云菲菲的《邂逅》 歌词

歌曲：邂逅

歌手：云菲菲

作词：安华、林飞

作曲：刘亦敏

歌词：

你我相遇纯属一次偶然  谎言为美丽的故事开启了心门

激情的天堂里我已来不及等  越过道德底线  却还不知道彼此真实的身份

那个寂寞的站台看到你  我真的乱了方寸  难以抗拒心灵的欲望

仿佛前世注定这场缘分  那个飘雪的冬季有了你  我不再感到寒冷

无须日久天长的厮守  只在乎你现在对我的这点温存

你我分手留下一份真诚  信笺把所有的秘密都已备了份

短暂的一次邂逅丰富了这一生  留下永恒瞬间

就是那一个不经意的眼神  那个寂寞的站台看到你

我真的乱了方寸  难以抗拒心灵的欲望  仿佛前世注定这场缘分

那个飘雪的冬季有了你  我不再感到寒冷  无须日久天长的厮守

只在乎你现在对我的这点温存  无须日久天长的厮守  只在乎你现在对我的这点温存

扩展资料：

云菲菲，是极少数既有出色音乐天赋又兼具卓越演唱才能的歌手，她演唱的歌曲往往能获得市场和口碑的双重美誉，业界与观众的一致好评。

云菲菲的演唱风格细腻、传情，对声音的控制极为出色，对歌曲的诠释充满了韵味和美感，是当今歌坛绝无仅有的动人好感觉、好声音。

参考资料：

邂逅_

1、坐火车去拉萨是一种怎样的体验？2、坐着火车去拉萨歌词3、“坐着火车去拉萨，去看那神奇的布达拉”是什么歌曲的歌词坐火车去拉萨是一种怎样的体验？

坐火车去西藏确实能有一种放空心灵的感觉，我们是从出发坐火车去西藏玩了7天回来，玩的非常开心，去之前和坐上火车去拉萨你样，担心这担心那，之前也考虑过自己玩，但网上的攻略是一头的雾水，同时吸取了经验，坐火车去西藏有很多小细节的，尤其是班次的选择，坐哪趟班次人少，风景也美，需要准备哪些东西，有哪些注意事项，还有就是火车票什么时候买最实惠等等，都是需要做好攻略的。

我们是朋友推荐西藏当地专门做品质自由行的导游多吉，根据我们的想法设计了西藏火车之旅的行程 旅游 方案。 真心感谢多吉的热情服务及周到安排，想要玩得省心省钱的朋友，可以联系多吉，亲测告诉你，绝对不会让你失望的坐上火车去拉萨！关于到西藏火车旅行线路方面的问题您可以随时找多吉，不管我去还是朋友去，都是多吉帮忙安排的，我已经和成为了朋友，人也非常的热心的。

说一说为何选择坐火车去西藏吧：

1、坐火车去西藏路途风景特别美的，可以说坐火车的旅途也算是西藏之旅的重要一部分吧。

2、如果选择坐火车去西藏的话，高原反应就不会那么强烈。

3、去西藏的火车相对来说价格也比较实惠，相比坐飞机的话性价比会更高一些。

关于去西藏火车线路的选择，我建议您找我们当时朋友推荐的西藏当地导游多吉，会把坐火车去西藏的线路给您做最合理的规划，并且去西藏火车票紧张的话索朗也会帮忙抢票，并且听说他们有时候还会有进藏的优惠火车票呢。

每当说到坐火车，可能大家都会想到很累，但是我们这次的西藏火车之旅非常舒心，吃着火锅，泡着脚，看着窗外的美景，感觉超级棒，这里也特别感谢多吉提前就帮我订到了去西藏的软卧，并且一路上的细节，需要准备些什么东西，都给我们列了西藏必备物品清单，想的也十分周全。

去西藏的火车一路上的风景真的很美，火车听着自己喜欢的音乐，跟朋友聊聊天，看着窗外的风景，真的是一种特别棒的体验，这里特别感谢多吉帮我们订的连坐卧铺票，并且一路上的小细节都替我们想到了。

PS：小到需要准备的物品和注意事项，大到提前就免费给我们寄来了用来预防高原反应的特产，路上时刻在关心我们的情况，到哪里了会有好的风景都会提醒我们，真的特别的细节和热心，这里特别感谢多吉，如果想去西藏旅行，关于西藏 旅游 和西藏火车线路的选择，如果可以还能帮忙抢们公司的特价火车票。

（彷佛如画卷般的圣像天门-太美了）

（多吉给我们安排的西藏民宿，夜幕下的南迦巴瓦峰格外迷人）

来给大家简单介绍一下西藏不一样的“春、夏、秋、冬”。来顺便欣赏一下多吉给我朋友拍的“四季”大片哟。

（春之-拉萨-布达拉宫-大昭寺）这里特别感谢一下，多吉一大早就帮我排队安排好去布达拉宫的票（我们都没有排队），听说布达拉宫的票特别紧张，每天都会限定人数，很难买到票，多吉提前就帮我预定好了并且一大清早就帮我取好了票，只为让我们看到最美的布达拉宫，并且全程住的都是供养酒店、坐的是供氧车，高原反应再也不怕了（我是全程没有高反）。

