捷达车,后胎吃轮胎怎么办?

捷达车,后胎吃轮胎怎么办?,第1张

  车辆吃胎问题解决方案

 重型汽车轮胎吃胎现象比较常见,多数是轮胎的内、外两侧吃胎,即轮胎边缘吃胎,轮胎中部吃胎比较少见。

轮胎吃胎的主要原因

  1、前轮(转向轮)吃胎:

  直行定位调整不到位,方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置。

前束调整不到位,子午胎前束值正负0mm,斜交胎正负3mm。

 2、后轮(驱动轮)吃胎:

  由于各种公差的累积,造成车架两侧的轴距不等。

 3、前、后轮吃胎的共性原因:

  轮胎或钢圈本身的质量问题,造成了轮胎严重椭圆,轮胎滚动时与地面接触受力不均匀,加速磨损。

 理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦,但由于轮胎或钢圈本身的质量问题,或紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动,而是出现了左右摆动现象,使轮胎与地面产生滑动摩擦,加速磨损。

针对以上问题,对整车的检查和调整方法

  注意:以下列举的检查和调整方法均使用了简单工具,如果有专业工具,应使用专业工具检查调整,更为精确。

  1、直行定位的检查和调整

  方向盘回位,使转向机回到零位,并保持方向机在零位直到整个调整结束。

  注意:若方向机在零位而方向盘并没有完全回位,表明方向盘不正,在整个调整结束后应再调正方向盘。方向机正确回零的标志是方向机输出轴和方向机外壳上的刻度标志对齐,外壳上的标志是三个凸起的中间那个。

  利用千斤顶顶起前轴,使前胎离地能够自由转动。在轮胎前部任选一点,为了准确标记该点,打一个“×”号,“×”号的交点作为测量点。

  测量该点到板簧的距离,记录数值A;将轮胎转动180°,使测量点转到后方,再测量该点到板簧的距离,记录数值B。

若|A-B|≧2mm,误差较大,表明前轮不正,需要调整,调整方法如下:

  拆下转向拉杆和转向机摇臂的花键螺母连接,调整轮胎位置,再次测量A和B的值,直到A=B,然后松开转向拉杆两端的卡箍,转动球头,调整拉杆的长度,再将拉杆装配到摇臂上,此时为保证下面的打紧操作不使轮胎再次产生摆动,应落下千斤顶,使轮胎着地,再打紧拉杆和摇臂的连接,并打紧卡箍。此时,轮胎已经调整到了直行位置。

 2、前束的检查和调整

  注意:前束检查和调整前应保证前轮已经调正。

  使前轮处于直行位置,利用千斤顶顶起前轴,使前胎离地能够自由转动。在轮胎前部任选一点,为了准确标记该点,打一个“×”号,“×”号的交点作为测量点。

  测量两个前轮上该点的距离,记录数值A;将轮胎转动180°,使测量点转到后方,再测量该量点距离,记录数值B。

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至于高温潮溼的环境下,或者冷冻结冰破坏内部组织后解冻于室温下而达到目的!

怎么能让嗓子快速变好?

平时口含西瓜霜或华素片。

平日多喝温开水保证睡眠不熬夜,多吃清淡不吃油炸烧烤辛辣 性食物多吃一些新鲜的水果、蔬菜,多吃一些富含维生素的水果,如:猕猴桃、无花果等,西瓜则清热、利咽、消渴是水果中的佳品。

怎么能让胸部快速变大

如果是体型的话,应该不太好改变,但我有一些有帮助的办法。

1吃一些蛋白质高的东西,不要太过节食。

2洗澡时冷热水交替去冲,效果不错。

3晚上睡觉前,从外侧往内侧划圆圈 各50下。

4用膝盖着地,脚抬起,上身放平,去做俯卧撑(正常的俯卧撑女生做不起来),这个动作可以紧绷你的胸部使它曲线迷人。

5除了睡觉一定要记得带有钢圈的胸衣。

6不要拿比较热的水去冲,会下垂。

希望你拥有好身材!

