奔驰的常识

1汽车常识ebd,eps,ba, s,m分别代表什么意思

电子制动力分配（EBD） 汽车电动助力转向系统（EPS） 安全气囊系统（SBS）(SRS) 电子控制模块（ECM） 辅助刹车系统 （BA） 牵引力控制系统（tcs） BA BrakeAssist(BA) 紧急刹车时，根据踩的速度、力度，制动系统自动感知而输出更强的制动力。

1。危急状态时刹车，由于速度快，踩的力度小，有时输出的制动力很少。

2。这时的驾驶者并不是一直死踩刹车，有可能造成制动力降低。

3。“BA系统”在急速地踩刹车时自动判断是否紧急制动，即使力量不够也会加大制动力输出。

4。 “BA系统”在有意识刹车时，自动减少辅助制动力，减缓刹车时的唐突感。

2汽车保养常识有哪些

1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤。

2万是中保，大保养每4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查。

①空气滤清器 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。 途悦车管家提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。

②机油滤清器 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。

更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。 ③燃油滤清器 正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。

途悦车管家提醒您：为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。途悦车管家特别建议："三滤"必须经由专业修护人员进行养护，因此特此推荐途悦车管家指定网点，它能以专业技术规范的服务来完成各种汽修养护。

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3汽车常识中买车之前的准备工作有哪些

选商家个人买车可能要花掉几十年的积蓄，因此，从下决心到实施购买，每一步都必须慎之又慎，购车的第一步就是选商家。

选择当地规模最大的汽车经销商。这样的经销商一般都有厂家代理资格，能够向客户提供厂家生产的零公里的正宗产品。

选择经营品种最全的经销商。 这样的经销商不仅有保证厂家正宗品牌，而且品种多向客户提供了宽松的选择环境，使车主能够买到零缺陷或者最少的汽车。

选择信誉最好的汽车经销商。这样的汽车经销商的价格可能比其他商家贵一点，因商家的信誉也是无形资产。

有了信誉保证，您购车后可以避免或减少一些不必要的麻烦。 选择售后服务好的商家。

这样的经销商对您购车后出现的品质问题有能力尽快解决或者有能力帮助您向厂家索赔，更换零部件等，使您购车后没有烦恼。 选择好商家以后，你要直接同商家交涉，千万不要轻信游荡在门外的导购，更不能跟随导购到别处提车，因为现在有规模、有实力、有信誉的商家，都备有自选市场。

如果跟导购到别处提车，很可能上当。 。

4汽车常识中夏日行车有哪些注意事项呢

专家建议： 1。

轮胎橡胶应是耐高温耐磨擦的丁基橡胶或用纲丝环带有较好防爆性的无胆胎，如胎面有损伤也应尽快更换。

2。开车前察看车胎气压，前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。

当汽车在高速公路行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85-90%之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。 胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎早期空爆。

特别要注意的是，车胎的气压还要根据气温进行相应的调整，气温高时车胎气压应略低些，尤其是跑长途的时候更要注意及时调节。 3。

行车别急躁。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，并容易处于爆裂状态。

每一条轮胎上都有它的最大载重量，这个载重指标是轮胎厂家严格按照有关规定设定的，轮胎超载，同样也会发生与空气压力不足时相同的损伤。 4。

散热要及时。如果汽车在高速公路上行驶了1个小时后，就该适量放缓车速，让轮胎更好地散热。

最好适时将车停在阴凉处，让轮胎自行降温后再行驶。 5。

平时靠边停车时要尽可能小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞路边。不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患，更严重的会造成内部的钢丝断裂或钢圈变形。

听音乐，莫忘音响保养 音乐是行车途中不可或缺的伴侣，汽车音响，自然也成为车主特别关照的配置。 进入夏季，天气变热，伴随而来的是高温、潮湿、闷热，人开始感觉不舒服，汽车音响也会随着热胀冷缩的规律慢慢在变化。

夏天如何保养汽车音响？ 主机部分：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑胶元件。众所周知，电路板里那些电子元件的参数都会随着温度的变化而变化。

所以如果汽车车内温度很高的话，建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，音响的使用寿命也会受影响。其次，机心部分是由一些金属元件和塑胶元件结合电路板组合而成的。

金属和塑胶受温度变化的影响程度不一样，在车内温度很高的状态下，换CD碟片的时候一定不要心急，别硬拉或硬推；如果是多碟机要换碟片的话，不要一直按换碟片键，应让机器自动控制其运行。 前置六碟很容易卡碟，操作尤其要小心。