（夏之-羊湖-纳木错）

一路的走走停停，让我感受到西藏不一样的风景，走在羊湖的湖边上，暖阳洒在身上，仿佛一下洗礼掉了所有烦恼，真的西藏到处是风景，并且我们一路上的游玩，人也不多，玩的特别的舒心

（秋之-林芝-巴松措）

之所以把林芝比喻成秋，我觉得秋是安静的，温度也毕竟接近，很多人都向往国外，不可否认，我也是，但来西藏以后我会发现，这里的景色一点不比国外差，那种阳光、空旷、安静、没有一点污染，蓝色的巴松措湖面，阳光洒在湖面上，很纯粹的展现在我的面前，如果有机会，真的建议来西藏好好看看，记得找多吉，报我的名字，哈哈！

（冬之-色季拉山）因为海拔原因，色季拉山常年积雪，其实没有想象中的那么冷，我感觉能在几天时间就能感受到春夏秋冬，真的只有西藏了，这次的旅行真的很开心，不仅留下了最美最珍贵的照片，还忘掉了一些烦恼，让我重新对生活充满了期待，在这里感谢的一路相伴，辛苦了。

我是2020年5月份从西宁坐火车去的拉萨。因为疫情刚刚被控制，所以火车票还是比较好买的，但是火车上旅行团还是不少的，我在卧铺的中铺，趴在床上就能看到外面的美景。

下午坐上火车，第二天早上4点多就到达唐古拉山垭口，车厢里开始释放氧气，但是我并没有什么不适的反应。一路天气都特别好，能看见远处的雪山，和不远处的湖泊，很多人都不停地拿手机拍照 ，全是无人区，生态环境还是很脆弱的。

火车第二天下午就到达拉萨站，因为是疫情期间，我们全体坐火车人员通过出站口的红外线体温测试后，全部在广场等待。结果和我一个车厢号的上铺体温测试是373，我们一档6个人都不能走，当时紧张坏了，心想还没有 旅游 就要被隔离了[流泪]，真糟糕。结果那个同伴是因为有些高反，怕在拉萨感冒，下车时就多穿了一件外套，没想到体温就升高了，后来休息十分钟再测，就正常了，我们也是虚惊一场。

所以说坐火车去拉萨每个人反应都不同，根据个人体质，其实不用过度担心，放松心情，尽情欣赏美景。坐火车还是比坐飞机更能近距离看见雪山高原的，我这次坐火车进藏还是比较特别的，所以留下的记忆也特别深刻。

从青海西宁坐过一次，而且是冬天，都说冬天不进藏，但冬天坐火车进西藏拉萨的感觉，真是难忘呢。

青海西宁是个不大的城市，西宁火车站在著名的湟水北侧，依着西宁人称为北山的地方，周边有蚂蚁森林的柠条种植的地方（有蚂蚁森林的可以去看看）。

我特意买的好象是晚上11点多的票，为了整个白天都能在青藏高原上看莽山戈壁与暴雪，这个时间选对了。我买的卧铺，好象500左右，现在这个价格也一直没涨。这趟火车是从夜晚的西宁站出发后，直接向西，德令哈，到了格尔木后，便折向西南方向，呈个差不多90度的拐弯，然后进入了西藏的第一个县，安多。

到格尔木是凌晨5点多，我醒了，在黑夜里高原列车穿行在寂寥的高原上，全车的人都睡了，只有我趴在过道的小桌子上，贪婪地盯着窗外，车厢的灯关了，外面的一切在都好白亮。大雪遮住了天际，路灯刺透那雪幕，感觉格尔木好漂亮，火车越过格尔木进入西藏那曲的安多县整整7、8个小时，那最美丽而令人心动不已的万山之祖，昆化山口就出面在我的视线里！

青藏铁路进拉萨，昆仑山口海拔4767米

昆仑山口海拔4767米，那里有块昆仑山石的石碑，走国道109可以看到。

从此之后，我就一直趴到过道的小桌子上，火车拐弯时，一列铁龙在雪原上移动，越过五道梁沿着沱沱河，进入了唐古拉山口！远处的连绵的山显现出轮廓，一点绿色也没有，象石灰一样的颜色，横亘在那里，寂静硬冷却又雄浑莫名，再不多时，唐古拉山上的雪盖扑面而来，莽莽的雪山，能看到唐古拉最高峰各拉丹冬峰，让我激动得难以自已，心潮澎湃，越过唐古拉，终于进了西藏了！

到了安多，会经过美丽的措那湖，似乎是一种奖励，火车在措那湖边行驶的时间好长啊，那雪啊都延伸到湖里去了，经过念青唐古拉山，看到羊八井站时，我的目的地，拉萨就要到了！

