1977年的五十元相当于现在的多少钱呢？你了解吗？

1977年大家收入都差不多，经济上还处于计划经济的年代，一般大多数还属于配给制，买什么东西除了有钱还要有票，什么布票、粮票、肉票等等，并且工资分配则属于平均制，没有什么富人穷人之分。

那时候如果一个家庭有50元可能能够养活一大家人。

所以1977年的50元可能相当于现在的多少元呢？

现在，改革开放的已经四十年了，我们国家发生了天翻地覆的变化，经济发展也是突飞猛进的，我们国家也成了世界第二大经济体。人们的收入即使扣除物价和通货膨胀因素，人们的购买力仍然超过四十多年前的1977年。

那么1977年的50元到底相当于现在的多少钱呢？有人说相当于现在的5万元，也有人说不止5万元，那么到底是多少呢？让我们看看1977年的情况。

一、先说说那时候的紧缺商品，及其价格

1977年，最著名的就是“三转一响，过河干”，三转就是手表、自行车、缝纫机，一响就是收音机，而“过河干”，也是指绸缎和“的确良”等布料做的衣服，因为这些衣服洗过以后很快就晾干了，所以叫过河干。

那时候的手表主要是上海牌手表，大概是120元左右，自行车主要是凤凰牌和永久牌是第一位的名牌，价格大概在150元左右，还有一个次名牌叫飞鸽牌的，价格要比上述两个牌子低一些。而缝纫机大多是荷花牌的，价格在170元左右。

二、1977年女孩结婚时的配置

和现在的比较那时候女孩结婚的高配就是“三转一响”，而一个家庭为了准备齐这些大概要花费600多元，那时候的600元已经是一个很大的数字了，而且买这些东西还要凭票购买，许多家庭为了在这些东西，不但要准备钱，还要到处求人搞票，农村一个家庭娶个媳妇要欠下巨额的债务。

而现在的女孩结婚则是“一动一不动，还有万紫千红一片绿”，一动一般是价值十几万的小车，不动则是指不动产房子，大概100万左右（这还是在三四线城市），万紫千红一片绿就是彩礼的票子，大概也要十几万。这样一般一个家庭娶个媳妇也要一百三十左右。

当然和1977年无法来对比。

三、1977年的物价

1977年，面粉价格是016元/斤；大米价格在018元/斤；食用油021元；大白菜002元；鸡蛋008元；猪肉073元；烧饼010元等等。

并且买米买面还必须要粮本、粮票，每个城市居民供应粮食大概在30斤左右，如果没有粮票，即使有钱也无法买到米面。

这也是当时人们说的吃商品粮，这也是城市人和农民的区别，吃上商品粮是一个人身份的证明。

四、1977年的工资：

机关事业单位工资

也是按级别来的，那时候机关单位的工资18级就是很高的了，当时大概能拿到70元左右，如果拿到18级工资，那一家人的生活就衣食无忧了。

教师的工资

因为小学、初中、高中的不同而有所区别。

小学可能每月在20元左右，初、高中可以达到每月20-25元。那时候的工资有些脑体倒挂的，从事体力劳动者的工资都比知识分子的工资高。当时还有一个著名

的歇后语“造原子弹的不如卖茶叶蛋的”。

工人的工资：

那时候，工人工资相对高一些，工厂里最高级别是八级工，八级工的工资超过初、高中老师的工资，有些一个月的工资差不多相当于一个老师半年的工资。那时候如果介绍某个工人是八级钳工，那是相当受人尊重的。

但是，也有学徒工工资，当时只有18元/月，中级工20元/月，但是即使18元的学徒工资也能够养过自己，每个月还有结余。

所以，工厂里的工人干劲还都挺高的，工人也是社会上比较受人尊重的。

农民的待遇

1977年还是集体经济占主导地位，农民是没有金钱收入的，每天的劳动按公分计算，大概一天的公分在五毛钱左右，每个月都出满勤，折算下来大概15元左右。

那时候的生产队都是按公分分配粮食的，多劳多得。如果懒惰不愿意天天出工，最后就没有公分，也就分不到粮食吃。

结语：

1977年的时候，还是计划经济时代，人们对物质的追求还都不高，社会的分配也基本上是平均分配，也就是现在说的“大锅饭”，没有人相互攀比，也没有现在的穷富两级分化这么明显，人们的心态相对很单纯，也平和。

