汽车吉尼斯世界纪录有哪些 汽车吉尼斯纪录介绍

吉尼斯世界纪录相信大家都不陌生，吉尼斯世界纪录起源于英国，现已被公认为全球世界纪录认证的权威机构，现存逾4万条精彩纪录，涵盖个人技能、自然科学、人文娱乐、新兴科技、城市生活等各个领域，那么汽车吉尼斯世界纪录有哪些呢，下面就一起来看看吧。

汽车吉尼斯世界纪录有哪些

1、世界上时速最快的车

该车的名字叫寻血猎犬(Bloodhound)，车长128米、重64吨，车轮使用高级钛制成，这款超音速汽车由1997年曾创造世界纪录的Thrust SS C(时速达763英里)的设计者Richard Nob le 和 andy Green设计出来的，将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。

当推动力达到300英里/小时(约合483公里/小时)的时候，其就转换成为固液混合火箭，这款超音速汽车可以获得每秒98米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时(约合1678公里/小时)，这是要上天的节奏啊!

2、世界上最窄的汽车

Tango T600电动车是由Commute rC ars公司生产的，该公司位于美国华盛顿斯波砍。这款车足够 mini ，再窄小的空间都能挤进去。但令人惊喜的是，车内部的空间也足够大，不仅可以搬运行李，甚至还能装进一个NBA球员。

3、世界上行驶 里程 数最多的车

世界上行驶里程最长的一辆车，是一辆1966年的 沃尔沃 P1800S，行驶里程超过480万公里!相比那些跑不到10万公里就问题多多的车来说，这辆沃尔沃P1800S简直神了，真的能开一辈子都不换车了。

4、世界上最长的车

美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计出了世界上最长的汽车，这是一辆高级轿车，长度为305米，下面有26个车轮，看起来简直像一辆小火车。

奥尔伯格设计了一系列的超长轿车，内部装有许多豪华的设施，所以变得比较长，其中包括带跳板的游泳池、豪华的套房、特大的水垫床。

超级汽车的设计者们不仅使超长轿车在长度设计上胜过对手，而且还要在辅助设备上更胜一筹。

例如，一辆2073米的超长轿车内有6部高科技电话、一套卫星天线、一个小型的 高尔夫 球场。更为奇特的是，轿车的尾部有一个小型的游泳池，游泳池的盖子上带有直升机的降落缓冲垫。可以让直升机在轿车顶部直接停靠。

这么长的汽车驾驶起来也需要比较独特的技术，既可以把它当作稳固的汽车那样驾驶，也可以用中部弯曲的方式驾驶。

5、世界上加速最快的车

18秒能做些什么或许这点时间刚好够你喝口水，然而对于 标致208 T16而言，18秒已经足够它完成百公里加速。

208 T16是 标致 推出的一款用于参加派克峰国际爬山赛的车。为了打造出一台加速机器，标致将勒芒908赛车上的那台V6引擎改良后移植到了208 T16上。

208 T16的最大输出功率为875匹马力。全车采用了大量的碳纤维材质，得益于此，它的整备质量仅为875kG。208 T16百公里加速仅需18秒，48就能完成200km/h的加速，7秒即可达到极速240km/h。

6、世界上最小的车

Peel P50是一款汽车，已经载入吉尼斯世界记录，并被确认是到目前为止世界上最小的量产汽车。尽管Peel P50完全不符合当今的汽车安全标准，但英国法律却允许这款轻量级三轮小型汽车合法上路。

2012年1月，英国车 商 Peel宣布，将在英格兰重新限量生产Peel P50。这是一款只有三个轮子的小汽车，至今仍保持着世界最小量产汽车的纪录。复产的Peel P50最高时速只有65km，不过终于加上了倒挡。

7、世界上最大的车

世界上最大的车是利勃海尔t282b，于1999年生产，载重量为327t;T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/利勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20 V40 00为V型20缸，排量90升，重105t，扭矩为14457Nm。

车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大车速为64km/h，它的363t的额定载重量是目前世界最大的。

8 、世界上最贵的量产车

科尼赛克CCXR Trevita的贵也贵在数量少，全球限量仅3台，售价高达485万美 元 。47升的V8双机械增压输出的最大功率为1018马力，峰值扭矩1080牛米。