再次，注意不要把车内空调开得很大。因为冷风遇到热气就会凝结成水，有一些普通装饰店在安装音响时万一没装好空调口的衔接处，或有的车由于使用时间长空调部分出问题，那水从空调口流下来，有时候会流到主机里面。

外加大功率功放：外加大功率功放对温度的变化更敏感，它需要大容量地散热。 所以在夏天开音响的时候一定要让外加功放尽量通风。

扬声器：扬声器受温度影响最大的是喇叭盆。它直接影响到音质，特别是中低音部分，所以在这个时候音响系统最好重新调试一下。

碟片：有很多朋友经常把碟片随意放在仪表台上，这样天气一热，碟片在高温下很容易变形。 其他：夏天雨多，空气比较潮湿。

装碟片时一定要擦乾净，擦的时候要从中间分别向四周轻轻地擦；平时要把汽车玻璃升起来，并关好门，这样车内就不会太潮湿了。做车内清洗和蒸汽消毒时要注意的是保护好音响系统，特别是主机，因为热气遇到冷风便凝结成水，热气可别直接吹向主机，小心短路。

其次，贴太阳膜时要小心保护好门板里的喇叭。

5汽车常识中哪些国家车辆是靠左边行使的

这些国家的汽车，方向盘也都在右边吗？我国的香港、澳门特区，英国及英联邦国家（澳大利亚、新西兰、新加坡等国家，加拿大除外），日本、印度、印尼、马来西亚等。

亚洲大陆及欧洲、美洲大陆绝大多数国家和我国（大陆与台湾）一样是左驾右行，包括你提到的美国、俄罗斯、韩国等。很多啊，比如英国、香港、马来西亚都是靠左行驶的，方向盘和驾驶员都是座在右座上的。

英国和日本，香港也是英国及英联邦 美国 日本那些人一定左手撇香港、澳门、英国、日本、印度、印尼、马来西亚等。 亚洲大陆及欧洲、美洲大陆绝大多数国家和我国一样是左驾右行，包括美国、俄罗斯、韩国一般英国的殖民地，车辆是左边行使，司机右边架车。

6奔驰日常驾驶注意事项

下面给大家总结了一些有关使用奔驰新车的磨合及使用小常识：

1、当您购买新车后要将刹车、油门、转向角度、灯光使用、音响使用等，在行车时必用的操作项目要熟悉会用，以免在行车中造成不必要的麻烦。

2、在您新车行驶前1500公里时应小心操作汽车的发动机，这样能使发动机在日后可长时间发挥最佳性能。

3、在行驶中根据行驶情况调节车速和发动机转速，但不能使发动机负荷过度（无保留地加速），避免使发动机转速过高（转速不可超过任何变速挡极速的2/3）。如非必要，请勿把加油踏板踩至超速挡开关让变速箱强制换入低挡。手动挡车辆要在适当时间换挡，切勿换低挡使用发动机制动性能来加强制动效果。3、2或1挡只可在车速慢时使用例如攀斜坡。

4、行驶过1500公里后，便可渐渐提高至全速及发动机极速。在外出时应在服务站购买原厂燃油添加剂，在途中加油时添加，可有效地避免燃油质量不好，避免车辆发动机工作不良，造成不必要的损坏。

5、在5000~8000公里时到梅赛德斯—奔驰维修服务中心做首保，根据我国国情要在仪表中将保养提示改为8000公里，每2万-3万公里做一次发动机清洗，包括进气道、节气门、喷油头、汽油管路、发动机电脑的检查及设定。通过清洗的车辆会长时间保持发动机的动力。

6、驾驶员在驾驶过程中，切勿将手放置挂挡杆上，这样容易出现在无意中将挡位变低时车速无法上升。还有一种情况，会使车辆在行驶中突然加不上速，这是您在打方向时有可能碰到限速控制杆，造成车辆行驶速度在某一设定好的速度。

7、在装有SBC刹车系统的车辆，您一定要把刹车和油门的配合掌握好，因为它的刹车系统是电脑控制，与普通刹车系统不一样。使不惯会感觉到车辆行驶不柔和，使用时要重踩油门才能使车辆的性能发挥出来。

