想跑网约车那个平台比较好？

网约车平台有：滴滴出行、神州专车、首汽约车、易到专车、美团专车、AA拼车、曹操专车、T3出行、1号专车等。

1、滴滴出行：滴滴出行是涵盖出租车、专车、 滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。2019年8月19日，滴滴出行开始在广州上线“网约车开放平台”，接入了第三方服务商“如祺出行”。9月，《滴滴网约车安全标准》发布。

2、神州专车：神州专车是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌。2016年7月22日，神州专车主体公司——神州优车挂牌新三板，股票代码838006，成为全球专车第一股，新三板实业第一股。

3、首汽约车：“首汽约车”指的是首约科技(北京)有限公司实施开发运营，“首汽集团旗下产品”。首汽约车是互联网约车平台。2015年9月16日，“首汽约车”APP正式推出，与市面现有专车不同，首汽约车车辆全部为政府许可的出租运营车辆，挂有北京出租车特有的"京B"牌照，司机持有从业许可证件，无需交份儿钱，也无需管油和维修。

4、易到专车：易到用车是最具创新商业价值的汽车共享互联网预约车服务平台，是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站。

5、曹操专车：曹操专车是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，致力于成为“互联网+出行”领域，首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。

剧情分集介绍：

第1集

捷科华东分公司又拿下一单，但对摇摇欲坠的捷科公司来说杯水车薪。签约仪式上，素有销售界奇才之称的周锐当众开除订单的负责人王亦楠。由于王亦楠 对客户的过度承诺是行业大忌，周锐顾全大局签下订单，但对手下的违规行为绝不姑息。

第2集

开标当天，让所有人意外的是，周锐当着客户和厂家的面烧了自己公司的方案，直指这个标底本身存在的问题，使得一直避而不见的杜恒，主动出来见了他。 骆伽沉默，她知道她今后一生的对手都会是周锐。

第3集

周锐马不停蹄地进行下一轮技术和价格分析，销售部废柴团队纷纷不配合， 留下周锐孤军奋战，只有方威默默支持周锐。为 O&T 项目做着努力的还有陈明楷， 为了保证周锐拿下订单，陈明楷自降身段主动约见比自己年轻一代的杜恒。

第4集

被周锐逼到杀红眼的骆伽破天荒地报了一个牺牲利润的价格，周锐输掉订单。骆伽也因报价突破底线，被公司集体声讨。O&T项目失利后，周锐再次四面楚歌。

第5集

骆伽主动约见周锐谈O&T项目分包事宜，两人因为份额问题未能达成一致，但隐约中二人各自心生情愫。骆伽因为O&T项目也受到林振威明奖暗惩的待遇，O&T项目进入份额拉锯战。

第6集

骆伽翘首期盼周锐的出现，不料周锐团队在法斯特仓库与对方工作人员发生口角，周锐一时无法脱身。骆伽在一次次无人接听的电话中陷入失望。

第7集

骆伽和周锐的第一次单独晚餐，周锐姗姗来迟，浪漫的气氛被周锐一条微信打破，原来周锐远在杭州的奶奶不小心摔跤入院，周锐急需赶回杭州。

第8集

《达观论》上，周锐和骆伽唇枪舌剑，赢得满堂喝彩。正当周锐再次向骆伽询问法斯特那批设备时，消息传来——O&T物流系统出现故障，导致货物积压，直接损失巨大。机智的方威骑车摩托车带着周锐先于骆伽一步达到O&T机房。

第9集

经过彻夜抢修，系统终于修复，机房里一片欢呼。陈明楷看着周锐的团队灰头土脸但个个神采飞扬，他想起刚入行的自己，感慨万千。

第10集

恢复平静的骆伽找到杜恒，她想要知道第三方鉴定的故障报告，杜恒告诉骆伽，结果显示捷科最大事故责任方，但他对这份报告的真实性表示质疑。

第11集

捷科裁员的传言弄得人心惶惶，北京组在谢伊的提议下决定来一个集体辞职。周锐召集众人开会，只字未提裁员的事，并主动承担上浮的20%业绩指标，大家依然按照之前的指标完成即可，众人纷纷签了业绩承诺书。

