追梦路上并不孤单，哈弗F7让我邂逅美好爱情！

我是一名90后的内蒙女孩。生活中的我同样是个热爱生活，热爱旅行的女孩。因为热爱那种身临暖风拂面，鸟语花香，青山绿水，良田万顷的春景，热爱如金似银，硕果累累的金秋而欣喜的秋收。用镜头来记录美好事物，定格影像，是我留住这些美好的一种方式，因为每个画面都能唤醒我的美好回忆。

#奋斗只为了追逐梦想# 大学的时候因为加了学校的摄影团，所以那时候开始接触摄影，其实最单纯的就是因为照片那种震撼感和视觉冲击力，慢慢的发现每一张的照片背后，可以是一份纪念，可以是一份回忆，可以是一段故事，于是我渐渐的抽出时间自己记录生活，因为上学空闲时间并不是很充足，所以走出去，去外面看看的愿望一直压在了我的心头。

大学毕业后，心里的那粒种子日渐茁壮，毅然追求了一次自由的生活，那种向往蓝天，向往白云，在一次一个人的云南旅行之后，我彻彻底底爱上这种感觉，都说人生像一场旅行，而我得旅行注定要有意义。后来研究生的那些年，每当抽出闲暇，我便会徒步出游，城市的周边留下了我的足记，高德地图上点亮了我得第一个城市！于是我似乎迷恋上了这种出游的感觉。一次深夜途径天桥，抬头望着星空，看着下面川流不息的车流，忽然间脑海里萌生了一种念想，什么时候能有一台属于自己的车。可以带我走的更远，去更多更美的地方，去拍摄这沿途奇妙的风景。于是，从这一刻起，我得梦便开始了。

研究生毕业之后，迫于生活的囧境，我没有选择回到生我养我的那个地方，于是，在这座生活了7年的城市，我落下根。像一根漂浮在外的蒲公英一样，顽强的追逐着我得梦想！于是从那时候起，攒钱成为了我生活中的一件大事。

一个人跌跌撞撞久了，才知道生活的不易。在工作三年后，我规划开始选择一台属于我自己的车。身边的好多朋友推荐我选择轿车，觉得女孩子开小巧一点的车更符合身份。而我却偏偏喜欢SUV，因为我知道城市的铁笼束缚不住我的心，外边的狂野世界或许才是我向往的生活，于是在“驴友”的照片头一次遇见了哈弗F7，说实话第一次看见它就心生欢喜，在那张照片里我竟然读懂了它的设计理念，六边形大嘴，配合繁星式中网，似飘渺浩瀚的星空，恰恰能体现出我为了追梦的梦想。于是不顾身边人异样的眼光，我真的选择了一台哈弗F7。超大的空间，超多的安全配置，记得提车的时候我坐到驾驶位上，抚摸着自己的“梦想”，于是在这个没有亲人的城市，我头一次找到了安全感！

#因为有F7让我结缘爱情# 有小七的这一年里，我更加喜欢旅行出游，走过丘陵，穿过沙丘，跨过溪水，翻过大山，见证过春的到来，接受过夏的烈焰，被风沙吹乱过头发，被大雪阻挡过行程。一个人在异乡的不易，生活的酸甜苦辣，或许只有在夜晚才会和“车”诉说。

都说缘分是这个世界最琢磨不透的一件事，那是去年夏天，自驾奔波在210国道上，因为轮胎压上了大货车掉下来的三角铁块，轮胎漏气胎压过低在路边抛锚，因为是第二次自己出远门自驾，以前也没经历过这些事，自己把车停在应急车道上束手无策，打开双闪，放好警示支架，看着后备箱里的备胎真的有些无助，自己傻傻的站在那里发呆，就在这时一台车停到了我的后方，“有啥需要帮助的么？”我瞬间回过了神，慌忙把境况告诉了他，他二话没说，帮我取下备胎不一会就换上了，那种感动让我瞬间泪崩，出于感谢我留了电话，而后来的他，就是我现在的男朋友。有时候缘分这种事，真的太巧妙，因为梦想选择了一台车，又因为这台车结缘了一个人，我想这或许就是生活的奇妙吧！

