喜提爱车威然，谈谈我的提车过程和感受！

人生三大喜事，金榜题名时，洞房花烛夜，久旱逢甘霖，他乡遇故知。 在这个城市和老乡打拼多年，总算有了我们自己的一席之地，大学毕业后，我和老乡选择留在了这个快节奏而又充满着机遇和挑战的城市，在这个城市我们从初踏入职场，到联合创业，有过太多的心酸、也有太多的欢乐，我们始终坚信通过我们的努力定会在这个城市绽放出属于我们的精彩，在这个城市我们都邂逅了我们的挚爱，公司业务忙的空档，我们两家也经常组团旅游，但很少自驾出去过，出于公司业务和家庭出游的需要，我和老乡商量着准备入手一台商务车，预算定在了三四十万，我们也知道这个价格开GL8居多，但我们都感觉GL8太商务了，我们想买个宜商宜家的车，业务需要，有时会机场、高铁站接客户，所以对第二排要求一定要舒适、最好带按摩功能，这样我们的客户旅途劳顿可以在车上短暂的休息，无疑会提高我们公司服务形象，而且有时候带父母出游的话，第二排乘坐舒适对他们也比较舒适。自己平常也很喜欢车，也经常看一些车评，偶然看到大众新上了一款大型的MPV，当时还没车，后面在朋友圈看到销售发的欢迎试驾，我就赶紧拉上老乡预约试驾，几番折腾下来，我俩都对这款车很感冒，既然相中了就提车，磨磨唧唧不是我俩的风格。

我觉得威然这个车子最大的一个特点就是它的座椅是特别舒服，还有底盘动力能够适应各种的路况，另外一个原因就是因为价格方面也比较合适。舒适性方面给我的感受也是特别不错的，因为空间上是挺合适的，尤其是我驶位的空间特别足够，我的身材也是比较高大的，坐在那里没有任何不适感，特别舒服。再有就是噪音方面表现也是非常不错的。基本上听不到什么噪音，很安静。我还挺喜欢威然这款车子的外观，虽然看起来是非常大的车型，但开起来不会特别的笨重，还挺精致的，细节部分处理的也不错，整体的线条非常的流畅。在这里我确实要吐槽一下内部的材质，看起来塑料感有一点点强，但是整体的设计还是挺不错的。这次在选车的时候我就是特别喜欢它，因为单看它的外表，你绝对不会认为它是一款开起来特别轻盈，特别强劲的车子，车身是比较重的，那么在开车时感觉真的是特别的不错，动力方面特别强劲。在高速上面量时稍微一不注意，说不定就会超速呢，动力方面特别满意，这是我最终选择它的一个比较大的原因。车子在操控方面也是比较舒服的，反正看起来不会有什么不满意的地方，也是比较能适应的，虽然威然是一款新车子，但是还是非常好上手的，方向盘也挺好用的，是多功能的。

打开后备箱，这个空间绝对可以放的进去一家人的行李箱了，一开始还恐怕尾箱太小了，放东西不方便，这是不用担心了，垫子下面也配备了备胎和工具，大众之前的那个途安太小了，而且还没备胎，这次很厚道。

走到传说中的黄金第二排，首先映入眼帘的就是尊贵的迎宾踏板，第二排的两个座椅坐上去很柔软，而且是打孔的真皮座椅，夏季很透气不会闷热，两边扶手也配备了收合自如的杯架，很人性化，门侧的拉手也很实用，每个座位都有一个专属的充电接口，再也不用车上抢着找充电口充电了。

从第二排看主副驾的座椅背后，都进行了置物袋的设计，很实用，商务用途的话可以放一些文件资料等，家用可以放一些家居用品，细节做的很周到。

高配车型还配备了丹拿剧院级音响，在车里都可以享受剧院般的听觉盛宴，第二排座椅还配备了按摩功能，无论是外观还是内饰、配置，越来越符合我心中想要的商务的样子，这个车还真是宜商宜家，商务接待大气磅礴，不失风度，家庭使用人性配置，贴心舒适，总之我挺满意的。