西宁进藏到拉萨的铁路几乎与国道109并行，有时会在路上看到排成一排蜿蜒前行的军车，但没有看到藏野驴羚羊等等动物，可能是火车声音太大了吧。

火车进藏，快到拉萨

坐在火车窗边，逐渐进入西藏拉萨

唐古拉山口

火车进拉萨，沱沱河站

火车进西藏，那曲站

西宁出来之后就爬坡到格尔木，那里海拔接近3000，然后往南继续爬坡到4500多米高的那曲，再向下过当雄，到拉萨约3600米的海拔。对于乘客的身体条件有要求，提醒那些支气管，肺水肿，心脏病，糖尿病的病人，建议不要乘坐，就是说不宜在海拔3000米以上的高原旅行。

每个卧铺的墙上有个小盒子，你打开过会有几排小孔，往外出氧气，你感觉不舒服时，请列车员送吸氧管，接上去，塞到鼻子里吸一吸。这个有时间限制，在车厢外部有显示屏，显示氧气浓度，海拔高度，进气温度等等。但我一路也没吸，啥感觉没有，可能是太贪恋外面那雪，那山，那荒原，那枯草，那天际间的色彩了。

我冬天进藏，火车上人不多，我看他们大多带着方便面，火车上有餐车，好象是在8号车厢，布置有藏式特点，土**与紫红色相间。早餐25元，6碟小菜，有酱豆腐，拌黄瓜，花生芹菜等等，有粥，有鸡蛋，有火腿，早上非常开胃；中餐，晚餐餐车上主要提供川菜和家常菜，人均50吧，坐在餐车上看风景我都不想起来了。也有盒饭供应，早餐2个小咸菜一个鸡蛋稀粥馒头好象是10元，中餐盒饭，两荤一素菜，有牛肉鸡肉山药青菜大约是30元，也有啤酒，红酒和青稞酒。

从火车去西藏与自驾有截然不同的感觉，那铁龙载着你在海拔3000米以上的高原戈壁飞驰，越过三大名山，昆仑山，唐古拉山，念青唐古拉山，走过沱沱河，通天河，全程20多小时，我觉得，无论如何也要坐一次的吧。

