宏光迷你款曝光！上通五新能源只做微型？两座三座四座全都有

新的一年，在微型车市场尝到甜头的上汽通用五菱突然发力，又曝出了两款A00级微型车车型——三座的宝骏E300，四座的五菱宏光mini，轴距都不超过2米，Q萌可爱，关注度颇高。

新能源汽车市场风起云涌，高续航里程、B级车空间、豪华配置——很多车企都在升级生产尽量靠近传统汽车的产品，为什么上汽通用五菱卯足了劲钻进微型车市场中？

这就不得不说说上汽通用五菱旗下新能源大儿子——宝骏新能源，宝骏E100和宝骏E200可谓是上汽通用五菱试水微型新能源汽车市场的急先锋。只有两座、续航里程250km、最高时速100km/小时——怎么看都不是一辆传统意义上的汽车，伴随着不解、质疑，这一另类的车型横空出世，迅速蹿红，成为市场香饽饽，宝骏新能源整体销量已经超过10万辆。

抢购宝骏新能源汽车的多为已有一辆车，这跟宝骏新能源“家庭第二辆车”的定位精准契合。宝骏新能源很像日本的K-CAR，车身小巧易操作，好停好放，养车压力小，加速性、操控性、越野性都不是主要需求，最适合城市通勤代步，买菜或接送小孩。

宝骏新能源也正是这样的产品特性，其实在城市出行中，1~2人同车出行的比例占到了80%以上，两个座位就能解决大部分人的出行需求。

这样的车身更是通勤、买菜、接娃神器，一辆随处可停放的两座车还可以轻松解决停车难的问题。以宝骏E200为例，轴距1600mm，因为只有传统汽车大小的一半，仅需半个车位的空间就能见缝插针塞下。花池树池间、道闸旁、小区边角空地、两辆大车之间，都可以轻松停放且不干扰行车行人。

虽然车身迷你，宝骏E200的空间其实还挺大，因为不用考虑后排座椅空间，仅需留出后备厢，因此驾乘舱位空间非常宽裕，挑高的车身预留出了足够的头部空间，座椅可以前后调节，座椅支撑度也足够，驾驶感受还是很舒适的。

宝骏E200的后备厢虽然不大，但日常家用完全足够，放孩子书包、网购包裹、晚餐备菜完全足够了，后备厢内还配备挂钩，打包外卖很实用也很方便。

虽说宝骏新能源价格不高，3-5万即可入手，但车上配置并不简陋，配备冷暖空调、盘刹和电子驻车，安全配置有刹车辅助、ESP、驻车雷达、倒车影像，无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、前排USB接口等配置也让它具备了爆款潜质。

一般一辆传统车一个月的油费大概五六百。而宝骏E200充电不耗油，续航里程为250km，支持家用插座充电，充满一次电基本能满足一周左右的通勤需求，一次也仅需15元左右，按一个月充4次电来计算，月均不过60元，每公里成本约为6分钱。

汽车对于人们而言越来越回归工具属性，功能也日趋多元化，市场需要更实用的车型，在越来越多车的当下，越来越拥堵的城市，出行难、停车难的问题日渐凸显，A00级车型的火爆也在所难免，不管是两座宝骏新能源，还是三座E300，亦或是四座五菱宏光mini，各有特点，未来可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内消费者在选车时的主要标准就是尺寸大、空间大、可靠务实等等，但也正因为这样，市面上大尺寸车型越来越多，再加上当下国内车市中的汽车价格逐渐走低，使得有车的家庭数量比曾经番了好几番，汽车保有量是直线上升。在这样的情况下，停车困难、出行拥堵便成为了大城市出行的常态。所以，如今的年轻消费者会更愿意选择尺寸小巧、通勤方便的小车作为人生的第一辆车，于是像奔驰Smart、宝马MINI、欧拉R1这样的小车便开始流行起来。

只不过，对于大多数刚刚出来打拼的年轻消费者来说，奔驰Smart、宝马MINI不是好选择，这两款车的定价都比较高，十来万的起步价甚至要比朗逸、轩逸还要高，完全和性价比这个概念不沾边。而年轻人往往预算不那么高，自然希望第一辆车能做到价格亲民、养车成本低，而奔驰Smart、宝马MINI自然就不合适了。在这样的情况下，“人民的五菱”打造了一款专门针对城市通勤、代步的小车，即宏光MINI EV，这款车就相当适合年轻人选择。

从定价看，瞄准288万-388万的宏光MINI EV，几乎刷新了国内汽车市场中的最低价格，在车市中已经很难再找到价格比它更亲民的车型了。不仅如此，宏光MINI EV还是一款新能源车，这也意味着该车在落地时，不会被大城市的指标问题困扰，还能减免购置税，这相当于变相降低宏光MINI EV的买车成本，从而提升了这款车对年轻人的吸引力。从宏观MINI EV刚上市以一个月的销量成绩和用户群体来看，它的确挺讨20来岁的消费者喜欢的，因为它最年轻的一个用户才18岁零6个月。而且销量还很不错，上市20天卖出15万台，有成为爆款的潜质。