写作思路

1 马路上的汽车来来往往，川流不息的现象可以引出马路交通的繁忙和城市发展的快速。

2 描述马路上车辆的种类和数量，强调车辆的多样性和数量的庞大。

3 探讨马路上车辆流动的原因，如人们出行需求的增加、城市人口的增长等。

4 分析马路交通带来的问题，如交通拥堵、行车安全等。

5 提出改善马路交通的建议，如提高公共交通的便利性、鼓励绿色出行等。

6 结尾总结马路上车辆来来往往的景象，表达对未来马路交通的期待和希望。

1 标题：马路上车辆来来往往的景象

　　马路上车辆来来往往，川流不息的现象反映出了马路交通的繁忙和城市发展的快速。随着城市化进程的加速推进，城市人口不断增长，出行需求日益增加，成为驱动马路交通繁忙的主要原因之一。

　　马路上各种各样的车辆构成了丰富多彩的交通画卷。小轿车、公交车、货车、摩托车等无数车辆尽显繁忙的场景。车辆数量的庞大更是令人惊叹，它们紧密相连，组成了一条条行驶的江河，给城市交通带来了极大的压力。

　　车辆流动的原因有多方面。首先，人们对出行的需求越来越高，随着生活水平的提高、经济的发展，人们购买私家车的数量不断增加。其次，城市人口急剧增长，导致马路上车辆数量激增，交通流量不断攀升。还有，由于城市化进程带来的就业机会增多，工作地点与居住地之间的距离加大，人们需要花更多时间在马路上通勤。这些因素共同促成了车辆流动的现象。

　　马路交通的繁忙也带来了一系列的问题。首先，交通拥堵是最突出的问题之一，尤其在交通高峰期，车辆排队等候、堵塞的情况非常普遍。其次，行车安全也备受关注，由于车辆密集和驾驶员的驾驶习惯不同，很容易发生交通事故。此外，道路资源有限，难以满足日益增长的车辆数量，给人们的出行带来困扰。

　　为了改善马路交通，可以采取一系列的措施。首先，提高公共交通的便利性是关键，鼓励人们优先选择公交、地铁等公共交通工具，减少单独驾车的需求。其次，推广绿色出行也能有所帮助，例如鼓励步行、骑行和电动汽车的使用，减少尾气排放对环境的污染。另外，加强交通管理和规划，提升道路通行能力，使交通流量得到更好的分散和调控。

　　尽管目前的马路交通繁忙是一个挑战，但我们对未来持有希望。随着科技的进步，智能交通系统的推广将为马路交通提供更好的解决方案。同时，城市发展的规划以及居民绿色出行意识的提高也将有助于改善马路交通状况。我们期待未来能够享受更畅通便捷、安全舒适的马路交通环境。

2 标题：马路上车辆来来往往的景象

　　马路上汽车来来往往，川流不息，这一现象引出了马路交通的繁忙和城市发展的快速。随着城市化进程的加快，人们的出行需求不断增加，使得马路交通逐渐变得繁忙起来。

　　马路上车辆的种类丰富多样，有私家小轿车、出租车、公交车、货车等等。尤其是私家小轿车的数量呈现爆发式增长，给道路交通带来了极大的压力。据统计，全国车辆保有量已经超过2亿辆，车辆数量之庞大令人咋舌。

　　马路上车辆流动的原因主要是人们日益增长的出行需求和城市人口的迅速增长。随着生活水平的提高，人们对出行的便利性要求越来越高，因此私家车的数量不断增加。同时，城市人口的快速增长也导致车辆数量的增加，进一步加剧了马路交通的拥堵情况。

　　随着马路交通的繁忙，交通拥堵问题日益严重。早晚高峰时段，车流密集，道路拥堵，给人们的出行带来了很大的困扰。与此同时，行车安全也成为一个值得关注的问题，道路上频繁发生事故，给人们的生命财产安全带来了很大的隐患。

　　为了改善马路交通，我们可以采取一系列措施。首先，提高公共交通的便利性，加大对地铁、公交等公共交通工具的投入，使得更多人选择公共交通出行。其次，鼓励绿色出行，推广步行、骑行等低碳出行方式，减少汽车的使用量。此外，加强交通管理，划定严格的驾驶规则和限行措施，提高道路安全。