火车进拉萨，沿线风光

火车进拉萨，沿线风光

拉萨的冬天

坐上火车去西藏，是现在人常用的一种进藏方式。

与自驾和乘坐飞机直接到拉萨相比较，坐火车进藏还是有一定的特别之处的。

从格尔木进入高原之后，青藏铁铁路基本上是和109国道平行的。

除了在几个著名的垭口需要绕路，其他的大部分时间两条路基本上处于一种平行的状态。

互相可以看到对方。

也就是说你自驾109国道所能够看到的景色，在火车上也可以看到。

显然乘坐火车会更加的安全和舒适。

109国道就是俗称的青藏线，也是进出西藏的一条主要干道。

其特点就是海拔高，穿越可可西里无人区，中间缺乏完善且条件好的补给点。

而且连续驾驶时间长，由那曲到格尔木限速在17个小时！

即使是在夏季，也很可能会一天之内经历四季

如果是在冬季，往往突降的暴雪大雪，会将驾驶者困在高原之上。

叫天天不应，叫地地不灵，只能等待救援。

因此与自驾109国道相比，我更喜欢推荐朋友乘坐火车。

在拉萨有一趟直达西宁的火车，通过青藏高原的大部分时间都是在白天。

可以很好的欣赏青藏高原的景色，避免由于自然条件恶劣对身体造成影响，降低高反的风险。

说到这一点，也正是火车进藏比乘坐飞机直接飞到拉萨所具备的优势。

众所周知，从格尔木进入高原之后，火车上开始供氧。

实际上从黄土高原开始，地势就已经是处于一种缓慢上升的状态，人的身体就已经开始逐渐适应高原。

这样就避免了由低海拔地区骤然到达高海拔地区，所突然产生的不适应感。

虽然我个人的亲身体验，实际上效果并不像各类攻略里所说的那么明显，但是还是有一定作用的。

在此要提醒一些朋友，如果是乘坐飞机进藏到达拉萨的第1天，最好不要乱跑。

踏踏实实的在宾馆里进行适应。

尽量避免在第1天到达高原之后就马上洗澡，尤其要避免洗头。

即使不得不洗澡，也应该尽量将洗澡和洗头分开。

注意保暖，绝对避免感冒。

一旦有感冒的情况和症状，应立即到医院进行就诊治疗。

在高原地区，感冒是一种足以致命的疾病，万万不可像平原地区一样掉以轻心。

我个人更推崇乘坐火车外出旅行，在卧铺车厢里，同时可以欣赏沿途的景色。

大漂亮国某位总统曾经说过他最大的特权就是可以乘坐火车欣赏大漂亮国西部地区的景色。

这种感受与乘坐飞机是截然不同的。

而且火车是世界公认的最为安全的出行方式，没有之一。

在此也郑重的建议，大家在乘坐火车进藏之前，对青藏高原沿途的几个著名地点做一些了解。

这种了解往往会给你意外的惊喜。

例如在三江汇流的地区你会发现：纵横于青藏高原上的那些不起眼的小河沟，实际上就是我们长江以及其他两条大江，刚离开源头时的样子。

旅行的乐趣之一，就是在于你对于你所经历的地区，有足够的了解。

这会使你对自己的旅程充满着浓厚的兴趣。

对于烟民来说，记住格尔木之后车厢内是严禁吸烟的。

因为整个车厢已经开始供氧了。

只有在到达那曲之后，烟民们才有可能聚集在车厢门口，趁着开门赶紧抽一根儿。

想下车去站台是不可能的。

列车员会站在车门口阻止烟民们下车。

对于这一点，各位资深烟民要有充分的思想准备。

如果时间宽裕的人，我个人建议可以选择乘坐火车进藏和出藏。

作为多次在川滇藏地区旅行的我来说，是比较反感采用长途奔袭的方式去西藏地区自驾的。

因为长途旅行人很容易疲劳，如果再赶时间而得不到充分休息，尤其返程时发生事故的案例不要太多

尤其在此要提醒大家，青藏高原上面的109国道，大家在自驾的时候一定要注意安全。

由于气候条件和自然条件，这条路虽然看起来平坦，但是路面上很多暗冰。

如果车速过快，就会产生不必要的危险。

路边那些翻倒遗弃的车辆，就是警示。

无论采取哪种方式进入西藏，去欣赏它美丽的风光，都希望大家做好充分的了解和准备，不要过于盲目。

现在的网络平台上充斥着各类主播探险或徒步的视频。

很多都是摆拍。

即使不是摆拍的，我也不建议大家去徒步可可西里和羌塘，或者去 探索 什么冰川。

对于大自然，还是有点敬畏之心吧！

生命无价！

这种直播对于一般人来说，能够产生很大的误导，让大家失去对大自然的敬畏之心。

户外旅行安全第一。

平安出门，愉快旅行，平安归家是户外旅行，压倒一切的原则。

06年9月，第一次乘火车从北京到拉萨，全程48小时，第三天的早上6点半到格尔木，在这里换上3个车头，正式开始进藏路。那时候广播里还给介绍：前方左手边是玉珠峰、前面是沱沱河、列车的左侧是错那湖，还不断的播放韩红演唱的青藏高原。一路上紧张（怕高反）、兴奋，眼睛紧盯着窗外，十几个小时的高原行程不知不觉的过去了，顺利到达拉萨。不过，在路上一个不知名的小站，列车停下来，一家三口下了车，上了停在站台上的一辆救护车，听列车长说是高原反应。之后，07年，18年19年又3次坐火车进藏，火车提速了，40小时就到了。

一种非常期待的感觉

2010年暑期，我坐上了去西藏的火车，提前买票就颇费周折，当时记得烦人托窍才买到了卧铺车厢，但也比预计出发时间晚了两天。这都不重要，重要的是，终于买到了！然后就是各种收拾东西，到现在也清楚的记得当年带的最多的居然是吃的！[我想静静]零食，方便面等等，两大包。出发的日子到了，早早就到了北京西站，排队，检票，进站，上车 肩背手提的感觉有点像逃难！[我想静静]

第一天的路途有点乏味，基本都是大城市，第二天就非常期待了，青海湖，错那湖，那曲，安多记得在那曲我还下车去体验一下外面的空气状况，一切正常 经过了45个小时，终于抵达了圣城拉萨！

对于初次进藏的伙伴，乘坐火车的确是不错的选择，因为可以缓解你进藏后的高反，二是可以一路领略高原的独特风景，在这里你可以看到漫无边际的荒凉的戈壁滩，也可以冷艳高彻的雪山，还有地肥水美的草地上牛羊成群，一幅祥和的世外桃渊景象。当然最重要的是透过车窗时不时地看到藏羚羊，野驴，野耗牛等珍稀动物。

非常好，沿途看风景，品品茶，很惬意

我只能告诉你，非常难受，我去过一次，高反的药必须准备好，还有就是卧铺最好下铺的，

坐着火车去拉萨歌词

坐上火车去拉萨 - 央金兰泽

词：何沐阳

曲：何沐阳

山有多高水有多长

通往天堂的路太难

终于盼来啊这条天路

像巨龙飞在高原上

穿过草原越过山川

载着梦想和吉祥

幸福的歌啊一路地唱

唱到了唐古拉山

坐上了火车去拉萨

去看那神奇的布达拉

去看那最美的格桑花呀

盛开在雪山下

坐上了火车去拉萨

跳起那热烈的雪山朗玛

喝下那最香浓的青稞酒呀

醉在神话天堂

山有多高水有多长

通往天堂的路太难

终于盼来啊这条天路

像巨龙飞在高原上

穿过草原越过山川

载着梦想和吉祥

幸福的歌啊一路地唱

唱到了唐古拉山

坐上了火车去拉萨

去看那神奇的布达拉

去看那最美的格桑花呀

盛开在雪山下

坐上了火车去拉萨

跳起那热烈的雪山朗玛

喝下那最香浓的青稞酒呀

醉在神话天堂

扩展资料：

创作背景：

《坐上火车去拉萨》是何沐阳为徐千雅打造的一首地域性现代民歌。这首歌曲是根据《月亮之上》的走红程度设计的，将民歌与现代音乐元素融合在一起。西藏拥有着丰富的民间音乐资源，著名的“酒歌”、“锅庄”让众多游客流连忘返。