第12集

周锐心急火燎地赶到卫生院，看到躺在过道病床上的骆伽正虚脱地输着液，心疼一涌而上。周锐轻轻触碰骆伽的脸，握着骆伽的手，往事一幕幕掠过眼前。

第13集

远离城市喧闹，周锐和骆伽在塞罕坝过起了真空的日子。骆父十分放心将女儿交给周锐，两个男人从各自的职业谈论人生。一直被工作牵绊的周锐想要回北京，但骆伽断然拒绝。

第14集

奶奶的到来让周锐的北京公寓多了几分温馨，骆伽回到冰冷的家，屋外堆满了快递盒，骆伽一一打开，其中一份是来自四川大凉山的礼物，落款人是杜恒。

第15集

杨露主动辞职，临行前与周锐告别，遇上正好来送西装的骆伽，周锐抛下骆伽主动提出送杨露去机场。骆伽只好失落地回到公司。周锐登门道歉，两人情感持续升温。

第16集

当晚，周锐收拾行李前去杭州，去机场的路上，老曹再次露面，这次他给周锐带来了云计算。虽然老曹一本正经，但周锐并没往心里去。谢伊和崔龙一组负责从张铭城的手下梅总入手。两人假扮网约车司机伺机行动。与此同时肖芸正准备赴蔡主任设的酒局。

第17集

骆伽和奶奶享受了，两人拐弯抹角地谈论着周锐。周锐与骆伽相约晚餐，但周锐拖着行李箱来到和骆伽约好的餐厅，餐厅已经打烊。周锐按照骆伽点的菜叫好了外卖，两人气氛浪漫。

第18集

周锐早已察觉魏岩有可能是惠康在公司安插的线人，结果不出所料。林振威紧急将已经到杭州的骆伽团队召回。陈明楷配合周锐演戏，陈明楷觉得周锐这一招太险，但周锐坚信惠康会中计。

第19集

周锐的计划骗过了他最爱的人，身为商场上的对手，两人各自有各自的立场，骆伽觉得委屈，周锐也觉得无过，两人为此大吵一架。

第20集

在《达观论》的现场，捷科窜货的弹幕不断充斥大屏幕，一连串的质问使得周锐无力招架。在后台，骆伽感觉事态严重。此事愈演愈烈，严重影响捷科声誉，陈明楷下令周锐三天内必须处理好，方威暂时停职被调查，周锐接受公司处分，降职半级，向魏岩汇报。

第21集

方威失去了活下去的动力，周锐将其挽回。峰回路转，老曹再次出现在周锐面前的时候，正式邀请周锐加入法斯特未来，一起做云计算。

第22集

崔龙离开周锐家后在朋友的酒局喝多，邂逅与自己年龄相仿的贝爻爻。两人酒店醒来，各奔东西。回到公司，销售部来了新人，此人就是贝爻爻。

第23集

首轮客情失败后，崔龙动用父亲的关系，和贝爻爻假扮情侣关系与裘总套近乎，二人成职场欢喜冤家。方威再次进攻赵兰，利用飞行时间将捷科方案成功递到她手中。

第24集

大战在即，周锐夜访骆伽，两人对共事避而不谈。回到家中，周锐发现奶奶在周锐离开后给孙子重新整理了行李箱，奶奶忽然异常的举动让周锐十分纳闷，他仔细检查奶奶常期服用的药物，心存疑虑。

第25集

热血的崔龙借着酒劲偷来了惠康的标书，然后呼呼大睡。方威拿着这个烫手的山芋找到周锐，此时周锐正密谋着怎么避开监控到达骆伽房间，方威直言，把标书还回去只有一个办法，引开骆伽，从骆伽房间阳台进入标书室。

第26集

几番波折后，陈明楷向唯姐妥协。惠康顺利应标，轮到法斯特上场。老曹带着技术人员一同应标，但答标环节表现逊色，老曹灵机一动请来周锐代表法斯特应标，已经出局的周锐抓住最后一丝希望。