　　面对繁忙的马路交通，我们对未来持有期待和希望。希望随着科技的发展，智能交通系统能够更好地优化道路资源，提高交通效率；同时，希望人们能够意识到绿色出行的重要性，转变出行方式，共同建设绿色、舒适、安全的城市交通环境。

3 标题：马路上的车辆流动

　　马路上汽车来来往往，川流不息的现象，是城市交通繁忙和快速发展的象征。马路上车辆众多、行驶频繁，展示了一个城市的活力和繁华。

　　马路上各式各样的车辆品牌和类型。私家车、公交车、出租车、卡车等车辆在马路上并行不悖，呈现出种类繁多的特点。而车辆数量庞大，无论白天还是晚上，马路上都是一片车海。

　　马路上车辆流动的原因有很多。首先是人们出行需求的增加，随着生活水平的提高和城市化进程的加快，人们对于出行的需求也越来越大。其次是城市人口的增长，人口密集的城市自然需要更多的车辆来满足人们的出行需求。此外，社会经济的发展和城市建设的快速推进也导致了车辆流动的增加。

　　然而，马路交通繁忙也带来了一系列问题。首当其冲的是交通拥堵，车辆过多以及道路狭窄等因素导致了交通拥堵现象的频繁发生。与此同时，行车安全问题也凸显出来，交通事故的发生率增加，给人们的生命财产安全带来威胁。

　　为了改善马路交通，我们可以采取以下措施。首先，提高公共交通的便利性，开通更多的公交线路，并加大对公共交通工具的投入。其次，鼓励绿色出行，倡导步行、骑行、搭乘公共交通等环保出行方式，减少单独驾车造成的交通压力。此外，加强道路规划和建设，建设更宽敞、更智能化的道路网络，提高道路运行效率。

　　总的来说，马路上车辆来来往往，展示了城市交通的繁忙和发展。我们希望未来能够改善马路交通的问题，减少拥堵现象，提高交通安全性，并逐步实现绿色出行的目标，使马路变得更加畅通和宜居。只有这样，我们才能享受到便捷、安全和环保的出行方式，共同构建美好的城市生活。

4 标题：马路上车辆来来往往

　　如今，马路上汽车来来往往、川流不息的景象成为城市生活的常态。这一现象直观地展示了城市发展的快速和马路交通的繁忙。随着经济的蓬勃发展，城市不断扩张，人们对出行的需求不断增加，导致马路交通日益拥堵。

　　马路上车辆种类繁多，丰富多彩。各类私人小轿车、商务车、公交车、出租车以及摩托车、自行车等车辆争相穿梭于马路之间。而这些车辆的数量之庞大更是令人咋舌。无论白天还是夜晚，街道四通八达，车流络绎不绝，给城市生活带来了无尽的活力和便利。

　　马路上车辆如此密集的流动离不开几个重要原因。首先，随着城市化进程的推进，人口数量不断增长，居民出行需求明显增加。其次，汽车作为一种交通工具的普及率大幅提升，私家车数量迅速增多。再次，城市发展带来了就业机会和商务活动的增加，企业员工和商务人士的出行也导致了车流量的增大。

　　尽管马路交通的繁忙给城市注入了新鲜的活力，但同时也带来了一些问题。首当其冲的是交通拥堵。高峰时段，车辆挤成一团，往往需要花费较多时间才能到达目的地。此外，由于部分驾驶员的不守规则和交通意识淡薄，交通事故频发，行车安全形势相对较差。

　　为了缓解城市马路交通压力，减少交通拥堵，有以下几点建议：首先，应该提高公共交通的便利性，增设更多的线路、站点，方便市民出行。其次，鼓励绿色出行，推广环保的交通工具，如自行车和电动车，并且建设更多的非机动车道。此外，加强交通管理，提升驾驶员的交通安全意识，加大对交通违法行为的处罚力度。

　　总结起来，马路上车辆的来来往往展示了城市发展的快速和人们出行需求的增加。尽管存在一些问题，但通过合理规划和有效管理，相信未来的马路交通会更加便捷、安全、绿色，为城市的发展增添新的活力，给人们带来更便利的生活。