在绝对性能方面，CCXR Trevita并不会让你很吃惊，甚至比很多科尼赛克追求性能的产品都要差不少，47升的V8双机械增压输出的最大功率为1018马力，峰值扭矩1080牛米，双离合变速箱保证其0-100公里/小时加速仅需29秒，最高车速超过400公里/小时。

9、世界上最便宜的车

TATA Nano是一款定位在印度的民用车，小巧玲珑看着像是买菜车，其实人家可以坐四个人，整体车重才493kg，而且想当省油。这款四门微型车的售价仅为2000美金。

但受制于低廉的造价成本，这台车的配置也少的可怜，没有转向助力、没有电动车窗、空调、音响系统，甚至连安全气囊和防抱死刹车都没有配备。不过它的出现倒是圆了不少人的汽车梦。

10、世界上最贵的车牌

你知道一块车牌最高可以卖到多少钱吗目前国内最贵的一块车牌是320万，但绝大多数人看来，这已经是一块天价车牌。不过，世界上最贵的车牌远远不止300万，达到9700万人民币。

在迪拜，可谓遍地豪车，即便你开这一辆价值1260万的 法拉利 辣法在街头，都不会觉得特别高贵。在豪车非常多的迪拜，如何才能使自己的豪车变得更加突出，更加能体现出车主的身份和地位。那就是车牌了，只有挂一块天价车牌，才能证明自己的实力。

@2019

　想必大家也对世界上马力最大的摩托感兴趣，那么就跟着我了解世界上马力最大的摩托怎样的，一起来涨知识!

　世界上马力最大的摩托：道奇·战斧

　道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的世界上速度最快的摩托车，由戴姆勒-克莱斯勒公司推出的“道奇战斧”，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，但有所不同的是，它是可以骑的。 而且“道奇战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的引擎和跑车的四个轮子。世界上速度最快的摩托车—— 时速超过 600 km的猛兽。

　出场厂商：美国克莱斯勒汽车公司

　世界上马力最大的摩托基本介绍：

　车价：555万美金(不要看到价格就吓到，还有更猛的)

　Year：2003美国制造

　出产厂商：美国克莱斯勒汽车公司

　世界上马力最大的摩托技术数据：

　车价：555万美金

　Year：2003美国制造

　出产厂商：美国克莱斯勒汽车公司

　发动机:道奇VIPERV10发动机

　排气量：8277cc〔你没看错是8277cc，一般的托拉谷都大概是5500cc〕

　最大马力：507匹

　最大扭力：712Kgm

　车重：680Kg

　最高速度：676Km/h

　0→100Km/h：26Sec

　数量：9

　世界上马力最大的摩托使用体验：

　在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险!

　“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”，这是以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手，在试车之后发出的感叹。

　由戴姆勒-克莱斯勒公司推出的“道奇战斧”，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，但有所不同的是，它是可以骑的。

　而且“道奇战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的引擎和跑车的四个轮子。

　从外表看来，“道奇战斧”与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计，而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪异的摩托车静止的时候，不需要支架就可以停稳。

　而为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，“道奇”摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度，为了实现这一目标，“道奇战斧”摩托车采用了全悬挂式的车轮，这样即使是高速拐弯的时候，也能像汽车一样四轮着地，既保证了速度又保证了车辆的行驶稳定性。

　由于“道奇战斧”车速实在过快，目前还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度，因为如果进一步提高速度，则很难保证车体始终与地面接触，那么更快的新纪录究竟应该属于摩托车还是摩托车型飞机就很难说了。

　世界上马力最大的摩托产品测评：

　巨大的制动系统。 它的8·3升的引擎可产生500马力。虽然外形古怪了些，克莱斯勒仍然不排除限量生产几百辆的可能性，估计价格不会低于每辆55万美元。 重680千克的战斧启动2·5秒就可加速到96公里/小时，理论最高速 度为676km /小时。每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。 设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧引擎强劲的马力。 骑上它，不论是宝马，还是奔驰都不敢和你比。根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，一位克莱斯勒发言人告诉记者，最好把战斧看成是“滚动的艺术品”，虽然它也可以在私人道路上驾驶，偶尔感受一下滚动的魅力!另外，据驾驶Easyriders Stream-liner(一种专为创造速度而制的流线型摩托车)。学过物理的应该都知道气压与流速的关系，如图就好比道奇战斧的座位，当人在飙车时人是紧贴此弧面的。因为道奇战斧并没有设计成流线性，是没有空气动力学的支持的，驾驶人不可能贴上摩托车(道奇战斧)，所以在理论上，当时速达到400km/h时，没有人能坚持握住车的把手，会被气流抬飞。以上说的是人会不会在全速中飞起。但摩托车在全速行驶时底部会有气流通过，但没有上方流速快，所以下方压强大于上方压强，会有一个向上的力顶摩托车，所以在全速行驶时摩托车飞起来是有可能的。