怎么能让身体快速变热

运动后自身代谢产热;

喝热水额外获得热量。

怎么能让头发快速变长

头发的生长速度与每个人的新陈代谢能力有关,新陈代谢好的人头发长的也快。

想使头发长得快可以多吃鸡蛋,牛奶,瘦肉,鱼贝,动物肝脏,海带,胡萝卜,香蕉,蜂蜜,豆制品,黑芝麻,麦片,花生,核桃等富含蛋白质和维生素的食物。另外用淘米水,啤酒洗头也可以让头发长的快。

头发每天要记得梳理,因为梳理头发能够促进头部的血液的回圈,同时也能够增强头皮细胞的活力,可以使头发达到快速生长的功能。

特别要注意不要过度染发、烫发,不仅不会让头发长快还会造成头发的脱落。

怎么能让水草快速生根

也就是水草的叶绿体利用二氧化碳,在有光照的条件下,合成糖类及氧气。因此要不是所有的需要,请注意这一点,再选择水草的时候先将其相关的资料收集清楚

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大重量深蹲。 增大肌肉块的14大秘诀:大重量、低次数、多组数、长位移、慢速度、高密度、念动一致、顶峰收缩、持续紧张、组间放松、多练大肌群、训练后进食蛋白质、休息48小时、宁轻勿假。 1. 大重量、低次数:健美理论中用RM表示某个负荷量能连续做的最高重复次数。比如,练习者对一个重量只能连续举起5次,则该重量就是5RM。研究表明:1-5RM的负荷训练能使肌肉增粗,发展力量和速度;6-10RM的负荷训练能使肌肉粗大,力量速度提高,但耐力增长不明显;10-15RM的负荷训练肌纤维增粗不明显,但力量、速度、耐力均有长进;30RM的负荷训练肌肉内毛细血管增多,耐久力提高,但力量、速度提高不明显。可见,5-10RM的负荷重量适用于增大肌肉体积的健美训练。 2. 多组数:什么时候想起来要锻炼了,就做上2~3组,这其实是浪费时间,根本不能长肌肉。必须专门抽出60~90分钟的时间集中锻炼某个部位,每个动作都做8~10组,才能充分 肌肉,同时肌肉需要的恢复时间越长。一直做到肌肉饱和为止,“饱和度”要自我感受,其适度的标准是:酸、胀、发麻、坚实、饱满、扩张,以及肌肉外形上的明显粗壮等。 3. 长位移:不管是划船、卧推、推举、弯举,都要首先把哑铃放得尽量低,以充分拉伸肌肉,再举得尽量高。这一条与“持续紧张”有时会矛盾,解决方法是快速地通过“锁定”状态。不过,我并不否认大重量的半程运动的作用。 4. 慢速度:慢慢地举起,在慢慢地放下,对肌肉的 更深。特别是,在放下哑铃时,要控制好速度,做退让性练习,能够充分 肌肉。很多人忽视了退让性练习,把哑铃举起来就算完成了任务,很快地放下,浪费了增大肌肉的大好时机。 5. 高密度:“密度”指的是两组之间的休息时间,只休息1分钟或更少时间称为高密度。要使肌肉块迅速增大,就要少休息,频繁地 肌肉。“多组数”也是建立在“高密度”的基础上的。锻炼时,要象打仗一样,全神贯注地投入训练,不去想别的事。 6. 念动一致:肌肉的工作是受神经支配的,注意力密度集中就能动员更多的肌纤维参加工作。练某一动作时,就应有意识地使意念和动作一致起来,即练什么就想什么肌肉工作。例如:练立式弯举,就要低头用双眼注视自已的双臂,看肱二头肌在慢慢地收缩。 7. 顶峰收缩:这是使肌肉线条练得十分明显的一项主要法则。它要求当某个动作做到肌肉收缩最紧张的位置时,保持一下这种收缩最紧张的状态,做静力性练习,然后慢慢回复到动作的开始位置。我的方法是感觉肌肉最紧张时,数1~6,再放下来。 8. 持续紧张:应在整个一组中保持肌肉持续紧张,不论在动作的开头还是结尾,都不要让它松弛(不处于“锁定”状态),总是达到彻底力竭。 9. 组间放松:每做完一组动作都要伸展放松。这样能增加肌肉的血流量,还有助于排除沉积在肌肉里的废物,加快肌肉的恢复,迅速补充营养。 10. 多练大肌群:多练胸、背、腰臀、腿部的大肌群,不仅能使身体强壮,还能够促进其他部位肌肉的生长。有的人为了把胳膊练粗,只练胳膊而不练其他部位,反而会使二头肌的生长十分缓慢。建议你安排一些使用大重量的大型复合动作练习,如大重量的深蹲练习,它们能促进所有其他部位肌肉的生长。这一点极其重要,可悲的是至少有90%的人都没有足够重视,以致不能达到期望的效果。因此,在训练计划里要多安排硬拉、深蹲、卧推、推举、引体向上这5个经典复合动作。 11. 训练后进食蛋白质:在训练后的30~90分钟里,蛋白质的需求达高峰期,此时补充蛋白质效果最佳。但不要训练完马上吃东西,至少要隔20分钟。 12. 休息48小时:区域性肌肉训练一次后需要休息48~72小时才能进行第二次训练。如果进行高强度力量训练,则区域性肌肉两次训练的间隔72小时也不够,尤其是大肌肉块。不过腹肌例外,腹肌不同于其他肌群,必须经常对其进行 ,每星期至少要练4次,每次约15分钟;选三个对你最有效的练习,只做3组,每组20—25次,均做到力竭;每组间隔时间要短,不能超过1分钟。 13. 宁轻勿假:这是一个不是秘诀的秘诀。许多初学健美的人特别重视练习重量和动作次数,不太注意动作是否变形。健美训练的效果不仅仅取决于负重的重量和动作次数,而且还要看所练肌肉是否直接受力和受 的程度。如果动作变形或不到位,要练的肌肉没有或只是部分受力,训练效果就不大,甚至出偏差。事实上,在所有的法则中,动作的正确性永远是第一重要的。宁可用正确的动作举起比较轻的重量,也不要用不标准的动作举起更重的重量。不要与人攀比,也不要把健身房的嘲笑挂在心上。 补充:首先要做好吃苦的准备,长期坚持锻炼才是真谛!

