印度的坦克性能怎么样？

印度的坦克的性能还可以，在世界上可以排在前列。

印度国产的阿琼坦克是世界最著名坦克之一。虽说印度军工一直被全世界嘲笑，但其坚持不懈发展国产的努力还是很值得尊敬的。阿琼主战坦克作为印度坚持不懈的典范，现在已经进入印度陆军服役。印度国防研究与发展组织宣称阿琼坦克已经成熟，性能排在世界第三（前二为美国M1A1和法国勒克莱尔）。

我们知道我国99A主战坦克总设计师曾经提到过二人制第四代坦克的设想，没想到一向靠着买买买度日子的印度竟然也敢有“自主设计”第四代坦克的想法。而且按照其设想的技术指标，这种坦克真的出现那将具备革命性意义。

1973年印度国防部长声称，印度正在前一代坦克的基础上研制新型主战坦克“印度豹”。1985年该坦克定名为“阿琼”，印度政府为其批下155亿卢比天价预算。印度雄心勃勃的为阿琼设下指标：全重50吨，装备120毫米线膛炮，要求拥有先进火控、大功率发动机和传动系统、高性能复合装甲且全部为国产，设计性能甚至全面超越了德国当时正在研制的豹2坦克。

据印度媒体报道，印度军队FMBT（未来主战坦克）项目中提到，其要研发一款轻量化（相对于重度肥胖的阿琼而言）、高速机动的新型坦克，采用双人制坦克布局，炮塔为无人自动化设计，借助于该坦克内部的自动化设备，取消了炮手和装填手的编制。

印度的军备装备有哪些？

印度是一个人口众多的国家，其军备水平在南亚地区和世界上都具备很高的地位。印度拥有现代化的装备和豪华的战斗机。本文将介绍一些印度著名的军备装备。

1 拉斯特拉（Bramhos）导弹

拉斯特拉导弹是一种印俄合资生产的导弹，是世界上最快的导弹之一，拥有惊人的速度和精准度。这种导弹在巨大的距离内可达到最快时速35马赫，拥有相当的毁灭性和高度的准确性。印度海军和陆军都使用这种导弹为主要武器。

2 T-90坦克

T-90坦克是俄罗斯生产的坦克，是印度重建部队的一种现代化装备。这种坦克配备有主炮、机枪、反坦克导弹和弹道导弹等多种武器系统。T-90坦克采取了现代先进的电子工艺和夜视仪等关键技术，拥有超强的防护能力和打击力。

3 英豪式战机

英豪式战机是一种印度自主研发的战斗机，其设计风格采取了苏-30战斗机为蓝本。该战机操作简单，能够在早期获得空天优势，具有较高的机动性和机续能力。印度最近还研制了英豪型飞机的新版本，将其升级为第四代的先进战斗机。

4 列日尔级潜艇

列日尔级潜艇是印度自主研制的潜艇，可搭载反舰导弹和鱼雷等武器系统。该潜艇最大的特点就是装备了AIP（空气独立推进系统），这种系统可以缩短潜艇在水下的续航时间，提高潜艇的隐蔽性和效率。

5 布拉莫斯弹道导弹

布拉莫斯弹道导弹（K-4）是一种印度自主研制的导弹，这种导弹在实际测试中获得了良好的性能，射程最远可达到3000公里。这种导弹拥有超强的机动性、准确度和防御力，可以在降低核威胁方面发挥举足轻重的作用。

印度的军备装备在未来的军事竞争中将起着至关重要的作用，为保护印度及其周边地区的安全和稳定作出了杰出的贡献和努力。印度不断推进军事现代化，将其国防技术装备推向世界领先，并继续为其军队提供更加现代化、精密化、自动化和智能化的武器装备，以进一步加强其国防事业。

印度第一辆自产主战坦克胜利级。

印度有着非常好的地缘优势以及先发优势。别管是英帝国干儿子，还是亲儿子。很多时候，英帝国总是拉偏手，以帮助印度。同样，印度也跟着英帝国东征西讨上百年。仅是二战，东线打过东洋，西线抗击过德三，战绩不俗。

印度独立后，一直与邻居矛盾不断。1947 年、1965 年两次爆发冲突。那时，印度装甲部队的主力是百夫长主战坦克（英系血统），性能相对较好。但是在 50 年代就已经有利用当地工业资源建造纯印度主战坦克的能力。甚至在 1965 年战争之前，就决定根据许可制造现有样车，但要求比百夫长（Centurion）更轻的车体。