想去西藏的人，大多因为害怕高原反应、海拔突然升高等等原因望而却步。2006年青藏铁路的建成通车，让每一个人的心情随海拔高度的不断增长，荡漾着一种肃然、一种神圣、一种清净。何沐阳庆祝青藏铁路开通，创作了这首歌曲。

歌曲MV：

这首歌曲的MV是在云南的香格里拉取景拍摄的，画面唯美大气，同时又充满野性魅惑。歌曲的场面是根据其旅行单曲的风格度身定制，一方面用诙谐幽默的细节，传达一种在路上的快乐。

另一方面，用高天流云下藏族宫殿和红衣喇嘛的镜头切换，表现西藏的神圣与壮美，完成了音乐与画面的完美结合。虽然只是短短几分钟的MV，但观者仿佛欣赏到一个精彩的旅行音乐**。

在拍摄MV过程中，摄制组特选了有“小布达拉宫”之称的松赞林寺。尽管是夏季，但海拔3500多米的松赞林寺仍然吹着寒冷的风，拍摄时徐千雅只披着一件斜肩皮毛小坎，大半个肩膀和手臂都暴露在冷空气中。有几个镜头只能披挂一条低胸的薄纱裙，整个人冷得说话都不连贯 。

“坐着火车去拉萨，去看那神奇的布达拉”是什么歌曲的歌词

是《坐上火车去拉萨》：

山有多高啊

水有多长

通往天堂的路太难

终于盼来啊

这条天路

像巨龙飞在高原上

穿过草原啊

越过山川

载着梦想和吉祥

幸福的歌啊

一路的唱

唱到了唐古拉山

坐上了火车去拉萨

去看那神奇的布达拉

去看那最美的格桑花呀

盛开在雪山下

坐上了火车去拉萨

跳起那热烈的雪山朗玛

喝下那最香浓的青稞酒呀

醉在神话天堂

《七点钟》（今生）是台湾歌手齐豫演唱的一首歌曲，台湾女作家三毛填词，李宗盛作曲，收录于1985年滚石唱片发行的传记音乐《回声-三毛作品第15号》专辑中 。该歌曲讲述了三毛初恋的故事。

七点钟，那一场美丽的邂逅

七点钟，深深坠入痴迷与苦痛的黄昏；

是初恋，生命之初与美丽邂逅的心动；

是首歌，唱尽柔情无法遮掩往事沧桑。

七点钟，欢笑缱绻缠绕的浓情与谁同？

是宿命，注定交汇的恩怨情殇与悸恸；

是错过，哀愁过后是步履天涯的从容。

七点钟，是团轻飘的雨云，不知烟水几重；

七点钟，是风挟持的时间，去留难以掌控。

没有结局的七点钟，

华丽了一个女子的人生。

我曾不止一次地奢想：

生命中会不会一如三毛，拥有一道人生的分水岭：七点钟？

佛却说：勿要深深执著，缘起即灭，缘生已空；

是啊，七点钟

那一场美丽的邂逅，仅仅氤氲在淡紫色的梦中………

表达了一个人内心的伤感和对美好爱情的向往。邂逅这首歌告诉我们，很多时候我们可能感到孤单和失落，但只要我们继续寻找，相信自己能够找到真正属于自己的幸福。歌曲中充满了希望和坚定的信念，鼓励我们不要放弃对美好的期望和向往，去勇敢追寻属于自己的幸福之路。演唱者是云菲菲，2004年通过首届全球新人王”华人歌手大赛获优秀奖和第七届艺术节声乐比赛（通俗组）一等奖从而正式出道。

　　

