坐姿推胸练哪里？坐姿推胸动作要领

坐姿推胸是现在很多人喜欢的一种练胸的方式，可以很好的锻炼到整个胸部的肌肉，也是比较安全的一个健身动作。下面我给大家讲讲坐姿推胸练哪里？坐姿推胸动作要领是什么？

坐姿推胸练哪里

坐姿推胸一听名字就知道是练胸的，是属于一个很全面的练胸姿势，不会出现像哑铃推胸那样左右胸大小不一样的情况，而且还能够很好的练到胳膊和肩部。

开始健身的朋友，固定器械练习是安全有效提升身体素质和肌肉感觉的方式。所以，在开始健身的前2-3个月最好多加强固定器械练习。胸部练习器械是坐姿推胸训练器，它可以有效的提高胸部肌肉的感觉，提高肩关节、肘关节和腕关节的力量。为今后进行大强度的卧推练习打下坚实的基础。

坐姿推胸动作要领

刚开始健身的朋友，利用固定器械进行练习是安全有效的提高身体素质。胸部的锻炼最典型的例子就是坐姿推胸，能够很好的为哑铃(杠铃)卧推打下坚实的基础。

1首先将器械的座椅调整到合适的高度，然后调整重量，坐到座椅上后，头部、上背部紧贴到后面的靠背，腰部向前收紧。

2眼睛平视，双手握紧握把，感觉胸部发力，将重量推起，同时呼气，推到顶点的时候肘关节不要完全伸直，还原，还原到两个大臂成一条直线的时候再次发力。

坐姿推胸注意事项

1在推起重量的时候肘关节不要伸直，否则会在力竭的时候造成肘关节的损伤。

2推起和还原时肩部始终放松，避免受力，否则会造成肩部肌肉的参与，减少胸部的锻炼效果。

3推胸过程靠我们的意识想象胸部发力的感觉，因为开始练习的时候，即使动作标准，发出来的力也是分散的。所以要靠大脑控制将发力点放到胸上，才会有效的锻炼到胸大肌。

4坐姿推胸是初级健身爱好者的首选，训练水平高的可以在自由重量练习后，再做3-4组大重量的坐姿推胸练习，将胸部完全练习到力竭，对增肌会有很大的帮助。

坐姿推胸训练心得

我是一名体育生，我非常喜欢健身。说到健身，认认真真开始接触到现在也快有3个月了，体重直接从常年不长的65KG一直到了大概70KG。我自己是享受健身，绝对不是忍受健身，所以健身虽然痛苦，不过我很快乐!

肌肉公式里说到的结论是:器械锻炼+蛋白质补充+保证休息=肌肉变大增粗,我个人觉得：科学器械锻炼+补充蛋白质+保证休息=肌肉变大增粗。假如你是一直在健身的话，但是体重却没有增长，是不是要停下来想想锻炼是不是科学呢营养休息够不够我想假如你也遇到这样的问题，那就要大胆请教。

星期一：胸部，腹部。

主要动作:上斜哑铃推举，坐姿推胸器(相对安全效果也非常好)，站姿拉力器夹胸，卷腹，悬垂举腿，罗马凳侧弯。

星期二：背部。

主要动作：窄握下拉，背阔肌下拉，坐姿划船，T形杆划船，曲腿硬拉。

星期三：三角肌，腹部。

主要动作：杠铃片前举，哑铃推举，哑铃侧举，俯立哑铃侧举，卷腹，悬垂举腿，罗马凳侧弯。

星期四：肱二、三头肌。

主要动作：站姿杠铃弯举，窄握卧推，锤式弯举，坐姿哑铃颈后臂屈伸，站姿正握下拉，斜托弯举，仰姿，反屈伸，臂弯举。

星期五：腿部，腹肌。

主要动作：颈前深蹲，颈后深蹲，坐姿腿屈伸，俯卧腿弯举，卷腹，侧卧卷腹，仰卧空踩单车，梅森扭转。

其实人家都说三分练七分吃，锻炼固然重要，但是饮食更为关键。不仅仅是要补充蛋白质，而且营养摄入要全面，要多吃几餐，不过每餐别吃得太撑。健身应该养成一种习惯，让我们一直享受健身的乐趣。

在驾照考试中，科目二考的不仅是技术，更多还有细节方面，而细节具体包含着：座椅调整、后视镜调整等等，可以说这些都对学员们能否顺利通过考试有着很大的影响，而这其中座椅的调整是最主要的，那么科目二如何调座椅呢，下面为大家带来了科目二调座椅的笨办法介绍，一起来看看吧。

科目二如何调座椅

在学习调座椅的方法之前，有必要熟记上车后三个操作的顺序：一调座椅、二调后视镜、三系安全带。

Ps：顺序不能乱，先后视镜再座椅的话相当于没调。

调整驾驶座椅的步骤：

1、坐姿

首先，臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。如果坐的太靠前，不仅重心不稳没有支撑点，而且操作时身体容易前后晃动，导致看点有偏差。

其次，背部挺直还是弯曲也要注意，因为有的学员平时练习呈放松状态，看的点是一个，而到了考试一紧张背部挺直，看到的又是另外的点。

2、座椅高低

座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫。

达到什么高度才算标准呢视线既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看到仪表盘和前方路况就可以了。但也别坐的太高头碰到车顶哦。

3、位置远近

调整位置的按钮一般在座位下方，拉住调节杆，双脚微微用力，就可以前后挪移了。

当然，打方向盘是否顺畅，脚踩离合、刹车踏板是否灵活，判断远近还是要以你为准。

手臂判断：双臂伸直，手腕刚好能搭在方向盘正上方，这样便可以保证灵活操纵。

左右脚判断：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远的话，腿伸直了反应相对会慢。

4、靠背角度

与平常驾驶不一样，考试时靠背并不是越往后越舒适就越好，同样要以上文提到的手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。

全部完成后，系上安全带，就可以起步了!