综上所述：

以那时候的50元，能够养活一家四口人计算，我觉得现在一家四口人的生活开支大概需要5000-7000元左右，还不包括还房贷车贷等等。

所以，我觉得1977年的50元从生活开支来算，应该相当于现在的7000元左右。

在清朝的官场上，有几个极为肥差的衙门，比如掌管全国钱粮谷税的户部、富甲一方的江苏织造、负责皇室吃穿用度的内务府、负责对外贸易的粤海关等等。

但是，说到最肥差，最有油水的衙门，可不是上述的几个，而是一个名气不大的小机构，一年敛财几万两银子很轻松。

这个机构就是崇文门税关。

▲崇文门老照片

根据名字便知道，崇文门税关位于北京的崇文门附近，但是有个疑问，这里不靠海，也不过国门，为何弄个税关呢？

明朝大运河终点从积水潭改到通州之后，崇文门成为经由水路到达北京城的重要通道。

后来，无论是漕运进京，还是陆路客商，都要在这里接受检查、缴纳税银。

▲京城地图

崇文门税关，尽管级别不高，但是权力非常大。只要想进京城，无论是做生意，还是进京做官，参加科举，崇文门这一道关卡是躲不掉的。

很多商贩为了能够顺利进入京城，都会在鬓角插上两个铜钱，任凭税关官吏掠去。

外地进京的官员，更是根据官职的高低，进行收税。官职越高，收取税金也越高，可真是不畏权贵……

御史汪新，因携带箱子进城，被崇文门税关胥役勒索300文；

山东布政使陆中丞，因为完全不知道这个规矩，并没有提前备好银两，结果被拦在崇文门，死活进不了京城。一怒之下，直接脱了个精光，扔下随身物品，才进了城；

▲左宗棠收复伊犁

更扯的是，当年已经是封疆大吏的左宗棠，在回京述职时，都被崇文门管关人员拦住，更是狮子大开口，张口就是四万两白银。

左宗棠自然不能给，后来软硬兼施，管关人员看他位高权重，才不得己放行。

后来左宗棠向朝廷参了崇文门税关一本，但税关之事，关乎皇家腰包，所以不了了之。

▲卢沟桥

可能会有好多人想，进京之路这么多，我不走崇文门行不行。

崇文门税关也想到这个问题了。于是，他们在进城的主要通道上，均设置了分税口和稽查机构。

除了崇文门外大街，他们还在卢沟桥、板桥、东坝等多地设置分税口。

所以，崇文门税关也有了“天下第一关”之誉。

真应该在联军攻打北京的时候，让他们守城！

▲如今的崇文门商圈

正是因为有了如此权力，所以在这里当差，油水极多。

如果只按俸银计算，当时京城的一品官，每年也就200两上下。但是，崇文门税关里，一把手监正的年薪多达数万金！中层管理者年薪也有数千金。

所以，当时的北京城中有一句歇后语：“崇文门税关当差——发啦！”

甚至有人戏称：“生不愿封万户侯，但愿一管崇文门”。

▲和珅画像

如此肥差的岗位，自然会被好多人惦记。所以，崇文门税关各个职务经常会出现低职高配的情况，毕竟官老爷们也想发财。

通常，只有满族的王公大臣、皇帝亲信才能在这里谋得一官半职。

连清朝第一大著名贪官和珅，都盯上了这个肥差，想方设法当上了一把手监正。平时他的管家刘全帮他打理，都成为一方富豪。

▲袁世凯

在清末时，袁世凯将崇文门监正这一岗位，保荐给了隆裕的父亲桂祥。桂祥出任崇文门税关监正仅一年，就花费大量银子，将府邸翻建一新。

这也让桂祥一派，在清帝逊位问题上，站在了袁世凯的一方。

▲清帝退位诏书

直到1928年，都城南迁之后，北平各界人士认为，崇文门税关的存在，大大阻碍了工商业的发展，于是纷纷联名请愿废除。

终于，在1930年，崇文门税关正式被撤销。从此，存在了四百多年的“天下第一税关”成为历史烟云。

绝对没有提前确定好开什么生肖！是公开、公证摇号为准。

能打赢就打，打不赢就跑。学会急转弯！学会调头。

赌博常会因金钱问题与家人或朋友争执，到头来亲人冷眼看待。常因赌博而出现情绪低落，烦躁不安，或失眠等问题。千万别认为赌博是一种容易赚钱的方法，以为赌博是在自己控制范围以内。覆水难收，无论你是穷是富，只要走上这条不归路，必然是……