　　歌名：邂逅

　　作词：安华、林飞

　　作曲：刘亦敏

　　演唱：陈瑞

　　专辑：双瓣花

　　歌词：

　　你我相遇 纯属一次偶然

　　谎言为美丽的故事开启了心门

　　激情的天堂里 我已来不及等

　　说好还会再见

　　却还不知道彼此真实的身份

　　那个寂寞的站台看到你

　　我真的乱了方寸

　　难以抗拒心灵的欲望

　　仿佛前世注定这场缘分

　　那个飘雪的冬季有了你

　　我不再感到寒冷

　　无须日久天长的厮守

　　只在乎你现在对我的这点温存

　　你我分手 留下一份真诚

　　信笺把所有的秘密都已备了份

　　短暂的一次邂逅 丰富了这一生

　　留下永恒瞬间

　　就是那一个不经意的眼神

　　那个寂寞的站台看到你

　　我真的乱了方寸

　　难以抗拒心灵的欲望

　　仿佛前世注定这场缘分

　　那个飘雪的冬季有了你

　　我不再感到寒冷

　　无须日久天长的厮守

　　只在乎你现在对我的这点温存

　　无须日久天长的厮守

　　只在乎你现在对我的这点温存

　　歌手简介：

　　陈瑞，1976年6月25日出生于湖北宜昌，大陆女歌手[1] ，2007年正式签约“北京鸟人艺术推广有限责任公司”。2003年获“全国流行乐坛新人选拔赛湖北赛区”银奖 ，并在全国推新人总决赛中获新人演唱奖。2006年演唱音乐人“枫林”的作品《白狐》，被称为“2006年令无数人感动的歌曲”。

　　

青藏铁路的开通，在国内掀起了一股火车旅行的热潮。说到火车旅行，最为成熟的是欧洲，有句广告语说得好：“品味欧洲尽在火车旅行”。在德国、法国，火车旅行的爱好者组成了俱乐部，每年定期团聚并且出游一次，他们提出的口号很有趣：“只要坐上火车，目的地就不重要。”这里，不仅有常规的火车旅行路线，也有专门的火车豪华之旅。火车沿途走过的，是世界上最美的风光，看着火车缓慢而浪漫地穿越山峦，让窗外的风景变得像一首诗词；而火车上的邂逅也会演绎出不同的故事。

在欧洲旅行选择乘坐火车，最重要的原因当然是省钱。要在一个月内游览尽量多的地方，找到一种使自己可以负担的交通方式至关重要。欧洲各国的铁路当局为游客想得很周到，有多种档次、不同时限、不同种类的火车通票供乘客选择。

品味欧洲尽在火车旅行

其中，法国的TGV高速列车是世界上行驶速度最快的列车，时速为515公里，20年来TGV高速列车连接着法国与欧洲(超过150个目的地城市)，以安全、快速、舒适而著称。瑞士“黄金列车”是一条经典的火车旅游线路，全长240公里，往来于瑞士中部的德语区与西部法语区，连接雅致灵秀的卢塞恩湖与西欧第一大湖日内瓦湖，穿梭于阿尔卑斯山的精华度假区以及6个湖泊，3座山的隘口，从典型的瑞士山峰湖泊景观进入浪漫美丽的葡萄园，整个路程的景致相当多样，十分有吸引力。

法国：TGV高速列车

TGV高速列车是世界上行驶速度最快的列车，时速为515公里，20年来TGV高速列车连接着法国与欧洲(超过150个目的地城市)，一直以来以安全、快速、舒适而著称。东南部TGV高速列车运营于1981年，至今一直往返于巴黎与里昂、阿维尼翁、马赛、蒙比利埃之间。在TVG高速列车宽敞洁净的车厢里，坐在宽大可调节的航空坐椅上，既可以利用座旁的电源插座充电、玩电脑、听音乐，也可以去车上的咖啡吧喝上一杯，吃点美味。不过，对于爱看风景的人来说，仅仅是专注于窗外景色，巴黎到尼斯不到两个小时的时间很快也就过去了。

瑞士金色山口快车：带你驶往梦境

瑞士素以精密的机械制造闻名，运用到铁路上，更是做得尽善尽美。在瑞士的铁路网上，不仅跑着最现代最先进的高速列车，雍容华贵的观景列车，惊险刺激的窄轨列车和卡齿列车，浪漫敞篷的夏日列车，且在一些山区，有着百年历史的蒸气机车仍然神气而高质量的运营着。瑞士铁路网非常完整且火车班次频密，到站非常准时，火车到站的时间甚至可以用来校对手表的时间。在瑞士乘火车旅游是一种舒适、悠闲、老少皆宜的旅游行为。

金色山口快车是连接瑞士两大机场苏黎士和日内瓦机场的其中一条主干线。由风景秀丽的琉森湖出发至蒙特勒，或反方向行驶，单程5小时30分钟。它将日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖和卢塞恩湖等瑞士风光最美的湖泊连接在一起，乘客可全程感受浓厚的瑞士风情，列车会经过许多有名的城镇：音乐之城蒙特勒、奥运之城洛桑、葡萄王国沃韦、维多利亚式的度假胜地因特拉肯。还有秀美的乡村，颇具瑞士传统特色，一路驶来，美景天成，处处皆画。同时，你还可以中途下车，周游少女峰地区的著名观光景区，此外这条线路两终点还延伸至苏黎士和日内瓦这两个拥有国际机场的瑞士门户城市。

