FGA和GIC珠宝鉴定师证书有什么区别？

是的。

获得“GIC珠宝鉴定师资格证书”必须获得“GIC宝石学证书”和“GIC钻石分级学证书”。

GIC证书包含的三门课程：宝石基础课程、宝石证书课程、钻石分级课程，每门课程的学费是3200元。人民币学费邮汇、信用卡、银行汇款均可（最好是学员报名时现场缴费，现场只能用现金不能刷卡）。

宝石证要学习GIC宝石基础课程（一个半月）、GIC宝石证书课程（三个月），钻石证要学习GIC钻石分级课程（一个半月）。以上的课程都必须脱产学习，周一到周六全天上课的。

　　国产，还行。

　　中文名：钻石小鸟

　　创始人：徐潇 徐磊

　　领 域：首饰

　　创始时间：2002年

　　石小鸟始创于2002年，率先把“鼠标+水泥”的模式引入网络奢侈品销售，是国内最早的网络钻石品牌之一。

2001年，在校期间的徐磊认识了几个志同道合的同窗好友，随着中国半导体行业黄金十年的到来，徐磊和这些学长们共同创建了同方微电子公司，并从此在硬件领域一做就是九年。而当时徐磊本人还在攻读博士学位。

“第一次创业虽然没有在互联网领域展开，但硬件和软件本身就是IT行业内紧密联系的两大产业。”的确如徐磊所讲，在同方微电子工作的几年里，对行业的整体把握也愈发的老练和全面。

虽在硬件领域工作，徐磊却深深被移动互联网所吸引，他认为：“你生产的软件可能一两周就需要迭代，假设到了两三个月企业还没有为产品推出新版本，基本上就在行业里失去竞争力了。” 当硬件研发还在遵循摩尔定律制造芯片的时候，徐磊发觉，移动互联网这个行业的产品不仅在很短的时间内就会完成更新迭代。这个领域带来的全新模式让徐磊看到了机会。 2010年底，徐磊博士获得创新工场投资，成立布丁移动，专注于移动互联网O2O领域，致力于推动国内移动电子凭证行业发展，是移动互联网时代都市生活服务的领军企业。

2011年，布丁移动再次获得清科创投与创新工场新一轮投资。

2013年，布丁移动旗下的微车APP正式上线。至2015年这短短两三年间，微车完成了 400 个城市覆盖，在全网占据 95%的搜索入口，这里指的是微车与百度、好搜等进行了 API 深度数据接入，PC 端百度阿拉丁的违章查询就是由微车提供的。另外，微车还与地图服务商、支付宝有合作。根据徐磊给出的数据，微车在过去两年中完成了 7000 万车辆的覆盖，日新增 7 万，微车有 2000 万 App 激活用户，50 万微信用户，以及 100 万支付宝用户，每月为合作伙伴提供 6 万条销售线索，车险、代办、代驾类订单交易每月产生 600 万 GMV（商品交易总额）。

微车成立至今，主要做了三件事：

1从查询车主的相关违章、贴条、摇号等提醒服务入手，低成本快速获取用户;

2接入车险、救援、代驾等关联服务，提高用户粘性;

3与线下油站合作，提高用户活跃度。

在徐磊看来，单纯的提醒服务有优势也有弊端，优势是它天生的粘性很好，用户只要安装上，就基本不会卸载，对它有较强的依赖度;弊端是，提醒服务跟活跃度背道而驰。也就是说，「你提醒的越好，用户就越不需要想起你」。最重要的是，提醒服务虽然精准度高、转化效率快，很又很难形成业务规模，而提高业务规模的前提是要有一个很好的活跃度才行。因此，提高用户的活跃度是微车在2015年的业务重心，也就是与线下的加油站展开合作。 2015年，微车启动微油站项目，以互联网+油站模式为车主提供优质、便捷、全面的加油服务，加油站内全智能移动解决方案，站外超视距到达目标用户。微车自成立以来做了3件重要的事，其中前2件都各在一年之中基本渗透，目前在做的与线下油站合作这事，很可能会是微车要持续两年甚至更久来啃的一块硬骨头。

首先，微车在极力培养用户的手机支付习惯。用徐磊的原话说就是：「任何一个脱离了手机以外的东西，其实便捷程度都会不如手机」。

其次，油站「乐意采用价格歧视来获取远程客户」。就是说，站在油站角度来看，对于正常的客流，他们尽可能不提供折扣，但对其他渠道来的，比如从微车导流过来的客户，就愿意提供优惠。

