拉萨贡嘎机场在哪里？拉萨交通条件怎么样

拉萨贡嘎机场位于拉萨以南96公里的贡嘎县雅鲁藏布江边。市区到机场有班车，2小时左右，20元。乘出租车去机场大约需要120元。另外机场有从泽当或者日喀则到拉萨的路过中巴，价格在20 ~ 30元左右。

贡嘎机场与尼泊尔的昌都、北京、成都、重庆、昆明、上海、广州、西、西宁、加德满都等城市通航。

民航售票处/酿泽路/6833446

青藏铁路拉萨火车站位于拉萨市西南部，在堆龙德庆县刘武乡。海拔3600多米，距离布达拉宫近20公里。拉萨和火车站之间有柏油路连接，有班车。2006年7月1日，青藏铁路通车。拉萨火车站有开往西宁、兰州、北京西、成都、重庆等地的列车。北京西站开往拉萨的T27次列车21:30发车，第三天20:58到达拉萨，全长4064公里。方向：西宁49湟源55倒淌河196茶卡133都兰353格尔木158昆仑山口120五道梁148脱脱河178唐古拉山口91安多140那曲163当雄75羊八井87拉萨。全长1937公里，属于国道109段。

青藏铁路是西藏第一条铁路线，也是世界上海拔最高的铁路，全长1956公里，其中西宁至格尔木814公里于1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段于2006年7月开始运营，途经纳赤台、五道梁、沱沱河岩、偃师坪、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井，全长1142公里。

青藏公路

方向：西宁49湟源55倒淌河196茶卡133都兰353格尔木158昆仑山口120五道梁148脱脱河178唐古拉山口91安多140那曲163当雄75羊八井87拉萨。全长1937公里，属于国道109段。

这条线路是世界上海拔最高、里程最长的沥青公路青藏公路的大动脉，也是目前通往西藏的最短、最好、最安全的公路。

青藏公路是客运班车运营的线路，普通家用车也可以走上公路。一路上有草原，有盐湖，有戈壁，有高山，有沙漠。昆仑山口、五道梁山口、唐古拉山口等。海拔高，气候寒冷多雨，要备好足够的防寒衣物，随身携带防治高原反应的药物。

川藏公路

北线：成都394马尔康267炉霍95甘孜207德格111江大228昌都480巴青256那曲164当雄162拉萨。全长2121公里，属于国道317段。川北线也可以走以下路线：成都雅安康定新都桥炉霍甘孜拉萨。

南线：成都147雅安163泸定62康定149雅江308巴塘104芒康158左贡107邦达94八宿217波密233林芝127工布江达206莫公卡73拉萨。全长2140公里，属于国道318段。

川北线是西藏与内地的第一条公路(1954年底开通)。它所经过的地区大多是牧区，海拔较高，人烟稀少，风景原始壮美。川南线于1958年正式通车。它经过的地方人口都比较密集，沿线的山和谷都比较美。

沿川藏公路进藏，要翻山越岭，过激流险滩。路途艰险，但沿途风景壮美，有雪山、原始森林、草原、冰川和多条主要河流(金沙江、澜沧江、怒江等。)，是游客和摄影师的天堂。

每年5月和8月中旬-10月是沿川藏线进出西藏的最佳时间。川藏线经常因泥石流、滑坡封闭，最频繁的地方是邦达巴蜀、通麦段。

走川藏线西行，海拔慢慢上升，不用太担心缺氧引起的高山反应。川藏线是进藏沿线县镇最多的线路。A

滇藏公路是四条进藏公路中海拔最低的通道，全线最高海拔仅4300米(红拉雪山口)。沿途气候温和湿润，林木葱郁。由于横断山被澜沧江、金沙江等大河切割，山高谷深，道路落差大。它可以在一天内经历四季不同的气候和景色。

滇藏公路的最佳行驶季节是每年的8月至10月，雨季中甸至芒康段经常发生滑坡甚至泥石流。你应该提前打听一下路况，以免耽误时间。滇藏公路没有直达大巴，沿途要换几次车，德钦到芒康也没有大巴，只能坐卡车去。

新藏公路

方向：叶城246麻扎达坂123李三兵营181泉水沟141界山达坂320日土117石泉河巴嘎萨嘎293拉孜157日喀则274拉萨。全长2611公里，属于国道219段。

