超筋梁的受弯破坏试验原理

我们要分析超筋梁的受弯破坏试验的原理，就要知道超筋梁的受弯破坏试验的目的，我们对超筋梁构件跨中施加集中力，使其受弯，加载至破坏，通过这样的试验研究来认识混凝土结构构件的破坏全过程，从而来计算出受弯构件的类型，得知混凝土结构的设计是否符合规范。

受弯构件最典型的就是梁了。我们把梁分为三类：适筋梁，首先是下部混凝土开裂,然后钢筋达到屈服,再然后是上部混凝土压酥,失去承载力破坏。 少筋梁，因为钢筋较少,在混凝土开裂的时候,钢筋就已经达到屈服强度,此后挠度不断增大,承载力不再提高。超筋梁，因为配置钢筋过多,底部钢筋还未屈服,上部混凝土就已经被压酥,失去承载力破坏。

在试验过程中根据梁正截面受压区相对高度和界限受压区相对高度的比较来判断出受弯构件的类型：当正截面受压区相对高度小于等于界限受压区相对高度时，为适筋梁；当正截面受压区相对高度大于界限受压区相对高度时，为超筋梁；对于少筋梁我们还需要计算控制梁受拉筋的配筋率。

因此可见，超筋梁的受弯破坏试验基于超筋梁的破坏原理，如何分辨梁的类型以及超筋梁不能充分利用钢筋的强度，且破坏前毫无预兆，基于这样的原理，我们需要对超筋梁的受弯破坏进行试验。

1、斜拉破坏：当剪跨比λ>3时，发生斜拉破坏。

其破坏特征是：斜裂缝一旦出现就迅速延伸到集中荷载作用点处，使梁沿斜向拉裂成两部分而突然破坏，破坏面整齐、无压碎痕迹，破坏荷载等于或略高于出现斜裂缝时的荷载。

2、剪压破坏：当剪跨比1≤λ≤3时，发生剪压破坏。

其破坏特征是；弯剪斜裂缝出现后，荷载仍可以有较大的增长。随荷载的增大，陆续出现其它弯剪斜裂缝，其中将形成一条主要的些裂缝，称为临界斜裂缝。随着荷载的继续增加，临界斜裂缝上端剩余截面逐渐缩小，最后临界斜裂缝上端集中于荷载作用点附近，混凝土被压碎而造成破坏。

3、斜压破坏：当剪跨比λ很小（一般λ≤1）时，发生斜压破坏。

其破坏特征是：在荷载作用点与支座间的梁腹部出现若干条大致平行的腹剪斜裂缝，随荷载增加，梁腹部被这些斜裂缝分割成若干斜向受压的“短柱体”，最后它们沿斜向受压破坏，破坏时斜裂缝多而密。斜压破坏也很突然，属于脆性破坏类型，其承载力要比剪压破坏高。

扩展资料：

斜拉破坏衡量的是受弯构件斜截面承载能力，在这种破坏形态中，斜裂缝一旦出现就很快形成临界斜裂缝，并迅速上延至构件顶集中荷载作用点处，直至将整个截面裂通，构件被斜拉为两部分而破坏。

其特点是整个破坏过程急速而突然，破坏荷载比斜裂缝出现时的荷载增加不多。它的破坏情况与正截面少筋梁的破坏情况相似，这种破坏称为斜拉破坏。斜拉破坏的形成主要与箍筋的布置有关。

-斜拉破坏

1、少筋梁破坏：纵向配筋率过低，梁一旦开裂，纵向钢筋即屈服，甚至进入强化阶段，梁的承载力与同截面的素混凝土相当，破坏过程短，延性差，属突变。

如何防止：要求构件的配筋量不得低于最小配筋率。

2、超筋梁破坏：纵向配筋率过高，纵向钢筋还未屈服，受压区混凝土就被压碎，梁是因混凝土被压碎而破坏的，破坏过程较短，延性差，破坏带有明显的脆性，属突变。

如何防止：要求构件截面的相对受压区高度不得超过其相对界限受压区高度。

扩展资料：

当构件受拉区配筋量很高时,则破坏时受拉钢筋不会屈服,破坏是因混凝土受压边缘达到极限压应变、混凝土被压碎而引起的。

发生这种破坏时，受拉区混凝土裂缝不明显，破坏前无明显预兆，是一种脆性破坏。由于超筋梁的破坏属于脆性破坏，破坏前无警告，并且受拉钢筋的强度未被充分利用而不经济，故不应采用。

适筋破坏形态和少筋破坏形态。超筋破坏形态的特点是：混凝土受压区边缘先压碎，纵向受拉钢筋不屈服。在受压区边缘纤维应变到达混凝土受弯极限压应变值时，钢筋应变尚小于屈服强度，但此时梁已经破坏。

梁一旦开裂，受拉钢筋立即达到屈服强度，有时迅速进入强化阶段，裂缝开展过宽，即标志着破坏。尽管开裂后梁仍可能保留一定的承载能力，但梁已发生严重的开裂下垂，这部分强度实际上是不能利用的。

——超筋破坏

——少筋梁破坏