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新手上路,经常遇到暴胎的麻烦,所以,学会自己补胎是蛮重要的。由于没有足够的照片,所以我们在这里就只能说明撬胎的步骤。撬胎最好使用专门的撬胎工具,建议使用金属的,塑料的很容易坏(塑料的在针对较紧的胎和圈时是容易坏的)。如果没有撬胎棒,那我们也可以暂时用平口螺丝刀代替(这种方法撬破内胎的概率很高,其对外圈损害也很大,不是万不得以,不要用这个方法),但是使用要小心,这里我暂时不做讲解。

撬胎的第一步是放掉内胎所有的气,我们可以用撬胎棒的卡口部分顶住气门心来放气。

 

让我们开始吧——首先,你要认清楚撬胎棒是使用那个头,用哪面来撬。在这张照片里,我们可以看清楚,使用的是圆的那一端,挖胎的时候,我们是将略微向上翘的部分用来撬的,也就是说,这个部分是等下要进入外胎进行撬胎的。

 

第一棒的位置是和气嘴相反的那边开始。这是IRC的顶级软边胎,比较好撬。首先要捏住外胎,把它往一边拉,然后将撬胎棒插进外胎底部,再次提醒撬胎棒的使用步骤,现在在照片上看的很清楚了。记得不要将撬胎棒插的太里面,不然可能在内胎上多留下几个洞洞哟(撬棒也不要插的过深,否则会将另外一侧的外胎一起撬出)

 

第二棒的位置和第一棒不能太远,靠近第一棒,步骤和第一棒一样

(如果第二棒的距离太远,会导致张力太大,不好撬出,且对胎边也有损伤)

撬完后,一样是将卡口卡在钢线上

(在使用3根的时候可以用这个第二棒也直接卡在线上的方法,在使用2根撬胎棒撬的时候,只要用手压紧被撬出的口子就可以了,所以两根撬棒也一样可以很容易的完成撬胎工作)

第三棒:

第三棒可以比第二棒位置远了,步骤相同

接下来的步骤

如果你用的是软边胎或者一般的外胎,而且不是CR-18一类的圈(老李说:因为这类圈子的圈边过高,所以大多数外胎边会卡的非常紧,撬的时候必须非常小心和费力),基本可以直接用撬胎棒直接浅浅的沿着胎边划上一圈(老李说:划这一圈的时候要注意撬棒向外拉,不要贴着钢圈硬拉,否则容易损伤圈上的阳极电镀),当然,如果可以的话直接用手也行(最好戴手套)。如果仍然很紧,则继续用撬胎棒撬。