　　1宝马

　　宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B宝马正面MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。　BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

　　2 本田

　　本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

　　3 哈雷

　　1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。

　　一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。

　　公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌。

　　4 雅马哈

　　1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表 ， 并在30年代中期他第一次簧风琴。

　　1890年 他采用日本乐器制造有限公司，为使钢琴和器官的目的。 作为乐器制造商 ，该公司的起源仍然是反映在它的标识，描述三个相互关联的音叉。 它成为世界上最大的乐器制造商。

　　1916年创始人去世。

　　1955 年 ， 在二战后，该公司总裁川上源一 ， 日本认识到 ，如果要重建，该国需要负担的运输（超过钢琴！）第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。这是一个125cc组，二冲程，单缸streetbike后 ，小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。图案）的亚一，又名“红蜻蜓”，是如此成功 ，采用了雅马哈附属公司，雅马哈发动机公司

　　1957年 在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本，阿德勒。

　　1958年 第一雅马哈摩托车的销售在美国的库珀汽车公司，一个独立的分销商。该模型是耶青- 1（250cc组，二冲程，双缸streetbike）和MF - 1（摩托车，二冲程，单缸逐步streetbike -）。

　　1959年 雅虎YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在一压钢脊椎建）。在雅虎YDS - 1，确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。

　　1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。

　　1964年 菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军，在250cc级。

　　5 铃木

　　铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。

　　6 杜卡迪

　　1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。

　　20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。

　　7 川崎

　　1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司会被视为日本川崎重工众所周知的。 随着时间的推移，活动公司的主要领域将是造船，铁路机车车辆，发电厂及电力。摩托车将成为这个综合工业巨头的一小部分。

　　1969年 川崎戴夫西蒙兹给予了第一届世界锦标赛，在125cc级别 引人注目的川崎上半年（又名马赫三）过500CC的3缸两冲程被释放。虽然其处理叶片存在一些缺点，汽车是非常强大的一天。这是一个在最快的季度生产自行车英里。确立了马赫川崎在美国的声誉，（特别是，它建立了一个强大的，有点反社会摩托车！声誉）甲美妙H1R生产赛车亦发表-过500CC的赛车。在未来几年内，更大和更小版本的上半年，包括中一（250cc组）中二（350cc）和H（750cc），将被释放。他们在市场上取得成功，并生产H2受体750cc赛车也是在赛道上成功，但川崎知道，两天冲程streetbike是即将结束。该公司计划推出一款四冲程，而是由本田750的到来四震惊。川崎又回到了绘图板。

　　8 KTM

　　KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOLKTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISESKTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇

　　近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。

　　9 比亚乔

　　意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。

　　除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比（Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

　　比亚乔是一个重要的工业集团，拥有踏板车、助力车、自行车甚至汽车零配件以及Ape系列的商用小型车等系列产品。进入九十年代的第一年，比亚乔开始了新的战略性生产和技开发计划。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和三轮车的产量已经占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力以赴，为社会创造更丰富的资源。

　　10 阿普利亚

　　1962年成立公司APRILIA Spa 。注册资金：31460000,00欧元。营业额/年（欧元）：539000000,00。雇员数量：1600。出口：299800000,00 欧元。行业：摩托车和单脚滑行车生产商。业务范围：生产、经销、代理。进/出口的国家/地区：欧洲、亚洲、北美和南美、非洲、澳大利亚

　　Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。

　　在Beggio 先生的领导下，Aprilia从一个小型的自行车生产商已经成为世界摩托车行业生产机构、技术和设计的基准

　　美国MTT 公司出的一款 叫YK2，，用的是直升机引擎，任何能燃烧的液体都可能叫这台猛兽启动，，， 时速可达 400KM/H 迈风车行卖4百80万，

喜欢车的男士朋友们都喜欢车跑得快，而车跑得快则意味着大排量，大排量的车一脚油门就是不少油，让人心疼。世界上最大排量的车是什么车？最大排量的车排量有多大？我就为大家解一解疑惑，介绍世界上排量最大的车。

