章丘北站与章丘南站有多远

章丘北站与章丘南站是山东省济南市章丘区境内的两个铁路客运站，两站之间的大约距离为74公里左右，通过火车从一站到达另一站大约需要10分钟左右的时间，也可以选择乘坐公交车、出租车等交通工具前往。值得注意的是，实际到达时间会受到交通工具类型、线路畅通情况、交通堵塞等多种因素的影响，具体到达时间还需要具体查询相关时刻表和交通信息。

淄博有高铁站，淄博高铁站位于山东省淄博市高新区齐风大道。2016年12月，淄博北站开始地基施工，2018年12月26日上午，淄博北站正式投入使用。

根据济青高铁淄博北站设计方案，在靠近站前广场一侧，结合高架落客平台设计了一个富有现代感和未来感的“舱体”，形成了一个内部通高25米的高敞空间。整合了入口雨棚和遮阳设施等多种功能，为主入口落客平台上高频度的室外活动提供了通风、遮阳、挡雨的室内外过渡空间，同时也营造了独特和趣味盎然的空间感受。

扩展资料：

淄博北站设计为上进下出式站房，即旅客从二楼进站候车，从一楼出站换乘。淄博北站启用后，旅客乘车从匝道驶入站房二楼落客平台，验票进站；送客车辆即停即走。旅客还可从站房一楼进站，乘坐东西两侧的扶梯到二楼进站。

规划设计南面为站房及广场，北面为下沉式广场，总规模是3个站台8条轨线。淄博北站建成后，将成为济青高铁中途站点，车站最高聚集人数1000人，高峰每小时发送量为1336人，属于中型铁路旅客站。

——淄博北站

人民网——高铁高速高规划，宜业宜居“大淄博”

济南高铁站一共有5个：济南站、济南西站、济南东站、章丘站、章丘北站。

另外，济南站没有直达昌邑的车次，从济南西站、济南东站到昌邑的车次都有，具体还得你仔细查询。希望我的回答可以帮到你！

济南高铁站和火车站并没有在一起。

截至2020年1月，济南有3个高铁站和2个火车站，3个高铁站分别是济南东站、章丘北站、济南西站，2个火车站分别是大明湖站、济南站。

一、济南东站

济南东站隶属于中国铁路济南局集团有限公司，是济南铁路枢纽的三个主客站之一。2018年6月1日，济南新建高铁站取名“济南东站”，原东站更名“大明湖站”。同年12月26日，济南东站正式运营通车。济南东站的站台规模为13台27线；总规模为1748万平方米。

二、章丘北站

章丘北站为高架车站，轨道距地面115米，东西长约15公里，到发线长度为650米，可到发大编组16节高铁动车组列车，或串联式16节高铁动车组列车。采用高站台乘降列车，线侧候车、线上进站、线下出站。

三、济南西站

济南西站由中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路五个始发站点之一。济南西站于2009年7月12日奠基开工。 2011年6月30日，随京沪高速铁路建成启用。济南西站总建筑面积为10万平方米，站场总规模为9台18线（含预留1台1线）。

四、大明湖站

大明湖站隶属于济南火车站，距离国家5A级景区大明湖风景区北门约300米，与济南站直线距离约3公里。车站等级为客运二等站，日接发旅客客车194列、货物列车137列，办理客运乘降业务的旅客列车124趟，日均发送旅客3000余人。

经中国铁路总公司批准，自2018年6月1日零时起，胶济铁路和胶济客专“济南东站”正式更名为“大明湖站”。

五、济南站

济南站隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖，济南站北场站占地面积约45万平米，建筑结构轴线尺寸东西长约2688米、南北长约1429米，总建筑面积约为12万平方米，包括站前广场及广场地下空间建设。其中站前广场建筑面积约42万平方米，广场地下空间建筑面积约119万平方米。