第27集

陈明楷回国，方威去接机想要替周锐开脱。除了方威，崔龙和贝爻爻都站出来要为此事承担责任。骆伽替捷科说话，面对王亦楠，骆伽毫不客气地点破撕开标书的人就是王亦楠。

第28集

崔龙忙一晚上终于抓到了娃娃，但贝爻爻依然没有给崔龙机会，但在贝爻爻心里已被崔龙感动。因为周锐的“0元案”震惊行业，不少销售手里的传统客户纷纷退单，给公司带来损失，陈明楷给周锐施压，魏岩煽风点火，但周锐坚定地说，云计算他做定了。

第29集

王亦楠一直在跟踪骆伽，不料半路杀出个方威破坏了王亦楠的行动。方威告诉周锐发布会邀请的嘉宾都来不了，但周锐心意已决，就算没有观众，他这次是铁了心要向全行业宣战。

第30集

狼狈的周锐回到骆伽家中，满身的鸡蛋液让骆伽看着心疼，骆伽为其擦干净身上的污渍，欣赏眼前看似落寞但却发光的男人。临近本季度的业绩考核，如果完不成，周锐将被公司开除。团队为其发愁。此时，云计算的中小型客户找上门寻求合作，但小订单无法解决燃眉之急。

第31集

肖芸向周锐承认，隐婚是真的，但窜方案是假的，周锐选择相信肖芸。不死心的王亦楠依然紧盯骆伽，正当骆伽和周锐谈论肖芸隐婚事件时，骆伽提出她想公开恋情，彻底打破同行不能谈恋爱的规则，但周锐不敢接招。

第32集

这场《达观论》引起轩然大波，捷科也陷入被动。骆伽用买鞋发泄情绪。周锐决定再找骆伽和解，但骆伽避而不见。周锐失落地回到家中，此时的周锐似乎无法承受骆伽这么沉重的爱情。

第33集

在骆伽步步紧逼的攻势下，周锐颗粒无收，眼看考核就在眼前，团队着急万分。老曹雪中送炭，转向农村，把云计算的应用真正推广到需要他们的客户中去。在周锐心里，云计算才是他的理想。

第34集

周锐请来了杭州技术部的同事高剑。高剑找到问题的根源。周锐建议，要将现在用的无电线网络系统升级成北斗定位系统，同时也能检测草原的温度和湿度。肖芸留守大本营给团队成员们打理工位。此时魏岩正在召开团队大会，他判断芯片断供危机即将到来，但无人附和，只有崔龙一人相信魏岩。

第35集

陈明楷让周锐出席董事会接手魏岩的业务，但当天周锐并未出现。他联系骆伽指出捷科和惠康的合作无疑是固步自封的垄断政策，骆伽认为这是两家合作的最好模式。

第36集

陈明楷让周锐接手华北大区的市场，周锐没有答应。刘宇凡同时约了骆伽和周锐谈芯片价格，对二人的报价与对方威一致--高于市场价20%。骆伽和周锐表示不能接受便离开了。方威责怪周锐介入自己的项目，在办公室发难。周锐被崔龙一番真挚的话语感动，邀请他加入大篷车，崔龙则表示他要继续维护魏岩的客户。

第37就

奶奶的病情还是被骆伽知道，她生气周锐的隐瞒。在请教陈明楷后，方威决定将方案缩成一页纸。奶奶让周锐瞒着骆伽带自己回杭州，想用这种方式让骆伽少伤心一些。周锐的父亲得知奶奶生病，专程从国外回到杭州来探望。

第38集

贝爻爻从方威口中得知崔龙分手的原因，挽回未果。两人悲伤诀别后，贝爻爻回到大篷车。骆伽给奶奶发微信让她帮忙选鞋，周锐替睡着的奶奶回了信息。

第39集

竞标当天，骆伽报高价格让惠康落选，方威在竞标中胜出，王亦楠恼羞成怒与方威对峙。周锐继续发展云计算事业。此时，因草原信号基站出问题，牧民正在向贝爻爻发难。小施安抚牧民情绪，老曹出面表示要放弃这块业务，接着劝周锐也退出。周锐说可以输钱，但不能输了信誉。

