动感单车锻炼什么

问题一：动感单车锻炼身体的那个部位？ 我用过蓝堡的，在闲暇之余用下动感单车锻炼身体，压力也没那么大了。主要是下肢的锻炼。

问题二：动感单车能锻炼什么部位 那年回东北，一个午后，我和母亲到离家不远的山上散步，山坡上的树木和荆棘的植被已被单车

问题三：练动感单车有什么好处？ ①提高心肺功能②对于减肥的朋友大有好处。尤其对下肢减肥比较明显。③锻炼意志品质，在骑行动感单车的时候，非常累。但是只要坚持下来，慢慢就习惯了。

问题四：动感单车都锻炼身体的什么部位？经常蹬有什么好处？ 动感单车主要锻练的是下肢。重点练的是股二头肌和股四头肌，以及消耗这两个部位上的脂肪。辅助练习的还有小腿肌和臀大肌。

经常进行动感单车练习，可以增强心与肺的功能。增强股二头肌和股四头肌、小腿肌和臀大肌，以及消耗这几个部位中多余的脂肪。

问题五：动感单车的好处 和平时的自行车虽然相近，但是在作用和功能上差得很多，动感单车没有单车的一些缺点，譬如安全性、腰部的长时间的酸痛等，在动感单车上都已经得到了改良。动感单车是经过科学的实验设计采取人工力学工程的方法，选择适合人体要求，不劳烦腰部，还能使得健身达到最大的效果，每个脚踏板上有两个固定的鞋套，防止健身者在运动的时候将脚甩出去，秉承安全设计的理念。有些动感单车具有拉伸功能，更能适合高矮胖瘦的各类人群。动感单车根据自己承受的锻炼量分为：力度锻炼和强度锻炼。根据调整自行车的阻力来选择适合自己的锻炼强度。你也可以选择自己适合的锻炼方式有坐势与站势俩种方法，要选择适合自己的方法，俩种方式都能够有效的锻炼自身的腿部肌肉，以及腿部的力量与耐力，对促进骨骼的生长也挺有好处。如果你想对腿部增肌，建议采取力度锻炼就好，如果想达到减肥燃脂的目的，建议选择强度的锻炼。无论这两者的哪个，都建议大家一定要坚持持久锻炼，不能凭空想象，还是要靠个人，锻炼是没有人能帮到你，别人告诉你的是成功的捷径，但是路还是要自己去走。尽量一周骑动感单车2~3次，每次在半小时到四十五分钟左右，再配上一些增肌粉的使用，那效果会更加明显。总之，如果大家想健身增肌的话，动感单车是一个不错的项目，并不像别的训练项目那样无聊，大家一起锻炼的话，就会让锻炼更加有意思了。 起源于美国的动感单车沾染着浓浓的美国味道，活力四射、热情奔放，因此颇受25～35岁的人群的青睐。不过在国外这项运动可没有年龄限制，因为它设计上的科学性保证了参与者的安全，而且运动的强度完全是可控的，适应于所有有运动能力的人。不过建议膝盖有损伤的人不参加此项运动，因为整个骑行过程中，膝关节的摩擦很大，再加上高强度的压力，很容易形成潜在的伤害，在日后的运动过程中就会慢慢体现出来。心脏病和高血压患者也最好不要参与，以免在高强度训练中发生危险。困扰SPINNING练习者的两个错误观念错误观念一：练动感单车会不会让四肢粗壮？你可以去看看拥有多年训练经历的动感单车外籍教练，他们结实修长的外形会告诉你，丝毫不用担心动感单车会让你变成巨无霸。错误观念二：是不是出的汗越多，越能减肥？事实上，需要减的是脂肪，而不是水分。大量汗液的排出其实是身体水分的流失，而不一定表示身体脂肪得到大量消耗。 正确的姿势应该是：身体稍向前倾，身体两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，双腿和车的横梁平行或稍向内扣，膝、髋关节保持协调，身体不要左右摆动，注意把握骑行节奏。此外，蹬踏的姿势也很重要。“一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈带动飞轮前进就行了，但正确的蹬踏应该分为踩、拉、提、推四个连贯动作。”专业教练石波现身说法：“脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好是蹬踏一周360度。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气还能够提高速度。”

