西安国际港务区规划图(项目分布图)西安国际港务区规划图(部分效果图)西安国际港务区规划图(交通图)西安国际港务区LOGO西安国际港务区依托西安铁路集装箱中心站、西安新筑铁路散货场以及周边便利的铁路、公路运输网络,实现与沿海港口有效连接,是中国西北最大的陆路转运枢纽型综合物流园区。按照西安国际港务区规划,西安国际港务区位于灞桥区新筑、新合街道办境内,规划占地总面积7.68平方公里,投资规划总额98亿元。西安国际港务区规划项目东临纺渭路、西靠新筑镇、南接西安绕城公路和东三环、北邻西安铁路集装箱中心站。港务区由“一个中心、三大组团”组成,“一个中心”即B型保税物流中心,“三大组团”为:国际物流区、国内物流区和物流产业集群区。西安国际港务区规划项目是陕西省“十一五”规划建设重点项目,该项目按照建设全国最大的国际性陆港、黄河中上游最大的物流中心和商贸集散中心的定位,进一步完善西安国际港务区的总体规划。当前,要重点搞好港务区的核心区建设,加快西安铁路集装箱中心站等重点项目建设进度,完善道路、供水、电力等基础设施,同时加大招商引资力度,特别是积极吸引国际国内一流大型物流企业入驻,力争尽快具备实质运行的基本条件。同时抓住西安国际港务区列入《关中——天水经济区发展规划》重点建设项目的机遇,积极争取国家支持及陕西省在政策、土地、资金等方面的继续支持,并加大市场化运作力度,为西安国际港务区规划建设筹集更多资金。
马北村更新项目是重点建设项目。
马北村更新项目位于西安市高陵区,是集团继西安市高陵区中医医院迁建项目之后,在高陵区承建的又一重点建设项目。建设内容包含住宅楼、服务楼及地下车库。
西安市城改办首次发布了取得《城中村改造方案批复》的83个项目名单,原因是市场上出现了一些打着城中村改造旗号的违法地产项目,这些“山寨”项目不仅有损政府的威信,更是损害了市民利益。
由于城市化速度快速推进,但城市建设相对落后,特别是对外来人口管理跟不上,引发了所谓“城中村”现象,即是指城市郊区出现的已经转变为以从事工商业为主的村落。这里是外来人口的主要居住区,生活与生产设施比较简陋,治安状况较差,成为城市进一步发展的隐患。
扩展资料:
“城中村”土地的所有权状态大体可分为三类:
(1)已“撤村建居”,土地被国家全部征用,农民不再享有集体土地所有权,村已经被城市完全包围,原农民已全部转为居民,只是保留着农村传统的生活习惯。这是通常所说的广义上的“城中村”,它经过改造已融入城市之中,不再是“城中村”改造的对象。
(2)正在“撤村建居”。土地大部分被征用,土地所有权部分属于国家所有,部分属于集体所有,但原农民未转为居民。
(3)尚未“撤村建居”,但已列入城市框架范围,土地全部仍属于集体所有。后两种村的情形是狭义上的“城中村”,是通常所说的要改造的“城中村”。
-城中村
十大工程中有六项交通运输类工程。两个铁路项目是以拓展路网为重点,突出东西
部联系通道、内部通道和对外通道而建设的“西安至南京铁路西安至合肥段”和“重庆
至怀化铁路(渝怀线)”;一个西部公路建设项目则以国道主干线和国家级贫困县道路
为主;一个民航机场建设项目包括建设西安咸阳国际机场和以成都双流机场、昆明巫家
坝机场、西安咸阳机场、兰州中川机场和乌鲁木齐机场为中心的支线航空网络;重庆市
高架轻轨交通(较场口至新山村线)一期工程;柴达木盆地涩北地区-西宁-兰州天然
气输气管道工程。
四川紫坪铺、宁夏黄沙河坡头水利枢纽和中西部退耕还林(草)和生态建设及种苗
工程,是两项涉及西部发展全局和改善生态环境的重大工程。今年将在长江上游的云
南、四川和黄河上中游地区的陕西、甘肃等13省区开展退耕还林(草)试点工程建设,
计划退耕515万亩,同时安排宜林荒山荒地人工造林种草648万亩。此外,今年中央还将
为西部水土流失严重和生态环境恶劣地区的生态综合治理进行投资。
十大工程中的另两项是青海钾肥工程和国家利用国债资金支持的西部高校基础设施
建设工程
青藏铁路、西电东送、西气东输、重庆轻轨、宁西铁路等。
1、青藏铁路
青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米,是重要的进藏路线,被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。
2、西电东送
"西电东送"工程是西部大开发的标志性工程,也是西部大开发的骨干工程。"西电东送"指开发贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等西部省区的电力资源,将其输送到电力紧缺的广东、上海、江苏、浙江和京、津、唐地区。
3、西气东输
"西气东输"工程将大大加快新疆地区以及中西部沿线地区的经济发展,相应增加财政收入和就业机会,带来巨大的经济效益和社会效益。
我国距离最长、口径最大的输气管道,西起塔里木盆地的轮南,东至上海。全线采用自动化控制,供气范围覆盖中原、华东、长江三角洲地区。
4、重庆轻轨
重庆轨道交通(ChongqingRailTransit,CRT)是指服务于中国重庆大都市区的城市轨道交通。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运营,于2005年6月18日正式开通运营,是中国西部地区第一条城市轨道交通线路。
5、宁西铁路
是连接江苏省南京市与陕西省西安市的一条客货铁路,东起南京永宁镇站,西至西安市新丰镇编组站,由宁西线沪汉蓉快速通道合宁客专段组成,全长10302km,国铁一级客运货运铁路,是国家货运铁路网的重要客货铁路。
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