乌镇和西塘哪个值得去？

乌镇和西塘比起来乌镇值得去，一度被称为中国江南的封面的乌镇，不仅仅有所有古镇都具备的屋瓦白墙、长廊拱桥，乌镇这些年不仅是传统意义上的枕水人家，还逐渐演变成了一个文化小镇。从2013年起，乌镇每年都会举办戏剧节，2014年成为互联网大会的永久会址。

1、乌镇分为东栅和西栅，东栅还略原始，还有很多原住民就住在水边的小房子里，不过多改为家庭旅馆了。

西栅现在统一管理了，每个房屋都是住宿的酒店，级别从好几千到几百块的都有，住宿条件好，也比乌镇外面的住宿贵些。但就景色来说，因为乌镇开发的比较先进，所以晚上西栅特别漂亮。

2、得益于互联网大会，古镇融入了更多科技体验，另有大片的薰衣草，住宿相对更加规范，更适合想静静走走看看的人。

3、乌镇交通比较方便，上海、杭州、苏州、南京均有直达乌镇的班车。另外，为方便游客一站式出游，乌镇旅游公司和邻近大中城市客运部门联合推出了公路旅游专线，现已开通上海、杭州、南京到乌镇的三条专线，游客可到各旅游集散中心乘坐。

4、美食比较多，口味独特热腾腾的乌米饭，软糯米粉制成入口即化的定胜糕，松软香甜的大发糕，一个一口，达成集齐三宝成就。

扩展资料：

风景名胜

1、东栅景区，2001年正式对外开放，一期景区面积约046平方公里，保护建筑面积近6万平方米，游程2公里，由东栅老街、观前街、河边水阁、廊棚组成。工程全部完工后，占地面积约198平方公里，有十多个景点。

2、西栅景区，位于西大街，毗邻京杭大运河，有公路直通江苏苏州和桐乡市区，交通便利。与东栅以旅游观光为主不同，西栅以商务旅游、休闲度假为主。北部是五万多平方米的天然湿地。

3、文昌阁，立志书院门前河埠上一幢楼阁，名文昌阁。书院与阁之间，隔一条不宽的观前街。旧时读书人到文昌阁，一般都有下人陪同乘坐小船前来。小船就泊在阁下的河埠边，读书人上楼，下人就在过道两旁的长凳上坐着等候。

如果说要选择一辆家用车,我感觉思路应该是实用当先。就是说在力所能及的范围内，挑选-辆空间大实用性强、维修保养等后期也省心、外观也能接受的车, (毕竟买来以后是需要天天看的)。我的想法就是这样的，所以在经过线上线下一系列对比之后，我选择了-个大街小巷随处可见的品牌:大众。这个品牌中不论从外观空间舒适油耗还是动力方面，都非常实用的:途岳。车是去年提的,掐指一算也有2个多月了。2个月的时间跑的不少,两千多公里,平均油耗不到7升。因为平时经常跑高速，大家都知道，一般跑高速是比较省油的。但是在市区的油耗也没有高到哪里去,市区拥拥堵堵的时候大概算一算也就是7个多油吧，确实很省油,实用，上照片给大家看看吧。 

