汽车空调不工作？

汽车空调不工作的原因有以下10点：1、电路系统出现故障，如果电路短路或断路，直接失去了电力传输路径，电磁式离合器不能调节压缩机的正常工作状态。用电流表检测电路，找出故障点进行修复即可。2、传送带过紧，如果传送带过紧就会造成压缩机被卡住，不能够运行，造成空调不工作，可以检查一下传送带松紧程度，比较紧的话要适当的放松一点。3、缺乏制冷剂，如果空调缺乏制冷剂，不仅会影响空调的制冷效果，在里面的氟利昂消耗完了以后，就会使冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果受到影响，还会引起卡滞损坏，也会造成空调不工作，需要及时的进行修理，还要及时的补充制冷剂。4、压缩机机械磨损，如果压缩机因为长期高速运转，提前发生机械劳损，也会使空调也不能工作，需要及时修理或更换相应的配件。5、空调滤芯堵塞，空气滤芯堵塞空调不出风，不能够隔绝空气中的颗粒灰尘，对于车内人员的身体健康，行车安全也会造成影响，需要及时的清理或者更换。6、鼓风机故障，空调系统当中，空气循环也需要依靠鼓风机，如果鼓风机损坏了，就会造成抽取空气量不足或不抽空气，使空调不工作，需要更换新的鼓风机便可正常。7、汽车电脑或开关有故障，如果汽车电脑出现了问题或者控制开关出现了故障，也容易造成空调不工作，需要及时的进行修理。8、空调长时间没有清洁和维护，这种情况及时的清洗空调器就可以。9、膨胀阀前后的管道结霜，使制冷剂无法在系统中回收，需要前往4S店进行专业的维修。10、膨胀阀传感器包损坏，导致膨胀阀没有打开，此时应检查传感器包，必要时进行更换。

货车的整备质量和总质量核定载质量行驶证副页就有。车辆的重量，总质量是车辆的核定载客人数以及载订的货物的质量，也可以认定为是机动车辆满载的质量。在机动车的行驶证副页上面，是有的机动车辆的整备质量以及总质量。

机动车辆的整备质量是空车的重量，是机动车辆出厂技术条件装备完整情况下，各种添加剂和润滑油添加满之后的重量是汽车比较重要的一个设计指标。机动车辆的总质量是代表整备质量加上驾驶员以及乘坐人员的质量加上行李箱的质量，加在一起的总和叫做汽车总质量。

具体车型要求如下：

轻卡与微卡±10%或±200kg，轻卡仍不得超过4500kg。

重中型卡车或挂车±10%或±500kg。

这个描述很好理解，空车过磅时的整备质量只能在上述标准内浮动，比如某重卡整备质量为80吨，实际磅重质量达到75或85吨以内都是符合标准的，±10%则是可以“＋08”或“－08”吨，两个标准只要有一个达标就行。

但是轻卡的要求比较严格，使用蓝色号牌、属于一类货车的轻卡，总质量是不可以超过45吨的，否则就属于黄牌车了；所以整备质量加减的幅度虽然不小，但必须在45吨以内进行加减，为什么要这么要求呢？这就是防止“十吨王”破坏运输市场生态平衡。

汽车的载重是指车辆能够携带的最大重量。下面是计算汽车载重的一般方法：

1 确定车辆的最大总重量（GVWR）：GVWR是指车辆本身的重量加上最大载重量，该数值通常可以在车辆的制造商标签上找到。

2 确定车辆的空车重量（Curb Weight）：空车重量是指车辆本身的重量，也可以在车辆的制造商标签上找到。

3 计算有效载重量（Payload Capacity）：有效载重量是指车辆最大总重量减去空车重量，即有效载重量 = GVWR - Curb Weight。

请注意，以上计算方法是一种常见的适用于大多数情况的估算方法。具体车辆的载重限制除了以上因素外，还可能受到其他因素和限制的影响，如车辆设计、机械结构和法律法规等。对于具体车辆的准确载重计算，最好咨询汽车制造商或相关专业人士。

工地渣土车管理方案：

1、在工地出入口道闸那里安装称重系统，渣土车通过道闸前需要先进行空车称重和重车称重，空重车的总重差记为载重量，超出荷载量系统进行预警并限制利用道闸限制车辆驶离，直至渣土车司机铲除多余渣土。

2、在工地出入口安装道闸、车牌识别系统，自动采集进出车辆信息，并上传于管理平台，由管理平台生成每天、每月、每年工地进出车辆信息、趟次等。

3、在工地出入口安装渣土车冲洗监控与识别设备，对即将驶离工地的渣土车进行监控，对绕行、未冲洗和冲洗不充分的车辆进行拦截、报警和视频证据上报。