汉阳四新之光一期属于在几环

三环内。四新南路与子期路之间，总计有3个住宅地块，城投四新之光位于汉阳三环内，周边有国博二小，钟家村小学，拦江堤中学等。四新是一个发展进入尾声的居住区，还比较宜居，项目在四新内占据位置中等。

武汉四环线高速从2011年开始建设施工，将在2017年全部合围！

武汉四环线是省内第一条以 高速公路 标准建设的双向八车道绕城环线，全长143公里。途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区。

四环线的重要性

1、货运快速通道外移，替三环线减负。四环线将把三环线从“客货混杂”的重负中解放出来。

2、串起多个经济明珠。根据规划，到2020年，由主城区向外，沿阳逻、豹澥、纸坊、常福、汉江、盘龙城为核心建六大城镇，形成 东部 、东南、南部、西南、西部和北部等六大新城组群。这些组群里，有钢铁化工、汽车及机电、光电子及生物医药、食品等产业区，还将规划大批新工业园区，并 配套 建22处大中型仓储物流 产业园区 ，以及汉口北、阳逻等9处大中型专业市场。

3、可成为“佳连接线”。四环线位于三环线与绕城高速公路之间，一部分路段与外环线共线，距绕城高速公路平均距离约85公里，将成为三环线与绕城高速公路的佳衔接线。四环线设置多个互通，可与各个城市主要干道、三环线、高速出口公路、绕城高速公路实现互连互通，缓解城市交通拥堵。

武汉环线历史

内环： 1995年，28公里的武汉一环线（也叫内环）形成。

武汉现实行的老一环线共28公里，具体走向为：汉口：黄浦大街——解放大道——武胜路——江汉桥——汉阳：鹦鹉大道——大桥路——武汉长江大桥——武昌：彭 刘杨 路——阅马场——武珞路——中南路——中北路——徐东大街——长江二桥——汉口：黄浦大街。

二环： 2007年，根据规划方案，二环线是武汉中心城区的快速路。由发展大道段、汉西段、十升段、四新段、青菱段、珞狮路段、东湖段、水东段、二七路过长江通道和杨泗港过长江通道组成，全长52公里。由于杨泗港双层长江公路桥建设滞后，又对二环线的走向做了更改，以鹦鹉洲长江大桥暂代杨泗港双层长江公路桥的职能，形成了现有的全长48公里方案。

十年建设，二环线直到去年终“画圆”，武汉首条高标准核心区快速环线诞生。

三环： 2010年、武汉三环线，全长91公里，由白沙洲长江大桥和天兴洲长江大桥合围而成，属于市内高速。全线有跨长江、汉江等三座大桥，立交27座。

五环（2007年通车）： 又叫武汉外环线，于2007年12月全线通车。全长188公里，国家“十五”交通重点项目，1998年开始建设，2007年12月，武汉五环线全线通车，总投资90亿元，通车后为全国长城市环线。它连通东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区。

四环（2017年合围）： 近随着跨越汉丹铁路、汉宜高铁立交桥全桥合龙贯通，建设近5年的西四环线全线贯通。武汉西四环线起于东西湖吴家山，止于沌口，全长2255公里，今年年底将全线贯通。武汉四环线高速从2011年开始建设施工，将在2017年全部合围！你知道吗？四环线由于沿途穿越20余座湖泊，92%的路段为桥梁设计，风景秀丽，被誉为汉版的“加州一号公路”。

轨道交通

除了公路环线之外，武汉的轨道交通进展也相当快， 买房 也要看准这些规划线路！

前几天，省环境保护厅公示了新的《城市轨道交通第四期建设规划（2017-2025年）》按规划，在未来9年内，武汉将新建14条地铁，建设里程达到4235公里。线路总长将超800公里。也就是说，以后绝大多数武汉人，出门就都可以坐到地铁了！

14条地铁线具体为：12号线（环线）、11号线（三期）及葛店段、19号线、16号线、前川线、7号线（三期）、6号线（二期）、21号线（阳逻线二期）、10号线、14号线、8号线（三期）、13号线、金口线和20号线。

