40岁200斤开什么摩托车

40岁的年龄和200斤的体重实际上对摩托车都没有特殊的要求，基本上所有的摩托车都可以满足需求，即使是50cc的小踏板摩托车也可以开。所以开哪种摩托车，要根据自己的喜好以及使用条件、环境和要求等去选择，基本上没有哪种摩托车适合哪个特定人群的说法。

常见的摩托车一般有跨骑、弯梁和踏板三大类，其中跨骑式摩托车的优点是车架坚固、动力相对比较强、基本上可以适应任何复杂路况，它在所有的摩托车中占有最大的数量，可以胜任各种使用条件。它的缺点主要是手动离合，而且需要根据车速和道路及动力情况变换档位，在人多车多走走停停的时候有些麻烦。

踏板摩托车的优点是无级变速，没有档位比较好驾驶操作，特别适合人多车多走走停停的路况。而且踏板摩托车上的储物空间多，便于携带随身物品，宽大的踏板也防止往人身上甩泥水，这样能干净一些。踏板摩托车的缺点是离地间隙低，减震器行程短，车轮也比较小，只适合在良好路面行驶，不适合复杂的和不好的路况。另外由于传动等方面的原因，它的动力相对要润一些，不太适合需要较强动力和较大负荷的使用要求。

弯梁摩托车是兼顾了跨骑式摩托车和踏板式摩托车的优点和特点，它采用自动离心式离合器，虽然也有档位，但由于不用手操作离合器，所以驾驶起来也比较简单。它的减震器、车架、车轮、发动机动力等虽然比跨骑式摩托车要弱一些，但又比踏板摩托车要强一些，油耗也低于跨骑式摩托车和踏板式摩托车，再加上车价普遍也比较便宜一些，所以也的日常代步的好选择之一。

至于到底选哪种，最终还是要结合自己的喜好、需求、购车预算等方面的情况而定。

人生到了这个阶段对于摩托车追求的肯定不是速度与激情的刺激而是那份不舍的情怀或者是去实现年轻时的梦想。而在这种需求下摩托车的极速已不在重要，动力够用就行，所以选择125cc和150cc是非常明智的。

如果看重整体质量肯定要首选合资品牌毕竟它们的整体质量是好于国产车的，而在这个排量级别的合资车中有三个类型的车型非常适合题主的需求。

1弯梁车 五羊本田新锋影125S

这款车不仅适合平时代步偶尔的小长途也是可以胜任，这款车搭载一款单缸风冷发动机,实际排量125ml,最大功率60KW,最大扭距97Nm百公里油耗2L,整备质量106kg这款车的优点是油耗低，车身轻，操控灵活。

2踏板车 雅马哈福喜125

这款车最大的优势就是油耗低,虽然是摩托车但平时的骑行中摩托车的油耗是它后期费用中最大的一笔开支，尤其是踏板车油耗非常重要所以推荐这款车。

3小太子 豪爵铃木GN125

这款车的优势就在于座高低,骑行舒服就算用它去跑长途也不会有任何问题，并且这款车的整体稳定性非常高，如果有摩旅需求可以选择它。车友们还有什么好的车型推荐呢？

对于问出这个问题的朋友，我首先想衷心的向你表示认可，认可你人老心未老，愿意继续骑摩托车。对于要选购一款什么样的车型，我们首先就是明确限定的条件有哪些，根据题主给出的条件，我们可以得出：首先驾驶员是中老年朋友，其次排量在125-150cc之间，最后就是质量靠谱的。从这三个条件里面我们可以得出，首先题主对于动力的要求不大，毕竟随着年龄的增长对于机械的掌控能力和反应能力可能有所下降，还有就是追求稳定也是大家对于摩托车的诉求，根据这些条件，有以下几款车值得推荐：

1铃木GZ150

售价：11800元

铃木GZ150是一款合资的美式太子车，坐姿舒适，外形也比较大气，既可以用来市区代步，也可以用来摩旅，而且凭借着豪爵铃木的技术加持，这款车只要按时保养，可以说开到13年报废期基本上都不会坏。

不过弱项在于动力偏弱，最大功率86千瓦，最大扭矩是112牛米，车重为150公斤，光看数据是比较佛系，实际驾驶感受也是比较佛系，不过对于中老年朋友来说，省心好用才是比较大的权重，动力不是主要追求的。

2雅马哈巧格i

售价：7980元

雅马哈巧格i也是合资车，不过这款车是小踏板，搭载的是电喷风冷125cc排量发动机，实际驾驶体验非常细腻，这个不仅适合中老年朋友，也适合年轻小伙子，用来通勤代步非常合适。