第三，帮助油站提高非油品以外的高毛利商品交易。

按照徐磊的观察，过去15年来，加油站的变革几乎没有，总体样态和今天我们看到的是差不多的，唯一的区别是，油站集成的便利店覆盖率越来越高，为什么因为便利店的毛利水平远远高于油品。

徐磊说，过去的加油站在营收方面，受到了一个天然的瓶颈——视距太短。所谓的视距营销，就是要把尽可能相关的商品摆在离油机越近的地方，一言以蔽之：只要客户越容易看到，就越容易购买。

1 「微车给油站带来的机会就是超视距营销」，怎么做

比如，你可以在微车APP上查询到某个油站，完成相应的支付动作，而微车这时可以把油站附近超市的商品做一个推荐，并按照一定的相关次序展示给你，甚至可以以电商的方式帮助你去选择，这个在物理门店是做不到的，或者说很难做到。

因为物理门店的整体面积有限，为了成本的集约化，它只能做主流推荐，而电商的逻辑可以做个性化推荐，并且其展示的内容，远远超过物理面积。

而油站的核心成本，除了油品成本，最核心的还是土地面积的成本。

徐磊认为：油站在油品本身之外，是「受到了油枪加油能力的上限控制」。

比如，一个油站一天可以给200台车加油，微车如果再给它导流100台，那多余的这100台车就增加了油站的利润，可是，就算微车能够给油站导流2000台，对油站来说，也是毫无意义的，因为油站本身的服务总量就只在300台。

所以说，「是油枪的天花板造成了油站在物理空间上的另一种商业可能」，最直观的就是便利店赢利的上涨，因为便利店没有天花板。

对油站客户而言，在哪里购买不一定，但是在加油站购买有一个最大的好处就是快递成本降低，因为他是开车来的，「顺带」买点东西的合理性足够清晰。

对车主来说，反正是要定期(一周或两周)加油的，这个刚性基础不变，如果跟家里买米的频率是一致的，那很可能就在加油的同时，也把米「捎带」买了。

因此在商业模式上，微车做的跟80%的互联网公司都趋同一致，都是在做一件很高频的事情中，有意无意的顺带做了「新增量市场的关联性消费」，都是在用较低成本去冲击原有的产业链结构，都是在用自己的主营业务来带动关联业务的营收，当然，也都是很赚钱的。

其实这一模式线下商家也在做，很典型的就是沃尔玛，它天天用几个低价商品吸引顾客进去，等出来的时候，顾客的购物车肯定不止是那几个低价格商品。

2 那线下加油站直接效仿沃尔玛是否可行呢

徐磊进一步解释说，沃尔玛靠的是全球采购，降低成本，产生规模化，又有足够的场地。但油站不然，每个油站都是个孤岛，要在整个行业里去做关联经济，它的议价能力和商务拓展都会有限，截止2015年10月，微车签约了200家油站，明年计划签约2000家油站。

也就是说，当微车具备一定规模化的时候，微车的商务拓展和采购能力就有了议价权，那时候不仅是把现有的便利店简单搬到线上，而是去帮便利店去做商品规划，去帮他们找物流等等，这是互联网所能体现的另外一重价值——规模效应。

在看得见的未来，一旦有了规模，微车就可以突破原有单一加油站在其成本结构上所不能做好的事情。

第四，油站不仅仅是油站，还可以变成车主综合服务站。

为什么电商在汽车配件方面一直不温不火比如：轮胎、导航、机油都是这样。按照徐磊的理解，这些汽车产品除了在销售环节无障碍之外，关键是无法落地，因为电商解决不了安装的问题。

与汽车相关的配套服务都是要落地的，加油站刚好提供了这样一块场地，它本身附带着品牌、交易习惯和信任度，如果在此基础上，微车能够提供更多的叠加服务，显然是可以创造更多的收入，比如常规保养、检测什么的，都可以在油站把技师和车主进行对接。

关于车后上门服务，徐磊提到，目前车后市场在O2O上门服务中，成本控制的都不是很好。试想，把大量的专业人员放在路上，这个时间成本太高了，要知道4S店的一个技师，他们的服务从早到晚都是排满的，并且是按工时计算的，现在这些专业的技师如果有一半在路上的时候，就不够合理，然后上门服务还不能比到店服务更贵，那势必就是个悖论。