披着羊皮的狼：表面一套背后一套的阴险小人；寓意事物的外表有时候会掩盖它的本质，所以我们不能只凭表面现象就作判断。

刺猬洗澡，是个内涵段子，是指没有人愿意给它搓背！ 刺猬洗澡，洗不掉肉皮上的泥！

如意金箍棒 ，是《西游记》中孙悟空使用的武器。别名：神针、定海神针铁、灵阳棒、九转镔铁、天河镇底神针。传说是大禹治水时所用的定海神针。

十面埋伏：顾名思义，是四面八方广布伏兵的意思，表现一种不可逆转的军事态势。

 拓展材料：

《伊索寓言》中“披着羊皮的狼”故事梗概：

《伊索寓言》中“披着羊皮的狼”。故事中的狼，为了饱餐一顿，便在杀了一头羊之后，把羊的皮撕下，披在自己的身上，并混在羊群中，把羊一只接一只的吃掉。不过到最后，它的 诡计仍被牧羊人识破，而断送了性命。

刺猬的相关介绍：

刺猬属于哺乳动物中的猬形目，是异温动物(Heterothermic)。它体肥矮、爪锐利、眼小、毛短，浑身布满短而密的刺。普通刺猬栖山地、森林、草原、农田、灌丛等地，昼伏夜出，取食各种小动物，兼食植物，有时危害瓜果。中国有2属4种。在二十一世纪的英国，刺猬取代猫狗成为人们最为喜爱的宠物。

 古典名著《西游记》中“如意金箍棒”的由来：

古典名著《西游记》中写道，齐天大圣孙悟空的“如意金箍棒”原是大禹治水时的一根“定海神针”，重一万三千五百斤，有二丈长短，碗口粗细。

定海神针，原本就是叫定海神针，但一到孙悟空手上，为什么就叫做如意金锅棒了呢？定海神针原本是盘古斧的斧柄。而孙悟空真身是混沌时期的一块神石。盘古斧就是盘古用那块神石的一小部分铸造的。

盘古其实还不能完全开天劈地，但得到了苍龙的帮助，盘古化身为地，苍龙化身为天。所以有苍天一说。

所以当孙悟空得到原本叫定海神针时，到他手上就叫做如意金锅棒。而且好像有灵性一般。契合度十分高。

成语：十面埋伏

拼音：shí miàn mái fú

解释：设伏兵于十面以围歼敌军。指周围布置了重重埋伏。

这个典故出自楚汉相争的垓下之战。　

公元前202年10月，汉王刘邦率本部人马，追击向彭城撤退的项羽。追到阳夏的南边，刘邦下令暂停追击，派出使者与韩信、彭越等人联络，许诺日后与他们共分天下，并把临淄、大梁、淮南大片土地封给他们。果然，使者纷纷回报，诸侯即将发兵。不久，各路诸侯出兵，攻击项羽军队，韩信三十万兵马自齐南下，切断了项羽向彭城的退路；彭越率数万兵马到达固陵与刘邦会师，担任主攻；刘贾与英布自寿春率兵北进，切断项羽南逃之路。项羽军队不断收缩，退至垓下（今安徽灵璧东南沱河北岸），中了韩信的“十面埋伏”。诸侯军队蜂拥而至，把项羽军队重重包围了起来。

SUV这个名字在很多消费者嘴里就代表着同一类车，无论它是城市型的还是专业型的。但是，在厂家那里，城市型和专业型是没有什么交集的。城市型要的是舒适、平顺、安全，不和越野沾一点边。而那些天生硬派的产品则高调地宣扬它们的专业性能，把产品和越野捆绑在一起。

不过这种越野通过能力和城市功能打死不相往来的设计理念也不会是一成不变的，追求全能的设计思路正在把两种截然不同的功能性交织在一起。但是对于血脉中不变的基因，它们还是会用最鲜明的方式体现出来。

设计：各自不同的见解最先体现在外观设计上，外观设计就是它们的名片

两款车放在一起，各自的功能定位和目标消费群体已经十分清晰。 路虎卫士的外观设计毫不掩饰它的专业级性能和纯粹的越野风格。而途锐则尽可能地保持着优雅和绅士风度。城市派的平和和越野派的粗犷一目了然。