“你好，哈弗”，“我想听《微微》”自驾的路上，我身边多了一个人，我们喜欢用听歌来增添情调，应声而来环绕立体声响起的音乐，顿时心情舒畅不少。车可以说是我生活的另一种方式。在车里我可以对着化妆镜梳妆打扮，可以听着音乐放松小憩，也可以趁着夜幕的降临透过全景天窗去看看夜幕下的星辰。

这一年的时光，我用1万5千公里的路程见证了哈弗F7带给我舒适，同时因为哈弗F7在异乡结缘了我人生的另一半，也因为哈弗F7结识了许多车友，独自身处他乡，我渐渐的感受到了家的温暖。今年的旅行，我们商量着走一次青藏214线，去完成我俩心中共同的梦想。人生百态，处处都是风景，无论地方是大是小，只要善于去感悟，得到的远要比你想象的要多很多，一花一世界，每个地方的人文地理都是独一无二的，都值得我们去探索，感悟。正如不去爬一次山，永远也不知道一览众山小是什么样的一种感觉；不去看一次海，永远也不知道什么叫做辽阔；不去一次沙漠，永远也不知道什么叫做长河落日圆，不要总是抱怨城市没有日出，没有日落，没有星星，换一个角度，他们只是换了一个地方在等你，多出去走走总会遇到的。

和哈弗F7的另一年里，我希望做一个有情怀的人，干有温度的事！

我觉得10万级紧凑型SUV市场的竞争逐渐进入白热化阶段，哈弗凭借着H6一路领跑，但是只有H6这个强人显然是不够的，所以哈弗推出了迎合我们年轻人口味的F7，说实话初次见到哈弗F7便被它的外观深深的吸引了，因为它真的太时尚，太潮流，配置太丰富了，而且最直观的感受就是一款落地15万的车，让我找到了30万配置的体验，到现在我也依然坚信我的选择！

从外观的设计上看，F系列的整体风格要比H系列要时尚许多，视觉感要更显高级和精致，年轻化元素比前者运用得更多。配置上，20款的F7主要提升互联和安全方面的配置，智能网联升级到了v2平台，系统反应更快，网联功能以及第三方应用也更多，我感觉提升非常的大。同时，2020款F7安全配置也是更丰富，并且达到了L2自动驾驶级别，并且还新增了半自动泊车功能。我觉得这个配置真的让哈弗F7成为佼佼者！

小七配备的是15T的动力以及7速湿式双离合，我觉得这款动力总成整体调校匹配度很高，开起来顺手而稳定，低速时依旧保持着哈弗车一贯灵敏、前窜的特性，这种低扭很足的调校在城市中非常受用，让我开起来会更得心应手。

如果温柔的对待油门，那么变速箱会很情愿的快速升档，转速基本上不会超过2000rpm，并且整个换挡过程也很隐蔽，几乎感觉不到变速箱的小动作，在换挡的平顺性方面，哈弗F7 我觉得真的很赞。

而当加大油门深度之后，变速箱会很聪明的快速降挡，用更高的转速来换取充沛的动力输出，无论是提速的力量感还是及时性都会让你在超车时信心满满。在我看来，变速箱换挡逻辑聪不聪明在小排量发动机上显得更为重要，因为动力本来就受到了排量的牵制，而如果换挡还慢的话，那么开起来会让我特别着急。

所以我觉的评价哈弗F7最贴合的词就是——舒适，因为它真的是体现到方方面面，不论是从外观的震撼程度还是使用的平稳舒适，都让这款落地15万的哈弗F7表现出30万级别的舒适，我觉得有时候选择真的很重要，因为选对了，才能用着更舒心！