俄罗斯Zarengold：欧亚大陆上的悠长风景

Zarengold是有着沙皇时代遗风的西伯利亚专列，往返北京———莫斯科，穿越欧亚大陆，历时两周。Zarengold对于所有有俄罗斯情结的人来说是一个诱惑人心的名字，它符合了人们对俄式贵族气质的梦想———充满怀旧感的外观，豪华的内部装饰，华丽的地毯，过道上小巧精致的风景画，地道的俄式风格，甚至连窗帘的花纹都精雕细琢。

列车由北京出发，穿过整个蒙古，蓝天白云下的草原给人一种无边无际的感觉；开在草原上的各色花朵和装饰着各种花色的圆木小屋提醒人们列车进入了西伯利亚，而行程的高潮则是贝加尔湖。车窗外，贝加尔湖仿佛是一系列移动的**镜头展现在人面前。那些湖边高大的树木仿佛扇动着翅膀，湖水似乎唾手可得，却又遥不可及；列车贴着湖边疾驶，人们好像乘坐一艘行驶在高山白云中的游船。远处的景致和水波缠绕在一起，真是一片美丽而悲凉的景象。嚼一口黑面包，品一勺鱼子酱，再来一口加冰的伏特加，车厢里是热烈的俄罗斯歌舞，窗外是那些不断洗涤人身心的惊人景色

线路：北京———二连浩特———乌兰邦托———喀山———莫斯科

提示：必须持有有效护照并在列车出发日期前45天办理俄罗斯签证。

瑞典北极快车:列车向北阳光追随

列车向北，森林、湖泊、峡湾、淳朴的原住民、童话般的小木屋，夏季在午夜的阳光下叹美景，冬季遭遇神奇的“北极光”———这就是《北极快车》给人的致命诱惑。

北极快车由瑞典的TAGKOMPA鄄NINET公司经营，共有四条往返线路。由瑞典首都斯德哥尔摩和第二大城市歌德堡开往北极圈内的欧洲最北部地区，沿线经过瑞典中部、北部的各大城市，终点是挪威北部海边城市NARVIK，整个行程约17小时。火车上专门有一节是影院车厢，坐在这样的列车上，什么时候都不会觉得寂寞。

夏季，窗外飞驰而过的不尽的森林，连绵的湖泊以及山顶尚有积雪的群山，在6-7月更能体验北极不落的夏阳。冬季，五彩瑰丽的北极天空最是诱惑人，看到北极光的概率达到75%。火车进入北极圈后，拉普兰淳朴的风土人情便呈现在眼前，白茫茫的雪原上到处是茂密的森林，拉普兰人的小木屋像精灵的玩具点缀在雪野，狗拉雪橇、驾着驯鹿而来的帅气的拉普兰小伙、在雪场上驰骋飞越的滑雪好手，雪原上的冰旅馆———都给人天人合一的和谐之感。

预订：在瑞典各大城市的中心火车站都有售，也可电话和网上预订。周末和节假日最好提前预订。

价格：普通二等车厢，短途日间车约在120———280元人民币之间，长途车坐席约280元人民币，硬卧约480元人民币。最贵的单间为2200元人民币。

英国东方快车：上个世纪的奢华梦

世界上最知名的列车———东方快车(OrientExpress)之所以一夜成名完全是因为《东方快车谋杀案》，它就像AgathaChristie作品中的人物一样充满了神秘的气息，被称为“列车之王”。尽管从伦敦到威尼斯途径很多，可是不少人还是依照一百多年来的方式，登上东方快车。1883年以来，它在欧洲大陆家喻户晓，小说、戏剧、餐桌菜肴上，到处是它的名字。二战后列车曾停运，1982年修缮一新的东方快车再次粉墨登场。这列火车仿佛不是开往伦敦或威尼斯的，而是开往过去，驶向由王储、间谍、诗人、军火大亨、交际花们演绎的传说当中。

除了一如既往的完美服务，它还有与生俱来的高贵气质，重新装饰一新的车厢内一切还保留着19世纪的模样，洋溢着怀旧奢华的氛围。沿途会经过英格兰秀美的乡村小镇、水上渡船、奥地利滑雪胜地冬奥会的举办地茵斯布鲁克、童话中的公爵城堡、瑞士和意大利之间的阿尔卑斯山、葡萄园和威尼斯平原，终点到达威尼斯。

线路：伦敦———巴黎—威尼斯，车程32小时。

价格：单程票价每人1970美元。

服装：古典、庄重的服装才能显示你的品位和“东方快车”的宗旨吻合。

最佳旅游季节：每年5月到11月中旬。

乘火车游欧洲友情提醒

1、购买欧洲火车票前，应考虑自己的乘车时间与次数，以便选择相应的客票种类。欧洲火车票种类繁多，仅优惠联票就有多种，既有全欧洲通用的interrail,railplus,EuroDomino,也有限定几个国家内通用的EurailPass,Europass,EurailSelectpass,东欧的East-EuropeSpecial和北欧的ScanRail,更有一个国家内的特别票，如瑞士的Swissscard,Swisspass；德国的Sparpreis等，此外，周末优惠票，带儿童家庭的优惠票，往返优惠票等等，满足旅客不同的需要。