接着从钢圈上拿出气嘴。这个步骤要小心点,用两个手指夹住气门芯底部,然后拉出来。记得最好撑开外胎。这里千万不要因为气门没拿出来就用蛮力,那样会损坏气门芯的底部。

最后把外胎向一边用力掰就可以取出外胎

 

装胎和以上步骤相反

特别是夏天到了,手指因热胀冷缩原因,也会轻微肿胀,原本合“指”的戒指、钢圈类饰品,就有可能会箍得更紧而无法取出。那么一些市民等发现戒指取不下来时,只得忍受剧痛求助消防部门。 其实,特别是喜欢戴结婚戒指或者钢圈类饰品的朋友,要经常摘一摘戒指,让手指有舒展的空间。此外,睡觉时最好将结婚戒指取下,长时间用手劳动时也不适宜戴结婚戒指,因为清晨和长时间劳动后,人的手指往往会有轻微浮肿,长时间戴结婚戒指紧箍手指,就会使血液流通不畅,容易发生戒指取不下来的情况。特别是小朋友,更要注意他们是否有将圆圈状的物体套在手指上。消防人员提醒,一旦发现戒指摘不下来,千万不要硬拉,要先把手泡在冰水里消肿,后用肥皂水润滑,再一点点向外旋转戒指将其取下即可。小编建议在选择戒指的时候,还是选择戒指指圈稍微大一点的比较好哦。

特别是喜欢戴结婚戒指或者钢圈类饰品的朋友,要经常摘一摘戒指,让手指有舒展的空间。此外,睡觉时最好将结婚戒指取下,长时间用手劳动时也不适宜戴结婚戒指,因为清晨和长时间劳动后,人的手指往往会有轻微浮肿,长时间戴结婚戒指紧箍手指,就会使血液流通不畅,容易发生戒指取不下来的情况。特别是小朋友,更要注意他们是否有将圆圈状的物体套在手指上。消防人员提醒,一旦发现戒指摘不下来,千万不要硬拉,要先把手泡在冰水里消肿,后用肥皂水润滑,再一点点向外旋转戒指将其取下即可。小编建议在选择戒指的时候,还是选择戒指指圈稍微大一点的比较好哦。

1汽车常识ebd,eps,ba, s,m分别代表什么意思

电子制动力分配(EBD) 汽车电动助力转向系统(EPS) 安全气囊系统(SBS)(SRS) 电子控制模块(ECM) 辅助刹车系统 (BA) 牵引力控制系统(tcs) BA BrakeAssist(BA) 紧急刹车时,根据踩的速度、力度,制动系统自动感知而输出更强的制动力。

1。危急状态时刹车,由于速度快,踩的力度小,有时输出的制动力很少。

2。这时的驾驶者并不是一直死踩刹车,有可能造成制动力降低。

3。“BA系统”在急速地踩刹车时自动判断是否紧急制动,即使力量不够也会加大制动力输出。

4。 “BA系统”在有意识刹车时,自动减少辅助制动力,减缓刹车时的唐突感。

2汽车保养常识有哪些

1万公里小保养是机油机滤和机油三滤:机滤、空滤、汽滤。

2万是中保,大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换,还有一些常规的检查。

①空气滤清器 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。 途悦车管家提醒您:一般每行驶5000公里清洁一次,每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

②机油滤清器 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油,防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您:当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量。

更换机油及机油滤清器的周期,一般是5000公里。 ③燃油滤清器 正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。

途悦车管家提醒您:为保证发动机运转良好,更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。途悦车管家特别建议:"三滤"必须经由专业修护人员进行养护,因此特此推荐途悦车管家指定网点,它能以专业技术规范的服务来完成各种汽修养护。

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3汽车常识中买车之前的准备工作有哪些

选商家个人买车可能要花掉几十年的积蓄,因此,从下决心到实施购买,每一步都必须慎之又慎,购车的第一步就是选商家。

选择当地规模最大的汽车经销商。这样的经销商一般都有厂家代理资格,能够向客户提供厂家生产的零公里的正宗产品。

选择经营品种最全的经销商。 这样的经销商不仅有保证厂家正宗品牌,而且品种多向客户提供了宽松的选择环境,使车主能够买到零缺陷或者最少的汽车。

选择信誉最好的汽车经销商。这样的汽车经销商的价格可能比其他商家贵一点,因商家的信誉也是无形资产。

有了信誉保证,您购车后可以避免或减少一些不必要的麻烦。 选择售后服务好的商家。

这样的经销商对您购车后出现的品质问题有能力尽快解决或者有能力帮助您向厂家索赔,更换零部件等,使您购车后没有烦恼。 选择好商家以后,你要直接同商家交涉,千万不要轻信游荡在门外的导购,更不能跟随导购到别处提车,因为现在有规模、有实力、有信誉的商家,都备有自选市场。