5 标题：马路上的车辆流动

　　马路上的汽车来来往往，川流不息的现象可以引出马路交通的繁忙和城市发展的快速。随着城市经济的不断增长和城市化进程的加速，马路上的车辆呈现出日益庞大的数量和多样化的种类。

　　走在马路上，我们会看到各种各样的车辆穿梭其中，有私家车、公交车、出租车、货车、摩托车等。这些车辆种类的多样性使得马路变成了一个车的世界，而它们的数量庞大更是让人惊叹。无论是工作日还是周末，马路上的车辆永远不会停歇。

　　马路上车辆来来往往的背后是人们出行需求的增加和城市人口的增长。现代社会，人们生活水平提高，出行需求也相应增加。同时，城市人口的增长导致了车辆数量的激增，每个人都希望有一辆车方便自己的出行。这些原因使得车辆流动成为马路上永恒的景象。

　　然而，马路交通的繁忙也带来了许多问题。首先是交通拥堵，尤其是在高峰时段，很多马路都变成了停车场，车辆无法畅通无阻。此外，由于部分驾驶员的不文明驾驶和交通规则的不遵守，交通事故时有发生，给道路安全带来了严重威胁。

　　为了解决马路交通问题，我们可以采取一系列的措施。首先，提高公共交通的便利性，加大投入，优化公交线路，鼓励更多的私家车主选择乘坐公共交通工具。其次，鼓励绿色出行，推广非机动车及步行出行方式，减少单车出行对马路交通的压力。此外，加强道路建设和交通管理，提高驾驶员的文明素质和遵守交通规则的意识，加强交通安全教育，减少交通事故的发生。

　　在未来，希望马路交通能够更加便捷高效，成为城市发展的重要支撑。随着科技的发展和智能交通系统的应用，我们有理由相信，未来马路交通会越来越好。希望改善马路交通问题不仅能够提高人们出行的便利性，也能够保障驾驶人员和行人的安全，让每个人都能够享受到畅通无阻的马路交通。

2021年9月3日—5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合创新绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。

在9月4日“开幕大会：国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成为大会致辞。

在致辞中安铁成表示，目前汽车行业正在呈现出五大新特点和新趋势：

第一，融合创新成为产业新常态，将为产业发展持续赋能。

第二，高科技企业竞相入局，智能新能源汽车新型生态初现。

第三，全球产业链体系加速重构，亟需打造安全高效的汽车供应链。

第四，数字化加速汽车产业链的价值转移，产业转型升级迎来新的窗口。

第五，碳中和愿景引领汽车行业变革，内外部协同降碳成为发展主旋律。

而面对这些新特点，中汽中心也将继续践行引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设的使命。

安铁成

以下为演讲实录：

尊敬的解特使，尊敬的辛部长，尊敬的连茂君书记，各位领导、各位来宾，女士们、先生们，大家上午好！

挥别炎炎长夏，邂逅秋日盛景。我们怀着无比激动与喜悦的心情，迎来了第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛。我谨代表主办方对出席本届论坛的各位领导、来宾以及新闻媒体界的朋友们，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

泰达汽车论坛秉承着打造行业智库论坛的初衷与使命，已成为引领行业发展的风向标。我们希望，泰达汽车论坛不仅仅是一个高端会议，更希望它能成为寻求应对方案、推动持续对话、擘画转型蓝图的行业交流平台。泰达汽车论坛组委会在7月份和8月份开展了“泰达调研”专项行动，集中调研了泰达汽车论坛的主办方、清华大学等行业组织和高校，东风集团、一汽集团、上汽集团、长安汽车等汽车集团，吉利汽车、长城汽车等民营车企，一汽—大众、上汽通用、东风本田、广汽本田、广汽丰田等合资公司，本田中国、日产中国等外资企业，以及大型零部件企业集团等，共计近30家企业的战略规划部门，希望能够通过“泰达调研”，凝聚行业共识，研判发展趋势，主要表现在五个方面：

