探路者什么意思

　　北京探路者户外用品股份有限公司（300005，深圳）成立于1999年，专业从事户外用品研发设计、组织外包生产、销售。公司通过品牌塑造与推广、产品自主设计与开发、营销网络建设与优化、供应链整合与管理，以外包生产、加盟与直营销售相结合的哑铃型品牌经营模式，在全国建立连锁零售网络，向广大消费者提供性能可靠、外观时尚的户外用品。2007年，探路者品牌被认定为“中国驰名商标”，并成为“北京2008年奥运会特许生产商”，创造了中国户外用品行业的两项唯一。2008年，公司建成了中国户外用品业规模最大、创新能力最强的研发中心，设计的三项产品荣获国内最具权威性的工业设计大奖“红星奖”。公司的营销网络遍布全国170多个大中城市，标准化门店600余家。十年来，探路者以年均复合增长率超过50%的速度健康成长，谱写了中国户外企业的传奇篇章。

　　探路者的快速成长根源于自主品牌的梦想，探路者以“打造卓越品牌，分享户外阳光生活”为使命，以“提供周全的户外保护”为品牌基础，广泛采用新材料、新技术、新工艺，产品覆盖户外生活各个领域，既能满足极限爱好者高山探险的需求，更面向大众倡导积极健康的户外休闲生活方式。探路者公司持续打造“质量、创新、服务”三个核心竞争力，管理体系日臻完善，公司已通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO18001职业健康安全管理体系认证，并构建了规范的公司治理结构和严格的内部控制体系。

　　户外爱好者好

　　公司非常重视以“共同成长、共同分享”为内核的探路者文化建设，以此为基础建立了独特的员工福利分配制度，还将分享的理念延伸到同合作伙伴、同利益相关方、乃至同整个社会的关系处理上。公司先后推出“保护藏羚羊”、“我要读书”、“母亲水窖”、“保护滇金丝猴”等多项公益活动。2008年汶川地震发生当日，公司即派出两支救援队深入到一线参与救灾工作，并捐款捐物价值260余万元，被中华全国工商业联合会授予“抗震救灾先进集体”称号。2008年，公司还积极支持中国航天事业，为“神七”相关人员提供户外服装及装备。2009年，探路者成为“中国南北极考察队独家专用产品”。2010年公司发起“寻找身边的探路者”年度主题活动，希望大家推荐或自荐我们身边看似平凡的，在探索、创新、公益、环保、梦想五个领域勇敢前行的独特人生体验，与大众共同分享与激励。生态环境保护和社会公益责任已经成为探路者文化的重要组成部分。

　　2009年3月21日，国家统计局行业企业信息发布中心调查统计显示：探路者户外用品荣列中国市场同类产品销量第一。2009年10月9日，探路者公司与中国海洋局极地办公室正式签约，探路者户外用品成为中国南北极考察队独家专用产品。标志着探路者品质和综合实力被科学界的高度认同。2009年10月30日，探路者成功登陆创业板，成为全国创业板首批28家企业，股票代码：300005。成功上市为公司持续、健康、快速发展奠定了坚实的基础。 户外爱好者好

　　2010年我们又迈出了坚实的一步，腾飞的梦想燃烧着探路者二次创业的激情。探路者立志从优秀迈向卓越，成为中国户外行业领导型企业和国际一流的户外品牌运营商。

　　大连市业余体校（大连市民健身中心）

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　　一、单位情况介绍；

　　大连市业余体育学校暨大连市民健身中心，位于星海湾，是隶属于大连市体育局的事业单位，新校舍于1999年落成，系大连市政府99年为大连市民办实事之一，楼高30米，共六层，建筑面积7950平方米。

　　大连市业余体育学校1956年建校，49年来培养输送了成千上万名运动员，在省和国家级比赛中获金牌820枚，在世界比赛中获金牌31枚，破3项世界纪录，众多的世界冠军赖亚文、冷春慧、李永波、陈昌杰、陈妍、刘亚男、杨昊等都是从这里起步，升起了庄严的五星红旗，为祖国争得了荣誉，是我们永远的光荣和自豪。

　　2000年，为进一步推进《全民健身计划》与《奥运争光计划》的协调发展，在业余体校的基础上，建立了市民健身中心，也是大连市规模最大、项目最全、价格最低、教练最多，具有现代化水准，面向大众服务的综合健身会所。在抓好训练比赛任务的同时，向社会开放，开展健身活动。