问题六：动感单车主要练哪里？ 动感单车比较减腿部，不用担心长肌肉的问题，因为都是有放松训练的

一般一个星期二到三次，不适合过多的练习，因为是高强度的有氧训练

如果要是刚运动的话，以身体适应为主

问题七：动感单车都锻炼身体的什么部位？经常蹬有什么好处？ 我是健身教练

中等阻力可以减脂瘦身：以减肥为主要目的，骑车者可将自行车健身器调到中等阻力，骑车者的心率保持在不超过最大心率的65%，并连续骑行30分钟左右，就可以燃烧更多的脂肪来供给骑车者能量。同时骑车者要注意加深呼吸，这样不仅对减肥很有效果，还能提高心肺功能。

小阻力快速度锻炼心肺：提高心肺功能主要选择阻力较小、速度较快的模式，使骑车者的心率达到最大心率的85%以上。这样可以有效地锻炼人的心血管系统，也可以提高全身肌肉尤其是大腿肌肉的耐力。

快慢结合加强腿部肌肉：自行车健身器的模式是可以调节的，比如上坡、下坡等，这样通过调节模式可以先慢骑几分钟、再快骑几分钟，如此交替循环锻炼，可以提高双腿的力量、耐力以及有效地预防大腿骨骼疾患的产生，有效地锻炼人的心脏功能，还能增加运动的新鲜感和乐趣。尤其适合刚刚用自行车健身器进行锻炼和腿部力量较差的人。

如有健身疑问可以找本教练解答

问题八：动感单车都锻炼身体的什么部位？经常蹬有什么好处？ 动感单车是有氧运动,有氧运动的好处是加强心肺场能,消耗多余脂肪,锻炼肌肉耐力。整个运动主要锻炼的是腿部肌肉

问题九：动感单车运动有哪些好处 一直坐办公室，感觉身体都变得僵硬了，于是开始跑去健身。

一开始接触动感单车的时候，不适应，因为动感单车要求你的踏频跟着音乐做很大的改变，总是感觉自己心跳过速，根本坚持不下来。第一次练完感觉腿软手软的，走路都打晃。

教练说我的心肺功能太差，耐力不行，所以一开始是会这样的。需要循序渐进慢慢来。

在教练的鼓励下坚持了一段时间，学习训练耐力，训练变速・・・

现在，练了三个月，可以明显的感觉到精神状态好了很多，关节不再僵硬，运动一段时间也不会喘不过气，心肺耐力比之前好很多，分享给楼主我的动感单车体验！

问题十：动感单车锻炼身体的那个部位？ 我用过蓝堡的，在闲暇之余用下动感单车锻炼身体，压力也没那么大了。主要是下肢的锻炼。

1、骑行锻炼腿部肌肉

骑行不仅可以锻炼腿部肌肉(从小腿肚一直到大腿上部)，当离开车座蹬车时还可以锻炼臀部肌肉，自行车会帮助塑造苗条紧实的好身材，无需担心练出块状肌肉，因为骑行的强度只会更好地提高我们的心肺功能而不会使肌肉过于发达。长期骑行将会拥有紧实、线条优美的肌肉。

2、骑行可以瘦腹部

虽然骑车并不能直接瘦腹部，但骑车的姿势就好比在腰上系了一条腰带，随着蹬车的律动，腹部的脂肪会随之燃烧。骑行可谓是一项心肺运动，它可以锻炼人体全身的肌肉，燃烧脂肪。通过骑行，人体脂肪含量最高的部位，尤其是腹部，可以得到有效锻炼。

3、骑行不会损伤膝盖

自行车会帮助身体分担体重，从而减少运动对关节的冲击。如果你想找一个对膝盖无负担的运动，那么自行车是你的不二选择。

4、骑行可以甩掉赘肉

如果你在苦苦寻找一项帮你甩掉赘肉的运动，自行车就是最好的选择，骑行作为一项耐力运动，可是充分燃脂和调动下半身肌肉的甩脂利器。

5、骑行燃烧卡路里

较游泳和跑步而言，骑行不易使人疲惫。因此骑行可以时间更久一点，从而燃烧更多的卡路里。骑行一小时为例：354卡路里慢速骑行（16km-19km)、 472卡路里中速骑行（19km-22km)、590卡路里高速骑行（22km-25km)。