维克斯—阿姆斯特朗(Vickers-Armstrong)公司决定制造一款仅供出口的车型，并开发了 MarkI，这是一种 24 吨重，使用 20 磅重火炮的坦克设计方案，主要配备百夫长组件。后来这门主炮换成了新的更有效的 L7 105 毫米炮。

由于这一发展恰逢 1961 年与印度就轻型坦克设计达成的协议，V维克斯—阿姆斯特朗(Vickers-Armstrong)公司还同意在印度建造一家工厂。最终的维克斯 MBT Mk 1 以简单、低成本且有效，保留了与百夫长相同的火力，也卖给了科威特。

原型在印度进行了试验，并获得了生产批准。在印度，这种许可制造的车型被命名为 Vijayanta（“胜利者”）。第一批坦克于 1964 年下线，并于 1965 年服役，恰逢战争爆发。

由于后者主要基于 Mark I，几乎没有改进，因此 Vijayanta 以相同的方式建造，采用焊接轧制均匀装甲板，重 38 吨。它或多或少相当于当时苏联制造的 T-54/55，但这也不能使它成为轻型坦克。与百夫长相比，装甲严重减少，炮塔和前装甲上只有 80 毫米。

尽管如此，这对于传统的二战时期坦克或早期冷战车型（如配备 90 毫米火炮的巴基斯坦 M47/M48 巴顿坦克）来说已经足够好了。此外，L7 拥有非常好的远距离射击，远超对手射击距离。炮塔的位置，前部的 1/3，以及大型后发动机舱使其在轮廓上与百夫长相似。

动力传动系统包括六对个负重轮，但这些负重轮并没有组合成三对转向架，而是彼此之间预留了非常小的间距，并且都带有独立的扭力杆。传动系统通常较低。从一开始，就增加了由七块面板制成的钢制侧裙。炮塔与百夫长的设计相同，但更小，右侧有一个带有八个防弹玻璃观察块的指挥官舱口，左侧有一个简单的炮手舱口。

五个储物箱放在两侧，三个在左边，两个在右边，中间有一个逃生舱口。有用于附加帆布袋和设备的固定挂钩，包括备用负重轮和后炮塔篮。炮手和指挥官都有带放大功能的日间潜望镜。两排电动烟雾弹发射器（每组六个）被放置在主炮炮盾的两侧。炮塔上还有一个带有两个鞭状天线的中程无线电。

胜利（Vijayanta）坦克在 1965 年的战争中服役太晚，导致没有刷到战争经验。然而，在不断的演习中，它在速度和机动性方面达到了参谋部的期望，并且由于在百夫长（Centurion）上获得的经验，达到了相同的射击标准。

然而，他们的第一次战斗考验发生在 1971 年的战争中。印度装甲师，现在主要装备了胜利（Vijayanta）坦克，介入支持孟加拉国，直到东巴基斯坦军队投降。Jagjit Singh Aurora 中将率领第 8、28 和 57 师，率领印度军队进入东巴基斯坦，采用“闪电战”战术。

1999 年的印巴战争，也称为“卡吉尔战争”，由于地形多山，坦克的行动有限，随后仍在服役的旧型号退役。1990 年代决定在 2008 年之前让整个 Mk1 机队完全停止服役。296 辆“pre-Mark 1A”已经在 1997 年逐渐退役，同年升级和重新设计胜利（Vijayanta）的计划开始实施得到正式认可的。大修从 1999-2000 年停止，计划于 2008 年撤出。

备件生产已于 1989 年结束。然而，Arjun MBT 开发过程中出现的问题导致采用许可制造的 Ajeya (T-72M) 代替更换整个胜利（Vijayanta）坦克群。

保存完好的 MkI，现在静态展示在布莱尔港。在印度国家战争纪念馆（马哈拉施特拉邦）展出了另一辆类似的早期绿色涂装版。 Vijayanta Mark 1980 年代的标准迷彩。一种改型为该图案添加了深棕色。

Vijayanta Mark 1A，现在正在展出，没有侧裙。 Vijayanta Mk1B 或 Mk1C 在行动中，1980 年代。 可能是 Mark 2，1990 年。

自原型车于1963年建造，坦克于1965年12月29日投入使用。开始前90辆车是由英国维克斯制造的。后续由阿瓦迪的重型车辆工厂的生产，该型一直持续到1983年，总共建造2200辆。