车子质量也是很省心，车内的各个功能各个按钮，功能逻辑都很人性化，用起来得心应手

比如空调自动的分区空调,而且温度是以每05度的差额进行调节的,而我见过的大部分车，都是1度1度的调，人体的温感差额本来就很小，所以这一点非常精细。

到目前为止用车都很满意，而且也没有出现过其他状况。本来交定金定的是舒适版的，回家一合计豪华的配置多 了不少,豪华版的是18寸轮毂,看起来样子就是帅

几个月下来,对途岳的表现还是比较满意的。外形自不用太多赘述，萝卜青菜各有所爱。

驾驶质感也不错，轮胎抓地力强，大众对底盘的调教可圈可点，紧凑型的SUV开起来是很好上手的

转向也没有空位,特别精准，开习惯了,有种人车一体的感觉，进停车位特别轻松，感觉比我的老朗逸好开多了。

造型非常帅气了！

车的尾部造型也很饱满

大众的车标

尾灯很特别。

再就是乘坐舒适性上了。前排可以。后排舒适度-般，特别是在颠簸路面和转弯的时候，由于身高,后排乘客长时间乘坐,舒适度很一般。

再就是油耗。自己开的平均油耗目前显示78,不高不低的,赞美也不是，吐槽也不知道去吐槽，感觉14T这个油耗还是略微高了一些。当然这和个人的驾驶习惯有关。

全景天窗

车轮毂

前排座椅加热,这个配置冬天特别实用，毕竟-定要让坐在副驾位置的L D屁股舒服~中控屏8英寸的，比舒适版的65英寸的高大上

驾驶模式有三种可选了，运动、经济、标准，于是提车的时候选择了豪华版,刚好有现车，之不过多了6千大洋。唯一不爽的是这个安全带未系提醒是全车而不是前排，搞得挺麻烦的。

空调出风口

质感看着不错

操控也很方便

又说起动力来。这个动力是一点问题也没有，开到20左右涡轮一介入。管他谁是谁，油门深踩一脚，嗷嗷的就冲上去了，超车没有问题。 

Z世代是一个流行词，是指受互联网影响很大的一代。从某种意义上来讲，Z世代也是指年轻一代，尤其是95后。

要知道，在各行各业都注重年轻化的当下，汽车行业也很注重对品牌年轻化的塑造、力求圈粉更多的年轻消费者。就目前来看，汽车消费的年轻化趋势越发明显，各汽车品牌、产品必须将更多的注意力集中于Z世代。

 跟随市场的节奏，东风Honda推出了其首款精品小型车—— LIFE。在产品端，首先其Q萌的颜值是年轻一代消费者喜欢的，其次是其灵动的空间、便利的配置具有很大的实用性，动力端对于日常出行代步更是绰绰有余。虽然目前并不确切知道其售价几何，但作为年轻人的刚需用车来讲，东风Honda LIFE不会让消费者有很大的购买压力。

这样的小型车，其使用感受怎么样呢？笔者与东风Honda LIFE有一次唯美的邂逅，驾驶着它游览了大理的天堂圣境。

两种车型，车内空间大有文 

实际上，大家对东风Honda LIFE的外观设计是熟悉的，这是本田双车战略在飞度与LIFE上的运用。LIFE呆萌的外观确实颇受欢迎，在一些设计细节上，比如下压的前机盖让前脸的俯冲速度感表现得很好、黑底+环形LED日间行车灯炯炯有神，大量黑色套件与16寸铝合金轮毂配合，让整车的运动感也得到呈现。

为满足年轻消费者需求，LIFE共推出SPORT版和CROSS版两种车型，前者车身尺寸为4109x1694x1537mm，轴距2530mm，细节设计上强调运动感；后者车身尺寸为4111x1725x1567mm，轴距2531mm，更高的离地间隙和行李架的应用，提升了车辆的整体实用性，更强调跨界风格。

内饰上，LIFE采用潮流双色个性搭配，这也是其表达年轻的元素。值得一提的是，LIFE还采用双A柱设计，最大化前方视野开阔度，减少盲区以保证行车安全。

虽然是一款小型车，但LIFE却有宽敞的乘坐空间，即便四名大汉坐在车里，也不会觉得拥挤，这得归功于Honda“MM理念”。尤其第二排魔术座椅的加入，让LIFE实现了储物空间的灵活多变性，即便长途自驾，也可以装下不少行李。

15L+CVT动力总成，高效且经济

事实上，对于这台发动机大家也应该比较熟悉，搭配在LIFE这样的小型车上，说其有不错爆发力并不为过，而实际试驾过程中的感受也是如此，只不过面对大理的“风花雪月”，我们更多的是轻踩慢开享受这驾驶的过程。因为匹配一台CVT变速箱，整车驾驶的平顺性就不言而喻了。