6、骑行强心肺

人们总说自行车是心动加速剂，锻炼心肺功能不仅有利于减重、清除有毒物质更能够提高身体耐力、增强心脏活力。

人民网-健康生活骑出来 美媒推荐自行车9大好处

骑车健身好处有哪些

　骑车健身好处有哪些，健身对人们的身体是有很多好处的，其中很多人会通过骑车健身，骑车健身是要做好的规划的，因为这是一种户外运动，下面我分享骑车健身好处有哪些。

骑车健身好处有哪些1

　 骑车——增进心肺功能的最佳工具

　运动人体科学专家积极推荐户外自行车运动，骑自行车可以全面锻炼人的内脏器官、强化心肺功能和提高耐力，促进新陈代谢和血液循环，延缓机体的衰老。而自行车也被认为是克服心脏功能问题的最佳工具之一。

　长期的耐力运动可使运动者安静心率降低——窦性心动徐缓，这样可使运动者心率储备提高，提高心输出量2～25倍，结果是在运动过程中心脏耗氧低而工作效率高。由此可见长期骑自行车可以提高心肺功能，增强身体免疫力；骑自行车时腿部运动，肌肉收缩压迫血管促使血液流动，把血液从血管末梢抽回心脏，同时还强化了微血管组织，改善了微循环。

　 骑车——增加力量和耐力的良好手段

　户外骑行，通过双腿持续蹬踏可以锻炼腿部、腰部、背部的26对肌肉及下肢的3对关节；通过双手握把配合腿部的周期性用力，可以提高人的骨骼肌肉系统以及韧带的力量，提高腰椎骨的灵活性，全面增加人的速度、耐力、灵敏、柔韧、协调等全身素质。

　 骑车——改善心理健康的好方法

　自行车户外骑行还可以促进心理健康。适当的运动能使人分泌一种叫β内啡肽的激素，这种激素能让人摆脱忧虑、转移烦恼、心胸开朗、精神愉悦。同时在骑行中全身用力，压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，耳清目明、头脑更清晰。

　骑车出行前准备 选一辆合适的车

　首先，要为自己准备一辆合适的车。这儿提到的自行车一般是指山地车或者公路车。

　山地车主要特征是：宽胎、直把、有前避震亦可加装后避震。因此，山地车所特有的这些特点——能缓冲、抗震性能好的轮胎和避震；牢固结实、材料刚度大的车架；按照人体工程学设计的不易使人疲劳的握把；即使在陡峻的坡道上也能够保证你畅快骑行的变速器，使得山地车骑行时不必刻意选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步，更加适合于爬山越野、郊游旅行，骑行者可以在各种路面环境尽情地享受舒适的骑行乐趣。

　另一类就是公路车了，主要特征和山地车相反：窄胎、弯把、没有避震。因此，公路车的特点决定了它的速度要远超于山地车，虽然骑行者只能选择平坦道路进行骑行，但能更多地享受到那飞一般的自由感觉。

　无论是山地车还是公路车，建议初骑者选择普及型的即可，适合的才是最好的，其中对山地车来说，如果想要更舒适一些，可以选择全避震的型号；而想更多地感受和大地接触的感觉，那可以选择硬尾车型。不过无论怎样，切记：适合的才是最好的，也就是选择的车最好和自己的技术水平相匹配。

　 骑车健身注意事项

　1、骑行计划要因人而异。正确了解、认识自己的能力，进行较大量的骑行是正确的，但不一定要达到最大量，也就是说不需要每次户外骑行都到精疲力竭状态才停止。

　2、每周骑行的总里程数不要少于150千米。骑行次数3～4次，周末可以进行60～80千米的骑行。每次骑行最好能保证40分钟或更长一点时间，开始的10～15千米作为热身阶段，等待身体各项机能都动员之后再增加骑行强度，最后留出5～10千米作为放松骑行。

　3、骑行负荷，尤其是强度，要一点一点的增加，建议每次比上一阶段的增加幅度保持在5－15%的水平。这样骑手可以减少骑行过度和受伤的几率，同时也能保持足够的压力让身体适应，这就是循序渐进原则。所有骑手可能都有过这样的经历：一次高强度的骑行后，接下来的几天中，肌肉一直酸疼，甚至连轻松骑行都无法做到。这种骑行状态下，你的身体素质并没有因此变得强壮，反而下降了，浪费了你的两项宝贵资源：时间和精力。