　　健身中心向市民开放四年来，每年接待群众健身近20万人次，得到了群众的好评，市民在健身中切身体会到了党和政府对人民群众身体健康的关心。健身中心在得到市民更多支持的同时，2001年被国家体育总局授予《国家级青少年体育俱乐部》，2002年被大连市委、市政府评为“文明单位”，两次被国家体育总局评为《全国群众体育》先进单位，2004年被国家体育总局授予《国家奥林匹克体育后备人才基地》。

　　二、主要职责和业务范围；

　　1、大连市业余体育学校

　　① 职责：青少年业余体育训练，培养体育后备人才，促进体育事业发展，科学选材，科学训练，科学管理，向省、国家、解放军和各大院校输送高水平体育后备人才。

　　② 训练项目：乒乓球、羽毛球、篮球、排球、游泳、艺术体操、武术、柔道、跆拳道、散手等。

　　③ 参赛项目：承担省运会、城运会篮球、排球、武术、乒乓球、艺术体操项目的组队、训练和比赛任务。

　　④ 专业教练员：高级教练员10人，中级教练员7人，助理教练员11人。

　　2、大连市民健身中心

　　① 职责：视全民健身为己任，认真贯彻《全民健身计划纲要》，倡导科学健身，为广大市民拥有健康的身体，拥有健康的生活方式，搭建丰富多彩的健身平台，提高市民身体素质。拥有健身，便拥有了生命的亮色。

　　② 健身项目：游泳、健身、健美、乒乓球、羽毛球、篮球、排球、攀岩、动感单车、武术、太极拳、柔道、跆拳道、散手等。

　　三、身体素质监测室；

　　运用先进的身体素质监测仪器，跟踪监测运动后的身体状况，提供科学的营养建议和运动处方，为您科学健身做指导。

　　四、大连市民健身中心项目价格表；

　　（一）健身部（一卡通）

　　双人金卡：1800元/年

　　单人年卡：860元/年

　　晨 练 卡：360元/年、离退休260元/年。

　　次 数 卡：300元/30次、100元/10次。

　　季度卡：260元

　　月 卡：100元/月

　　夕阳红健身卡：280元/年

　　零售票：

　　乒乓球：10元/小时/台

　　羽毛球：20元/小时/片

　　综合健身馆：15元/人

　　篮排球：10元/人

　　动感单车：15元/人/每课

　　（二）游泳部

　　贵宾VIP：2880元/年

　　双人金卡：3800元/年

　　单人金卡：2200元/年

　　记数卡：700元/50次、350元/20次。

　　月 卡：280元/月

　　晨练卡：180元/月

　　零售票

　　① 成人：20元/人

　　② 学生：（凭学生证）15元/人

　　③14米以下：10元/人

　　五、健身健美教练员；

　　1、健身健美国家级健身教练员： 2人

　　2、韦德专业健美教练员：1人

　　六、健美操；

　　1、课程类型：舞蹈、芭蕾、有氧健身操、搏击操、街舞、

　　拉丁健身操、踏板操、哑铃操、瑜伽、动感单车等。

　　2、健身指导员： 国家级健身指导员2人，

　　国家一级健身指导员3人，

　　国家二级健身指导员3人。

　　3、舞蹈教练员： 舞蹈学院毕业2人，

　　前舞蹈团舞蹈演员2人。

　　4、瑜伽教练员：国家级瑜伽教练员1人

　　5、动感单车教练员：国际级单车教练员2人

　　七、训练时间；

　　1、周二至周五

　　排球、乒乓球：16:30－18:30；

　　羽毛球：16:00－18:00；

　　2、周六、周日、寒、暑假

　　排球、乒乓球、羽毛球：8:30－10:30 ；

　　3、篮球训练地点为十三中学篮球馆；

　　注：艺术体操为三集中训练，篮球、排球集中和走两种形式。

　　4、跆拳道： 二、四、五、18:00－20:00；

　　三、六、日、14:00－16:30；18:00－20:00；

　　5、柔 道： 二、四、五、日、14:00－16:30

　　6、散 手： 二～日、16:00－18:30；

　　7、周一休息；

　　八、健身活动开放时间；

　　1、周二至周五

　　篮球馆、健身馆、9:00－21:00

　　乒乓球、羽毛球、排球馆：9:00－21:00（训练时间不开放）

　　2、周六、周日、寒、暑假

　　乒乓球、羽毛球、排球馆： 10:30－21:00

　　3、武术、太极拳：二～日、9:00－10:00

　　4、周一休息；

　　九、承诺；

　　我们的宗旨是，办党放心、人民满意的体育事业。指导思想是诚信为本，真诚服务。目的是科学选材、科学训练、科学管理，向省、国家、解放军及各大院校培养输送高水平体育后备人才，倡导科学健身，优质服务，注重社会效益，视全民健身为己任，认真贯彻《奥运争光计划》和《全民健身计划纲要》的协调发展，创建体育名城。