就账面数据来讲，这套动力总成最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155 N·m /4600rpm，有相对高性能驾驭感受的同时，也兼顾了一定的燃油经济性，该车工况油耗数据为56L/100km。这对年轻一代的用户来讲，算得上是好养活的车型了，至少在能耗成本方面不会有太大负担。

操控方面，由于车身比较小，操控上很灵活；同时，LIFE采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，通过低摩擦技术，前后悬架默契配合，车辆在经过凹凸路面时，对细微震动处理得很到位，这在一定程度上增加了驾乘舒适度。

配置讲究智能互联，更讲究实用性

准确的讲，LIFE是以Z世代为目标消费者的，因此其配置必须有互联网元素。在这次试驾中，笔者体验了一把其互联系统。

首先，LIFE搭载了7英寸的液晶仪表+8英寸的DA智能屏互联系统，其支持收音机、音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能，虽然称不上豪华，但足够实用。此外，定速巡航、一键启动也给驾驶LIFE带来了很大便捷性。

安全方面，先是智能安全上，LIFE搭载的Honda SENSING安全超感系统集成了ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等诸多功能。这些功能的加持，确实让驾驶LIFE的便捷性与实用性更好。

被动安全上，LIFE全系标配6安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧安全气囊及前后排贯穿式侧安全气帘，加上高强度钢材前防撞梁和后钢制防撞梁，可让用户在驾驶LIFE时有更足的信心。

写在最后

即便抛开品牌力不谈，LIFE产品本身在小型车里是很有竞争力的，理由之一是其具备相当不错的实用性。虽然当下消费升级是趋势，但这并不妨碍LIFE具备的竞争力，在同级车型中，可能正因为这种消费趋势会将更多有消费升级欲望的消费者集中到自己周边。

年轻人的精致，来福酱会更懂。12月15日，东风Honda LIFE就会上市了，从某种意义上看，这算是给年轻消费者的一份年终大礼了，因为实用、精致、浪漫，LIFE都有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，“大龄剩女”一直是社会上的一些热议话题，都是关于她们的婚恋观的。但是我本人不是很喜欢“大龄剩女”这个词语，我认为这是对这一群女生的不尊重称呼。现在社会上不乏又一些人对她们有不公正对待，甚至是蔑视态度。年龄的确是大多数女生婚恋的一个影响因素，但是我觉得，就算是真爱，来得再晚，都没有关系！

1 保持优秀的自己，再去找寻优秀的另一半。很多时候，并不是她们不愿意去寻找，只是她们对于爱情的神圣态度——宁缺毋滥。经历过岁月的洗礼，她们身上散发出来的芬香以及知性值得她们拥有更加美好而纯真的爱情。她们会看懂这世间的很多是是非非，却仍然保持对爱情的美好期待。哪怕是一个人看看书，旅旅行，继续上学深造等等，这都是为了不断优化自己去寻找更加美好的爱情。

2 寻找和你一样成熟优秀的男人，而不是因为年龄而将就！在一切风景都看透的时候，你需要的是一个跟你一样优秀，有着相同世界观，人生观，价值观的男人，相互搀扶步入婚姻的殿堂。在对待不同的追求者时能够不卑不亢，在等待的时也要不骄不躁。这样的你，会值得更加优秀的人！

年龄不是女人的威胁，是女人阅历和成熟的体现。知性的女人散发的岁月的芬香，只要你坚信，那么美好的爱情终究会降临在你头上！也希望这个社会能够对你们更加友好，不要再恶意中伤了！