如果跟导购到别处提车,很可能上当。 。

4汽车常识中夏日行车有哪些注意事项呢

专家建议: 1。

轮胎橡胶应是耐高温耐磨擦的丁基橡胶或用纲丝环带有较好防爆性的无胆胎,如胎面有损伤也应尽快更换。

2。开车前察看车胎气压,前轮和后轮的充气压力应分别一致,否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。

当汽车在高速公路行驶,各轮胎充气压力应掌握在正常值的85-90%之间,因为汽车长时间高速行驶,轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。 胎温增高,磨损加大,极易造成轮胎早期空爆。

特别要注意的是,车胎的气压还要根据气温进行相应的调整,气温高时车胎气压应略低些,尤其是跑长途的时候更要注意及时调节。 3。

行车别急躁。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶,会引起轮胎急剧变形,容易磨损过快,并容易处于爆裂状态。

每一条轮胎上都有它的最大载重量,这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的,轮胎超载,同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。 4。

散热要及时。如果汽车在高速公路上行驶了1个小时后,就该适量放缓车速,让轮胎更好地散热。

最好适时将车停在阴凉处,让轮胎自行降温后再行驶。 5。

平时靠边停车时要尽可能小心,避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞路边。不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患,更严重的会造成内部的钢丝断裂或钢圈变形。

听音乐,莫忘音响保养 音乐是行车途中不可或缺的伴侣,汽车音响,自然也成为车主特别关照的配置。 进入夏季,天气变热,伴随而来的是高温、潮湿、闷热,人开始感觉不舒服,汽车音响也会随着热胀冷缩的规律慢慢在变化。

夏天如何保养汽车音响? 主机部分:主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑胶元件。众所周知,电路板里那些电子元件的参数都会随着温度的变化而变化。

所以如果汽车车内温度很高的话,建议不要把音响的声音开得很大,那样不但音响的音质受其影响,音响的使用寿命也会受影响。其次,机心部分是由一些金属元件和塑胶元件结合电路板组合而成的。

金属和塑胶受温度变化的影响程度不一样,在车内温度很高的状态下,换CD碟片的时候一定不要心急,别硬拉或硬推;如果是多碟机要换碟片的话,不要一直按换碟片键,应让机器自动控制其运行。 前置六碟很容易卡碟,操作尤其要小心。

再次,注意不要把车内空调开得很大。因为冷风遇到热气就会凝结成水,有一些普通装饰店在安装音响时万一没装好空调口的衔接处,或有的车由于使用时间长空调部分出问题,那水从空调口流下来,有时候会流到主机里面。

外加大功率功放:外加大功率功放对温度的变化更敏感,它需要大容量地散热。 所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。

扬声器:扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质,特别是中低音部分,所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。

碟片:有很多朋友经常把碟片随意放在仪表台上,这样天气一热,碟片在高温下很容易变形。 其他:夏天雨多,空气比较潮湿。

装碟片时一定要擦乾净,擦的时候要从中间分别向四周轻轻地擦;平时要把汽车玻璃升起来,并关好门,这样车内就不会太潮湿了。做车内清洗和蒸汽消毒时要注意的是保护好音响系统,特别是主机,因为热气遇到冷风便凝结成水,热气可别直接吹向主机,小心短路。

其次,贴太阳膜时要小心保护好门板里的喇叭。

5汽车常识中哪些国家车辆是靠左边行使的

这些国家的汽车,方向盘也都在右边吗?我国的香港、澳门特区,英国及英联邦国家(澳大利亚、新西兰、新加坡等国家,加拿大除外),日本、印度、印尼、马来西亚等。

亚洲大陆及欧洲、美洲大陆绝大多数国家和我国(大陆与台湾)一样是左驾右行,包括你提到的美国、俄罗斯、韩国等。很多啊,比如英国、香港、马来西亚都是靠左行驶的,方向盘和驾驶员都是座在右座上的。