　　十、****

　　单位地址：大连市沙河口区体坛路5号

　　单位邮编：116023

　　咨询电话：84800870（总机）

　　交通情况：乘16、18、22、23、27、28、202、406、412、502、531、711、715、801、901路会展中心下车既是。

新能源汽车销售全面爆发

比亚迪4S店内的火爆场景恰是今年新能源车市的一个缩影。半导体短缺、原材料价格上涨等多重不利因素影响今年我国车市在压力中前行。中汽协发布的最新数据显示，我国汽车总销量约24302万辆，同比微增33%。

但新能源汽车一直保持较快增长态势，成为推动车市增长的“主引擎”。数据显示，我国新能源汽车累计销量为6067万辆，同比增长1倍以上，市场占有率也达到25%。值得一提的是，这一数字已超越《新能源汽车产业发展规划》中明确的“在新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。

“这主要得益于我国一直以来坚持的以市场导向和转型升级为方向，努力提升产品功能和性能。从产品上来看，我国新能源汽车产品进步飞速，产品质量和水平不断提升，亚均值技术指标皆处于领先地位。而从市场发展来看，我国新能源汽车趋向良性发展，消费者认可度日益提升。”中国电动汽车百人会副秘书长、教授级高级工程师师建华向《每日经济新闻》记者表示。

自主品牌领跑新能源市场

新能源汽车的上行势头中，自主品牌无疑是最大赢家。

乘联会数据显示，自主品牌新能源车渗透率已突破50%至519%;豪华品牌的新能源车渗透率为406%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有5%。自主、豪华、主流合资品牌在新能源乘用车零售市场的占比分别为849%、95%和56%。

从企业层面看，新能源乘用车销量排名前十位的企业销量合计为36431万辆，同比增长116倍，占新能源乘用车销售总量的723%。其中，比亚迪以累计近160万辆的销量“一骑绝尘”吉利汽车则凭借3122%的同比增速，成为增长最快的车企。值得一提的是，除特斯拉外，自主品牌和造车新势力企业已占据前十中的九席。

“经过持续努力和创新发展，我国汽车工业已进入具有初步全球竞争力的历史转折点在智能新能源汽车赛道上，我国汽车企业在技术创新、产品迭代、商业模式、产业生态上形成先发优势，发挥产业协同效应，形成了品牌持续向上发展的势能。”中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成表示。

然而自主品牌内部也在经历新一轮“洗牌”。宣布停售燃油车的比亚迪开启超高速增长，已超越特斯拉成为全球市场新能源车销冠，其销量甚至超过第二至第六名车企销量之和。

在国内新能源汽车月度销量排行榜中，除第一名“雷打不动”外，2~9名的排名变化却很频繁。此前，蔚来、理想、小鹏是新能源汽车厂商排行榜前十的常客，吉利、奇瑞、长安等主流自主品牌开始强势上攻。

此外，造车新势力企业中，此前位居第二阵营的哪吒汽车表现抢眼。哪吒首次交付量突破万辆大关。哪吒以微弱劣势位列新势力造车交付量第二名。当前，其已连续五个月位居自主造车新势力月度交付量第一。

相较而言，合资品牌和豪华品牌的“触电进度要慢一些。在国内合资品牌推出的车型中，目前仅大众ID系列表现尚可。据乘联会数据，在国内新能源狭义乘用车厂商销量榜单中，一汽-大众累计交付81万辆，同比上涨627%，列第14名上汽大众累计交付72万辆，同比上涨618%，列第15名。

在新能源汽车发展初期，合资企业大多持观望态度，从观望到入场，合资车企发力电动化、进行电动化转型的时间较晚，因此目前它们在新能源市场上的表现乏善可陈，面临纯电动车积累不足、产业链不强，油改一位电产品智能化不足等方面的问题。业内人士告诉记者。

不过当前合资品牌也在加快新能源领域的布局，如主流日系车企丰田、本田和日产就分别千今年卡市了旗下新能源SUV产品bZ4X、e:NP1和Ariya，以求在新能源市场

中抢得一块蛋糕。

此外，上汽通用也发布新目标，计划在华推出超过15款基于奥特能平台的电动车型。北京现代方面亦表示，把现代汽车新能源方面的产品及技术引入中国，并计划未来在中国市场投放4~5款纯电车型。

出口海外贡献新动能

不仅在国内市场表现喜人，新能源汽车的出口成绩同样亮眼。

中汽协数据显示，我国汽车企业累计出口2785万辆，同比增长553%。其中，新能源汽车出口593万辆，同比增长1倍，占出口总量的比例升至213%

“从燃油车时代的市场换技术引进来再到现在新能源汽车的“走出去’ 畅销海外，体现着中国高端制造业新的崛起。未来，随着新能源汽车技术的不断成熟，以比亚迪、上汽、吉利、长城、奇瑞等为代表的国产车企将进一步改变原有的国际汽车市场格局。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

