湘潭到长沙望城全城高速多少公里

驾车路线：全程约747公里

起点：湘潭市

1湘潭市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶120米，左转

2) 行驶60米，右转进入湖湘东路

3) 沿湖湘东路行驶14公里，右转进入河东大道

4) 沿河东大道行驶620米，左转进入双拥北路

5) 沿双拥北路行驶25公里，直行进入韶山东路

6) 沿韶山东路行驶11公里，右转进入莲城大道

7) 沿莲城大道行驶54公里，稍向左转进入长潭西线高速公路

2沿长潭西线高速公路行驶30米，直行进入长潭西线高速公路

3沿长潭西线高速公路行驶267公里，朝李家塘/益阳/G0401方向，稍向右转上匝道

4沿匝道行驶13公里，直行进入长沙绕城高速公路

5长沙市内驾车方案

1) 沿长沙绕城高速公路行驶301公里，在霞凝港/火车货运站/湘阴/芙蓉北路出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶15公里，直行进入长沙绕城高速公路

3) 沿长沙绕城高速公路行驶27公里，到达终点(在道路右侧)

终点：长沙望城

《南史 谢灵运传》中谢公曾狂言：天下才共一石，曹子建独得八斗，我得一斗，自古及今共得一斗！ 少时读书，从学到才高八斗一词以来，就牢记心中，究竟是什么样才华横溢之人能得如此美誉？ 再后来读书，正史、野史、演义、传说，关于曹子建的故事给我印象最深的诗莫过于《七步诗》， 描写与美人邂逅的千古辞赋名篇莫过于《洛神赋》，全赋诗词真的是辞采华美，描写细腻，想象丰富， 情思绻缱，若有寄托。作为一个爱车之人，爱拍之人，爱美之人，假设在一个初夏午后夕阳， 能邂逅一辆奔驰SLS级AMG跑车在湘水河畔，这又该是怎样的一副优美画卷呢？ 子建是虚构了人神相遇，彼此爱慕，那我也只好虚构一辆超级跑车，哦，不对， 超级跑车车模，可否寄托呢？

“余告之曰：其形也，翩若惊鸿,婉若游龙。荣曜秋菊，华茂春松。髣髴兮若轻云之蔽月，飘飖兮若流风之回雪。远而望之，皎若太阳升朝霞；迫而察之，灼若芙蕖出渌波。秾纤得中，修短合度。肩若削成，腰如约素。延颈秀项，皓质呈露。芳泽无加，铅华弗御。云髻峨峨，修眉联娟。丹唇外朗，皓齿内鲜。明眸善睐，靥辅承权。瓌姿艳逸，仪静体闲。柔情绰态，媚于语言。奇服旷世，骨像应图。披罗衣之璀粲兮，珥瑶碧之华琚。戴金翠之首饰，缀明珠以耀躯。践远游之文履，曳雾绡之轻裾。微幽兰之芳蔼兮，步踟蹰于山隅。于是忽焉纵体，以遨以嬉。左倚采旄，右荫桂旗。攘皓腕于神浒兮，采湍濑之玄芝。” ——农历庚子闰四月初九摘曹子建《洛神赋》，以慰百年经典汽车品牌梅赛德斯奔驰之SLS AMG。

作为奔驰AMG级别的顶级产品SLS AMG，外形优雅，动力超强，价格昂贵，高端奢华的经典代表型跑车，62L V8发动机，最高时速可达317KM，沿袭了古典车型300SL车型的上掀式欧翼门，极为稀有，奔驰跑车独一无二的高贵气质被渲染的淋漓尽致。

SLS AMG很好地把奔驰经典赛车300SL的设计元素传承下来，复古与艺术的设计结合后使SLS AMG拥有了独特个性的造型，这应该是13款SLS AMG GT车型的车模，超长的前身，红色的LOGO横穿点缀，熏黑多幅条轮毂与车身浑然一体。