新藏公路纵贯昆仑山10个山口，最高海拔6700米的杰山达坂，海拔5000米以上130公里，是世界上海拔最高的公路。

新藏公路沿线有许多废弃的荒地。此外，天气恶劣，空气稀薄，因此旅程相当艰难。但一望无际的雪山、密布的湖泊和随处可见的大量野生动物，使其成为探险者的天堂。

新藏公路因冬春大雪无法通行，最佳行驶季节为5月初至10月中旬。沿途天气恶劣，住宿条件差，要备好足够的防寒衣物、药品、干粮和睡袋。

叶城和狮泉河相距1100公里，车程三天左右。狮泉河距离拉萨1741公里，车程6天左右。新藏公路没有公交车，旅游交通主要靠搭便车和租车。

中尼公路

方向：加德满都114樟木友谊桥45聂拉木210定日84拉齐157达特里。

然后74尼木140曲水55堆龙德庆12拉萨。全长1099公里，属于国道318段。

中尼公路是中国境内一条长约715公里的国际公路。基本上，中尼公路贯穿喜马拉雅山，从拉萨以西逐渐上升，到达海拔5220米的甲措拉山口最高点，越过喜马拉雅山到达山南麓，然后迅速下降，通过樟树出国。

由于公路穿山而过，中尼公路路况并不尽如人意。西藏政府一直在逐步转变。

中尼边境以珠穆朗玛峰等独特的自然和人文景观吸引着越来越多的中外游客前来观光、科研和探险。中尼公路已成为一条黄金旅游线路。

北斗：每年5-10月是旅游旺季，从拉萨出发的机票非常紧张，尤其是雪顿节前后。建议提前买好返程机票再安排行程。

有青藏公路、川藏公路、新藏公路、滇藏公路、中尼藏公路。国营汽车站位于民族路和朱槿中路的交界处，有多种类型的公共汽车通往周围的县和主要城镇。

从拉萨到附近的乡镇都有定期班车，比如曲水、尼木、仁布、泽当、那曲(随时有车，中巴63元)、当雄、安多、工布江达等地。

有到拉萨八一(80元)、邦达、日喀则(38元)、亚东(100元)的定期班车。

拉萨没有到樟木、昌都、江孜、拉孜等偏远乡镇的班车。到狮泉河、普兰、尼玛、芒康等地，只能租车或搭便车。

省外有很多公交车到格尔木(210元起20小时车程)。还有几趟车去西宁，银川，兰州。

拉萨长途汽车站/6824469

北斗：吉日、巴郎学校、雅酒店是西藏最重要的自助游旅客集散地。如果你想找人陪你，请注意这些门口的留言板。

拉萨的交通以中巴为主。个别中巴车和吉普车按固定路线行驶，随时停车。票价2元，大部分线路走西藏Ho

北斗：拉萨很多宾馆或酒店都有自行车出租。一般租2元3元，日租分别20元30元。

拉萨交通出租车：市内所有出租车都在10元以内。去远一点的地方，需要协商，不需要打表。

公交：市内主要客运是中巴。可以坐中巴去几大景点，距离2元。

三轮车：招手停车，砍价，一般3-6元。

截止到2020年2月1日拉萨黄金价格为400到450元一克。

影响黄金价格的因素：

1、石油供求关系

由于世界主要石油现货与期货市场的价格都以美元标价，石油价格的涨落一方面反映了世界石油供求关系，另一方面也反映出美元汇率的变化，世界通货膨胀率的变化。石油价格与黄金价格间接相互影响。

2、国际政局动荡、战争

国际上重大的政治、战争事件都将影响金价。政府为战争或为维持国内经济的平稳增长而大量支出，政局动荡大量投资者转向黄金保值投资，等等，都会扩大黄金的需求，刺激金价上扬。

扩展资料：

黄金选购技巧：

1、看材质

黄金的材质有很多种，纯金、硬金、镀金和K金，其中纯金和硬金都是含金量99%，而K金和镀金含金量较少，只有佩戴价值，没有收藏价值，硬金虽然含金量高，但是易断裂，并且无法重新熔铸，因此纯金是最好的材质。

2、看品牌

大品牌的黄金首饰要价会很高，会有很多工本费等多余的费用，小品牌的黄金首饰性价比最好，还能保证质量，而街边小摊的黄金不保真。

西藏，一个离天很近的地方。天上的云有多高耸连绵，脚下的山峦就有多嶙峋重叠，而这片土地上的寺庙就有多么无穷无尽……

第一次进藏去拉萨，到过了布达拉、大昭寺、色拉寺，让我离开后仍然念念不忘的却是位于拉萨北郊的帕邦喀（帕崩岗）。原本是一次漫不经心的随意行走，却被它独特的美深深打动。