很多影视剧演绎出来的乾隆下江南，就是为了去欣赏美景、美食，美女的，完全是帝王无聊了，进行的一场观光旅游。

在宫里待闷了，顺便去江南透透气，看有不有什么江南美女，顺手带一个回去。在《还珠格格3》中，乾隆下江南邂逅了江南美女夏盈盈，那剪水秋眸我见犹怜。

反正在看电视剧时，就觉得乾隆下江南是最为惬意的事情，可是他是一代帝王，难道就只是为了游山玩水的吗当然不是，帝王拥有锦绣江山，可是也不能任由你无度挥霍啊。

影视剧中的夏盈盈

乾隆这种下江南的形式，在古代也是师出有名的，叫做“巡狩”，比如秦始皇泰山封禅，其实也是巡狩的一种的形式，帝王出京去巡查地方事务，就是巡狩的一种，巡狩到后来又称为巡幸、巡游、巡守等等。

古代帝王巡狩最早的记录见于《史记·五帝本纪》，黄帝“东至于海，登丸山，及岱宗。西至于空桐，登鸡头。南至于江，登熊湘。北逐荤粥，合符釜山，而邑于涿鹿之阿。”

从这段记载可以看出来，帝王巡狩，或者巡幸古而有之。

乾隆南巡是为了与江南的文化进行互动交流

江南在清朝时，是一个富庶之地，它在当时的地位就如现在开放的广州、深圳一般，是极其受到重视的。

正因为有了这些原因，乾隆下江南就是完全可以理解的了，皇帝下来看看江南的GDP，巡查一下各个企业机关的办事能力，了解一下民生概况，这是国家对江南生态的一种互动交流。

仅仅凭借各个地方官员的奏报，很有可能存在一些虚假信息，那时候还没有大数据开发，乾隆亲自了解一下，也可以对江南的经济以及民生有一个系统了解。

从康、乾二帝屡次南巡就可以看出江南这片富庶之地对于当时的清王朝意味着什么。

“法祖省方”，这是乾隆帝下江南时所喊的口号，从这个口号中，大家可以看出来，乾隆是打着遵循祖宗之法的旗号出来巡游的。

在乾隆六下江南的过程中，他效法康熙拉拢江南各地文人，试图参与建构适合清政府统治的文化建设当中。

江南不但富庶，其文人墨客，才子佳俊也层出不穷，乾隆在江南制定了一整套拉拢江南才俊的办法，比如增加巡幸之地的进学名额;鼓励文人士子进献诗作，进行特科考试;优待江南地区的在籍臣工等等。

有了这一系列的优惠政策，在这些潜移默化之中，也极大的拉拢了江南的文人，甚至有些影响也是极其重大的。

江南读书人众多，如果用怀柔的政策，拉拢这些士子，就极大的控制了文化，也使得江南在一点点中被这种温情给拉拢了过来。

乾隆在拉拢文人方面，也遵循了康熙的旧制，增广学生名额，但是他又推陈出新的加了一个选拔人才的途径，那就是进献诗赋，由皇帝亲自出题，由选拔上来的士子们来回答，优秀者就这样脱颖而出，不必参加科举考试。

重视江南有声望的社会阶层

乾隆为何一下江南就到处赋诗，除了他自诩“诗人”外，就是为了拉拢那些有声望的社会阶层了。

这完全是可以理解的，皇帝出巡，遇到百姓或者下属，总要赏赐一点什么，于是老大觉得，好像我字写得不错，那我给他送一幅字画吧。

皇帝御笔亲赠，这是多么荣耀的事情啊，下属或者百姓不敢怠慢，就把这幅画或者字，恭恭敬敬地裱起来，除了有特殊事情，都不会去摸一下的，因为太过珍贵。

乾隆御笔

乾隆南巡之时，也是对症下药的，谁合适怎么赏赐，都是心中有数的，比如对于手底下的官员，有什么是“乾隆御笔”更好的赏赐呢，就这一幅墨宝都够吹好几辈子的了;而对于那些曾经受过处分的，那就原谅他们吧，再给他们一次“重新做人”的机会;对那些已经退休的人，那就给个虚名吧，就相当于现在的什么“名誉主席”一样。

总之，针对不同的人，乾隆会用不同的方式去拉拢对待。