　4、有条件的骑手，可以装备一块心率表，以监测你的骑行过程和强度。

　 规划好行程和运动量

　每个骑手在骑行过程中都会产生这样两个问题：

　如何才能知道自己的骑行负荷？什么样的骑行强度才适宜自己？

　对于骑行负荷，可以用一个简单的办法来测算。你可以设一个“努力程度”来检查自己用力的程度，用数值1－10 来分级，1表示非常轻松，10 表示竭尽全力；从1往10，表示用力程度在逐渐增加。在每次骑行结束后确定一下自己的努力程度，再用努力程度乘以每次骑行的持续时间(分钟数)，就可以得到一个“骑行负荷”。通过比较一个月或者3个月内每周的骑行负荷，你就可以了解骑行压力对自己身体的改变了。

　对于适宜的骑行强度，运动科学专家一般采用乳酸这一指标来比较精确的标识。但是对于最多拥有一块心率表的骑行爱好者来说，这有点太专业而且很不现实，那么如何解决这一问题呢？我们建议用心率(脉搏)来控制强度。

　每个健康人在运动时能达到的最大心率可以根据年龄估算出来：用220减去自己的年龄，得出的就是自己的最大心率的估计值。比如，20岁的人最大心率为220-20=200次/分。在骑行中，根据骑手运动时的心率，骑行的强度可以分为5个区间：

　1、最大心率的50%-60%(20岁的人，50%或60%×200=100～120次/分)：恢复区。轻度运动，可用于热身和骑行中以及之后的恢复；

　3、最大心率的70%-80%：高强度有氧区。较强有氧运动，肌肉内糖原大量分解消耗；

　4、最大心率的80%-90%：无氧区。大部分肌肉处于无氧呼吸状态，乳酸大量堆积，较强的无氧运动，提高无氧能力，适宜专业运动员或者经常参加比赛的业余骑手；

　5、最大心率的90%-100%：极限区。人体运动极限，会对身体系统造成严重冲击。此强度下的锻炼需格外谨慎。

　需要注意的是，这5个区域的划分只是一个大致的参考。如果是以健身为目的，建议你的骑行一般保持在2区和3区即可，这应该是大多数骑手适宜的骑行强度。

　说完了负荷和适宜强度的问题，那怎么可以判定我今天的身体状况是否适合骑行呢？这就可以运用晨脉来监测自己的身体状态：每日清晨醒后不要立刻起床，平卧测量1分钟脉搏并记录。如果某日晨脉超出平时的10%，可能你的身体存在疲劳了，那么今天的骑行可能就需要相应地减少距离了。

　初学者开始练习骑车要建立固定的骑车习惯与正确的骑车姿势。刚开始练习时一般多用小牙盘，保持90～100的蹬踏频率，以建立稳固的骑行习惯和正确的姿态。不要一开始就想要跟上老手的节奏，应该用八成体力来练车。如果盲目的想要跟上老手的速度，只会让肌肉中乳酸提早堆积，你就会感到呼吸困难、肌肉酸痛。要提高身体的有氧能力，能够跟得上老手长时间用较快的速度骑行，是需要用经过长期的锻炼才能实现的，提早让自己“爆缸”只会让你的身体更累，并且打击自己的信心。

　在骑行过程中，尤其是在炎热的夏天，要特别注意补充水分。我们给专业运动员的建议是不管喜不喜欢，每一小时要喝完一瓶450～500 毫升的运动饮料，即使不觉得口渴也要不断嘬饮。

骑车健身好处有哪些2

　 户外骑车健身方法

　 力量型骑车法

　即根据不同的条件用力去骑行，如：上坡或上坡时调节齿轮大小（限五速或十速可调速自行车），此种方法可以提高双腿的肌力或肌耐力素质。

　 核心肌力骑车法

　骑行过程中臀部离开座位，但又不站直身体，同时核心部位（腰腹部）发力控制身体平衡，运用此种方法可训练核心部位肌群力量。

　 间歇型骑车法

　在骑车时，先以中慢速骑一至两分钟，再以15至2倍速度骑两分钟，然后再中慢速骑行，再回到快速，如此交替循环锻炼，可以提高训练者对于有氧运动的适应能力。

　并不是每个人在“健康路”上都能走出健康来，因各种疾病导致步态不稳或下肢无力的病人，就不宜进行这样的练习，否则容易导致意外跌倒而发生严重后果。所以，在走“健康路”前，应先对自己的健康状况作个自我评估。

