汽车座椅如何调整到最佳位置？

只要不影响视线，怎么舒服怎么调，新手有两个极端要么坐姿前倾，抱住方向盘，伸着头盯着前面，（不一定看左右哦）要么就身体非常后倾，我问过一个人，他说怕气囊不小心弹出来打到头，（安全意识很强哦）我个人是比较中庸一点的，不前不后，以我左手肘搭在车门上，手刚好握九点位置，右手能正常操作档杆不麻烦，这样左手长时间不悬空就不累，档杆在我坐姿可及范围保证安全。

座椅腰托的作用：

1、缓解腰部劳累和疲倦

由于不良坐姿，不注意保护腰部，现代人的腰椎问题越来越普遍。类比到椅子也一样，腰托对椅子的舒适度来说是最重要的，岁数越大对这个越敏感。

我们知道脊柱是S型的，座椅腰托或者靠垫，可以恰当地贴合人体腰部曲线，给予驾乘者的腰部良好的支撑，这就很有效缓解了长时间开车带来的腰部劳累和疲倦。

2、提高驾驶安全性

座椅腰托解决了驾乘者的疲劳问题，从而也间接提高了驾驶的安全性，没买配备腰部支撑功能的车的人们，可以通过购买合适的质量上乘的座椅靠垫来解决这个问题。座椅靠垫还作为车内的装饰物，可爱有趣的造型可以营造出一种轻松、舒适和温馨的氛围，女车主们应该就更喜欢了。

扩展资料：

久坐不动，加上姿势不正确是导致腰椎疾病的主要原因之一。这是因为坐着时腰椎的负荷比站立时大，此时骨盆后倾，腰椎前凸消失，身体重心移向脊柱前方，椎间盘受压大。有研究表明，人体在前倾20度坐着时，腰椎间盘内的压力最大，而这正是伏案工作时经常保持的姿势。

正确的坐姿应该是上身挺直、收腹，久坐后最好每隔40分钟左右活动一下，如扩胸运动、向后仰腰、向上牵拉等。另外，腰椎间盘突出症患者建议坐有腰托的坐椅，此时腰椎前凸接近直立位置，负荷也相对较小。

人民健康网-腰疼腿麻留心腰椎间盘“老化”

汽车座椅怎么调节比较好 1、座椅的上下调整：

上车之后第一步就是根据自己的高矮情况调整座椅的高低，保持头顶与车有足够的空间（至少还有一个拳头的距离）防止颠簸路段碰头，也不要使视线过低。同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。

2、座椅的前后调节：

用左脚踩下离合器同时右脚按下制动踏板（刹车）到底，这时保持弯曲还能继续发力，此时的座椅前后位置是合适的。

3、座椅靠背调节：

当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸出手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿且肘部有一定的弯曲。按这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都能以弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。如果座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

4、座椅头枕调节：

头枕高度应与耳廓上沿平齐或者头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。

汽车座椅怎么调高

汽车座椅调高一共有两种方式，一种是电动座椅，通过按钮进行调节，一种是手动座椅，通过扳手进行调节。

电动座椅一般都配备在比较高档的 B级 轿车上，在座椅的侧面有电动调节的按钮，可以通过按钮来调节座椅的高低或前后距离，调节高低要根据驾驶员身高情况进行调节，要保持头部空间至少还有一拳的距离，同时能使驾驶员保持清晰的视野，调节的作用是为了防止颠簸路段碰到驾驶员的头，手动调节座椅的高低比较麻烦，需要驾驶员手动调节，一般手动座椅都是通过把手进行调节的。

调节座椅不仅仅要调节高低，还要调节前后位置，调整到驾驶员最佳驾驶状态就可以，不宜过长也不宜过短，调整的太远，驾驶员踩刹车时不能及时刹住，调整的太近，驾驶员的身体靠方向盘太近会很难受，同时也不方便操控。

调整座位最初的原则就是自己坐起来舒服，脚能够踩下刹车和油门即可，驾驶员手握方向盘的时候，手臂稍微有弯曲即可。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。

上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。

接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。

接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。

最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。

再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。

很多人买车的时候都注意到，在配置列表中，座椅功能项中的腰部支撑调节一般只在中高配车型上才有。那么汽车座椅的腰部支撑调节有用吗？如果汽车座椅的腰部支撑有问题，如何解决？在总结了以下建议，希望对大家有所帮助。