当然，宏光MINI EV的优势也不仅仅只有价格，这款车本身的产品力，也一样不逊色于其他车型，甚至在大城市中驾驶，宏光MINI EV拥有先天的优势。比如说在大城市里上下班，繁华的大城市里难免会有限行和限号，而作为新能源车的宏光MINI EV，就不会被限行限号给困住，全年365天都能畅通无阻。

而且，宏光MINI EV在面对堵车时，也有一套便利十足的应对方案。具体来看，这车的尺寸比较小，三围是2917/1493/1621mm，面对朗逸、轩逸等A级车时，宏光MINI EV要小上一大圈。也正是这样的尺寸差异，让宏光MINI EV可以轻松穿梭在城市中的大街小巷中，如果走主干道堵车，那么车主可以走更加便捷但相对狭窄的小道，能有效缩短出行时间。

同时，小巧的尺寸还能缓解城市中停车不方便的现象。无论是在上下班、接送小孩，还是每天出门买菜、周末去超市购物的时候，都很容易出现没有停车位的情况，而且这一点还不只存在于大城市，就算是在普通的小县城里，每天接送孩子的车辆也能排成长队。在这样的情况下，尺寸小巧的宏光MINI EV便利性自然更高，这款车并不需要占据太多的空间，很轻松就能在出行时找到能停车的地方，甚至宏光MINI EV不需要标准的停车位也能停车，可以变相为车主节约一笔买车位、租车位的钱。

除此之外，拥有120KM/170KM两种综合续航的宏光MINI EV，在充电方面也比较便利。现在困扰新能源车主的用车问题，主要就是充电麻烦，大多数城市中的充电设施普及率并不高，用起来并不那么的方便。而宏光MINI EV不同，它可以选择家用的220V的交流电给自己充电，把车停在家门口或者停在家楼下就能充电了，相当的方便。如此一来，当车主下班/接小孩回家之后，可以直接用家里的插座给宏光MINI EV充电，第二天一早宏光MINI EV的电量就满了。

综上所述，详细了解过宏光MINI EV的产品力之后，我们能发现这是一款实用性很强的车型，无论是在大城市，还是相对偏远的小城市，宏光MINI EV都能轻松解决出行中的痛点问题。而且，宏光MINI EV的定价并不高昂，3万多就能开回家，再加上电动车的用车成本比较低，该车的后续保险费用也不高，所以该车真正意义上做到工薪族买得起也养得起，性价比很高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当下，城市通勤和日常代步已经成为现代人对于汽车的基本需求，那一辆好开好停好方便的纯电动汽车，是消费者一个不错的选择。因此宝骏E100、E200、欧拉R1这些新能源小车就应运而生了。之前，神车五菱的首款四座新能源小车宏光MINI EV被曝光后，引来了行业评论和网络围观，虽然它还没现身，但很快就成了一款网红小车。

那这款小车到底长得如何，相比设计图，实车到底是不是更吸引人呢？日前，我们通过上汽通用五菱官方，看到了其发布的一组五菱宏光MINI EV的实拍车图。从发布的实拍图来看，这款车号称主打城市代步和日常通勤的“宏光小神车”，看到这款车的实拍，我想到了几个词来形容：可爱、时尚、动感。据了解，“宏光小神车”提供极地白、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉等4种车身颜色可选，给了年轻消费者更多选择。

这款汲取了几何美学设计的小车，虽然车小但却有着空间的实用性，三门四座的设计让其更具实用性，另外，不管是颜值还是内涵，这款“五菱小神车”都表现出了强大的一面。比如在外观设计上，宏光MINI EV采用了“切边几何”的设计理念，虽然棱角分明却不突兀，亲和力十足让人看到就想亲近一番。

不仅如此，新车还采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶效果，看起来更年轻时尚和运动。另外新车的立体意向感和动态感很强，它的平直中“微曲”设计，也造就了车内的驾乘空间，让一款三门小车拥有四座，的确显得灵动和生趣。这样的设计对时下的年轻消费者真是一个很不错的选择，看准了年轻人的胃，才能留出他们的心。

我们再来看看，宏光MINI EV的灯组设计颇有视觉冲击力和辨识度，比如新车的前后组合灯灯壁均采用了“虎钳”式设计，转向灯在虎口的设计，看起来颇具个性。一体成型的下保将雾灯和转向灯嵌入，和前后组合灯前后呼应，车尾右大灯上方的MINI EV标明了其新能源车的身份。另外，新车的车体侧面轮眉还采用“前圆后方”不对称设计，看起来更具视觉冲击力。

目前，官方对于新车的内饰、配置和续航等关键信息还未公布，我们针对新车将会持续关注，并第一时间与广大朋友分享。

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