电喷发动机非常省油，一公里只需要一毛多钱，一箱油开到忘记加油，如果喜欢踏板车就买这一款。

3豪爵铃木dr160

售价：12980元

这款车是一款相对年轻的街车，如果你还想年轻一回，就可以尝试这款车，这款车采用的是较为年轻的外形设计，搭载了162cc风冷单缸发动机，动力表现上要比前面的GZ150好上很多，最大功率11千瓦，折合15匹马力，最大扭矩14牛米，但是车身重量比较轻，所以不管是加速还是挪车都更为灵活，如果想年轻，这款车是不二之选。

总的来说，这些小排量车型对于动力的追求不是他们的强项，所以我们在选择这些车型的时候，注重的是车辆的可靠性、经济性还有做工，因此我们需要考虑的是一些日系的合资车型，上面的三款车算得上是相对比较符合要求的，有需要的朋友可以去当地相关品牌的店进行试车。

如果我的回答对你有帮助，那就点击“关注”吧，和你分享更多精彩实用的机车使用技巧！

玩车是不分年龄，只与 健康 有关，身体好想诗与远方，必须250以上排量，有人怕倒下扶不起，除非你去荒无人烟地方。如果想用来通勤，建议125或150排量，千万别买小排量重心轻的。个子高大必须骑跨式，通过性强。最后强调合资，至少让你不担惊受怕。

中老年追求骑行舒适，车子质量可靠稳定，对于速度外形不是很看重，排量125 150，综合以上考量推荐豪爵铃木gz150，样式稳重，质量做工相当靠谱，又是太子款，坐姿舒适，小排量中比较适合中老年骑者的车，价格12000元左右。

我推荐雅马哈飞致150，质量不错，加速快

我是65岁的老年人但我愿骑125本田摩托车，能变速我从年轻到老都骑摩托

我66年的，才买了一台佳御110。证照齐全。准备摩旅。

新大洲本田 锐猛吧！小太子很轻便，国际四档电喷省油好打火！车架很低，个矮个高都能轻松驾驭

如果是中老年用车的话，必须要考虑到重要的一点就是质量稳定性，说实话人到中老年就没有年轻人那么多的精力去折腾，主要追求的点也可能和年轻人不同，年轻人买车；性能，外观，声浪，这三点一般都是考虑范围的，而且思维比较冲动爱折腾，什么车时髦买什么。而中老年买车一般都比较理性，一般都看质量，年纪到了嘛，要的就是个踏踏实实的，省去花里胡哨的东西，换来性价比和质量稳定性，同样是玩车！而125到150这个级别的车确实也挺多的，而且这个排量的车各个摩托厂家也都有能拿的出手的技术都相当成熟了，毕竟国内的用车环境在这摆着。这个级别的车也是挣钱最快的！

啰嗦了这么多也不可能把这个级别所有的车都推荐给你，只能是把自己想到的比较靠谱的几款分享出来只供参考，125级别跨骑；

雅马哈天剑125

豪爵铃木悦爽125

五羊本田锋帅125

125级别踏板

铃木UU125

雅马哈福喜125

本田喜鲨12

150排量的跨骑

五羊本田幻影150

豪爵铃木en150

建设雅马哈飞致150

以上几款都是很常见，很普通，但是也很稳定的，油耗不高质量靠谱，用车成本非常低的车，不过仅是个人意见还望参考！

我就是中老年爱好者，有两辆。一夸骑，一弯梁。个人感觉年纪大骑弯梁最好,车轻好操控。踏板好骑太费油，双脚站立跨度大，老人柔韧度差不方便。

1，跨骑首选春风小狒狒，省油，缺点就是销量小，维修不是很方便。

2，踏板摩托车就随便选了，大部分适合150cm以上的人，如铃木海王星125虽然大点，但正常骑行没有任何问题，其他品牌125系列都比它小，那就更没有问题了。

3，大排量的跨骑不建议选择，那种适合身强力壮的人，有身高没力量也是白搭，没那个体格骑行不安全。

适合女生骑的250cc跨骑摩托车有哪些？

先来看下题主描述“马上拿本儿了，之前没骑过摩托车，第一辆摩托车买250cc安全吗？GW250怎么样？是否太重？还有哪些摩托车适合女生骑呢？”

