QQ飞车中的组队竞速要怎么玩的？

组队竞速和个人竞速的不同在于多了个team

N2O，攒齐个人N2O后在攒齐team

N2O就可以换到比个人竞速持续时间更长的加速。

而且组队有TP，如果第一名是红队，而第2、第3都是蓝队，并且红对其他人没有完成，那么蓝队的TP会比红队高。

第一项，加速抓地难度 2

你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。

第二项，瞬间转角难度 1

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。

第三项，普通漂移 难度 5

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

第四项，最佳化漂移 难度65

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

第五项，双喷(双飘)难度 7

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

第六项，LINK喷 难度 9

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最关键的一步)，这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

第七项，滑喷(SLIP喷)难度 5 (滑喷连喷为8)

这个是新技能，只能在特定场地使用

忘了说明了，何为滑喷就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

第八项，切飘(CUTTING飘) 难度65

相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度

第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘(以免撞墙)，，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。

第十项，切位加速 难度 9

这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。

连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的

第十一项，扫飘 难度 75

其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，(小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘)。

这项技能在加速状态下很好用，

顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好

第十二项，镜式漂移 难度95 再加个 作秀 10

我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移(因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右)，回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。

以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法

第十三项，连喷 难度 85

这个技能是现在最实用的技能

其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。

连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，(当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整)。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些(但不是点漂移键)，第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。

连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下(其它情况忽略)，说明你的速度不够快。

第十四项，断位双喷 难度75

断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。

我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘(角度不要太大)，飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。

第15项 连双喷 难度12

这是个新招技能

在连喷基础上,把单喷改双喷,很多新学者对他来说是恶梦!原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。这个技能的实用性很高，有作秀成分！

玩家以个人或组队参加的竞速模式，以谁最先达到终点为胜利判定条件。这是游戏主要的模式，也是最能展现游戏竞技性的模式，在竞速过程中可以用漂移、喷射、小喷等各种技巧。使用这些技巧的时机和熟练度，将是判定一个玩家是否是高手的标志。

在“多人游戏--快速加入”中选择“竞速模式--个人竞速赛”或者“竞速模式--组队竞速赛”，即可快速进入到“竞速模式”中。

您也可以选择“初级频道”、“中级频道”、“高级频道”或右边上快捷入口进入到频道中后，再点击某一个特定的房间加入。

竞速模式分为个人竞速赛和组队竞速赛两种。

创建好房间以后，您可以选择赛道，您也可以让系统帮你随机选择。

当界面出现时，您就可以开始您的竞速之旅了。您可以尝试用Shift键漂移来展现过弯技术，积攒加速氮气，还可以用Ctrl键来使用积累的氮气获取极速追风的享受。

飞车里的竞速模式分为“个人竞速”和“组队竞速”两种。两种竞速模式都是考验你的

漂移技巧

的，每次漂移都可以集一些NO2，集满一罐NO2就可以给自己加速。两种模式的区别在于组队竞速有个“组队贡献”，当组队成员一起集满一罐NO2时，每个队员手里的NO2都会变成蓝色，组队NO2可以延长加速时间的作用。

1↑+→

2↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)

3←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)

4↑(喷火)

(1-3步衔接必须要快)

1↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]

2←↑(回方向)

3→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]

4↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)

5↑(第二次喷火)

(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)

1↑+→+Shift(最佳化漂移)

2←↑(回方向)

3→+Shift(两键轻点,时间越短越好)

4↑+←(立刻回方向,且喷火)

5→+Shift

6↑+←

反复做3,4步即可

最后↑

1↑→shift

(

第一次漂移

)

2←↑

(

拉回车头

)

34步一定要衔接快！

3→shift

(

第二次漂移

注意！这里是不按↑的

)

4↑+←

(

第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5→shift

(

第三次漂移

)

6↑+←

(

第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7↑

(

第三次喷火

)

相信大家都知道， QQ飞车手游 的上分模式分为竞速和道具两种模式。这里我为大家盘点下竞速模式的上分技巧，以及该如何操作和熟悉技巧。

1 甩尾漂移： 甩尾漂移在教学模式中大家应该都有进行训练过，而实际飞车手游中应用的甩尾，却主要是玩家们开发的一种新的玩法，我定义为轻甩，此操作主要用于90度弯以及部分大U弯。

操作： 先按住漂移键，入弯时连点两下方向键，第二下方向键与漂移键同时松开，之后按下反方向键的同时按两下小喷。

2 弹射甩尾(普通轻甩的进阶)： 该操作会比普通的轻甩快03秒左右，是实战中的一个超车的细节操作。操作成功后，赛车犹如屁股被针扎了一下的感觉，会加快出弯的速度。

操作： 与普通轻甩差不多，区别在于两下方向键的时间点的掌控;第一下按01秒松开，中间大概间隔03~045秒之间再按下第二下方向键，第二下按03~04秒。中间间隔太长会拖飘，间隔短了会甩飘，第二下要按久一些。这个操作比较难适应，需要大家多多练习并感觉。

3 氮气出弯： 普通氮气出弯比较容易掌握，主要用于过U型弯道时使用，且发挥稳定，容错率高，配合停滞漂移还可以有效的对抗碰撞，和避免失误。

操作： 入弯同时按下漂移键和方向键，然后漂移键松开(这里可以根据情况，松开后按下刹车键进行停滞漂移)，出弯时由氮气滑至漂移键，再点两下小喷，另一只手控制方向键摆正车头。