第40集

方威陪同赵颖自首入狱，方威向她承诺会来接她出狱；林振威锒铛入狱；杜恒出事前为了不牵连任何人，杜恒与身边的人断交；王亦楠改邪归正；功成身退的陈明楷和唯姐过上了吵吵闹闹的日子；肖芸和甄幸福孕育二胎；老曹深耕发展大篷车事业。

时过境迁，周锐与骆伽又来到乌兰察布这片土地，骆伽无名指上戴着奶奶传下来的婚戒。周锐和骆伽携手未来，继续耕耘他们的理想之地。

美团打车比较好。网约车推荐：美团打车、滴滴打车、神州专车、曹操专车、哈罗顺风车。美团打车是美团旗下的一款网约车软件，美团打车的起步价最低为9元，司机每行驶一公里，美团打车平台则收取05元的费用。滴滴打车司机每跑一单，滴滴平台需要扣掉20%的提成，扣掉05元保险费和177%的劳务费。神州专车中，顾客叫车的类型不同，收费标准也有一些差异，这里就拿“立即叫车”的收费标准距离。

一、网约车是什么？

网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。2018年2月，交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。2018年6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。

二、针对网约车的指导意见？

一是压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。

二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。

三是保障驾驶员的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理地确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布。

四是保障驾驶员的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆在线期间的运营效率，科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶，切实维护好广大网约车司机的休息权益。

8月28日一早，小鹏汽车官方宣布与滴滴达成战略合作。通过合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段，进一步强化A级市场产品的技术竞争优势，让智能驾驶技术在最主流的细分市场成为标配，引领电动智能新时代。

从合作内容来看，本次战略核心将会是一款A级智能电动汽车，该车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”，首款产品定价15万元左右，并同时面向C端和B端销售。

值得关注的是，小鹏与滴滴这次合作的MONA品牌首款车型，将加强自动驾驶技术能力，并会标配小鹏的XNGP智驾辅助系统，与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，MONA的首款车型预计将会在今年第四季度亮相。

从这次合作来看，小鹏汽车成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业，双方也会在多个领域互利共赢，包括品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场方面的合作。

值得注意的是，此次与小鹏汽车合作官宣之后，滴滴内部代号为“达芬奇”的造车业务将接近尾声。有消息称，达芬奇业务在今年6月对辅助驾驶部门进行了裁员，滴滴对造车发出了收缩的信号。

事实上，早在2017年滴滴就与比亚迪和理想汽车开始秘密合作研发定制车型，此后公开亮相的比亚迪D1就是合作产物。滴滴参与了包括整车工程Package、人机工程布置、内外饰造型、整车配置、座椅原型、车联网软件架构等的设计，不过在投放市场初期，D1只向网约车司机销售。

一位业内人士表示，滴滴达芬奇造车业务原计划2023年中正式发布，并争取2024年进行交付，但是由于造车资质问题，随着时间的推移，以及造车目标的不明确，导致整个项目一拖再拖。

今年6月滴滴对达芬奇业务辅助驾驶团队的裁撤，也预示着造车业务停滞，滴滴高层开始寻找新的合作方、探索新的合作方式。

事实上，对于造车新势力来说，滴滴是个优质的合作方，作为最大的网约车平台，对该新势力的智能驾驶的落地是个很好的平台，这时选择与小鹏汽车合作也是情理之中，毕竟小鹏汽车一直在智能辅助驾驶方面发力，但是一直用在中高端的车型上，落地规模有限，如果放在滴滴网约车上会获得意想不到的收获。

或许小鹏汽车也是看中了滴滴这一点，目前滴滴自动驾驶运营车辆已经接入到滴滴出行App，并且采用“混合派单模式”，像在上海和广州的部分区域，如果用户行程的起终点均在自动驾驶服务区域内，用户的打车选项中就会出现“自动驾驶”。

值得关注的是，何小鹏在8月18日举行的小鹏汽车2023第二季度财报电话会上表示，“两年前我曾经提过一个观点，因为成本原因，没有车企能够在15万级别推出有竞争力的全自动驾驶汽车。但随着我们死磕技术创新和全流程降本，当前我的观点改变了。”