从描述可以看到题主是一个纯粹的摩托车小白，但又对车型有所了解，毕竟说出了GW250的软肋，所以从题主的当前条件来GW250肯定是不适合你的，因为正如你所说它太重了，别说是小女生，就是一个大男人，在它面前有时候也会服软，所以要想选择250cc的跨骑车，只能看看其它车型。

至于说250cc的摩托车对于小白来说安不安全，主要取决于个人对于车辆性能的了解，和骑行过程中的实际操作，只要个人的驾驶技巧到位250cc对于新手来说够不成压力，所以按照题主意愿有以下250cc跨骑车推荐。

第一款贝纳利TNT25 平均售价188万起

这款车也被称之为小黄龙250，推荐它的理由主要是看中了这款车的座椅高度不是很高，只有780mm，其次车身也不是很重，所以对于题主来说实际的骑行中会更容易操作，但它的动力特性有点偏高转，所以需要一段时间的适应，并不会像小排量125车型那样容易上手。

第二款升仕250 平均售价178万

这款车的动力特性相对会比较温和一点，并且它的座椅高度也不高只有780mm，整备质量也只有157KG，再加之基础配置比较丰富性价比的展现会更有实力，所以更在意动力特性和配置体验的话，这款车会更值得选择。

除了以上两款车型以外，骑士分享在破格推荐一款190车型，它就是新大洲本田CBF190R，这款车对于题主来说会更容易驾驭，并且它的整车品质也会更有保持，最主要它的座椅高度还会在低一些，保持在了769mm，这样骑行过程中双脚着地会更容易实现，在加之它的整备质量只有142KG，那么平时挪车也会比较容易，虽然它的动力表现会逊色于250排量的车型，但对于新手而言完全是够用的，所以这款车的综合表现会更适合题主练手。

以上就是这种需求下的推荐，选择时可以根据具体预算以及对于车型的需求进行取舍。但这里值得说道的事，新手选择车型时注重排量没有错，但也不要将“大”排量车型想的太过恐怖，只要你不给油，就可以很容易驯服它，所以多骑多练，就会很容易上手，完全可以奔着自己的目标车型去选择。

别再这里问，拿到本，去当地的几家大车行，看看，自己座一坐，感受一下，第一辆车，外形要喜欢，质量就看预算，能力范围内，买贵的没毛病

嗯，看到女骑士了，少见，欢迎入坑！

好了，正题开始！女，250cc排量，马上拿本-新手。

问题不大，先确认一下，你的身高是否有160以上，如果没有就有点麻烦了！

第一，响应你的号召先说豪爵铃木旗下的不老神车GW250,铃木GW250，车重187kg,坐高780，也就是说身高158cm以上的人驾驶起来是完全没有压力，新款带abs，拥有20年不坏质量稳定可靠的250cc双缸水冷发动机可以开到报废，陪你天荒地老！缺点就是:外观，你喜欢就好！裸车售价:26680元，节日会有2000-2700元的优惠，买车记得看哦，也就是说节日活动26000可以包牌落地！

第二，提到豪爵铃木GW250,就不得不提起他的升级版豪爵铃木DL250了，DL250和GW250唯一的区别就是外观了，其他的区别就不大了，同一个发动机一个双边排气，一个单边排气更加好看 时尚 的外观，质量挑不出毛病。豪爵铃木DL250只是GW250外观上的改变，以及原装可以带有三箱，更舒服的骑行三角和更大的油箱续航达500公里所以它更适合长途旅行！售价32680元，一样的味道不一样的体验，节日照样优惠最高可达2700元！注意:坐高795，车重206kg，身高必须160以上，力气大点才能哄住他。(本人身高168，体重54kg，目前豪爵铃木DL250车主，骑起来无压力)

结论:至于什么本田cb190,贝纳利幼师250，看都不用看了，你的价格已经3万元，都可以买国产400-500排量的车子了，要么小排量合资进口，要么国产大排量，这样才有意思！好了话不多说，不懂或者看上其他车可以直接提问我。

贝纳利幼狮250是在小黄龙250发动机的基础上，按照幼狮500造型打造而来的一款复古摩托车，可以理解为小黄龙250+幼狮的产物。复古亲和的外观下，装着一颗与幼狮500完全背道而驰的发动机，所以尽管它们都叫幼狮，骑行感受却迥然不同！

从一位老骑手的角度来看，要说贝纳利幼狮250怎么样，其实近两年推出的国产车型都不错，无论是外观还是配置，都一改多年前的毫无设计感和枯燥无味。做工质量也有了长足进步。幼狮250脱胎于小黄龙250，产品力却远远高于小黄龙。