其实我并不是很满意全新路虎卫士的外观设计，相比之下还是老款犀利的线条和刚硬的棱角更符合它的本性。全新路虎卫士的车身轮廓线条也还是带着刚硬的气息，只是棱角的过渡圆润了许多。高耸的发动机盖、具有雕刻感的格栅及各种工艺细节，也还是构成了足够强大的视觉气场。方中藏圆的LED前大灯设计以及精致繁复的表面处理，车辆的精悍气质愈发呼之欲出。完美的车身比例和极具辨识度的车身轮廓是路虎卫士醒目外观中最为突出的记忆点。尤其是极短的前后悬设计，高低适宜的离地间隙、沉稳有度的方正造型及挺立硬朗的尾部设计，直接展示了路虎卫士强大的全地形能力。

路虎卫士车背采用完全竖直设计，带来更强的视觉冲击。此外，自动吸合式侧开尾门、外挂式全尺寸备胎和3D内嵌式尾灯同样个性鲜明。整体造型无不彰显路虎卫士的全地形能力。

途锐的外观设计中就没有一丝一毫卫士那样的野性劲儿，大众家族的前脸风格和凸显流畅的线条设计都流露着城市人的平和和沉稳。只是在车身侧面以犀利的腰线和更复杂的立体式钣金工艺凸显途锐高端的定位和符合城市型SUV风格的运动感。在流畅的线条勾画之下，途锐的侧面视觉效果更加流畅，同时较低的车身高度也进一步提升了车身的运动质感。这样的外观设计，只会让人联想林立的写字楼或是笔挺的西服，根本不会把它和丛林、泥泞这样的蛮荒之地联系在一起。

结论：两款车完全不在同一个圈子里，就像你不能穿着一身登山服去参加酒会，不能西服革履地去野外徒步一样。两款车都有它们各自适合的场合和场景，而且几乎没有交集。

内饰：高昂的身价不一定是镶金带银，内饰设计一样遵循各自的定位

虽然都是豪华品牌，但是因为产品定位上的巨大差异，所以路虎卫士和途锐在内饰的设计和质感方面也有着天壤之别。

从设计来说路虎卫士的内饰仍然是极度强烈的硬派质感，设计元素坚持以矩形元素和对称式设计与外观的硬朗相匹配，没有一丝细腻和时尚的视觉感受，路虎卫士的中控台就如一件拼装起的机械部件，暴露着力量感和粗犷的气息。

路虎卫士的内饰在彰显经典传承与英式豪华的同时，更兼具坚固刚毅的工业结构设计理念。这种风格从中控台贯穿左右，一直延伸至方向盘和车门，简约大气。镁合金双横梁结构仪表台，作为全车骨干的关键结构件，更直接提升视觉上的硬派气息。触模式中控屏直观易用，同时毫无违和感地融入车内氛围之中。车内所有设计都立于实用主义的基础上，提升车辆整体质感。在内饰材料方面也和传统的豪华车不同，在路虎卫士的内饰表面看不到手感细腻柔软的真皮包裹材料。

转到途锐的座舱中，仿佛从荒野突然穿越回现代化的殿堂。视觉、触觉体会到的是舒适和宁静。内饰部分用大量的真皮和软性材质突出细腻的触感，中控大屏、全数字仪表打造出浓重的科技感。木纹内饰和镀铬包边装饰装点出高雅的气质。从这一点来说，也鲜明地展现了途锐的城市型定位。

结论：不同定位的产品一定会用符合自身定位的风格来打造内饰，在视觉上起到正确的引导作用。所以不说谁的设计高档，谁的设计好看，风格匹配就是正确的。

性能：越野定位和城市定位在性能上必然会有较大的差别

越野型定位和城市型定位的SUV产品，在性能上也基本上没有什么共同点。虽然发动机都是用来提供动力的，但是动力输出的特性并不相同。

路虎卫士配备的是一台30 L机械涡轮双增压发动机，这台发动机可以说很匹配路虎卫士的使用环境，在越野路况下，发动机对低转速扭矩的需求更高，机械增压的特点就是弥补了涡轮增压的迟滞和转速的限制，虽然550 N·m的峰值扭矩出现在2 000 r/min，但是轻点油门就可以感受到充足的推进力。在爬坡和翻越障碍时可以保证充足的动力随叫随到。而在城市中高速路况下，涡轮增压系统也能保证中高转速区域内有充沛的动力，保证中段加速能力。