其实这番话放在当下也是在为小鹏汽车与滴滴合作埋下伏笔，而何小鹏口中的15万级全自动驾驶汽车指的正是与滴滴合作的“MONA”项目。

有内部人士表示，MONA前面的绝大部分研发都是滴滴做的，所以本质上就是卖项目，滴滴能够回血。然后，小鹏拿了一款更接近于量产的车型，缩短研发成本和周期，并且跟滴滴进行资源的互换。

从小鹏发布的公告来看，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本325%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为24个月。

回到小鹏汽车，今年上半年交付量仅为414万辆，低于蔚来和理想汽车。而第二季度财报显示，小鹏汽车营业收入506亿元，同比下降319%，环比增长255%。净利润方面，小鹏汽车净亏损28亿元，亏损同比扩大367%，环比扩大1966%。

处于发展关键期的小鹏汽车急需寻找新的突破口，如果借助滴滴在B端网约车市场资源，小鹏汽车交付量也会有所增长，可以说是稳赚不赔。

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人证车证去车管所办理。

因为网约车司机作为机动车驾驶员，必须取得相应的驾驶证。而车管所作为驾驶证的颁发机构，必须对司机进行考试、体检、培训等环节的审核，确保司机的驾驶技能和安全意识达到标准，从而保障乘客的安全出行。

除此之外，网约车作为新兴行业，合规化是政府管理部门对网约车运营企业的基本要求。而司机的人证车证则是实现合规化的重要条件。办理人证车证可以保障企业的合规运营，避免因证件不齐而被管理部门处罚。对于网约车司机来说，办理这些证件不仅是遵纪守法，也是保障乘客安全的基本要求。

办理网约车人证车证的注意事项

1、办理网约车人证车证需要前往当地车管所进行现场办理。办理前，需要准备好相关材料，如身份证明、居住证、驾驶证等。同时，还需支付一定的工本费和考试费。考生需注意，如身体条件不符合要求，无法通过体检将无法取得《机动车驾驶人身体条件证明》。

2、在办理过程中，考生需经过一系列的考试和驾驶培训环节。考生需密切关注车管所网站或公告栏发布的通知和安排，根据要求参加考试和驾驶培训。在考试过程中，考生需认真阅读考试题目并熟练掌握相关知识，避免因个人原因耽误考试进度。

3、考生在完成考试和驾驶培训后，需等待一段时间才能领取《机动车驾驶证》。在此期间，考生需注意核对自己的身份信息，如姓名、身份证号码等，以确保驾驶证信息准确无误。

4、此外，考生应注意保护自己的合法权益。如遇到不公平待遇或违法行为，如乱收费、强制加班等，应当积极与车管所或相关部门进行联系和投诉，维护自己的合法权益。

作为一个56年约车的司机的经验来回答你这个问题。

我对我知道的平台给你做个参考：

首先说滴滴：作为最早起步至今的网约车老大哥，单量和市场占有率可以说是他说第二就找不到第一的纯在。但是它并不值得推荐，为什么呢？因为他单多、客户多。可是同样的司机也是最多的。不管是一二三线城市都有滴滴司机。还有滴滴的接单制度是以分高优先派单。分低的单相对来说少。高峰期还看不出来。一到了平峰期了稍微偏一点的不是那么人员集中的地方，低分司机是很少能接到单的。所以低分的为了更快更多的接到订单就只有放空往人员密集的地方去，就增大了油气成本和时间成本。当然如果你是一个遵纪守法，性格良好，服务意识超强的人。我建议你跑滴滴。因为你能使你的分保证在最高的数字，你的接单率就相对来说比大多数人高。收入就比别人高。急性子不建议。

再说首汽：首汽我注册是群里师兄伙说它的单价高我抱着试一试的态度，刚开始感觉还可以。我开滴滴和首汽两个平台。哪个先来单就跑哪个。哪个单长跑哪个。这样操作有弊端短时间感觉很赚钱，时间长了滴滴的分就越来越低。滴滴分低了，号也就废了。我又不想去办双证。首汽因为有个投诉我没能及时的填写相关投诉反知识答题。导致账号被永久封禁。解封要办双证才行所以就没有用了。首汽单子还是多，滴滴有单的时候首汽大多数也能接到单。那时候基本上首汽滴滴分别是5-6千左右。两个软件加上一万左右。