第一，融合创新成为产业新常态，将为产业发展持续赋能。当前，汽车与智慧城市、智能交通、清洁能源、信息通信等领域加速融合，汽车与相关产业的边界逐渐模糊化。汽车行业部分目标的达成仅靠汽车行业本身是万万不能的，信息通讯技术、人工智能、基础设施互联等也将有效支撑汽车产业的创新发展。汽车行业需积极打破行业壁垒，加快促进汽车与其他领域的融合创新与协同发展，推动汽车从交通工具向智能终端、储能单元和数字空间转变，逐步形成开放性产业发展的新格局。

第二，高科技企业竞相入局，智能新能源汽车新型生态初现。汽车电动化、智能化、网联化趋势变革带来的技术需求，持续吸引互联网、ICT企业纷纷布局智能新能源汽车领域，新能源汽车已经成为智能网联技术的最佳载体。同时，在数字经济、5G和新基建的加持下，围绕C-V2X构建了包括通信芯片、高精度定位、路侧RSU、整车制造等较为完整的产业链生态，智能新能源汽车从单车智能向车路协同演进步伐进一步加速。汽车产业也由传统的以整车企业为主体的“链式关系”向以生态主导型企业为核心的“网状生态”转变。

第三，全球产业链体系加速重构，亟需打造安全高效的汽车供应链。在全球新冠疫情持续爆发、国际经贸规则调整以及新一轮科技革命等多重因素的影响下，汽车产业链体系出现分化和重构，全新的供应链体系正在形成。随着国际贸易摩擦常态化发展，供应链安全问题已上升至国家战略高度，下一阶段亟需通过打破出口限制和突破技术封锁多措并举，着重围绕半导体芯片、高精度元器件、高端基础材料、工业软件系统等“卡脖子”领域，打通产业链断点、堵点，构建完整、安全、高效的汽车供应链体系。

第四，数字化加速汽车产业链的价值转移，产业转型升级迎来新的窗口期。在新一代信息技术和制造业深度融合的背景下，数字化为各行各业发展带来了颠覆性变化，汽车作为技术应用最深入的领域之一，数字化转型将成为未来很长一段时间内行业发展的主旋律。通过数字技术赋能，驱动研发生产端、服务营销端、驾乘使用端的应用创新，大幅提升产品核心竞争力和消费者便捷舒适体验，深度变革汽车产业的价值链和利润池。汽车数字化转型升级作为下一阶段产业供给侧改革的重要抓手，将成为新时代下经济增长的关键动能。

第五，碳中和愿景引领汽车行业变革，内外部协同降碳成为发展主旋律。实现“双碳”目标是汽车行业的责任，也是实现汽车强国的重要前提。新时代下，碳达峰、碳中和的目标要求将对汽车产业低碳发展提出更高要求。汽车产业低碳发展既要结合发展实际，又要系统考虑。一方面汽车产业内部应通过加速产业链条联动、持续降低燃油汽车油耗、加快普及新能源汽车、推动汽车零部件的绿色回收与再制造、注重从消费端引导绿色低碳出行方式，实现汽车全生命周期联动减碳；另一方面汽车产业必须与能源等相关行业建立协同合作、融合互动的产业合作模式，实现车用能源多样化，并与大交通体系深度融合，提高交通运输效率，着力推进交通运输领域的碳控排。

“暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容”。着眼未来，十四五期间，中汽中心将继续践行引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设的使命。在成为政府最认可的产业智库方面，持续做好基础研究与政策标准的编制工作，主动参与并努力引领国际汽车政策与标准的制定，继续将泰达汽车论坛打造成为国内汽车行业第一智库论坛品牌。在成为行业最尊重的合作伙伴方面，以强制性法规检测和研发验证测试为基础，聚焦行业需求建设测试能力，重点推进检测认证一体化，打造服务产品技术研发和性能开发的行业“拳头产品”。在成为公众最信赖的权威机构方面，树立以中汽测评为代表的权威公信的社会影响力，创新开展汽车文化、品牌传播业务，积极助力民族品牌向上。在成为员工最自豪的事业平台方面，中汽中心因全体员工的共同奋斗和价值实现而发展，要持续增强员工的归属感、获得感和幸福感。中汽中心愿意与行业同仁一起为中国汽车产业的健康发展贡献力量。

最后，预祝本届论坛取得圆满成功！祝各位嘉宾工作顺利，身体健康。谢谢！