买这台车就是为了上班更方便一点，超大的空间也能在休息时带着一家人出去走走……其实选择它也是偶然的机会，因为最早看的是三菱欧蓝德，这台车各方面做的都还行，但整体比较中庸，买啥太吸引我的地方。在汽车城闲逛时，看到了哈弗展厅里的哈弗F7x这台车，看到它后瞬间让我眼前一亮。那有棱有角的前脸确实比三菱欧蓝德动感，内饰的风格也很时尚。看了一下价格也在预算之内，果断参加了试驾，试驾时开着也合我心意，动力比欧蓝德猛，辅助配置也多。最终就把这台车提回了家。

前脸的造型很时尚，这也是我最喜欢它的地方之一

车尾很动感，看着也足够运动

尾灯在夜间的辨识度还是很高的

后视镜下面隐藏着一颗侧摄像头

雾灯造型很别致

解锁的按键设计在了这里

座椅很舒服，坐久了也不觉得累

档把造型看车时我就相中了，这些日子开起来感觉握感也不错

屏幕的分辨率很高，而且还支持触碰操作

外观造型：这点还是很满意的，毕竟轿跑的造型和溜背的车尾，看着还是很运动，很超前的。 内饰：整体偏运动，和它的外观很搭配，另外做工很好，感觉不亚于当时看的合资车。动力：我的是20T的版本，开起来很澎湃，感觉这和它介入很早的涡轮以及双离合变速箱离不开关系。底盘：因为整车偏向运动，所以得和大家单独说说它的底盘。底盘很有韧劲，开起来也没有传统SUV那种像个船一样的感觉。其次在过减速带时车内的震动也很小，个人还是很满意它的底盘设定的。空间：本人身高18米，坐在前排不顶头，后排腿部也有些富裕，感觉这空间家用是不成问题的。除此之外，自适应巡航这个功能很好用，在高速上打开后能实现自动跟车和保持安全车距的功能。

后排的空间也很大，坐垫也舒服

总的来说，不管是颜值还是空间哈弗F7x的表现我都很认可，也很满意当时自己的选择！希望我的哈弗F7x以后能继续保持住这样的“好成绩”！

大多数时候想要去一座城市，一个地方，往往都是因为有一瞬间的事物触动到你了，也许是一本书的一句话，**的一个情节，路人的一个动作或语言，又或者是因为一张照片。让你无可救药地迷恋上某一个地方。日照对我来说是一个很有纪念意义的一个城市，在日照读了三年大学，让我爱上了这个城市。恰逢周末都会来这玩上一天，有时候和家人一起，有时候约上同在日照的大学同学。 因为疫情的原因，一直没敢去太远的地方玩，正值周末，带上父母踏上了日照一日游！

出发前一天下午先洗洗车，阳光的照射下，小四铮亮

轮毂和前围进气格珊都改成了黑色，蛮帅的吧[色]

来一张前脸照，看镜头小四

侧身

洗完了，明天出发日照

出发日照！ 我的H4是18款的，已经陪我两个年头了，跑了3万多公里，表显油耗71，实际算着8个多点，油耗方面挺满意的，动力方面也还够用，起步肉一点，后续动力还行，不吹不黑！

我家距离日照70KM，一个小时的车程就到日照东港区了。来日照玩必须去的一个地方（除了海边哦）就是东夷小镇，一条街都是小吃，话不多说，咱们逛吃逛吃逛吃逛吃…

民宿

午饭就在东夷小镇吃饱了，休息片刻出发海边。

到达海边

洗洗脚丫

奶爸

来日照必须吃一顿海鲜，搞起！

时间过得真快，悦小七已经陪伴我走过了一年之中的四个季节。春天，小七陪着我奔向希望；夏天，有小七陪伴我度过酷暑；秋天，小七陪着我总结之前的收获，冬天，小七陪着我走过冰天雪地。 一辆车对于一些人来说可能只是个工具而已，但是悦小七对于我来说，更像是兄弟。开心的时候他可以陪着我出去撒欢，难过的时候他可以陪着我默默的发呆。无论在什么时候，只要是和悦小七在一起，我就不会感觉到孤单。 要说起我和悦小七的邂逅也可以说是一个巧合，因为当初去4S店看车的时候，本来没打算买F7的。只是因为哈弗的4S店和魏派的4S店挨着，在看过VV7之后，打算去哈弗4S店里面去看看H9的。但是当我和老婆走进4S点的第一眼就看到了在主展位上的F7。通过销售人员的讲解，无论是从外观颜之上还是从内饰以及配置上，都很符合我的要求，再进一步问了下价格，也在我的预算范围内。而且更巧的是在第二天就有一个哈弗F7的活动，原价1498万的20四驱版的哈弗F7优惠了整整一万元，再加上其他的减免什么的最后的裸车价格定在了135万元。于是，当时就直接交了2000元的定金。 自从有了悦小七的陪伴之后，他那出众的外观、强劲的动力、奢华的内饰、完善的配置，无一不使我身边的人都喜欢上了他。