62L 631马力V8发动机搭载七档双离合变速箱，我没有尝试过，也没有机会尝试过，贫穷限制了我的想象力，看看车模就好。就是这样一个想象力，姑且让我们邂逅在湘水窑湾吧。

湘潭有一条老街，叫窑湾，这地方名不经传，据说也就是湘江在这里拐进来一个弯而已，但如果说他改变了中国的近代史，你肯定会觉得惊掉下巴，但是如果用蝴蝶效应来解释，或许也有可能吧。这个历史吧，不能展开说，湘江从南道北一条直线，就在湘潭这个窑湾拐个U字型接着继续北去，这个U型周边可是意义大了去了，蝴蝶效应”是指那些看似风马牛不相及的事情其实包含着内在的关联，只说一点吧，湘潭窑湾成就了曾国藩和他的湘军，接下去成就的是谁，你懂得！

青石板铺就的复古老街，一辆拉风的奔驰顶级超跑就这样与你相遇了

湘潭第一块摩崖石刻作品，“江山胜迹”。素有“江山胜迹窑湾景,转身回望景千般”

望衡亭，始建于晋，原名望岳亭，民国期间，国军中将王捷俊筹资重建，亭上有联：“地维天柱此孤石，岳色江声萃一亭”，“九面云山收眼底，满江风月落樽前”。

湘水不息，货运不止，行驶在湘江上的轮船

望衡亭上，星垂平野阔，月涌大江流，顿生豪迈

孤舟一汉子，独钓湘江水

有路口可以直达水边，两艘孤独的渔船停靠水边，想来主人去岸上潇洒去了

湘潭的槟榔产业那也是百年老牌行业了，这张新发三个大字也是一部近现代史，如今已是第四代传人了

槟榔博物馆里陈列的各种跟槟榔有关的老物件

“江山胜迹”四个大字刻于民国十六年，为湘潭著名文人朱德裳所写

狮子巷，拾阶而上，能否遇到一位打着纸伞的姑娘迎面走来？

只有墙上挂着的这盏马灯会一直点亮你回家的路

留影

展翅

夜色渐渐来临，华灯开始闪耀，就让我们开始沉浸在窑湾的夜魔之下

在20世纪50年代，梅赛德斯-奔驰打造了首款300SL欧翼式车型。经过1个世纪的变迁，新款SLS AMG超级跑车展现在我们眼前。奔驰SLSAMG轿跑，是无数人心目中的“神车”。当SLS展开“双臂”，就有如孔雀开屏，百鸟皆为之失色。 SLS AMG车身长达4638mm，近两米的发动机罩占据了半个车身。SLS AMG将简洁的强劲设计风格和独特的鸥翼式车门完美地融为一体，形成与其他超级跑车迥然不同的风格。不懂豪车，就不多加解释了，看几张欣赏下吧

话说这款1：18车模制造的还算是非常精致的，做工逼真的，无论是车身外观的优秀，就连内饰细节都还是可以看到的，精良优秀。当你坐在SLS AMG的车内时，你会感受到以运动感和科技感为主打的顶级跑车内部设计。电镀空调出风口、碳纤维饰件、全黑运动型皮革座椅等配备营造出十分浓厚的跑车气息。同上，自己看图哈，不敢解释。

关于梦想，我的理解是，虽然或许是虚无缥缈的东西，存在在你的梦中或者想象中，但是如果连梦中或者想象都不敢有的话，就连虚无缥缈或许都没有，不管将来会怎样，带着梦想出发，去努力总不是坏事。

就想有的人，穷其一生，有很多东西见都没有见过，更别说拥有，但是梦想是很简单的东西，你，可以拥有！

湘潭窑湾，潭宝汽车站，这座始建于民国十一年（1922年）六月，全国最早的公路之一。2006年6月被湖南省纳为省级文物保护单位。在夜幕下被华丽的灯光点缀的像一位华丽的公主，快历经百年了，湘江之畔从未被水淹过，这从梦想到实际都不是传说，都是这般真实，时间见证了一切。