配置方面：颇具亮点的全车LED灯光，造型独特；象牌M5的半热熔轮胎抓地力也很不错；复古圆形后视镜与LED仪表形成别样的美感；可关闭的ABS系统，增加更多可玩性；可调牛角手柄，自带水箱护网，等等细节部分考虑得更加周到；对四活塞卡钳和单活塞卡钳的组合，配合上博世ABS系统，刹车力度足够，线性手感还有提升空间。外观车壳的质感，油漆质感是要给个好评的，把最直观的外观做好了，自然“回头率”也高了。前后减震的支撑性比较好，略硬的调教符合运动的取向，配合强度不错的钢管编织车架，弯道稳定性，循迹性不错，M5轮胎真的加分不少，很稳。

其他参数：座高785mm，一米七以上毫无问题；单缸水冷四气门发动机，大缸径短行程，利于震动控制和压榨动力。压缩比也因此高达12：1，最大功率达到了20kw/10500转，20Nm/8500转。纯粹的高转取向发动机，高转动力感受是好了，但相对而来发动机的耐操程度，耐用性也会比常规车型低一些，对汽油的品质也比较挑，非95或以上不加！油箱容积：125L，续航300公里多，高转机油耗会高一些。车辆干重155kg，整备质量应该也在170kg左右了。最低离地间隙：170mm。

当然缺点也不是没有，还是老生常谈的问题：做工做工做工！尤其是细节做工！钢管编织车架虽好，焊点却处理的不够规整，没有高精密机械焊接就不说了，焊点都没好好打磨圆滑。手把按键总成的塑料壳缝隙比较明显，一眼能看到的地方就比较掉档次了；高转震动还是会有，能接受吧；市区通勤需要频繁换挡不是很方便，发力点比较靠后，动力不能时时刻刻随叫随到，需要你及时降档补油，保持高转速（不知道这算不算缺点，反正市区通勤骑着不如其他车型畅快）。链条哗哗哗的响声很大，夸张的说甚至能超过排气声~发动机的发热量也很大，烤腿比较明显，当然这个问题的接受程度因人而异。

同级别两万以下的不错的车型很多：春风250nk高配版，飞致250等等。 如果特别喜欢这种复古风格的车型，那么隆鑫无极300AC也不错，造型风格类似，注重中低转速，城市骑行感受更加畅快好骑，更实用，配置也不低，但是目前还没有ABS版本，是幼狮250的主要竞品。

此外还有五本的鸷道CB190SS也不错，V型双缸的龙嘉V咖250等可以看看。或多或少都有各自的优点和不足，还是建议实地试车，多试试，找到自己真正喜欢的，想要的，无关紧要的事情不要考虑太多，自己喜欢最重要。小黄龙250+幼狮的产物，贝纳利幼狮250值得入手吗？老骑手这样说。

大家好，我是骑士盟主，很高兴回答你的问题，铃木gw250，是很重，车身重量有300多斤 ，一个大男人骑着都是难于驾驭 ，还是看看以下几款吧，适合妹子骑行的车子，只能用一个字形容 酷！

最适合**姐的摩托车推荐，骑行的姐姐帅起来，就没男生啥事了！

对于大多数男人来说，内心深处都有一个机车梦，炫酷拉风的机车，配上一身酷帅无比的骑行服，从街上呼啸而过，再配上动感、迷人的声浪，回头率绝对是百分百。当然，很多女生也非常喜欢骑行，而且女生秀机车帅起来，就根本没男生啥事了，今天我们就来看看最适合女生骑行的几款机车。

铃木GSX-250R

这款车动力部分双缸250CC的发动机，最大功率和最大扭矩分别为25马力和234牛米，加速时间为925秒，虽然动力数据并不是十分突出，但在铃木品牌效应的加持下，却火的一塌糊涂。而且这款车30680元的售价很多人都能接受，而且它靓丽炫酷的外观，有一种让人难以抗拒的魔力。

阿普利亚GPR15

这款车帅气归帅气，但高达820mm的坐高，让很多**姐不愿尝试，以至于真正驾驭这款车的**姐基本都是大长腿。这款车动力部分搭载的是一台单缸发动机，最大功率和最大扭矩分别可达18马力和14牛米，加速时间为127秒，由于它仅仅140千克的车重，和酷帅无比的外观造型，让很多**姐爱不释手。

本田CB190R

作为新手必选的一款入门级街车，虽然动力部分搭载的是一台单缸风冷发动机，但由于本田光环和吸睛的外观造型，所以一直以来销量就相当出色。它的最大功率和最大扭矩分别可达168匹马力和16牛米，加速时间为113秒，极速在125km/h左右，虽然动力性不算强劲胜在耐用耐造。