座椅腰部支撑又称座椅腰部支撑，技术上称为座椅腰部支撑，具有可调节的腰部支撑，可以缓解人们长时间驾驶或骑行时的疲劳。调节座椅腰部支撑有电动和手动两种方式。当然，电动的会更贵。根据调整的方向，也可以分为双向调整和四向调整，即前后上下。座椅腰部支撑的原理其实很简单，就是在座椅的腰部位置安装一个可移动的支撑垫，可以手动或电动连续或逐步调节，以迎合和支撑驾乘人员的腰部曲线，缓解驾乘人员的疲劳。

腰部支撑调节可分为电动和手动模式。通过不断或循序渐进地调整按钮，在驾驶过程中，如果腰部始终处于“嵌套”的姿势，就会影响腰部的血液循环，也会对患有腰部疾病的人造成不适。腰部支撑可以改善腰部曲线，在没有支撑功能的座椅上腰部会向内弯曲。如果不能支撑，时间长了就会疲劳。长期腰部疲劳会对驾驶造成一定的安全隐患。腰部支撑功能可以通过腰部支撑的调节，使驾乘人员保持腰部在同一位置。

如果对汽车的安装还不够了解，可以参考购车时给出的说明，了解有哪些方法可以解决座椅的腰部支撑问题。这些都是不可避免的问题，所以需要通过查阅相应的资料来解决，这样出现的问题才能让你在开车的时候有更好的体验。同时也是对你买的东西更好的保障。不是所有的产品都是完美的，如果使用不当，就会出现错误。

如果车子长时间没有使用，座椅的支撑有问题，那么可以向卖家学习并与其进行相应的沟通和调解。如果是汽车问题，不需要交维修费。这一次是卖家的问题。需要做的是让卖家进一步修车。同时，你需要控制自己的情绪，不要和卖家发生冲突。

太平洋汽车网汽车座椅支撑的作用是可以改善腰部曲线，可以通过腰托的调节使驾驶员和乘客能够让腰部处于一个很舒适的状态，缓解腰部蜷缩在座椅内产生的一系列问题，在没有支撑功能的座椅上腰部向内弯曲，如果不能得到支撑，时间一长便会出现疲劳现象，长时间腰部疲劳会对驾驶造成一定安全隐患。

精致生活，从享受雪域开始只为您的健康雪域腰部支撑雪域_奥迪原厂配套四向电动腰托现货_汽车腰部支撑给驾乘者提供充足且贴身的腰部支撑，避免因腰部支撑不足产生疲劳感。

对于腰部不好或是长途驾驶导致腰部疲劳的人群，选择一个舒适的腰托高度可以缓解长时间驾驶所产生的腰部疲劳，得到更多舒适感

腰好肾就好男人，请善待你的腰

腰部支撑调节可以分为电动、手动方式。

通过按钮持续或分档位的进行调节，在驾驶过程中如果腰部一直处于“窝着”的姿势会对腰部的血液循环造成影响，也会对患有腰部疾病的人群造成不适，腰部支撑可以改善腰部曲线，在没有支撑功能的座椅上腰部向内弯曲，如果不能得到支撑，时间一长便会出现疲劳现象，长时间腰部疲劳会对驾驶造成一定安全隐患，腰部支撑功能可以通过腰托的调节使驾驶员和乘客能够让腰部处于一个很舒适的状态，缓解腰部蜷缩在座椅内产生的一系列问题。

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答：座椅通风是让您在行驶的过程中，屁股下面和背部始终保持一种清凉舒适的状态，是一种不间断、连续的、徐徐送风到屁股下面和背部，而并不会感受到很猛烈的风吹在您身上，影响身体健康Q问：原车座椅因为时间久，局部有塌陷，这种有影响不？改通风的时候可以修复不答：在改装通风的时候，我们有专门经验丰富的、做真皮座椅和沙发修复的老师傅来对座椅进行修复。在改装的同时修复，可以免费进行修复。修复后，不影响原来的舒适度，也不影响改装后的通风效果。

以上就是小编费尽心思的编辑，明天再见！

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）