超高的颜值

六边形中网威武大气

完美的流线型

微微前倾的车身充满动感

圆润的车尾

单从尾灯上看就已经有了很高的辨识度

19寸大轮毂

车门上的门腕保护，防止时间长了指甲刮花车漆

自己买的门锁保护罩

空调控制按键区

车内各项电气的保险

替换用的保险和取保险的夹子

4：6放倒的后排座椅

虽然不能完全放平，但是空间也足够用了

进入冬季，平均油耗明显变高了

下午两点半，室外温度零下一度

矩阵式LED大灯，前三个是转向都，最后一个是远近光一体式大灯

功能按键区，四个功能按键分别是：调节仪表盘灯光明暗，车灯照射位置高度，自动大灯，陡坡缓降

紧凑而不拥挤的驾驶室

后排车门内测

此时正值初夏时节，满眼绿意融融，带着小六子与美景美食来一场说走就走的邂逅。生活就是在对的地方和合适的人享受美景美食。小宝贝已满7个月，带着他出去看看风景，感受大自然的美，他也是无比的欢乐。近期刚换工作，正式进入加班狗的行列，平时陪伴孩子的时间也比较少，几天前就跟家里人商量着带着小宝贝外出游玩，趁他现在这个比较乖的年龄段多陪陪他。昨天我们约上好朋友一起来到三道堰玩耍，三道堰是都江堰内江的支流之一，是看水的好地方。夏天最快乐的是到有水的地方游玩。

有车在手，载上行李，说走就走，有你陪伴，我不孤单。

小六子拥有憨厚的大嘴，给人一种憨厚老实的印象。

颜值与实力并存。

最美45度角，小六子的美一览无余。

侧身线条硬朗。

名字LOGO。

尾部饱满养眼。

远近一体LED大灯。

大灯特写。

搭配235/55R19轮胎。

可自动折叠外后视镜，配有360摄像头和迎宾灯。

尾翼天窗。

停好车后开始欣赏美景。

遛娃神器—婴儿车是必备品。

大自然的景色，都会给我们一种惊艳的感觉，有水的地方就灵性。

鹊桥这头。

桥边走廊。

滚滚河水向东流。

哗哗的水声，就是大自然的声音。

桥的这头有不少游人望着头，他们在干嘛，不是看风筝，也不是看飞机，那是在玩当今高科技--无人机。

侧看桥的全貌。

路过一小型游乐场。

川剧小剧场，今天来晚啦，演出已经结束。

路过一民宿。

小孩子喜欢水边嬉戏。

小小金鱼水中游。

水枪吱吱吱。

小宝贝被水中的鱼儿吸引，目不转睛。

踩水车。

车与水的故事。

石磨石缸流水。

小宝贝的好奇心很强，他不知道这是啥？

永安桥的石狮子。

永安桥的石碑记忆。

铁链拉成的桥，走在上面有摇晃的感觉。

远看永安桥。

路过码头。

一家三口蹬四轮。

绿油油的草坪。

牛肉干。

胡豆瓣。

萝卜干配稀饭。

荤豆花。

石锅苗苗鱼，下锅啦。

旅行在于放松心情，观赏美景，享受美食。

初恋对大多数人来说都是最美好的回忆，在你年少、懵懂、无知时喜欢的人往往会深深的扎根在你心里。其实生活中除了初恋还有很多的第一次，而第一次也一定会为你留下非常深刻的回忆，比如你的第一台车在拥有时可能会有这样那样的嫌弃，但当它离开你时又会各种不舍。当然，此时或许你还没拥有属于自己的第一台车，那么今天就跟我与“初恋”来一次特殊的邂逅。