川崎Ninja 250

动力部分双缸发动机，最大功率和最大扭矩分别可达27马力和196牛米，加速时间为8秒，想当年这款车型的火爆程度比起现在的Ninja 400也是毫不逊色，这款车保值率和市场保有量非常高，目前它的售价为43900元，而400也不过48800元

川崎Ninja 400

同样是双杠发动机，它的最大功率和最大扭矩分别为45匹马力和372牛米，加速时间为49秒，它的原厂极速为130km/h左右，据说解限后可达170km/h。

春风250NK

一直以来有着国产最强单缸250之称的春风250NK，在各方面的表现相比前几款车都毫不逊色，动力部分搭载的是一台单缸发动机，最大功率和最大扭矩分别可达266马力和22牛米，加速时间仅为75秒。尤其它仅为151千克的轻量化车身和795mm的坐高，操作起来非常轻便，再加上靓丽的外观，简直就是为**姐量身打造。

首先，题主你要做好心理准备，250cc的车基本不会低于350斤，毕竟排量在那，它需要速度，速度一旦上来车子太轻会飘的，当然250cc也不会多快啦 我真的不是柔弱的妹子那种，倒车以后扶起来也很费劲。。。我一开始也看了小忍者，因为川崎的造型真的很好看 后来我问了一个玩车的朋友，坚决不推荐我买大贸，后期维护保养费用很高，一个划痕修复基本就上千了，还不让买新车，说我没经验磨合期也不会好好对待车的，而且会各种倒各种摔，不如买个三到五千公里的9成新没有毛病没有事故的车，连牌照验车那些麻烦的步骤都省了，北京是公户都不用过户，拿走就骑了。。。abs可以有也不是必须，要知道前些年是没有abs这个东西在摩托上的，从 汽车 上转移下来的 只不过更智能一点，需要我们动脑子的东西少了一点，如果是速度上来了，100以上了，10个abs也救不了你的命，自己的技术是关键的。好啦，以上言论针对新手，老司机的话就当我是来炫车的 哈哈哈 遵守交通法规最重要

春风sr250 铃木gsx250 川崎nijia400，这几款车适合女骑

春风nk250/豪爵铃木GSX250/阿普利亚150/奔达300都合适女生骑，价格在15万到3万的价格。质量都还不错。

女生可以骑仿赛，效果应该不错，把豪爵铃木的gsx250搞起来

豪爵摩托车250

所谓入门级摩托车，无非是一些价格低、排量小的摩托车，往往比较实用。考虑到受试者的身体状况，巡航王子车将更适合这一需求。

由于该类型车辆的车身足够大，不会像其他跨骑自行车或小踏板那样小，所以在骑行时主体的整体画面会更加协调，骑行过程也会相对舒适，不会有明显的压迫感。巡航公主中，豪爵的GZ150E和力帆的V16更实用。这两种模式可以说各有特点，所以下面简单介绍一下之后，可以根据个人需求进行选择。

HaogzGZ150E是一款经典的美式巡航王子车。它的优点是皮实耐用，无论是动力总成还是外部性能。

GZ150E搭载单缸风冷电喷发动机。这款发动机的动力特性更注重低转速，所以扭矩输出还算不错，但由于排量小、车身大，实际动力表现并不是很出彩。但是，对于入门级新手来说，它完全足够了，并且易于使用。

配置方面，GZ150E也很常规，亮点不多。但是结合其12000元的价格，不可能要求其配备高科技配置。所以，注重整体品质，这款车会是一个不错的选择。力帆V16也是一款美系巡航王子车，虽然上市时间不长，但并不是经典车型。这主要是因为它在质量上有一些轻微的缺陷，不会像GZ150E那样绝对皮实耐用。

但即便如此，这款车还是有优势的。首先它的整体结构会比较硬朗，会更接近美国邮轮王子车的设定。其次，它的V缸发动机不仅时尚，而且扭矩更大。当然它的动力表现也适合初学者，使用起来会很轻松没有压力。

此外，力帆V16的基本配置也比较丰富。除了常规的液晶仪表和LED光源之外，更加实用的ABS也在这款车上得到了应用，所以在以后的骑行中制动效果会更加强大。

以上两种模式就是这种需求下的推荐。总之，这两款车型在结构方面会更符合受试者的身体状况，尤其是在入门级车型上，它们的优势会非常明显。因此，可以根据个人的预算和对车型的需求进行选择。

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