英国和日本,香港也是英国及英联邦 美国 日本那些人一定左手撇香港、澳门、英国、日本、印度、印尼、马来西亚等。 亚洲大陆及欧洲、美洲大陆绝大多数国家和我国一样是左驾右行,包括美国、俄罗斯、韩国一般英国的殖民地,车辆是左边行使,司机右边架车。

6奔驰日常驾驶注意事项

下面给大家总结了一些有关使用奔驰新车的磨合及使用小常识:

1、当您购买新车后要将刹车、油门、转向角度、灯光使用、音响使用等,在行车时必用的操作项目要熟悉会用,以免在行车中造成不必要的麻烦。

2、在您新车行驶前1500公里时应小心操作汽车的发动机,这样能使发动机在日后可长时间发挥最佳性能。

3、在行驶中根据行驶情况调节车速和发动机转速,但不能使发动机负荷过度(无保留地加速),避免使发动机转速过高(转速不可超过任何变速挡极速的2/3)。如非必要,请勿把加油踏板踩至超速挡开关让变速箱强制换入低挡。手动挡车辆要在适当时间换挡,切勿换低挡使用发动机制动性能来加强制动效果。3、2或1挡只可在车速慢时使用例如攀斜坡。

4、行驶过1500公里后,便可渐渐提高至全速及发动机极速。在外出时应在服务站购买原厂燃油添加剂,在途中加油时添加,可有效地避免燃油质量不好,避免车辆发动机工作不良,造成不必要的损坏。

5、在5000~8000公里时到梅赛德斯—奔驰维修服务中心做首保,根据我国国情要在仪表中将保养提示改为8000公里,每2万-3万公里做一次发动机清洗,包括进气道、节气门、喷油头、汽油管路、发动机电脑的检查及设定。通过清洗的车辆会长时间保持发动机的动力。

6、驾驶员在驾驶过程中,切勿将手放置挂挡杆上,这样容易出现在无意中将挡位变低时车速无法上升。还有一种情况,会使车辆在行驶中突然加不上速,这是您在打方向时有可能碰到限速控制杆,造成车辆行驶速度在某一设定好的速度。

7、在装有SBC刹车系统的车辆,您一定要把刹车和油门的配合掌握好,因为它的刹车系统是电脑控制,与普通刹车系统不一样。使不惯会感觉到车辆行驶不柔和,使用时要重踩油门才能使车辆的性能发挥出来。

8、在装有四驱的车辆不要长时间使用四驱低速挡,这样对发动机及变速箱造成过早磨损,从而影响车辆性能。

9、车辆轮胎要经常检查气压及胎纹的磨损情况,这样可以减少在高速行驶出现爆胎现象及行驶跑偏情况。在行驶中不要快速冲过坑坎。在上路面台阶时应缓慢加油,使轮胎爬上台阶,不要使轮胎与台阶正面直接接触,这样最容易损坏轮胎及轮辋。

10、在冬天要注意玻璃水的浓度不要太稀,因为现有的奔驰轿车车辆都带有大灯清洗的功能。如果浓度不足会造车清洗系统结冰冻裂,造成部分元件损毁,大灯清洗功能丧失。

11、车辆不宜长时间存放,这样会造成电瓶充电不足或没电,当您使用时车辆无法正常启动。如果车辆主要用于短途旅程或长时间逐车闲置,应更频繁地检查蓄电池充电的情况。在不长时间使用车辆情况下请您将车辆电瓶负极从电瓶接线极柱上取下,再次使用车辆前安装好即可。

及时及适当的养护可以保持车辆的价值。保护车辆不受环境伤害的最有效办法是定期清洗和进行保护处理。

7汽车常识中具体什么叫排量

排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

轿车发动机的总排量可以作为区分轿车级别的标志。发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和,单位是升。

我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的。排最小于或等于l升,属于微型车。

排量大于l升且小于或等于16升,属于普通级轿车。排量大于l6升且小于或等于25升,属于中级轿车。

排量大于25升且小于或等于4升,属于中、高级轿车。排量大于4升,属于高级轿车。

一般排量越大的轿车,功率越大,加速性能越好,车的内装饰也越高级,其档次划分也就越高。如英国的罗尔斯罗伊斯轿车,排量就达到68升,德国宾士新S级轿车,排量超过3升。