为了吸引世界各地的游客来欧洲观光休假，欧洲铁路公司长年为欧洲境外的客人提供大名鼎鼎的欧洲通票———EURALPASS,通票涵盖如下17个国家:爱尔兰葡萄牙西班牙法国意大利瑞士希腊奥地利匈牙利德国比利时卢森堡荷兰丹麦挪威瑞典芬兰，游客可以根据自己的年龄，出行人数，出行天数及乘车时间，在多达30余种票价中选择最适合自己的种类，持票人可以在客票限定的日子里，无限次地乘坐列车，而且乘坐的是头等车厢。

2、各类欧洲通票是销售给欧洲以外的旅行人士的促销产品，欧洲当地并没有销售，中国旅行者应在出境前购买好。

3、欧洲绝大部分的高速豪华列车及旅馆列车需要提前预订座位，与国内有所区别。

“缘分让你闯进了我心扉”出自歌曲《等你等到心儿碎》

曲：春妹

词：春妹

原唱：李英

歌词：

缘分让你闯进了我心菲

美丽的邂逅总让人陶醉

相隔千万里不能常相随

你为我相思我为你流泪

相思的苦酒一杯又一杯

喝下了苦涩吐出了伤悲

冬去春又来燕儿已回归

心爱的人啊你何时能回

枕着回忆入睡眼泪一对对

梦中不见你把我来安慰

在我的心里你是最美

在你的心里我又是谁

枕着回忆入睡眼泪一对对

梦中多想有你相依相偎

爱你我受尽了冷风吹

等你我等到了心儿碎

相思的苦酒一杯又一杯

喝下了苦涩吐出了伤悲

冬去春又来燕儿已回归

心爱的人啊你何时能回

枕着回忆入睡眼泪一对对

梦中不见你把我来安慰

在我的心里你是最美

在你的心里我又是谁

枕着回忆入睡眼泪一对对

梦中多想有你相依相偎

爱你我受尽了冷风吹

等你我等到了心儿碎

枕着回忆入睡眼泪一对对

梦中多想有你相依相偎

爱你我受尽了冷风吹

等你我等到了心儿碎

坐上火车去拉萨 - 央金兰泽

词：何沐阳

曲：何沐阳

山有多高水有多长

通往天堂的路太难

终于盼来啊这条天路

像巨龙飞在高原上

穿过草原越过山川

载着梦想和吉祥

幸福的歌啊一路地唱

唱到了唐古拉山

坐上了火车去拉萨

去看那神奇的布达拉

去看那最美的格桑花呀

盛开在雪山下

坐上了火车去拉萨

跳起那热烈的雪山朗玛

喝下那最香浓的青稞酒呀

醉在神话天堂

山有多高水有多长

通往天堂的路太难

终于盼来啊这条天路

像巨龙飞在高原上

穿过草原越过山川

载着梦想和吉祥

幸福的歌啊一路地唱

唱到了唐古拉山

坐上了火车去拉萨

去看那神奇的布达拉

去看那最美的格桑花呀

盛开在雪山下

坐上了火车去拉萨

跳起那热烈的雪山朗玛

喝下那最香浓的青稞酒呀

醉在神话天堂

扩展资料：

创作背景：

《坐上火车去拉萨》是何沐阳为徐千雅打造的一首地域性现代民歌。这首歌曲是根据《月亮之上》的走红程度设计的，将民歌与现代音乐元素融合在一起。西藏拥有着丰富的民间音乐资源，著名的“酒歌”、“锅庄”让众多游客流连忘返。

想去西藏的人，大多因为害怕高原反应、海拔突然升高等等原因望而却步。2006年青藏铁路的建成通车，让每一个人的心情随海拔高度的不断增长，荡漾着一种肃然、一种神圣、一种清净。何沐阳庆祝青藏铁路开通，创作了这首歌曲。

歌曲MV：

这首歌曲的MV是在云南的香格里拉取景拍摄的，画面唯美大气，同时又充满野性魅惑。歌曲的场面是根据其旅行单曲的风格度身定制，一方面用诙谐幽默的细节，传达一种在路上的快乐。

另一方面，用高天流云下藏族宫殿和红衣喇嘛的镜头切换，表现西藏的神圣与壮美，完成了音乐与画面的完美结合。虽然只是短短几分钟的MV，但观者仿佛欣赏到一个精彩的旅行音乐**。

在拍摄MV过程中，摄制组特选了有“小布达拉宫”之称的松赞林寺。尽管是夏季，但海拔3500多米的松赞林寺仍然吹着寒冷的风，拍摄时徐千雅只披着一件斜肩皮毛小坎，大半个肩膀和手臂都暴露在冷空气中。有几个镜头只能披挂一条低胸的薄纱裙，整个人冷得说话都不连贯 。