　足底按摩的方式多种多样，最经济方便的就是时下流行的“健康路”——踩踏鹅卵石路。赤足在鹅卵石路面上踩踏，可以刺激足底穴位，疏通足底血脉经络，锻炼足底肌肉，增强下肢的稳定性，是一种值得推广的健身方法。

　然而，并不是每个人在“健康路”上都能走出健康来，因各种疾病导致步态不稳或下肢无力的病人，就不宜进行这样的练习，否则容易导致意外跌倒而发生严重后果。所以，在走“健康路”前，应先对自己的健康状况作个自我评估。以下四类人不宜走“健康路”：

　1、帕金森病、小脑平衡功能受损以及脊髓型颈椎病等患者，由于控制不了脚步，绝对不能进行这样的锻炼。

　2、较严重的髋关节、膝关节病患者，由于关节欠灵活，不平的路面会增加关节的负荷，加重关节的病损。

　3、长期卧床或因肢体受伤而长时间固定的人，由于下肢肌力欠缺，刚开始练习行走就进行这种锻炼，有可能带来危险。

　 减脂骑车法

　以中等速度骑车，一般要连续不间断骑行40分钟以上，同时要注意规律呼吸，对减脂很有效果。

　 强度型骑车法

　首先要求以自己的6成极限速度骑行五至七分钟，其次是用心率表观测自己的每分钟脉搏，使其处于心肺功能训练区间内，这样可以达到锻炼心血管系统的效果。

　 提示：

　1、运动时戴专业运动手套，一是防滑，二是摔倒后可保护手部。

　2、不建议负重（背双肩包）骑自行车训练，自行车的锻炼主要是时间的持续，如果负重再骑车有可能会伤害到背部和腰椎。

　3、不论什么，需要每隔5至10分钟进行补水。

　4、车座的位置。人站立在地面上，一侧腿部抬起，大腿与地面平行时的高度与车座高度一致即可。

以上两位貌似没有回答您要的重点，以下是我的答案，希望您能满意首先要考虑到您骑行的长度和难度，我认为首先要注意的就是大腿外侧的肌肉，因为在长时间的运动下这部分的肌肉是相当容易拉伤的，这一点我提醒您要注意您自行车的作为高度和位置，与拉伤有直接的关系，一次如果是长途的话，你在骑行中也会锻炼到小腿内侧的肌肉，这个时候您可以在骑行中保持匀速，不要忽快忽慢，因为那样会使您小腿内侧的筋忽冷忽热，会有抽筋的情况，这一点也要提醒您，如果真的抽筋了，不要在继续骑行，找个旅馆拿热水给自己按摩，会减少自己的痛苦如果你骑行的长度很大，我建议您可以以跑步来锻炼，我曾经看过一篇调查，说明自行车运动员在消耗卡洛里方面是最大的，而又因是长途的骑行，高度的不同导致气压的不同，所以会让您的呼吸出现问题，这个时候如果你长时间锻炼跑步的话，可以使您的肺活量增加，也可以使腿部的肌肉保持一定的松紧度，这样您就不会因为在环境的不同导致呼吸的困难

其次您需要锻炼您的腹肌，我这里指的不是要练出肌肉，是要减肥，因为您在长途骑行中，身体处于一种中心向下，身体下压的形状，这时，如果您的肚子比较大的话，长时间下去会让您的呼吸变作呼多吸少而自己却察觉不到

最后我给您一点我自己旅行的意见，在平路的时候速度不要超过35，如果是山路上坡的情况，不要超过二十，另外如果您是第一次的长途旅行，建议您一天的行程不要超过80KM，如果在山路的下坡如果您没有足够的技术您的手只要点后刹就好了，如果您的技术允许的话，您可以点捏后刹，点前刹，这样会更稳定，在路上要量力而行，不要勉强自己，希望我的回答可以帮到你，如果您还有需要可以直接找我

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