顺风车：顺风车是跑网约车不可缺少的。因为你跑到比较远的地方（要收返空费）接单的几率都没有更不要说回城单了。都知道远单必收返空费（老司机都懂）。返空费多少看路程远近和顾客的承受的程度而定。如果你觉得不收也能去也不会亏，只是说少赚点而已。顺风车就要说到现在的三大顺风车软件滴滴、滴答、哈喽。滴滴顺风车有滴滴账号而且一月内有接单记录的是不能跑滴滴顺风车的。其他两个到没啥关系。跑到偏远地方就要用顺风车回城。一般的周边郊县或者二三线小城市都有很多顺风车单，就要你花一点时间去等，接上一单回去的油钱就有了。有时候还可以拼一单，价格就和快车差不多了。单多的情况下还可以两个平台各接一个起点终点相差不大的单子，那就比快车还贵了。看你自己怎么去操作组合了。

花小猪：这是我现在在跑的网约车，一进城就能单不停，平峰15元一公里左右。高峰2-25一公里。单相对其他平台单真的多。大不大不好说看运气。但是跑空的几率低。收入比较稳定。每天还可以拒单三次。觉得不想去的大单，堵车单等等还可以拒绝。滴滴首汽都比较麻烦。花猪的唯一不足之处不能设置方向。想收车回家就只能放空回去了。

携程机场单：要交一个开号的钱3-5千。必须双证。据说是头一天把订单给你定好你自己安排合理时间去接人。不能不接，不接的话惩罚会很严重。但是他单价高单量固定，收入也比较有保证。我要是双证我也想去弄一个。

首先了解一下，目前市场上主流的网约车平台有：滴滴出行、美团打车、嘀嗒出行、曹操专车、神州专车、首汽约车、易到用车等等。 我们今天从司机的角度来谈一谈这些平台，主要来看一看滴滴出行、嘀嗒出行以及美团打车，这也是大众最常使用的打车平台。

作为网约车龙头老大，小滴目前似乎不太乐观，司机流失的太厉害。因为私家车在平峰期是不派单的（南京地区），仅仅靠这几个小时的高峰期接单是很难留住驾驶员的。很多以前专职跑滴滴的早已经换工作了；留下的一部分去租车加入到正规军行列；一小部分原来的兼职网约车司机中，大多数也已经不跑了。

这给滴滴带来的影响可以说是巨大的，打开滴滴车主APP可以看到，目前运力严重不足，夜间的乘客排队一小时都未必能叫到一辆车，尤其是在周末。你们可以看一下下面的两张，很直观的能说明一切！拥有深夜服务卡并且愿意出来接单的正规车还是太少…到了周末，我感觉滴滴服务器都要瘫痪

嘀嗒出行使用的人数不是很多，但得益于滴滴顺风车的关闭，让它的顺风车业务有所起色！我本人接过一单，除了不能随时提现，感觉也还可以，需要补贴油费的司机可以去注册了看看。不过注册成功需要的时间偏长，我大概一个半月才通过。

再来说一下美团打车吧！说句实话，刚刚登陆南京的时候真心很棒，无论是司机还是乘客，都享受了很好的待遇。但目前似乎发展到了瓶颈，司机是一点奖励都没有，而且单数也偏少。

不过夜猫子司机们可以出动了，目前美团在夜里的单子还是很多的，因为滴滴私家车在这个点是跑不起来的，乘客当然不愿意排队打滴滴了。而且美团的价格非常合理，抽成比滴滴要少很多，在都没有奖励的情况下，夜里跑美团的确是个不错的选择。

从以下几个角度分析，供你参考参考。

论单量来说：滴滴的单量比较高，由于它的市场占有率比较高，所以单量不缺。但刚开始跑滴滴时候，不会达到你预期的收入，因为你的服务分等考核值比较低，所以在派单的时候，你不会进入第一梯队。还有，如果你是自己带车跑可能要好点。如果你是租车来跑，那比较惨，很可能是沦为帮租赁公司挣钱的。

