“鼠”不尽的幸福：我与大众途铠的完美邂逅

现在国内小型suv 的市场竞争是真的激烈，大众这样的大品牌怎么可能不分一杯羹。途铠就是针对年轻人做的一款车子。我觉得它是非常个性化的，因为我很少能在大众的车子上融入了这么多的创新元素，包括它的一些色彩搭配都是比较符合现代审美的，能感觉到它确实是重拳出击，想要抢占一部分市场。 当然这台车的表现也是非常出色的，不说其他的东西。单说颜值，我觉得就是一个突破了，我很喜欢它的前脸中网包括下方的保险杠的装饰感吧。很运动，加入了比如这样蜂窝状的设计，还有它几乎全led的车灯组，也是很加分。

全车唯一不是led的就是雾灯，可能是这个东西没必要或者是价格问题吧。反正销售当时也没有跟我们细说，就说是没必要用led的。

翼子板的位置装饰感也是比较好的，而且造型非常的完整统一，连车门的线条感也是根据这个装饰来的，总体上造型非常好。

尾灯的设计是点睛之笔，本来它看起来还是稍微有些笨重的，但是这个尾灯的贯穿式设计，还有这样运动元素的穿插，让它看起来也是非常有质感。

内饰的颜色做到了和车漆的高度统一，你选配的车漆颜色和内饰是一致的。这就非常好了，比如我看很多人买**的，内饰就也是**，看着也很漂亮。

俗话说得好，立春不晴，还要冷一月零。但是若是立春这一天，晴空万里，那么天气就会逐渐变暖。刚刚好，我们这立春当天，艳阳高照。仿佛立春过后，万物都开始复苏了，温度回升，心情也变得明朗。不想在家窝着了，决定开车出来走走。 难得这城市一角如此静谧。树叶飒飒作响，几许安静闲适，正等着懂它的人和它邂逅。

宝沃bx5从林子中出走来，别有一番景致在其中。 出来一趟，路上并没有见太多的人和车，心跟着静下来了。出来转转，毫无目的，这就是所谓的“漫游”真正的意义。我真觉得漫游要比有目的性的旅途好很多。因为路途中会充满了未知的惊喜，让你想要不断去探究。

想象不到的是，树木之外就是鳞次栉比的高楼大厦。从外面的巷子里拐进来，别有洞天。这里和外面高楼林立的城市风光形成鲜明的对比。

路挺窄，满打满算也就一辆车通过，而且弯路比较多。不过还好开了这么长时间，宝沃bx5的脾气秉性也算是摸得差不多了。指向精准，虽然平时都是在市区开，偶尔走走这样的路，也不算太艰难。

坐在车里视野是非常好的。现在SUV已经被越来越多的人接受了。我身边很多的朋友，刚开始结婚的时候买的轿车，结果孩子出生之后，轿车没开几年，又换成了SUV。自己还算是比较有前瞻性，在买车的时候提前就锁定了SUV，而颜值高、空间大的宝沃bx5就走入了我的视线。

SUV空间大是普遍的优势了。但是宝沃bx5的空间虽然大，在外形设计上没那么笨。略带溜背的设计，车腚很紧凑。两个宝石红尾灯，也起到了一定的修饰作用。用一个简单的比喻，尾灯就和头发刘海差不多，刘海修饰脸型，车灯修饰车腚。

这一万多公里的陪伴，除了空间和舒适性上，宝沃bx5也给了我们全家满满的安全感。从航母级别的车身外壳，到环保材料的内饰，外加十几项安全配置，看起来感觉没什么，用起来才知道有多好用。

至于油耗，我觉得宝沃bx5在油耗方面不算高，差不多78L/百公里。做过两次保养，还没发现宝沃bx5什么大问题。

走在小路上，也听不到什么噪音。在胎噪抑制这块还是不错的。

现在天气渐渐暖了，在家里待了一冬天，除了出门买东西，这还是第一次开车出来只为溜达。最美的风景其实就在身边，就看你怎么看待它。

春去春又回，又一个带着桃红柳绿、携着莺飞草长、傍着蝶儿翩跹的五月来了。 粗壮的绿树荡漾出春的情愫，太阳的光亮辉映岀五彩的景象，云儿的醉意幻化出清新的春意盎然。

走进春天，走近你，欧拉R1与春天的约会

前车灯和后车灯相呼应，让车的整体性构造更连贯！

欧拉R1在外观设计上很讨喜，自带吸粉功能，续航能力也能满足市区的通勤需求。作为家里第二辆车或者刚毕业打拼的“小年轻”的上班代步之选，欧拉这款小车其实对自己的定位还是很准确的。

车身的线条太美啦，没有过多修饰，确处处散发着可爱

车轮的设计也很有趣。每个人都知道，作为一款电动车，它有一个独特的标志，以吸引足够的消费者的注意力。

欧拉R1的内饰整体设计非常简洁，采用了大量的圆形设计元素，悬浮式的中控屏和旋钮式换挡机构带来了一些科技感，其中控台设计的非常具有层次感。

周末有空，带着父母到城外郊游，三百多公里的续航让我们全家人感到安枕无忧，既省钱又节能环保，何乐而不为？

别看欧拉R1个头不大，他的内部空间相当宽敞，可以舒舒服服地坐下四位成年人。此外，欧拉在扮酷的同时并没有舍弃实用性，四门设计让家人可以从容地进出后排。

总的来说，欧拉R1在城市里真的给我带来了很大的便利，让我们的生活品质得到了大大的提升。 一路上春光暖照，开着欧拉R1，偶尔停下来，看看路边的风景，然后再次启程继续遇见下一段风景和风景里人车美景的故事。