3 对微车而言，就可以切入其中，打破车主与技师在空间和时间上无法匹配的两个极端。

以油站为节点，来实现效率上最优的那个平衡模式，技师既可以不用跑在路上，也可以不用呆在店里，而是根据车主的提前预约，流动在各个油站，让油站变成综合性服务站，变成车后市场的每一个细胞。

而且目前油站的布局足够宽，全国大概有9万多个加油站，有车的地方一定会有油站，所以油站是一个天然的、合理的、还未被充分开垦的一块社会资源。徐磊打了一个形象的比方说：

过去的移动互联网公司经营的是手机上的每一个像素，我们现在不光经营整合线上的资源，而且要把线下油站的每一块面积，当成每一个像素去经营，需要以联盟的方式来运作，单个加油站本身是做不来的。

因此，微车要激活在车主、油站、技师之间的增量市场，让所有参与者在其中都能满意和受益，规模化是必经之路，精细化运作是其杀手锏。这也是目前徐磊比较看好的一种O2O 模式。

4 总之，要成为巨头，必须引领消费，必须突破天花板。

要突破油站的天花板，让加油站能够叠加更多的车主服务，以此来创造新的车主需求，并不断能够低成本快速获客、积累、沉淀、激活并与规模化合力运作，去冲击车主后市场的原有产业链结构，是微车未来3-5年的整体步调，也是互联网公司屡试不爽的一大杀招。

　　致我的370

　　370：

　　时隔多年，请原谅我依然不敢叫出你的名字，一如高中时候的胆怯的我。

　　记得初见时，你正45°望天，你的明媚忧伤像一支利箭射进我的心房。那时的我不懂得这种心灵的悸动代表着什么，只知道从那一刻起，我无时不刻不在想你，想见你，想听你说话，想让你对我笑，如果可以，我甚至想要听着你的呼吸入睡……

　　感谢老天，一次不经意的安排让我卑微的心愿得到了满足。你的床位竟然就在我旁边！你一定想象不到，夜夜夜夜，当寝室的灯熄灭，当你安然入睡，我会趴在你的对面，小心翼翼地闻你的发香……

　　那时候的你冷酷无情到几乎让我心碎。你欺负我，不理我，用冷暴力对付我……但我不恨你，从来不，我只是捧着这颗浅尝爱情的心，在无人的夜里暗自神伤！我不怕你如何虐待我，只怕你不要我！你我的羁绊，就像被阳光拉长的树影，不管影子被拉得多长，总是和根连在一起。其实我想大声喊：我的爱不是阳光下的阴影，不会给你负担！请你对我微笑，我相信你会笑！哪怕是怜悯这个时时刻刻想你、分分秒秒爱你的我！

　　高中毕业，我们进入不同的大学。我的手机里珍藏着你的号码——署名是370，我曾无数过抚摸过的数字，它就刻在你的床上——还有一张我偷拍的你望天的照片，当时你的表情淡漠到无辜。我几次想要拨通你的电话，又怕自己冒昧。你从来都没有联系我，也许你讨厌我，我无法忍受被自己暗恋三年的人讨厌……

　　大学毕业，娶妻生子。终于有一天，当我被生活的重担压得直不起腰时，我忽然想写一本书，不为别的，就为哀悼我早夭的爱情，也寄托我的思念。也许你看过，主角写的就是我，取名叫吴邪，嘲讽一直到现在都青涩天真的我；另一个是你，叫张起灵。那个人和你一样，有霸气的麒麟纹身，擅长格斗，总是沉默，偶尔在我的视野里失踪，喜欢发呆、望天和睡觉。

　　危急时刻，小哥都会挺身而出勇救天真，其实这也是我内心最真挚的呼声！请你来解救我这个爱情的奴隶、感情的囚犯！让我教你生儿子的秘诀，让我甩开江南和罗斐的纠缠，让我和你冲破世俗的桎梏，就像万千同人女所期望的那样，远走天涯吧！

　　爱让人胆怯让人愚蠢。

　　我深埋心中多年的感情，终于在签售会那惊鸿一瞥的催化下井喷了！

　　我爱你！无关性别！

　　也请你回应我的爱！

　　永远属于你的磊

　　杭州泪笔