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世界上排量最大的车：卡特彼勒 117L排量

卡特彼勒2002年推出的载重345t的797B是797的升级版，相比797它有许多地方的改进，发动机是24缸的Cat 3524B，功率2648kW，排量为117L，峰值扭矩为夸张的17218Nm，6只大脚为全球最大的工程卡车轮胎59/80R63，使用7速变速器，最高车速为676km/h。

另外一个排量也很大的车是，德国的Liebherr(利勃海尔)制，T282于99年生产，载重327t；T282B为其升级版，2004年造，采用交流传动系统，多种动力配置，最大的一款柴油机为V型20缸，排量90升，重达105t，扭矩为14457Nm， 柴油机带动交流发电机发电，驱动位于后轮内的轮毂电动机，轮胎为Michelin[米其林]的55/80 R63（直径约38M）。最大车速为64km/h。更重要的是它363t的载重，目前天下无敌。

想要了解卡特彼勒车，可以关注这篇文章《世界上最大的卡车,卡特彼勒》，讲述的就是卡特彼勒这辆世界上排量最大的车的详细情况。

世界上排量最大的轿车:布加迪威龙Bugatti veyron

布加迪威龙Bugatti veyron16缸64气门引擎，W型气缸布局并使用四个TURBO， 最大马力1001匹，排量7998升，0-100km/h 3秒，0-300km/h不超过14秒，极速406km/h。是目前面上量产中速度跑得最快的。

世界排量最大的车是排量80L布加迪威龙，这台车将搭载一款80升W16引擎，该引擎将配备4个涡轮增压器，并匹配7前速双离合变速箱。最大功率895千瓦约合1217匹马力，最大扭矩为1500牛米。全新一代布加迪威龙极速将会达到432公里每小时，这个速度已经超过了上一代的Bugatti Veyron 164 Super Sport成为当今世界上最快的跑车。

世界上排量最大的摩托车

如果有人问起摩托车的最大排量，也许你会说1500cc以上，但如果有人告诉你说摩托车的最大排量会高达12000cc时，你敢相信吗？世界上还真有这么大排量的摩托车，不信，看这篇文章《世界上排量最大的摩托车，排量12000cc》

最大排量的货车：TITAN(泰坦)797型自卸载重车

加拿大通用公司专门为sparwood bc露天矿区设计生产的，名字叫TITAN(泰坦)797型自卸载重车,排气量大于100升。其他地区可不会有，而且由于运行成本太高，现在已经退休了，放了一辆在sparwood旅游区作摆设。采矿自卸汽车是最大的汽车，而利勃海尔公司生产的采矿自卸汽车又是世界上最大采矿自卸汽车，也就是地球上最大的汽车。利勃海尔公司制造的T282B型采矿自卸汽车重量达203吨，高74米和长145米，轮子底座为66米，载重量为365吨。这个东东空车就有260吨，载重量350吨，加起来足足600吨超上。上马路肯定是不行了，如果路面不塌的话，估计装甲车也拦不住。

关注汽车，可以关注本站汽车频道，汽车销量排行榜。世界上排量最大的车主要是以上3个，但是有的车改装后排量也很大，对改装车感兴趣的可以点击下一页看世界上排量最大的改装车。

世界上排量最大的改装车：怀特三倍号

怀特三倍号是世界上排量最大的车，由美国的怀特先生资助建造，耗时两年完工的改装车，车子重4500公斤，3台自由牌发动机作动力，总排量高达81188升，1500马力。

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有资料显示，两轮摩托车的排气量为：1750cc。它是越野类型的。

万丈高楼由地起，罗马也非一日建成。打破摩托车最大排气量纪录的Triumph Rocket III也没有例外。Triumph的摩托车工程师在创造Rocket III的过程中，经历了无数苦不堪言的创作樽颈，尽其所能，才能确认最后推出发售的版本。