　　光阴荏苒，仿佛一眨眼功夫，我在厚街就呆了整整12年了。回望曾经为之追求、奋斗了12年的文学梦，回眸在厚街这些苦中作乐、流光溢彩的岁月，我不禁心潮澎湃，感慨万千。

　英年早逝的大作家王小波，写过一本叫《我的精神家园》的文集，那是文字很优美、思想很有见地的一本书，许多人都十分喜爱，包括我在内。2002年一个春雨绵绵的清晨，我在东莞火车站旁的一家面馆里，就因为捧读《我的精神家园》着了迷，于是错过了去深圳龙华的班车。更为不幸的是，我改乘的另一辆广州—至深圳的客车，在东莞厚街抛了锚。

　就这样阴差阳错的，我与厚街开始了一场美丽的邂逅……

　可以这样说，王小波“害”得我没去成深圳，迷失在厚街。而厚街，被迫在仓促之中接纳了“南漂”的我。

　背着沉重的行囊，我孤零零地在行人稀少的莞太路旁茫然四顾，一筹莫展。我十分悲观地认定：落泊的我，在“错误的时间”，出现在“错误的地方”，结局一定糟糕透了。

　然而，我却大错特错了。若干年之后，我一次次为“我与厚街的这场美丽邂逅”而感动，而怀念，而感恩。我与厚街的相逢，一如张爱玲描写的那样：“于千万人之中，遇见了我所遇见的人，于千万年之中，在时间的无涯的荒野里，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了……”

　这天，一位自称是“湖南老乡”的“摩的”司机，为了招揽一趟才几块钱的生意，与我攀谈起来。听说了我的大概遭遇后，他以大哥的身份“忠告”我：这里好厂多的是，你不如先留在厚街。

　他自称是常德安乡人，来东莞3年了，他还向我郑重承诺：“我不仅可以帮你搞定工作，还可以解决你的吃住问题——住我的出租屋，5块钱1天，吃饭3块钱1餐。”

　虽说“防人之心不可无”，基于所带的路费实在不多，我最终还是相信了他，把行李寄放到了他的出租屋。

　这天下午，他把我带到一座以宝蓝色为主色的厂房旁，告诉我“这里大量招工”，让我去试试，他在外面等我。不想我居然应聘上了。这里的针车车间急需领发料员，将拥有高中毕业证的三名男生全部招了进去。

　当我走出厂大门，“湖南老乡”已足足在外等了我两个钟，我心头不禁一热，眼眶一下子湿润了……

　这就是我在厚街第一天的不平凡经历。我在珠三角举目无亲、无处投奔，之所以选择去深圳龙华，也只是听老乡说“那里工厂特别多，好岗位遍地是”。终于有了落脚之地，我心中悬着的一块石头也落了地。

　听很多在南方打工的老乡说，东莞工厂的男女用工比例一般是2：8，很多工厂根本不招男工，即便你是大学生、技术工，统统两个字：不招。巡警、治安队每天在四处盘查“三无”人员（无暂居证、身份证、工作证，统称“三无”），令人谈“证”色变，男青年在工业区找工作，一不小心就会被治安队当“三无”人员遣送到收容所。

　夜已深，人已静。在“湖南老乡”的出租屋里，我继续津津有味地品读《我的精神家园》，几乎到了手不释卷的程度。2002年4月8日，在南国东莞一个名叫“赤岭”的村庄，王小波以他独特的幽默与思想高度，激起了我对作家梦的狂热追求，让我也猛然记起：我与文学其实有过一段不解之缘……

　对于文学的兴趣，始于12岁时偶翻家中的四大名著、唐诗宋词，就这样爱上了文学。从初中到大学，我的语文成绩一直优异，作文竞赛经常拿第一名。通过笔耕不辍，在高中、大学期间，我有多篇散文、评论、小小说被《湖南日报》《中国体育报》《黄金时代》《芙蓉》等刊物刊登。踌躇满志的我曾是那么傻傻地相信：以后我会成为大作家，出版自己的书。大学毕业后，我曾在省城长沙的星级酒店做过一年的店刊编辑，还有幸得到过湖南省作协主席、“文坛泰斗”唐浩明老先生的启蒙，自以为从此与文学喜结良缘，再也不会分离。