8汽车的保养常识

三级保养和中心是总成解体、清先、拆栓、调整、消除陷患。

通常作业要求如下: 驾驶员作业项目: (1)向值一般说来检验员汇报汽车技术状况,根据情况提出报修项目。 (2)清洗车厢、驾驶定、汽车外表、发动机、底盘部分的泥污和积垢。

(3)清理电系、燃烧系、冷却系、润滑系、空气压缩机等部件上的污 保修工人作业项目: 发动机部分: (1)起动发动机,倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响,拆下发动机总成。 (2)清洗、拆卸发动机,清除积炭、油污和结胶,清理水垢,主油道、油底壳,检查各机件的技术状况,研磨气门,检验气门弹簧,收校轴承衬瓦,根据情况更换活塞环,检查油封,根据清况进行更换。

(3)拆检、清先化油器汽油泵,在试验台上进行试验和高速使其符合标准,拆洗空气滤清器和更换机油,清洗汽油滤清器及其管道。 (4)检验气缸盖,根据情况更换气缸盖衬垫,清进进、排气歧管及消声器并紧、固其螺栓、螺母,检查并紧固飞轮壳与缸体的螺栓。

(5)清理机油粗、细滤清器更换细滤芯),拆栓机油泵、机油集滤器装上油底壳并紧固,发动机装配后,按规定加注对号的新机渍至规定高度。 (6)检查空气压缩机工作情况及管道密封性,根据情况进行拆修,调整皮带公紧度,擀除贮气筒内的油水及污物,检查刮水器及其气道。

(7)拆检水泵,根据情况更换密封皮碗和垫圈,水泵轴加注润滑脂,检查节温器疏通水道及分水管。 离合器及传动部分: (8)分解、清洗、检查和调整离合器(根据情况更换被动盘磨擦片和分离轴承),高速离合器跳板的自由行程,向跳板轴加注润滑脂; (9)分解、清洗、检查和调整变速器根据情况进行修整或列换,按远见定加注对号的齿轮油至所需高度,运转,检验质量,检查并紧固变速器壳与飞轮壳螺栓。

(10)拆检万向节,根据情况进行更换,检查伟动轴的弯曲并进行校正,检查传动轴与伸缩套的松旷程度,拆栓中间轴承及支架,加注传动系统润滑脂,检查并紧固拖车挂鬼及螺母。 (11)拆检、清洗、调整手制动器根据情况更换制动摩擦片),向制动蹄销加注润滑脂。

(12)拆检、清洗、高速主减速器和差速器根据情况更换誓片),更换齿轮油,疏通通气孔,栓查其紧固情况和有无漏油现象。 前桥部分: (13)拆卸、清洗、检查前制动鼓、制动足片(根据情况更换制动摩擦片),弹簧、轴承、油封(根据情况更换)、蹄片轴、凸轮的磨损情况,调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙,调整前轮毂轴承的松紧度,更换润滑脂,拆栓转向节和主销磨损情况,根据顶要更换衬大、垫圈或止推轴承,加注润滑脂,紧固轮胎螺母。

(14)拆检、清洗、调整转向器加注润滑脂,检查调整方向盘的转动量和游隙,拆检、清洗耳恭听、润滑横、直拉杆,直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗(根据情况更换),调整松紧度,紧固并加锁销。 (15)拆卸、清洗、检查减震器更换减震液,试验其减速震效果,拆栓、清洗、润滑钢板弹筑、钢板销、去架和吊耳(根据情况更换钢板销或衬套),检查、清洗夹子、骑马螺栓、螺母、装复并紧固。

(16)紧紧固前保险杠、前拖钩、翼板、发动机罩、脚啃板、倒车镜、驾驶室的固定螺栓、螺母等,拆检制动器气室、软管(根据情况更换橡皮膜片或软管),拆检制动器气室、管(根据情况更换橡皮膜片或软管),拆检制动凸轮调整臂向凸轮轴加润滑脂。 (17)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象,较削主销孔上下平面,拆检转向横拉杆球头,加注润滑脂,并调整其松紧度,调整前轮的定位及转向角, 后桥部分: (18)拆卸、清洗、检查后制动鼓、制动蹄片(根据情况更换制动摩擦片)、弹簧、轴承、油封(根据情况更换)、蹄片轴、凸轮的磨损情况,调整制动蹄片与制动鼓的间隙,高速后轮毂轴承的松紧度,更换润滑脂,检查轴距,检查兰轴,紧固半轴突缘螺栓、螺母和轮胎螺栓、螺母,拆卸制动器气室(根据情况更换橡皮膜片和软管),检查通气管道,拆检制动凸轮高速臂向制动凸轴加润滑脂。