Chapter 1

远观

帕邦喀在拉萨北郊的娘热山上，距离色拉寺很近。在山上可以俯瞰拉萨老城区和布达拉宫的背影，可以在这里观看拉萨城的日落。

我是从军区总医院出发，向西走进村落然后步行上山。快到山脚下时，路边的石头上画了天梯。远远看到并不瞩目的帕邦喀，恰如其分的坐落于山坳处，三面环山，位置极佳。

茂密的树木掩盖了旁边的建筑，让它看起来像一个古老的石堡。旁边紧立一根经幡杆，像是它忠实的守卫。下面是长长的墙壁和建筑，更是把它安全的保护起来。

Chapter 2

怙主三尊殿

沿着大路向里走，左手边是怙主三尊殿。在这座殿的东北角外岩石上可以看到雕刻的神眼；还可以看到吞弥·桑布扎最早书写的“六字真言”（即唵、嘛、呢、叭、咪、吽）刻石，嵌于门廊外的右壁内最左边。（去时不知道，已经错过）

Chapter 3

三座白塔

沿着怙主三尊殿旁边宽阔的台阶向上，先到达三座大的白塔处。有工作人员正在粉刷塔身，那白色在“喇嘛红”色墙体的映衬下更加耀眼。白塔底座上撒了青稞,猜测是虔诚的转经人所放；顶上有几只风铃，风吹过时叮咚作响，人们屏息聆听，反倒增添一分静谧。

  Chapter 4

帕邦喀宫

帕邦喀在藏语意为“巨石宫”，建在一块巨石上，据说原本是九层的建筑被毁后现存三层。四周是崖面，南侧呈半圆形；西侧下部凹入形成石洞，外侧略加石墙、门窗，是为“十日殿”；北面是方形，大门北向，有台阶可以进入。

顶层可以向下环顾三个方向，墙体都开了几扇窗户，俨然是一座有防御功能的石堡。

 Chapter 5

红黄白的视觉冲击

顺着明**的墙体拾级而上，是一座“喇嘛红”色的宫殿，东面是一段古建残垣。宫殿里面里面有一座巨大的灵塔，全部用银子包裹，镶嵌各类珠宝和黄金，与布宫里的达赖喇叭灵塔相似；里面有精美的壁画；转到后面可以仰望一处**的房子，据说是文成公主住过的地方。

下面还有一片白塔林，最初是一百零八座，据传供有黄教祖师宗喀巴大师生前用过的一百零八颗念珠。

我对这里印象极其深刻，因为这白色、红色和**，虽简单却饱满，能直接触及到观者的内心深处。

Chapter 6

后山

穿过这些建筑就能到达后山。

最先映入眼帘的是一棵挂满祈福的大树，不断有牛和狗自由的路过这里路过。

山上还有一座建在大石头上的白塔。可以沿着石头上隐隐的台阶一直走上去。上面挂了白色的哈达。

后山不允许挂经幡，当看到唯一的大大的经幡阵时，格外惊喜。

远远的看到修行洞：岩石上画了鲜艳的图像，可以看到门窗。如果看到洞穴用哈达等围住代表有人正在修行，千万不能打扰！

帕邦喀这里还有天葬台，我们没有近距离观看。

一面挂满牛粪饼的墙

Chapter 7

帕邦喀的前世

慢慢逛完帕邦喀，被这里的宁静和淳朴的美打动了，像是进入一个世外桃源。可这不是它的全部，要知道这座寺庙规模虽小，却是藏族人心中非常重要的寺庙之一。

这里曾经是布宫建成前，松赞干布和文成公主的居所，是吐蕃时期的政治、佛教的中心。它的历史比大、小昭寺还要久远，被称为“拉萨第一宫”；

这里也是藏文字诞生的地方。吞弥·桑布扎求学归来后在帕邦喀继续专研，创造了藏文字。吞弥创造出藏文后亲自书写的六字真言石碑也是世界上第一块六字真言石碑。

所以，不仅美丽，“帕邦喀有着一千四百年的厚重，像一位隐修的智者，沉默地关照着缘起缘减、成住坏空” ⑴。

遇见帕邦喀的今生，即是一场跨越千年的邂逅。

三点十五分，石宫顶层有钟声敲响，年轻的学僧开始辩经。

有风吹来，风铃响起，我们要下山了。

听说

最美是四月桃花盛开的时候

PS

从军区总医院出发向西有柏油路3公里上山，步行速度缓慢需要1小时；公交站有志愿者，可以帮忙找愿意上山的司机；导航需输入“帕邦喀”，“帕崩岗”是搜不到的；

整个帕邦喀区域由三部分构成：巨石上的帕邦喀宫、巨石西侧下部的石洞“十日殿”（也称：策久拉康）、巨石南面坡下的“怙主三尊殿”（也称：日松贡布）;

特别感谢：路姐

在山上和路姐相识。听路姐谈起才知道帕邦喀是藏文字发源地，有悠久 的历史；感谢路姐给我们认真讲解：壁画、宫殿装饰、天葬师等等；这里是她的心灵后花园， ⑴ 也摘自路姐的文章。