　可扪心自问，对于文学，我从来没有狂热和痴迷地追求过，有时一年半载也写不出两篇小作。待到2002年置身厚街，我已快30岁，十年的光阴已经虚度，我在文学上毫无建树。这时我才恍然惊觉：岁月如刀，刀刀催人老啊。在终日为生存而奔波的现实生活中，我与文学的这种缘份其实很浅很浅，浅得几乎寻不着蛛丝马迹。

　怀着一颗伤痕累累的心，我离开了曾经无比热爱的故乡，只身投往南方。从98年春节离开任教一学期的中学算起，我与接踵而来的挫折失败总是纠缠不清：在《湘潭日报》见习记者的岗位上，我只坚持了1个多月；在长沙天心区金帝酒店做文宣，1年后因公司大裁员而失业；与同学在长沙合伙开婚庆公司，1年后因经营不善破产；为了生计我在湘潭做过1年的培训班助教，甚至还在湘江大桥下的步行街摆过半年地摊。作家梦，此时与我仿佛相隔浩瀚天河，遥不可及。

　不想此行也出师不利，深圳龙华（富士康）没去成，我留在了一个完全陌生、充满变数的地方，“沦为”一名生产线工人。我的人生可谓跌到最低谷，作家梦更成了天方夜谭。

　戴着一副近视眼镜、拥有大学文凭的我，不得不放下仅存的一丝尊严，暂时将自己的大好时光交托给不停运转的流水线，我更隐隐作痛地感受到：我与众多小学没毕业的工人一样，微不足道，无人关爱。

　可在这漫长而艰苦的800多个日夜，我始终相信：在这座外来工云集、工厂林立、经济繁荣的城镇，我拥有无可比拟的优势，我一定要努力做好自己的本职工作，我一定要坚持创作，我一定会成功。

　在这里，我听见有人说，厚街，是一座钢铁丛林，人心充满尔虞我诈；我也听见有人说，厚街，是一座造梦之都，许多外来工在这里成就辉煌。而我的作家梦，在这里乘着《绿洲人》厂报之舟，于2002年春天启航。

　一篇《谢谢你，陌生人！》，寄托了我对那位自称“老乡”的“摩的”司机衷心的感谢与真诚的祝福（后来我还去出租屋找过他，没找着；在赤岭再也没有遇到过他）。也告诉刊物主编和千千万万工友：绿洲，我来了！

　站在宿舍楼的天顶，手心攥着刊登了我4篇“大作”的'厂报，遥望着城市满目璀璨的灯火，我暗自发誓：从今天开始，我一定要用真诚而真实的文字，记下南国漂泊每一段值得铭记的故事，弘扬真善美，抨击假恶丑，勇担时代重任。我要不断创作，永不言弃，最终将文字发表在像《人民文学》《收获》一样的大刊物上。

　每周一到周六，我的生活是如此有规律，又如此地枯燥难熬。一天的二分之一，我在“三点一线”之间不停奔跑，除了吃饭与午休，剩余时间全部与轰鸣的机器作伴，在生产线上忙上忙下。领料、发料、收集半成品、分码包装、作账、开补单，宛如一具行尸走肉。只有在深夜，我才能做自己喜欢的、有意义的工作——匍匐在集体宿舍的三尺之床上，不知疲倦地爬格子。

　每个快乐的星期天，我便急匆匆赶到邮局，向《佛山文艺》《打工族》《大鹏湾》《江门文艺》等杂志寄稿，然后乘车到厚街新华书店买书、看书。买回的书籍，当天我会读到凌晨一点钟才睡。我的欢笑与快乐，我的眼泪与悲伤，我人生所有路过的风景，都凝聚在鼾声四起中埋头疾书的时光里……

