为什么很多人都说钻石星耀局比上王者还难?主要是受哪些因素影响?_百度...

1、就相对比较罕见了小伙伴们的不论是自已的水准或是相互配合之类的，都要比这种人高许多，这就是为什么你就会发现裸钻分段鱼龙混珠的样子了。

2、导致这一缘故根本原因是现版本的王者荣誉已经是一个偏重精英团队化的手机游戏，要想一个人带练队友是不容易的，有时早期顺当胀大和队友经济发展脱轨，打团老惦记着一打多是没有办法获胜的。

3、第一，刚回来的感觉是太简单了，对面像人机一样。当我上钻石之后那感觉，那队友还不如铂金局的呢，很无奈，很无助。但有时在钻石局还有那种大神直接带飞。

4、但是团队意识才是王者荣耀的灵魂。所以钻石局说难也说不难也不难，团队的胜利，才是荣耀。问题回答到这里，希望可以帮到你。谢谢！这个段位其实主要是一个很尴尬的地段。因为这正好是中上段位。然而这个段位正好高不成低不就。

5、钻石局作为中等局，所以很难打。钻石段位作为一个尴尬的段位，上面有星耀段位和王者段位，下面有铂金和黄金段位。首先在这个段位上有着高不成低不就的技术，所以很难打。

6、分水岭都已经到星耀以上了，而且已经几个赛季了，赛季到了这个阶段，王者都没什么含金量，就别说钻石了。这是上个赛季的铂金段位为什么说现在钻石坑多呢？因为现在难度降低，大家基本都是钻石了。

五菱凯捷混动铂金版介绍

2月27日，五菱汽车旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式上市。新车共推出3款车型配置，分别为20L DHT悦享型、20L DHT臻享型、20L DHT奢享型，官方指导售价为1298万-1498万元。

五菱凯捷混动铂金版“SPA级大四座”让每一位家庭成员舒享品质出行。新车第二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨，支持前后长距离滑动，更可横向移动160mm，秒变零距离贴心亲子专座，带来宽适多变的大四座空间。此外，新车20L DHT 奢享型主驾座椅还配备电动腰托及座椅加热功能，第二排座椅更拥有72°大开角电动腿托、180°靠背电动放倒以及航空品质桌板等配置。

同时，凯捷混动铂金版兼顾每一位家庭成员，后备箱超大容积适配全场景出行，放倒第三排，即可享受日常“SPA级”大四座舒适出行；打开第三排，又可接上父母孩子举家同游，全家舒享头等座舱。

五菱凯捷混动铂金版承袭五菱银标“翼动美学”外观设计，全系标配猎鹰羽翼黑铬式前格栅、LED矩阵大灯等配置，深度彰显典雅气质。同时，新车还运用了高品质六层车漆工艺，推出全新“翡冷翠紫”、“极地冰蓝”两种混动专属外观配色；内饰色彩上，凯捷混动铂金版主打“星月蓝白”高雅配色，座椅采用纳米级超纤皮革，辅以钻石型绗缝工艺，坐感舒适，且富有层次与美感；其中20L DHT 奢享型更配有立体9扬声器以及可选装水晶样式档把与水晶样式按钮，凸显旗舰级别的优雅格调。

五菱凯捷混动铂金版全系采用“五菱混动”技术，搭载一台高效20L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，新车起步时可做到01S闪电响应，动力随踩随有，性能表现足以媲美20T发动机。同时，凯捷混动铂金版还采用了混动专用DHT变速器，动力切换无感衔接，让用户可以时刻感受平顺丝滑的驾驶体验。

凯捷混动铂金版采用五菱混动高效运行模式，市区中低速状态下，车辆由电机驱动，发动机负责高效发电；高速行驶时，发动机则拥有天然高效率，直驱车辆行驶，经过五菱混动加持，新车油耗表现较传统燃油车下降接近50%。

凯捷混动铂金版全系标配五菱自研Ling OS灵犀系统，拥有顶级的语音交互，可实现毫秒级响应、可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等多项功能，操作更简单，让用户安心驾驶。日常用车时，Ling OS灵犀系统还支持组队出行、无缝导航、远程车控等多种便捷功能，让用户随时随地享受更智慧、更贴心的用车生活。

安全方面，凯捷混动铂金版标配自动大灯、自动感应无骨雨刮、博世ESP车辆稳定系统等配置，其中20L DHT 奢享型更搭载高阶智能辅助驾驶系统，配备ACC全速域自适应巡航，支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项辅助驾驶功能，全方位守护家庭出行。

作为五菱银标全球品质的旗舰代表作，五菱凯捷混动铂金版践行“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，以舒适的“SPA级大四座”品质和全新的动力体验，助力中国家庭享受更加舒适的出行体验。未来，五菱全球银标也将始终坚定品牌进阶之路，不断求取创新，基于用户的真实所需，为广大消费者推出更多高品质产品！