4 进阶氮气出弯： 进阶氮气出弯的出弯速度快，爆发力强，是其主要的特点。最明显的就是十一城，如果大量使用进阶出弯，成绩提升3~4秒是非常正常的。

操作： 入弯同时按下漂移键和方向键，车头与入弯线呈45度时，松开方向键一下马上再按下去，这时会出现一个小喷，不要马上按下去，然后继续漂移至出弯角度时，右手从氮气滑至小喷，再按一下小喷，形成cww喷，这时车速也会达到最快。

5 快速出弯： 其实这个操作在S2赛季开始才被大家广泛使用。其特性是出弯快，漂移时间短，动作没有丝毫的拖泥带水非常迅捷，主要适用于短弯多的赛道，例如：西部矿山、美洲大峡谷等。

操作： 入弯同时按下漂移键和方向键，车头快指向出弯角度时，快速点两下漂移键，实现断飘。这时会有个小喷，你可以选择立马按小喷，也可以选择从氮气滑至小喷键形成cw提速。

6 卡气： 卡气实际上就是快速出弯的一个延伸操作，主要用于弯道过后氮气没有满，和快速小幅度的摆动车头方向的情况下使用。可以看成快速出弯的操作，在直道上，并且高速喷射氮气的情况下使用最佳

操作： 同时按下漂移键和方向键，看到气快满的时候，快速点击两下漂移键实现断飘。

7 双刹： 在有些短弯到我们在使用氮气后，会出现到达下个弯道，氮气却还在喷射的情况。这种情况就要使用双刹操作来断开氮气效果。例如：十一城中间段的短弯，需要进阶的同时进行双刹停气再cww出弯。

操作： 氮气喷射的时候，连续快速的点击两次刹车键，实现停止氮气效果

竞速模式讲究快、准、狠、细。快指的是速度快，提速快;准指的是车头方向摆的准;狠指的是，卡位要狠，碰撞要狠;细体现在操作细节，失误或被怼后状态的调整，这些在实战中至关重要。平时的练图建议以技巧训练为主，熟悉以上的技巧操作，并在实战中慢慢的使用出来。

一最佳化漂移 1↑+→ 2↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二双喷 1↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2←↑(回方向) 3→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三连喷 1↑+→+Shift(最佳化漂移) 2←↑(回方向) 3→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4↑+←(立刻回方向,且喷火) 5→+Shift 6↑+← 反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四LINK双喷 1↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2←↑(回方向) 3↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的 五LINK连喷 1↑+→+Shift(最佳化漂移) 2←↑(回方向) 3↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4↑+←(立刻回方向,且喷火) 5↑+→+Shift 6↑+← 反复做3,4步即可 最后↑

漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂

QQ飞车双喷的方法和跑跑一样

指法如下：

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊→+shift (再漂一 )

⒋←↑ (第一次喷 +调车头)

⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌

我在QQ飞车里试了一下

绝对能喷出来

不过感觉没必要

跑跑里双喷是为了更快集气

但QQ飞车里这个特点并不明显

刚开始练可能有点难

提醒你一点

第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间！！！！

这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因！！！

多看看视频

这非常非常重要！！

漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．

最佳漂移 断位漂移 N20加速连飘 双喷 连喷 更多

最佳飘移

先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了

1 ↑←shift 往左漂

2 ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）

3 ↑ 喷火

但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!

第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．

根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键

再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的08到12秒之间再按↑键也能喷出火来．

断位飘移

断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）

1 ↑←shift 往左漂

2 ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）

3 ↑ 喷火

断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明:

1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头

的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多

是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来． 3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处

的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速

点一下shift键．就可以迅速调整车身．

N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧．

※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘

但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器，

上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中的连续小飘了．

双喷与连喷

二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）

1 ↑←shift 往左漂

2 ↑→ 拉回车头

3 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）

4 ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）

5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．

在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负02秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．

PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．

常见错误1:发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以

一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之

后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了．

其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按

向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上

按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．

( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即

将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，

慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷．

注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．

即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样

虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能

喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第

三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第

一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间．

如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类

似一个小飘移的动作．

常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回

车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!

所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要

掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了．

再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了

现在许多玩家已经开始接触QQ飞车漂移的最高技术——连喷。但是练习连喷却是件不简单的事。

一不要盲目学习视屏。我的意思是不要盲目追求视屏里连喷几十下，你初学，是不可能一下就能喷这么多。毕竟都是人，没人一生出来说话就问候你父母。学连喷也一样，切记这一点，千万不要心急，慢慢来，练多了连喷几十下就是小菜了。

二最开始大家在了解指法时，会出现看不懂的情况。这时最好的办法是按照指法里的步骤，一步一步来，它怎么说，你手指就怎么做。自己在桌子上面照它的指法慢慢把几个步骤的顺序理清楚。然后自己在没事的时候手定定按CTRL就行了 指就按那几个步骤多动，找找感觉。其实这个练熟了，就是把你在桌子上面按的搬到键盘上去就OK了。shift 不放松 就行了 摘按 向前连飘：

简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！

方法：1还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。

2↑＋←，掌握好方向！（12中↑不要放开！）

3按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！

4↑＋←，掌握好方向！（34中↑也不要放开！）

5↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！

把这些都学会就可以开第一了。谢谢！！