　当时的创作，基本都在深夜，借着路灯和月光进行。用“披星戴月”来形容，也一点不为过：职工宿舍共有5组铁床（每组分上、下床），每间宿舍住8—10人，为了便于写作，我选择睡在靠近走廊和窗户的2号床（上铺），每晚23：30宿舍熄灯后，我盘腿而坐，以行李箱为桌，借着走廊灯和皎洁的月光，写写画画，埋头苦干，与此起彼伏、长短大小不一的鼾声长期相伴，孤独地记录下打工岁月的苦乐甘甜、所见所闻。

　尽管一篇篇投稿石沉大海、杳无音讯，我也乐此不疲、无怨无悔。因为透过沉沉的夜色，我看到了冰心老师那张慈祥的脸，她默默地鼓舞我：年轻人，成功的花，人们只惊羡她现时的美丽，然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。

　在这段艰苦岁月里，我总是勉励自己：人生就像一口大锅，此时我已处于锅底，无论我从哪里出发，无论我要往何处去，只要我肯付出，只要我坚持不懈，我永远都不会再向下，而是昂首向上。即便上苍有意考验我，让我还要在锅底摸爬滚打一段时间，又有何妨？我未来的发展趋势，必然是不断向上，不断跨越，直至辉煌！

　我的勤奋与刻苦终于换得了回报，不仅每月都可以拿到一些稿费，而且加薪资时我总是加得最多的，还被评为工厂的劳动模范。

　任何成功，都需要经历岁月的淘沥。我唯有坚持不懈。试问，谁又能真正抵挡心血之作变成一版版铅字的巨大诱惑呢？漫长而无谓的等待之后，我如愿收获了一份份意外惊喜。作品断断续续、零零散散地发表在一些文艺杂志上。我也重新“定位”了自己：王小波毕竟是一个天才，因此他的语言、他的文字有一种未经琢磨的“美”，有一种盛气凌人的“威”，有一种宝剑出鞘的“锋”……他的语言及文字技巧发挥到了极限，可以让人正着进来，横着出去。我与王小波相比，只能算是冰山一角、沧海一粟，我的真实身份是“珠三角一名普通外来务工者”，终日支撑着瘦弱的身躯“朝八晚十”地忙碌于车间，周而复始，难得歇息。文学之于我，恰如徐志摩“在茫茫人海中寻访之惟一灵魂伴侣”，难遇更难求。得之，我幸，失之，我命……

　一直以来，《人民文学》《收获》《诗刊》的主编，是我倍加崇拜的对象，有朝一日成为一位主编，主持筛选、修校、排版、发行才俊们的奇文佳作，是我梦寐以求的愿望。当我委身流水线，终日为一日三餐奔忙时，如果谈及这个梦想，实属奢侈和不着边际。然而，厚街宛如一个出神入化的大魔术师，眼花缭乱之间，就将我“变身”为主编。——2004年9月，因为前任主编辞职前的极力推荐，我从“幕后”转向“台前”，开始了长达10年的《绿洲人》杂志主编生涯。

　刚接手主编的工作，既满怀欣喜与激情，又有些惶恐与隐忧。不管别人是如何看待这份企业内刊，于我而言，面对成千上万职工的殷切期望和高层领导的深深期许，面对这本每月一刊、印数几千册、发行到集团15个事业部的杂志，这是我一生中前所未有的，也是一份神圣的使命。我惟有不负重托，让它更加优秀，更具专业水准，别无选择。

　每逢发刊日，看到许多同事沐浴在和煦的阳光下，围坐在绿草如茵的足球场，斜靠在休闲椅上，如痴如醉地品读着杂志，我的心中总不免一阵喜悦、一阵甜蜜，一如他们关心的是我所至爱的亲朋。在我的辛勤耕耘下，《绿洲人》杂志先后获得“潇湘文化杯”全国内刊争霸赛三等奖、“嘉美文化杯”全国内刊争霸赛二等奖，从而实现了华丽转身，成为“珠三角优秀内部期刊”。