　　在1998年，全球重型巡航摩托车市场，尤其是美国市场的需求曲线上扬升浪，开始被英国Triumph确认。但翻开Triumph的摩托车产品目录，只有Adventure型号能勉强符合要求。为了营业额也为了擦亮Triumph的金漆招牌，Triumph开研部于是决心舍弃了抄袭模仿的捷径，采取更难走的原创之路，务必

制造出一台惊世骇俗的重型摩托车。

　　在1999年，成员多达29人的创作小组开始为Rocket III描下轮廓——以原创独特的三汽缸引擎为中心，打破了重型巡航车一定要用V2引擎的宿命。第一稿的Rocket III引擎排气量，只有1600cc。

　　在1999年11月，Triumph把原型车秘密地在美国德克萨斯州举行了市场调查。调查得出的结论是，Triumph的方向是走对了，但新车的排气量应该越大越好。在2000年八月，Triumph把第二稿的2000cc引擎原形车，向美国洛杉机车友展示，听取意见。从车友热烈的反应当中，Triumph知道今次十拿九稳。但要真正把Rocket推出市场发售，仍然言之尚早。

　　正如Trimuph开研人员的估计一样，其他车厂也正在着手研制重型巡航车。“只有”2000cc的Rocket没有必胜的把握。其他问题还包括如何控制成本拉近现实售价的距离，在惊世骇俗的外型之下，还要保持操控性和舒适性。于是乎第三稿、第四稿……车架、供油系统、排气管等配套规格，经过不停修改调校，直至根本分不清楚是第几稿的Rocket III，终於在2002年九月正式落地试车。为了确认新车能通行全球，试车地点包括炎热的沙漠地带和又湿又冷的北欧国家。效果令人满意后，Triumph才在2003年八月正式向Triumph代理商展示这台排气量高达2300cc的三缸巨人。

　　不枉Triumph费了近五年光阴开发Rocket III，这款车的头胎比起大部份摩托车的尾胎还要粗，在1800rpm己有九成扭力输出，最高扭力204kg-m是V-Max两倍的Rocket III，引起全球业界和消费者的高度兴趣和注意。

　　尽管如此，Triumph Rocket III的投产期还得安排在2004年4月。因为现有的生产线根本不能符合体积超大码的Rocket III。要真正投产，厂方需要重新设计及制造全新的生产线。但全球订单早已在上年便如雪片般飞来。

　　与六十年代BSA经典名车Rocket 3同名的Rocket III，排气量比起Vulcan2000更上一层，达到2294cc！

　　采用Trimuph驰名的并列三缸引擎布局，并配上电子燃油喷注系统。

　　以汽缸数目越多越活跃的定律来说，Rocket III的引擎活跃度肯定比Vulcan2000高。一丝不苟的设计，以照顾美国巡航车玩家“越大越好”的口味为主。

　　动力可以用“横蛮”来形容。扭力高达2033kg-m，而且只是在2500rpm便全数发放。在1800rpm时扭力己高达183kg-m！据厂方计算，加速力高达12G-force！比任何跑车的起步加速都要快！

　　为应付如此惊人的动力，尾轮胎采用超宽的240/50规格来提供抓地力。前轮制动用上Triumph Daytona 955i规格的320mm双浮碟配四活塞卡钳。尾制动用上316mm单碟双活塞卡钳。油缸容量高达25公升。不愧为创世之作！

技术参数：

引擎形式: 四冲程、水冷、DOHC、并列三汽缸

　　缸径×行程: 1016×943（mm）

　　压缩比: 87: 1

　　总排气量: 2294 cc

　　最高马力: 142ps/5750rpm

　　最大扭矩: 204 kg-m / 2500rpm

　　车架形式: 高拉力钢管车架

　　传动系统: 湿式多片五前速轴传动

　　燃油供应: 多点连续式电子燃油喷注系统

　　前倾角（R）: 32°

　　拖曳距（T）: 152mm

　　前悬挂系统: 43mm倒立前叉

　　后悬挂系统: 双筒避震附预载调整

　　轮胎（前）: 150/80 R17

　　轮胎（后）: 240/50 R16

　　前制动系统: 320mm双碟配4活塞卡钳

　　后制动系统: 316mm单碟配双活塞卡钳

　　长宽高: 2480×880×1150（mm）

　　轴距: 1690mm

　　座高: 740 mm

　　干重: 320kg

　　油箱容量: 25公升