有别于家族车型设计

如果你关注一个事物的话，我相信无论是对人还是物件第一眼关注的一定是颜值，而 哈弗初恋就采用了与家族旗下车型完全不同的设计，虽然整体造型上算不上惊艳，但也是那种会让人驻足设计。整车除了采用十分年轻的设计之外，还在细节处增加了个性化的装饰，从而满足年轻消费者的需求。

前脸部分的造型上新车具有一定的时尚感，前进气格栅采用了家族式的六边形设计，虽然我个人并不喜欢镀铬装饰，但不得不承认这个设计还是会挺吸引人的。前大灯造型也进行了调整，内部结构较为复杂，而T字形的日间行车灯也会带来较高的辨识度，此外，大灯下方还加入了一个纵置的LED灯，提升车辆的辨识度。前保险杠依旧配备了扩散器的设计，并且装饰条也可以根据自己的喜好进行定制。

车身侧面相比前脸来说有些中规中矩，虽然初恋定位于一台小型SUV但它的轴距已经达到了2700mm，这样的数据对于一台小型车来说已经很长了。行李架以及车侧腰线的配色也是可以进行选装，轮毂的造型采用了一个花瓣式的双五辐设计，看上去还是很有运动气息的，除了全黑的配色之外新车还提供黑银双色的配色，轮胎则选用了225/55 R18的锦湖舒乐驰系列。

车尾部分，新车采用了大量的横向线条，使整体的层次感更为丰富，尾灯采用了与前灯组相似的造型，巧妙地形成了前后呼应的效果。同时，其下方内嵌的牌照区域造型以及下方防擦护板，进一步增加该车的层次感以及时尚感。

内饰简洁科技感高

哈弗初恋的内饰设计采用了非常简洁的设计风格，而贯穿左右的设计也为新车带来了很强层次感，全新样式的三辐多功能方向盘有着不错的手感，两侧的多功能能按键也设计的非常大，方便驾驶中进行操作。全液晶仪表的显示效果较为清晰，并且还在上方配备了HUD抬头显示系统。

在车内的用料上哈弗初恋还采用了新的复合材料，同时还进行了压纹处理，手感上与皮革非常相似。新车在副驾前方的内饰板以及车门的内饰板上设计了气氛灯，并且采用了64色以及多种的点亮形式。123英寸的大尺寸中控液晶屏以及下方的非物理按键也为新车带来更好的科技感。除此之外，新车还配备了前排座椅加热功能以及主驾驶座椅通风功能，这样的配置对于一台10万级的车型非常的厚道了。

在空间部分哈弗初恋有着不错的表现，身高为175cm的体验者调整好座椅后头部空间约为一拳多，整体来看还是比较充裕的。保持前排座椅不动的情况下，后排分别有一拳多的头部空间和两拳的腿部空间，整体表现在小型SUV车型中非常不错了，能有这样的表现主要得益于它2700mm的轴距。

在动力系统和底盘结构方面，哈弗初恋采用型号为GW4G15K的15T发动机，这款发动机并未采用当下流行的直喷技术，最大功率110kw，传动系统方面，初恋依然会以7速双离合变速箱为主打。底盘结构方面，初恋采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

总结：哈弗初恋作为一台小型SUV它的内饰质感确实带来了一定的越级体验，无论是64色的气氛灯还是压纹复合材料的应用都会为它带来一定的高级感，外观设计上也完全抛离了中庸二字，锁定了更多年轻人的目光。全新的咖啡智能也使初恋支持整车的FOTA功能，单从静态来看初恋真的可以算是一台同级领先的产品了，至于动态的表现如何就让我们一起来期待一下吧。（作者：高高）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