采用承载式车身是全新路虎卫士的最大改变之一，虽看似不够符合传统印象中硬派越野车型的账面结构，但这种结构反而更加兼具轻量化、燃油效率高的特性。同时以四轮独立悬架取代了驱动桥型式悬架，也进一步减轻了车身重量。这并不是路虎卫士在越野性能方面的退化，而是在保留足够越野通过能力的同时，兼顾到了城市性能，更符合现在厂商的造车逻辑。在车身结构、车身设计和基本物理参数方面，还是能看出路虎卫士在越野通过能力方面的产品精髓。

路虎卫士配备的全时四驱系统可智能控制扭矩在前桥和后桥之间的配比，可在前轮或后轮丧失牵引力的情况下，将发动机的全部扭矩分配至有牵引力的驱动轴，从而获得更佳的抓地力。此外，底盘高度可根据所处的地形进行自适应动态调节。在极端地形条件下，还可以将底盘高度额外升高70 mm。

途锐是比较纯粹的城市型定位，全时四驱系统也是全系标配，4MOTION+托森中央差速器也能应对附着力不均匀的路面状态，但是从车辆的本质来说，途锐并不是为了征服荒野而生的。有4MOTION四驱系统的加持，以及轻量化的车身和均衡型的悬架调校，途锐在平坦公路上的动态质感突出的是稳健和平顺，良好的动力基础可以提供轻盈、迅捷的加速性能。无论低速还是中高速，都能让驾驶者轻松驾驭。

途锐的通过性能只是在城市功能基础上的一个附加功能，可调空气悬架提供的越野高度只是让途锐有能力面对复杂路况，但是并不具备未知路况下全身而退的能力。

结论：大炮打蚊子这个歇后语就可以用来描述这两款车，卫士和途锐的主攻方向各不相同，玩越野是卫士的强项，城市功能是途锐的强项。结合消费者自己的用车需要，按照它们的性能特长去选择就很轻松。

空间&配置：空间和配置并不会因为品牌价值的高低有太多的差异

空间对于两款车都不是问题，有高昂的身价，有中大型的车型级别，无论是乘坐还是储物空间都十分充裕。当然，路虎卫士的车身高度更高，轿厢内部净高度也更大，自然在头部空间和储物空间方面更占优势。

两款车在越野和城市功能的差异在空间和配置方面也体现出了不同，路虎卫士的行李厢空间和它的外形一样方方正正，较高的车身高度和轿厢净高度创造了更大的储物空间。常规储物空间达到了857 L，放倒后排座椅后储物空间可扩充至1 946 L，这样的储物能力已经超越了普通家用的空间要求。车尾两侧增加了两个外挂式侧边箱还可以放置拖车绳等辅助越野的装备。侧开式尾门和外挂式备胎也节省了车内的空间，也给可冲洗地板提供了可能。

可以说，为了打造比较纯粹的越野风格，路虎卫士是不遗余力的，除了设计、性能、空间等方面对越野的专注之外，在配置上也给越野能力特别的待遇。比如前面提到过的可冲洗地板、后桥差速锁、涉水深度感应器等，这些都是城市定位的SUV车型根本不可能考虑的配置，也只有在路虎卫士这样专业级的产品上才能发挥出作用。

不过，毕竟路虎卫士也要承担城市功能，所以在配置方面也兼顾到了城市使用所需的安全、舒适和便利，高配车型上丰富的主被动安全配置、后排独立空调等符合高端、高自动化的配置也是一应俱全。

相比之下，途锐的配置规划也能够体现出大众家族旗下高端SUV应有的水准。自动泊车、第二排座椅前后和靠背调节、感应式行李厢开启、HUD抬头显示等配置就是在毫无保留地提供最高规格的舒适和便利，换挡拨片也能让驾驶变得更有乐趣，膝部气囊体现了途锐对城市环境使用的全方位考量。

路虎卫士和途锐的售价有着比较大的差异，这中间确实存在路虎品牌的溢价能力高于大众，但是在选择时并不会存在因为价格而为难的事情。两款车可以说在目标消费群体上是没有太多交集的，但是价格上的靠近以及代表两种截然不同方向，却又同样出彩的产品定位也让这一次的对比显得格外有趣。

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