科目二考试调整座位的一些建议

第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。

第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。

第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。

以上就是科目二调座椅的笨办法介绍的相关内容，下面我们再来看看科目二考试的一些注意事项吧。

科目二考试注意事项介绍

1、打方向盘

(1)、倒库时车身不正：看后视镜，哪边宽往哪边打方向盘，但是角度不要太大，微调之后立即回正。

(2)、坡道定点时压线：上坡时注意看右后视镜，即将压线往左打方向盘，注意是微调，然后迅速回正。

(3)、直角转弯：记住转弯的点，到点就迅速打方向盘。

(4)、曲线行驶压线：方向盘不能打死，如果是看点过曲线的话就要记住到哪个点该怎么打方向，不然会很危险。

2、调节座椅

上车时一定要记得先调座椅!由于科目二要看点，所以第一次上车时座椅调到哪里，靠背调到哪个角度都要一直保持到考试完。

座椅与坐姿也是分不开的，坐姿要端正，看点时偏头的角度无论在练习时还是考试时都是相同的。

3、后视镜

调完座椅接着就去调后视镜，角度也要正确。倒库、侧方停车、坡道定点起步和曲线行驶中，后视镜都发挥了很大的作用，巧妙利用后视镜可以避免很多错误。

4、离合

离合器踩得好，科二也就 成功 了一大半。很多人总是在起步时就熄火，白白搞砸了考试。

(1)、均匀的慢速：穿一双柔软舒适的鞋，感知离合器放开的程度，如果感觉当前的速度合适，就稳住不要再动左脚了。

(2)、起步：离合要慢慢的抬，切忌一下子放开。

(3)、坡上起步：先松离合，感觉车子在剧烈地抖动，仪表盘的指针也在大幅度跳动，再松开刹车。部分地区要踩油门，具体情况具体分析。

科目二其实只要控制好离合器，离合器掌控着车速，只要把车速控制下来，所有的不可能都能给你充足的时间去调整变成可能。

@2019

1、座椅前后的调节

调节座椅前后位置，使身体距转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜，达虚慧拍到双手转动转向盘方便敏捷，两腿伸缩自如、灵活。

其调整方法是：提起座椅右下方的调节手柄，解除固定装置，座椅差羡便可前后移动，位置调整好后，松开调节手柄即可使座椅固定。如下图所示

2、靠背角度的调节

调节座椅靠背的角度，使座椅靠背支撑住腰，向后靠时不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。

其调整方法是：旋动座椅左侧的调节钮，根据自己的身材进行调节，最多倾斜1一2段。调整时，以背部的力量调节背倾角，调节至手掌能按住转向盘上端为宜。

头枕高度的调节

为了更好地起到对驾驶人颈部的保护作用，应将汽车座椅头枕调节到合适的位置。汽车座椅头枕有手动调节式和自动调节式两种，手动调节式只能进行高度的单向调节，而自动调节式则可以在二维的方向自动调节。头枕的调整方法并不复杂，将头枕高度调整到与眼眉在一条线上即可，太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好，最好不要超过10cm。如果是具有锁止功能的可调整头枕，在调整后一定要保证将头枕位置锁止，以免撞击时发生移位。

提醒：调整碧扮汽车座椅位置应在行车前进行，并检查锁紧机构是否全部锁紧，以保证座椅安全可靠。在汽车行驶过程中，如感到座椅位置不适，应停车后再调整。

汽车驾驶室座椅调整影响行车安全，调整方式如下：

靠背角度

上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。

正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。

座椅高度

座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。

座椅前后

相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。

头枕

头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。

头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？

望采纳，谢谢！

飞机座椅调节方法：

1、在飞机座椅的左边或者右边扶手上会有个圆形的按钮，按压住不动，让身体向后仰，靠背可向后调节15度左右。

2、航空公司通常经济舱、公务舱的座椅属于机械开锁、连杆支撑起作用的机构，有部分飞机头等舱座椅使用电动马达传动的。不过座椅调整的时候需注意后面旅客是否喝水或饮食受影响。

航空座椅的首要要求就是坚固和安全，之后才是给予旅客舒适的乘坐体验。基于安全考量，飞机座椅在安装前，会经过非常严格的防撞试验，在耐用度、耐撞度上极为出色。

飞机起飞或紧急减速时，座椅要承受旅客的惯性力。所以座椅的强度一定要承受住巨大的冲击才能让旅客的身体不受到伤害。

汽车座位调整方法：

1、前后调节：如果脚刚好踩到车上的踏板，膝盖弯曲的角度大约在160度左右，这个距离就可以，在座椅的前方会有拨动杆，右手抓住拨动杆，左手抓住方向盘，左脚踩住不要动，就可以进行前后方向调节。

2、上下调节：汽车座椅上下调节时，我们在平视时，能看到前挡风玻璃由下至上的2或3处即可，汽车座椅的左方，会有上下调动拨杆，上下按压就可以对座椅进行调节。

3、靠背调节：靠背调节时，我们的双手能平平的抓住方向盘的三点钟和九点钟方向即可，前后调节的拨杆在靠背的左边，前后扳动就可以进行座椅调节

调整方法如下：

提起座椅右下方的调节手柄，解除固定装置，座椅便可前后移动，位置调整好后松开调节手柄即可使座椅固定；旋动座椅左侧的调节钮，根据驾驶员的身材进行调节，调整时以背部的力量调节背倾角，调节至手掌能按住转向盘上端即可。