其次，如果你坐标的城市有美团打车，也还可以。

论稳定，之前你有机会去曹操、T3出行，可能还能有份社保、公积金等福利。但目前，曹操出行应该是没多大希望了，全国都在闹罢工，就是因为取消劳动合同制，要转成租车模式。

T3出行呢，不知道还有机会没，个别城市也不提倡劳动合同模式了。

所以，如果你看哪个平台是给你交社保的，那这个平台还比较稳定，可以去看看。

如果没有，自己有车，还是跑滴滴与美团可能好点。

目前号称做网约车业务的公司有很多，但是严格意义上讲，能合法的网约车就那么几家：

1、全国型、有实力的网约车平台：滴滴出行（行业老大，覆盖了出行行业全部产线，包括快车、专车、豪华车、顺风车、单车、代驾、货运、出租车、拼车等全部的形态）、首汽出行（背靠首旅集团，属于国企，目前有出租车、网约车、共享 汽车 ）、曹操出行（专车）；

2、顺风车顺延做网约车的：哈罗出行、嘀嗒出行；（主业是顺风车、拼车，网约车只是少数城市有业务）

3、流量平台附带做的网约车业务：高德打车（用聚合模式，分流量给其他平台，自己其实不真正下场做网约车业务）、美团打车（只在部分城市跟滴滴打拼，如此前的南京等）；

4、其他区域小平台：AA拼车、1号专车、风韵出行、旅程约车、呼我出行、搭顺出行、聚的出租等；

5、拿牌照型的：万顺叫车、斑马快跑等。（这些平台主要是拿牌照跑马圈地，真正开展业务的、订单、司机都不多）

目前，除了1、2外，后面的其实不能算真正意义上的网约车，目前最大最全的就是滴滴了，目前已经占到市场9成以上，其余这些小平台加起来也就只有滴滴的零头吧。所以想跑网约车，就在1和2、顶多3看看美团。其余的就没啥看头了。

全国有120多家网约车平台，司机超先生告诉你！

滴滴的话，快车还是可以考虑的，顺风车的话，由于滴滴业务停滞，目前可使用滴答顺风车

我以前是滴滴司机，现在滴滴出了安全问题，平台在整改，觉得没钱挣，退出了，加入了一个新平台——优优出行，这个平台三证齐全，我们跑起来安心，不怕被查，乘客坐的也放心，我觉得还是很有发展前景的。

如果你是乘客那么滴滴出行可以，现在滴滴对乘客的保护全方位，前提你做的是双证齐全的正规车！如果是想做司机，那么一样的，天下乌鸦一般黑！都不把司机当人看

滴滴专坑合规司机，一天平台几个小时不给派单:现在抽成是所有平台最高，滴滴专吸司机血，遇到问题找平台平台不理不问两个字"没用”。千万不要选择滴滴

滴滴黑心公司给广大民众出行带来巨大危害。

滴滴无视国家交通运输管理部规定，无顾老百姓出行安全，不合规派单。交管部门在今年初明确指出所有网络平台不准未办理《网络预约出租 汽车 运输资格证》不合规车辆派单，还要必须清理出平台。但是这样做的，滴滴现在目前是拥有最多未办理车证的网络预约平台，不合规车辆占一大半。       

保险法明确规定非法营运车辆载客非法营运中发生任何事故交通意外是不给予赔付，而黑车和私家车跑滴滴是无法保障乘客和广大民众出行权益。滴滴公司至今还在不合规车辆派单，很明显滴滴给我们广大民众带来了巨大危害。        

我是去九月在成都滴滴车主之家办理的以租代购专职跑滴。当时被滴滴车之家工作人员的谎言给期骗了，说:政府出台新政以后跑滴滴必须办车证，未办车证的不给派单，办所有相关证件都有办理，完全可以保障合规车辆司机的收入。我一听合规是好事啊，当时就被滴滴公司忽略跳进了火坑。         

