大灯了,点亮后让这款车精神十足,和大G停在一起,气场都非常强悍。
来到侧面,哈弗大狗的侧面较为方正,棱角分明的设计十分硬朗。橙色车身显得十分新潮前卫,符合产品的定位,车窗周边的框架涂装和车身不同,类似碳素的配色显得很有质感。分段式腰线保留了侧面的平滑度,配合下方上扬的折线,也增加了侧面的立体感。多幅式轮毂造型尤为大气,上车踏板的加入显得哈弗很注重细节。
车尾部分,哈弗大狗依旧有不错的颜值,尾灯细节处理粗中有细,具有较高的辨识度,配合高耸的高位刹车灯,点亮后回头率很高。黑色的尾杠和前杠相互映衬,展露出霸气的车身质感。尺寸方面,哈弗大狗也有越级的表现,毕竟是一款紧凑型SUV,但是却拥有46201890(1910)1780mm的三围,以及2738mm的轴距,保证了车内的空间。
打开车门,哈弗大狗这次可是“玩大”了,因为中控台有了颠覆性的变化,例如中控屏不走寻常路,并没有采用传统方正的造型,而是在右侧带有一定的户型元素,看起来别具一格。空调出风口采用竖状设计,中间带有橙色的“口”字型饰条搭配,显得十分年轻化。旋钮式档位配合黑色烤漆饰板和银色镀铬点缀,显得非常豪华。车内大面积采用了皮质材质,座椅缝线十分讲究,坐感还是很舒适的。
动力方面,哈弗大狗搭载一款15T+7速双离合变速箱的动力组合,最大功率可达169马力,综合工况油耗69L。根据不同车型配备了驻车雷达、全景影像、坦克掉头,并且还有2把差速锁和智能四驱可选,面对各种复杂路况,增加了脱困能力。
总结:距离哈弗大狗上市还有一个月左右的时间,从目前掌握的信息来看,哈弗大狗已经累积了大量的粉丝。不过很多人对于它的越野能力有所质疑,还有待上市后进行实测才能判断到底如何,相信一定不会差。如果这款车再有一个合适的价格,那么会成为哈弗又一热销车型了。大家觉得呢?
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看完《你好,之华》的刹那,是恍惚的,这种恍惚感延续到整场映后的见面会,直至散场。
这是一部我期待良久的**。而在看之前,也绝对不会料想到——岩井俊二竟然会用这样的方式,来拍摄这部**。
岩井俊二通常是纯粹地聚焦,很少将格局铺设地那么庞大、主支线又如此散落。他在《之华》里采用了《燕尾蝶》般的大型群像架构,以十分冒险的方式不断地更换人物重心,来完成对群像的描绘。而其中“时空信息传递”、“替身与错位”等元素构成的人物间的互文与观照,看似是《情书》的反面,实则挖掘的是代际与家族志的空间。
周迅饰演的之华,因为姐姐之南的突然自杀身亡,选择代替姐姐参加同学会,却意外遇见年少时的倾慕对象尹川(秦昊),尹川在同学会中途跟随之华逃出,两人因此交换了联络方式。
这场邂逅产生的能量,蔓延了整个冬天,这个家族里的每一个人都受到了它的影响,各自展开各自的故事。过去与现实的交织,让记忆在不断涌现的书信、小说中回暖,之南生前的秘密随之被一点点揭开。
在这个故事里,人到中年的之华承担的是穿针引线的角色。她平凡、温良,并抱有着尚未殆尽的几分天真。她期待被发现,也引导着所有人去发现。周迅很好地代入其中,不动声色地演出了她丰富而细腻的内心活动。
而更多的笔墨与爆发点,则来自于张子枫饰演的少女之华/周飒然,以及邓恩熙饰演的少女之南/袁睦睦。
岩井俊二的青春片分两类,而在“纯爱向”的这类**里,他很少对爱情进行直接的刻画。他常常的做法,是把这层暗恋的情感藏匿在日常中,来更多地表达“错过的美好”,尤以《情书》和《四月物语》为代表。在这两部**中,朦胧的爱恋似乎永远不能被说破,深藏不露,才能在最终予人落幕时刻的美感和以岁月为诗的怀恋感。
《你好,之华》在延续的同时,却又打破了这一点。
专门说说全片对我来说最动容的一段吧,关于少女之华那几场失败的告白。
她喜欢上了中考前转校来的尹川,但尹川却委托之华,向她姐姐之南传递情书。在不断旋转的镜头中,之华一直在思考该如何开口,犹疑、难过、委屈、故作开怀般的不在意,迅速地在她的脸上出现着。她背对尹川,迎来了人生第一场未曾开口便以失败告终的告白。张子枫在表演这段时没有用多少表情,便自然而然地把人物即时的复杂感受有力地传递出来,令人设身处地。而之后的几场戏里,她的表现更是令人咋舌。
之华没有把那些信递给姐姐,而这终于被尹川识破。当他去找她讨要说法时,巨大的愧疚仿佛麻痹了她的四肢,让她只能机械地重复着道歉。之华想要道出实情,却无法做到,终究偃旗息鼓。这是第二次未曾出口就失败了的告白,她意识到自己也许已经把“最后的可能性”都葬送了。
没有退路后,之华选择把那叠情书全部交给之南,然后当面去找尹川,交给他一封卑微却又带着“最后勇敢”的情书——“我喜欢你。我们能做朋友吗?”之华的第三次告白,包裹着一个少女害怕失去的恐惧。她把自己的心意全然裸露,但还是不敢有所奢求,只是想成为一个朋友,却仍旧是失败了。
遥相呼应的是,在临近结尾之时,**才告诉我们,周飒然想要留在老家的原因,只是因为怕到了开学时看到同桌,掩饰不住自己的心动。
这个原因朴素、真实地有点好笑,却又莫名地和少女之华的心事联系到了一起。这段情感对当时的她们而言,都是天大的事——该如何选择面对,如果犹疑,是否就会错过;如果错过,是否就会后悔。
这是岩井俊二在《情书》中就使用的,通过设置“镜像”来反观人与人之间、不同时空的自己之间的关系。
观众在每个人的生活里,不仅在寻找影片开头设立下的“之南为何会走向自杀”这一被悬置的疑团,也在寻找每个人被“他人留下的痕迹”所默默影响的人生。
之华的痛楚、之南的自杀,都是错过。它们最终既化为一道道诉满失落的涟漪,又化作漫长冬日里的一点暖阳。放映结束之后,大家似乎都无沉沦之意,反在追问岩井俊二,何谓“最好的自己”。这大概就是这部**所给予的愿景:
我们的人生由错过组成,常常不能如愿,每个人都总要被迫长大,面对自己童真的失落。
但学着继续向前走,总还是能够看到不同的光亮。
文/徐若风
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