关于武汉地铁11号线，相信很多朋友一直都是非常关注的。近日，武汉公共资源交易中心发布了最新的招标项目。据了解11号线四期从汉阳到白沙洲，是支撑城市东西向垂江发展的重要轴线。那么目前11号线四期最新消息如何呢？下面就和小编一起来看看吧！

近日，武汉市公共资源交易中心平台发布《武汉市轨道交通11号线四期工程设计总体总包及单项设计项目》《武汉市轨道交通6号线三期工程》《武汉市轨道交通3号线二期工程》等招标项目登记。

地铁11号线、6号线、3号线项目的站点信息也随之公告，汉阳地铁路网的细密程度和外延程度将得到进一步完善。

线路起于新汉阳站(不含)，止于11号线三期工程起点江安路站(不含)，主要沿四新大道、规划道路，新武金堤路敷设，连接汉阳火车站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区，是支撑城市东西向垂江发展的重要轴线。

线路全长162km，设站6座(均为地下车站)，其中换乘站5座。最大站间距为4661m(国博中心北站-张家湾站)，最小站间距为945m(四新大道站-芳草路站)，平均站间距约234km。据了解，11号线西起于新汉阳火车站，东止于东湖高新区左岭，打通了汉阳西部与光谷横向大动脉，可实现汉阳四新片区与武昌中心区域的快速直达。

当前，11号线一期已通车，二期正在建设中，三期为新汉阳火车站段工程，全长246km，设站2座(均为地下车站)，该段起于黄金口站(含)，止于汉阳站(含)，全地下敷设方式，其中换乘站2座，新建汤山车辆段。

11号线四期及三期新汉阳火车站段共用5号线张家湾主变与蔡甸线后官湖主变;利用国博生产指挥中心，在芳草路站设置与12号线间联络线。初、近、远期均采用A型车6辆编组(土建预留8A)，最高设计时速100km/h。

城投四新之光楼盘位于：汉阳四新南路与连通港西路交汇处（子期路以东）。

城投四新之光项目由武汉城投与中建三局联合，武汉新天澜置业开发有限公司开发。作为城投集团精耕汉阳的首开巨作，城投四新之光项目占据四新中轴核心区位，将打造成为区域的高品质生态人文大盘。城投四新之光位于武汉新区四新生态新城，集城市公园、滨水写字楼、街区商业、高层住宅、公园洋房、国际双语幼儿园于一体，总建筑规模97万方，代建占地约42万方的城市市政公园，总近70亿项目依公园，傍滨水，打造生态居住社区，塑造国企精工品质。项目分三期开发。住宅共3054户，车位比1:12。目前推出的是1期的产品，由7栋高层组成。主要产品为108-142平米的3-4房，全部户型南北通透，绝享方正实用的奢阔空间，3梯4户的梯户配备。项目近四分之一的住宅地块用于公园建设；同时拥有社区内部大面积园林规划，景观和休闲双重,是生活的体现,更是理想人居的标签。

当前价格：16822元/平方米。

物业类型：住宅。

装修情况：毛坯。

:城投四新之光更多信息。

老关村位于武汉市三环线以内，交通便利，距离市中心仅20公里。同时，周边还有多所高校和科研机构，人才资源丰富。这些优势为老关村的未来发展提供了良好的基础。

目前，老关村正在进行大规模的拆迁改造，这将为老关村的发展提供新的机遇。未来，老关村有可能建设为商圈，周围设施齐全，未来发展前景可观。

但是，需要指出的是，未来的发展前景仍存在一定的不确定性。具体的发展情况还需要根据城市规划和政策、市场需求、人口和产业分布等多种因素的综合影响来判断。

汉阳铁厂现代化艰难曲折发展的原因有以下几点：

1 汉阳铁厂处在半殖民地半封建社会，发展步履艰难。

2 专制官办体制的腐败无能。

3 财政常陷困境，外债沉重，终为日本势力侵人。

4 抗日战争对它的毁灭性的破坏。

5 没有掌握核心科技，对外依赖性强。

6 缺乏科学的管理模式。

7 资金有限。

8 没有及时进行体制创新。

9 受到顽固派的阻挠和破坏。

10 没有结合中国国情。

综上所述，以上就是汉阳铁厂现代化艰难曲折发展的原因，建议您查阅相关书籍获取更多细节。