　我的许多文学作品，在许多名家大师的眼中，或许稚嫩而生涩，根本不值一读。但终会遇到一两位惜才、爱才的伯乐。我要深深感谢厚街黎启天老师和《南飞燕》曾小林主编。

　作为“2005年厚街镇第一届读书节”征文大赛评委，他“慧眼识珠”，力荐我的作品为优秀获奖作品，后来还多次联系我，勉励我继续写作，并引见了汪国真、盛可以等著名作家零距离指导我。后来，他还带着我去几家企业教我人物专访，并举办了一届厚街镇文学爱好者的联谊聚会，让我结识了赖超、王锡文等许多“同道中人”。黎启天老师为我搭建起一座对外交流、学习的重要桥梁，让我受益匪浅。

　而前《南飞燕》主编曾小林，刊发了我在《南飞燕》的第一篇作品——《结束》，并安排我参加了“第一届东莞打工作家写作培训班”，让我认识了林汉筠、谢莲秀、叶瑞芬、崔成骏等多位定居东莞的作家。正因为他的莫大支持与鼓励，我才重新拾起荒废已久的笔，也才有了后来一篇篇作品发表在《南飞燕》《东莞文艺》《文化周末》等刊物上。

　2007年，我有幸结识了湖南省作家协会的两位老师：曾凡忠、贺晖。曾凡忠出版了《跑步人生》《儒商是怎样炼成的》等多部书，经常坚持写作到凌晨两三点。贺晖是东莞《文化周末》主编，因工作关系，经常通宵写稿。这让我简直无地自容：仅仅因为工作忙，我竟然荒废写作整整两年！

　2008年，由《人民文学》主办的“第一届观音山山水游记全国征文，我的作品《“风”景醉人》，荣获三等奖，赫然刊登在《人民文学》副刊上，令我颇有“白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡”的小冲动。

　2009年是我的丰收年。连获《东莞文艺》“法在我心中”征文、《东莞文艺》“纪念建国60周年”全国征文、《人民文学》第2届观音山山水游记全国征文等多个征文奖项，并光荣加入东莞市作家协会（二级作家）。《东莞文艺》谢莲秀主编发来祝贺短信：“加入作家协会，是对你过去创作和付出的肯定，是鞭策你今后不断进取的加油站，是你生命中充满挑战与压力的新起点。”

　是的，我的人生决不能停滞不前。每一次收获，都在鞭挞我风雨兼程，去追求“笔落惊风雨，诗诚泣鬼神”的最高境界。

　呆在厚街久了，发现这里远不像众多“打工诗人”描绘的那样：只是一座冷冰冰的钢铁丛林，被林立的钢筋水泥建筑和目光混浊、行色匆匆的人流覆盖，这里缺乏鲜活的绿草和鲜花，听不到虫鸣和蛙叫，没有小河和山岭，没有温情，没有乡音，没有梦想，只有无穷无尽的苦难与乡愁。这里是绿色、生态、活力、和谐、宜居之都，这里也是圆梦之城。这里每天充满活力、充满生机、充满幸福感。这里是全国著名的“家具之都”“会展之都”“鞋业重镇”，这里是东莞排名前三的经济强镇、全国名列前茅的“中国经济百强镇”。这里充满着发展机遇，每天都有人实现自己的白领梦、作家梦、画家梦、记者梦、创业梦……

　在我的生命中，我要深深地感谢厚街。

　曾经的我，带着不堪回首的往事和刻骨铭心的伤痕，在错误的时间“紧急迫降”在这里。厚街却以无比宽广而温暖的胸怀，默默地容纳了我，圆了我的主编梦、作家梦。这一场充满“错误“的美丽邂逅，将永远珍藏在我记忆深处，我也将永远铭记这段流光溢彩的岁月，与厚街相携相扶，风雨与共！

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