-济南东站

-章丘北站

-济南西站

-大明湖站

-济南站

好消息！未来两个月，中国将开通10条铁路干线，覆盖北京、浙江、江苏、山东、四川和黑龙江明年春节回家会更方便。来看看你有没有经过你的家乡。

1杭黄铁路杭州至黄山段

预计开业时间：2008年12月

东起浙江杭州，西至安徽黄山，设计时速250km/h，设杭州东、阜阳、桐庐、千岛湖、绩溪北、黄山北10个车站。

途经西湖、千岛湖、黄山、西递洪村等7个5a级景区，以及多个4a级景区和国家森林公园、地质公园，是世界级的黄金旅游通道。

届时，杭州到黄山只需15小时，上海、宁波到黄山只需2小时。

2济南至青岛济南至青岛高速铁路

预计开业时间：2008年12月20日。

线路贯穿山东半岛，从济南东站至青岛铁路枢纽红岛站，设计速度350km/h。

共设济南东站、章丘北站、淄博北站、临淄北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等11个车站。

青济高铁西接京沪、石济、石太，东接青蓉城际铁路、青烟铁路。通车后，济南至青岛1小时可达，北京至青岛可缩短至3小时。

3青烟铁路青岛至盐城段

预计开业时间：2008年12月20日。

中国“沿海通道”的“八纵八横”部分分为青连铁路和连云港至盐城铁路两部分，起于青岛北，止于盐城北，设计时速200公里。

共设青岛北站、红岛站、青岛西站、日照西站、连云港站、滨海县站、阜宁东站、盐城北站等19个车站。

青盐铁路北接吉焦、青蓉城铁，南通过连盐、沪通铁路与长三角紧密相连。届时，上海至青岛的车程将缩短至4小时。

4川藏铁路成雅段成都至雅安

预计开业时间：2008年11月底。

川藏铁路是继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”，起点在成都，终点在拉萨，途经雅安、甘孜、昌都、林芝。

川藏铁路建成后，成都至拉萨的运行时间将从目前的36小时缩短至13小时。

这也意味着成都离西藏坐火车又近了一步，川藏铁路计划2026年通车。

5成贵铁路四川成都至宜宾段

预计开业时间：2008年底

各位嘉宾从成都东站出发，途经四川乐山、眉山、宜宾、云南昭通、贵州毕节，最后到贵阳。

成都至乐山段于2014年投入运营。成渝铁路四川段开通后，从成都出发，高铁1小时到达宜宾。

柯城专门连接成都的西城和贵阳的贵广、沪昆。全线通车后，成都到贵阳3小时，到广州7小时。

6怀邵衡铁路怀化至衡阳段

预计开业时间：2008年12月26日。

线路从怀化南站引出，旅游目的地列表齐全，途经怀化、邵阳、衡阳。怀化到衡阳不到2小时，邵阳到衡阳不到1小时。

该线路在怀化南站与沪昆高铁相连，在衡阳站与京广铁路相连，在衡阳东站与京广高铁相连，是湘西南地区城市间的“黄金连接线”。

7通榆铁路铜仁-玉屏

预计开业时间：2008年12月底。

贵州省首条二条城间铁路起于贵州铜仁，止于玉屏县，设计时速200 km/h，届时铜仁至贵阳15小时。

这条线路与沪昆高铁相连，可直达贵阳、昆明等省会城市，向东经湖南省直达长三角地区。

8哈穆克的哈尔滨-牡丹江

预计开业时间：2008年12月底。

线路自京沈高铁新民北站引出，经彰武、甘旗卡至通辽站，设计时速250km/h，内蒙古是连接东北的第一条高速铁路。

通车后，通辽至沈阳的列车运行时间将由目前的4小时缩短至15小时，至北京由13小时缩短至35小时。

10京沈高速铁路辽宁沈阳至承德段

预计开业时间：2008年底或2008年1月。

京沈高铁贯穿北京、河北承德、辽宁朝阳、阜新、沈阳，设计时速350km/h。

京沈高铁沈阳至承德段开通后，沈阳至承德时间缩短至2小时，沈阳至朝阳时间为1小时。