实事上根本不是这样只能一个字惨！来形容。从九月开始我跑滴滴又有一年时间。每天起早摸黑，每天在线十几个小时平台只派十几、二十个订单辛辛苦苦跑一天流水两百多偶尔三百多这就持续了半年。我是个很能坚的人心想凭自己努力会慢慢好的，但没有想到越来越差从今年五月开始连续至今年9月每天平台有五、六个小时不给派单。我很多次向平台客服电话咨询反馈，滴滴客服就一直忽略我。甚至多次等话还没有说完恶意就把电话挂掉。        

大家看看滴滴又多牛。可想到滴滴公司有糟糕，问题不得解决不说还有如此恶劣行为，当时有一句话上梁不正下梁歪可见了这种恶劣行为在全国只有滴滴上梁不正下梁歪的公司做的出来。  

目前，市场上主流的平台有滴滴出行、高德打车、曹操出行、首汽约车、T3出行、花小猪打车、美团打车，等等。

滴滴出行占据了全国半壁江山，一线城市，三、四线城市都有它的业务。可以说是大平台，龙头企业，相对来说，它的各项规章制度比较健全，订单量多，提现较快，不过，不好的地方就是抽成太高。据老司机反映，有的订单被抽了40％的佣金，主要集中在特惠单、顺路单、拼车单上。一天辛辛苦苦跑下来，挣两三百块纯利润还是有的。

推荐指数：※※※※※

高德打车采取聚合模式，它嵌入了其他的网约车平台，一旦有乘客呼叫，它会就近匹配附近的司机，更快响应乘客的需求。高德打车的订单量也不少，不过，可能它的业务层层外包，需要让利给其他平台。所以，给司机的单价较低，一些司机感叹：只是挣了单量，却难以赚到钱。

推荐指数：※※※※

曹操出行主要活跃在一线城市或中心城市，三、四线城市比较少看到它的身影，可能它走的是高端路线吧，类似于专车的服务，所有车辆都由公司统一购买，不管是车型还是配置都是相同的。对于司机，公司采用了标准化训练，不管是乘客上车之后的欢迎词，还是申请好评的话术语，每个司机都做到了高度统一。这算是曹操专车的一个特色。

推荐指数：※※※※

首汽约车平台以自营模式为主，但其以第三方服务商形式入驻各大平台数量较多。作为乘客，大家可以在哈啰出行、美团打车、高德地图等几大平台叫到首汽的车，首汽可谓“广撒网、多捕鱼”，它的抽成不高，订单多以商旅客户为主，长线比较多，对于旅游城市而言首汽会比较好跑，不过，价钱略低，司机颇有微词。

推荐指数：※※※※



T3出行由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同合作组成，这几个公司都是国有企业，被称为网约车的国家队。T3出行的车辆是集中采购的智能化、定制化的新能源车型，司机均经过严格准入审核。相比国内其他网约车巨头，虽然品牌知名度一般，入驻的城市不多，但是发展势头越来越猛，大有和滴滴一决高下的趋势。

推荐指数：※※※

花小猪打车，该平台和滴滴出行是一家人，是滴滴为了下沉到乡镇市场，推出的子品牌。它和滴滴出行相互补充，为乘客带来的新的体验，为司机提供多一个赚钱的平台。可能刚开始优惠较多，花小猪平台发展非常迅猛，上线不到一年的时间，增长速度就占领了网约车市场高地。很多滴滴司机同时兼备花小猪平台。

推荐指数：※※※

美团打车源自美团外卖，将打车与平台吃喝玩乐优势相结合起来，是美团的一个策略和创意，美团打车为了占领市场，优惠政策还是蛮多的，所以不少以前做滴滴的都跳槽来到美团打车了。不过，美团打车的订单量较少，虽然，它一开始搞零抽佣计划，吸引了不少司机注册，但是，事物都是相互相承的，没有订单量，即使抽成低，司机也只能把它当作“备胎”。

推荐指数：※※※

目前，市场上大大小小有几百家网约车公司，碍于篇幅，就不一一罗列出来。不过，有一些规模较小的出行平台，建议大家还是谨慎加盟，除了订单少，有时，还遭遇提现难，甚至，还有卷款跑路的。