(19)拆检、清洗、润滑主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳(根据情况更换钢板销和衬套),检查和清洗夹子、骑马螺栓、螺母。 (20)检查、紧固油箱架螺栓、螺栓、螺母,车厢挡板、后门挡板、车厢固定螺栓、螺母、挡泥板螺栓、螺母等。

(21)检查、紧固备胎架,工具箱。 电气设备: (22)检查蓄电池,如110h放电容量小于40%额定容量时,可根据具体情况进行充电或解体修理,检查或修整起动导线。

(23)检查汽车全部电气设备,检查各仪表及传感20A保险器及各开关和线路的清理,拆检、清理和润滑分电器,检验离心块弹簧拉力、真空调节器的作用,检验电容器点火线圈、火花塞、灯光、喇叭、转向开关及闪光灯等,必要时进行拆修或调整。 (24)清理、检查、高速发电机及调节器,起动机的工作性能,根据情况进行拆检修整。

轮胎部分: (25)清除胎纹里的石子等夹杂物,检查外胎有无鼓泡、脱层、断线、裂伤、变殂、老化等。 (26)拆检轮胎,检查钢圈有无变形,清除轮辋锈污和补漆,检查内胎和垫带有无损伤或折摺,按规定充足气压,配齐胎嘴帽,进行轮胎翻边或换位。

(27)检查轮胎与翼板、车。

9汽车最基本的问题

汽车小常识 一、汽车的主要结构参数和性能参数 汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同,通常有以下的结构参数和性能参数。

1。 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2。 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。

3。 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4。 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。

与道路通过性有关。 5。

车 长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。 6。

车 宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。 7。

车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。 8。

轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9。

轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10。

前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。 11。

后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。 12。

最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。 13。

接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14。

离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15。

转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平 面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16。 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17。 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。

18。 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19。 车轮数和驱动轮数(nm):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。

汽车发动机的基本参数包括发动机缸数,气缸的排列形式,气门,排量,最高输出功率,最大扭矩。 缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。

排量1升以下的发动机常用3缸,1--2。5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5。

5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式:一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。

直列6缸的动平衡较好,振动相对较小。 大多6到12缸发动机采用V形排列,V形即气缸分四列错开角度布置,形体紧凑,V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便。

V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。 气门数:国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。

气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困难,采用较少,国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。 排气量:气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用于(L)来表示。 发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。

最高输出功率:最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。

一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r/min),如100PS/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 最大扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩的表示方法是N。

m/r/min,最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。 当然,在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。

比如,北京冬夏都有必要开空调,在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车,就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

二、发动机基本参数详解 缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。 排量1升以下的发动机常用三缸,1~2。

5升一般为四缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5。5升以上用12缸发动机。

一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。 气缸的排列形式:一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的,过去也有过直列8缸发动机。

直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃。

正常情况下4公斤的卸力控制20几斤的鱼应该没有问题,当然你也要讲究遛鱼的技巧,千万不要死拉硬拉,要收收放放,耗其精力,才能将鱼弄上岸。

路亚轮分为纺车轮、水滴轮、鼓轮等,它们一般都用数字加字母区分型号,不过由于各个厂家的不统一,所以你会看到同一型号的轮,不同品牌的上线量不一样。一般来说,型号3000代表绕线杯外径是3厘米,2000就是2厘米,数字越大,同线径的线上的越多。

字母一般用C S HG表示它的线杯深浅,C最浅,HG最深,大概就像女人的内衣一样,c是小罩杯,s代表浅罩杯,hg代表罩杯上有钢圈的,然后1000-6000就是根据自己的体重需求选择的标准罩杯。

选择路亚轮还有一个重要的因素就是转速比,首先,渔轮的线速比即表示着该渔轮通过手摇转动一一圈,其线杯旋转的圈数。比如71:1速比的渔轮,即代表渔轮转动一圈,线杯则转动7圈左右。渔轮的限速比越高,收线速度越快,这也表明使用高速比的轮组时。

拟饵在水中移动的速度更高。通常情况下,我们会把54:1以下速比的渔轮定义为低速比轮组,将54:1以上的渔轮概括为高速比。

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