春事阑珊芳草歇。客里风光，又过清明节。清明小长假即将来临，在这个春暖花开的时节里，踏青出游成为了每个家庭共同选择。家庭出游，空间更大，通过性更强的SUV绝对是最佳选择，不仅视野更好、乘坐体验更舒适，还能轻松面对郊野地区常见的非铺装路面。

如果你恰好在近期有购车出游的打算，那么哈弗品牌旗下的“新科技旗舰SUV”哈弗神兽就是一款综合表现十分出色的产品，凭借着舒适空间、领先智能、强劲动力等核心产品实力，哈弗神兽势必将会是这个清明小长假期间用户踏青出游的最佳旅伴。

精致内在 舒享美好生活

举家踏青出游，舒适性始终是先决要素，而哈弗神兽傲视同级的舒适性绝对能让人印象深刻，它拥有2800mm的超长轴距，座舱空间甚至可以和大众探岳、丰田汉兰达这样的中型SUV相媲美，不仅如此哈弗神兽的车厢后排地板还做到了纯平设计，即便是满载5人一起出游也不会感到拥挤。

此外，设计师针对不同用户的使用习惯，还对座舱的收纳进行了针对性的优化，用分区规划的方式在车内设计了多达37处的车载收纳，让你生活中的每一个细节都能井井有条。

领先科技 将科幻畅想融入现实

不仅在乘坐体验方面足够舒适，科技感方面同样表现不俗。哈弗神兽的智能数字座舱搭载了123+146英寸双联曲面大屏配置，通过取消实体按键的使用，提升了座舱的整体性和科技感，搭配上25英寸的超大面积HUD抬头显示，时刻撩拨着每一个用户的驾驶欲望。

踏青出游，长途驾驶所带来疲劳感是每一个驾驶员都要面对的。哈弗神兽搭载了HWA高速公路智能驾驶辅助功能，能够最大限度的让驾驶员缓解长途出行的疲劳感。与目前较为主流的ACC自适应巡航功能而言，哈弗神兽的高速公路智能驾驶辅助还可以实现车辆的自主车道保持、智能变道、智能舒适过弯等更为贴心的辅助操控功能，车辆可以随前车的行驶情况自主加减速、自主判断变道时机并提示驾驶员操作变道拨杆实现自主变道，满满的黑科技体验绝对是轻松出行的减压利器。

不仅如此，哈弗神兽拥有仪式感和个性化兼顾的手势控制功能，车辆可以通过座舱内置的高清摄像头识别用户的手上动作，从而可以实现手势拍照、手势开空调、氛围灯等花式操作，

零百加速7秒 畅享极致出行

在智能体验方面有着惊艳表现的同时，针对新生代用户对于驾驶体验的追求，哈弗神兽同样有着清晰的洞察，并采用丰富的动力配置来满足不同取向用户的用车诉求。它的燃油版车型拥有高功率的15T、20T排量两种动力，搭配自主研发的高效能7速湿式双离合变速器，动力性能傲视同级。

自驾出游，高速、长途是主要驾驶场景，对于驾驶员而言强有力的动力表现同样会是影响他们出行体验的一大要素。对于有驾驶体验追求的用户而言，哈弗神兽20T车型绝对是他们的最佳选择，凭借着165kW的最大功率以及345 N•m的最大扭矩，尽管整车尺寸已经接近中型SUV的车型，哈弗神兽依旧可以实现百公里加速7秒破百的强劲性能表现。

面对踏青之旅上的复杂路况，哈弗神兽的顶配车型还搭载了路况适应能力极佳的智能四驱系统，支持标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地等八种驾驶模式。春季气候湿润多雨，南方许多地区都会出现道路泥泞的情况，只需激活哈弗神兽的泥地模式，车辆就会根据实际路况智能配比前后桥的矩配输出，最高可达 50:50，有效规避了打滑、陷车等情况的发生，为出行保驾护航。

乘坐体验更舒适、科技氛围让人为之惊艳、驾驶体验让人随心所欲，哈弗神兽凭借着出众的产品素质收获了无数用户的认可与支持，对于近期有购车计划的用户而言，它绝对是你享受高品质出行的绝佳选择。

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