在海外市场中，欧洲正成为中国新能源车企竞相登陆的目的地。受新能源补贴及欧洲碳排放的双重影响，欧洲新能源汽车销量实现快速增长。有数据显示，欧洲新能源汽车销量为230万辆，占新车销量的19%，渗透率位居全球前列。不久前，欧盟委员会、欧洲议会和欧盟成员国达成协议，要求汽车制造商全面禁售传统内燃机车型、实现零排放目标，这也为中国新能源汽车出海提供了前所未有的机遇。

据欧洲咨询机构Inovev统计，中国汽车在欧洲注册量仅1万辆左右暴涨至8万辆，这一数字达到75万辆，预计全年可达15万辆。另据研究公司JATO Dynamics计算，中国汽车在欧洲注册占比达147%，已是欧洲电动车的第二大来源地，仅次于德国。

欧洲市场以外，我国车企还在持续深耕东南亚、中东、俄罗斯、南美、亚非等“一带一路”相关国家与新兴市场。同时，跨国并购、建设海外生产基地、设立全球研发中铺开销售网点、开展海外品牌宣传等消息频传，本地化生产趋势越发明显。

据中国汽车流通协会发布的数据，我国新能源汽车出口前十名的国家分别是:比利时、英国、泰国、印度、孟加拉、菲律宾、斯洛文尼亚、法国、澳大利亚和阿联酋。

值得一提的是，不仅出口销量猛增，我国新能源汽车的出口均价也在持续走高。数据显示，我国汽车出口均价为129万美元，随后逐步提升至164万美元，达到189万美元。其中，纯电动车均价提升极为明显，从02万美元提升到11万美元，达到199万美元，且达到258万美元的良好水平。

市场结构向“纺锤形”转变

新能源车市“扩容”的同时，内部结构也正在发生改变。

我国新能源汽车市场一直呈现“哑铃型”特征，即以五菱宏光MINIEV为代表的A00级车型和以ModelY为代表的B级车保持较快增长。不过今年随着比亚迪、广汽埃安等自主品牌的强势崛起A0、A级紧凑级车型快速上量，这在最新的汽车市场销量数据中也得以体现

乘联会数据显示，A级新能源车销量在新能源车市中的占比已达到352%，超越A00级成为第一大细分品类而A0和A级车的总占比已升至455%，这表明市场已初步向“纺锤形”转变。

“从“哑铃’向“纺锤’的转变，应该是未来新能源车市长期的发展趋势。因为在新能源汽车发展早期，主要消费者一部分是资金比较充沛、愿意尝鲜的人群，他们更倾向于购买高端的新能源车享受不一样的体验。另外还有部分注重便利性和用车成本、但购买力相对有限的消费者，他们会购买10万元以下的微型新能源车用作代步。随着新能源汽车市场日趋成熟，消费者接受度提升，中间价格段即A级新能源车的潜力将逐步得到释放。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受记者采访时表示。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉同样认为，参照我国燃油车的保有结构，今后新能源A级车仍将存有较大的发展空间(向“纺锤形’发展)不会是暂时现象我觉得这主要还是由于产品线和目标客户群体的结构变化，包括消费升级趋势、产品续航和智能科技配置的提升。可以预期的是未来这一细分市场的竞争激烈程度也会朝燃油A级车看齐，成为兵家必争之地颜景辉说。

值得注意的是，新能源汽车购置补贴政策将终止，之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(现有补贴额度为插电混合动力车4800元/辆、纯电动车126万元/辆)。

对于明年新能源车市的走向，崔东树表示虽然新能源汽车补贴将于今年年底退出，但明年将延续免征新能源汽车购置税政策，同时在包括路权等非财政手段作用下，新能源汽车市场依然向好。崔东树预测，中国新能源汽车销量将达到840万辆，同比增长30%以上。“在已达到36%的高渗透率情况下，新能源汽车市场已进入到一个超强的市场化拉动阶段。”崔东树说。

中汽协方面则认为，明年我国新能源车销量有望达到900万辆，同比增长35%。在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来是否出现新能源汽车涨价潮尚不确定，补贴退出影响有待观察。“新能源汽车发展不光是一个简单的价格、供求问题，还牵涉到企业未来战略，并且随着新能源汽车销量在逐渐增加，规模效应应该会发挥越来越好的作用，所以不一定补贴退出就导致价格大涨。”许海东表示。