8、在装有四驱的车辆不要长时间使用四驱低速挡，这样对发动机及变速箱造成过早磨损，从而影响车辆性能。

9、车辆轮胎要经常检查气压及胎纹的磨损情况，这样可以减少在高速行驶出现爆胎现象及行驶跑偏情况。在行驶中不要快速冲过坑坎。在上路面台阶时应缓慢加油，使轮胎爬上台阶，不要使轮胎与台阶正面直接接触，这样最容易损坏轮胎及轮辋。

10、在冬天要注意玻璃水的浓度不要太稀，因为现有的奔驰轿车车辆都带有大灯清洗的功能。如果浓度不足会造车清洗系统结冰冻裂，造成部分元件损毁，大灯清洗功能丧失。

11、车辆不宜长时间存放，这样会造成电瓶充电不足或没电，当您使用时车辆无法正常启动。如果车辆主要用于短途旅程或长时间逐车闲置，应更频繁地检查蓄电池充电的情况。在不长时间使用车辆情况下请您将车辆电瓶负极从电瓶接线极柱上取下，再次使用车辆前安装好即可。

及时及适当的养护可以保持车辆的价值。保护车辆不受环境伤害的最有效办法是定期清洗和进行保护处理。

7汽车常识中具体什么叫排量

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

轿车发动机的总排量可以作为区分轿车级别的标志。发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。

我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的。排最小于或等于l升，属于微型车。

排量大于l升且小于或等于16升，属于普通级轿车。排量大于l6升且小于或等于25升，属于中级轿车。

排量大于25升且小于或等于4升，属于中、高级轿车。排量大于4升，属于高级轿车。

一般排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车的内装饰也越高级，其档次划分也就越高。如英国的罗尔斯罗伊斯轿车，排量就达到68升，德国宾士新S级轿车，排量超过3升。

8汽车的保养常识

三级保养和中心是总成解体、清先、拆栓、调整、消除陷患。

通常作业要求如下： 驾驶员作业项目： （1）向值一般说来检验员汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。 （2）清洗车厢、驾驶定、汽车外表、发动机、底盘部分的泥污和积垢。

（3）清理电系、燃烧系、冷却系、润滑系、空气压缩机等部件上的污 保修工人作业项目： 发动机部分： （1）起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响，拆下发动机总成。 （2）清洗、拆卸发动机，清除积炭、油污和结胶，清理水垢，主油道、油底壳，检查各机件的技术状况，研磨气门，检验气门弹簧，收校轴承衬瓦，根据情况更换活塞环，检查油封，根据清况进行更换。

（3）拆检、清先化油器汽油泵，在试验台上进行试验和高速使其符合标准，拆洗空气滤清器和更换机油，清洗汽油滤清器及其管道。 （4）检验气缸盖，根据情况更换气缸盖衬垫，清进进、排气歧管及消声器并紧、固其螺栓、螺母，检查并紧固飞轮壳与缸体的螺栓。

（5）清理机油粗、细滤清器更换细滤芯），拆栓机油泵、机油集滤器装上油底壳并紧固，发动机装配后，按规定加注对号的新机渍至规定高度。 （6）检查空气压缩机工作情况及管道密封性，根据情况进行拆修，调整皮带公紧度，擀除贮气筒内的油水及污物，检查刮水器及其气道。

（7）拆检水泵，根据情况更换密封皮碗和垫圈，水泵轴加注润滑脂，检查节温器疏通水道及分水管。 离合器及传动部分： （8）分解、清洗、检查和调整离合器（根据情况更换被动盘磨擦片和分离轴承），高速离合器跳板的自由行程，向跳板轴加注润滑脂； （9）分解、清洗、检查和调整变速器根据情况进行修整或列换，按远见定加注对号的齿轮油至所需高度，运转，检验质量，检查并紧固变速器壳与飞轮壳螺栓。

（10）拆检万向节，根据情况进行更换，检查伟动轴的弯曲并进行校正，检查传动轴与伸缩套的松旷程度，拆栓中间轴承及支架，加注传动系统润滑脂，检查并紧固拖车挂鬼及螺母。 （11）拆检、清洗、调整手制动器根据情况更换制动摩擦片），向制动蹄销加注润滑脂。

（12）拆检、清洗、高速主减速器和差速器根据情况更换誓片），更换齿轮油，疏通通气孔，栓查其紧固情况和有无漏油现象。 前桥部分： （13）拆卸、清洗、检查前制动鼓、制动足片（根据情况更换制动摩擦片），弹簧、轴承、油封（根据情况更换）、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，调整前轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，拆栓转向节和主销磨损情况，根据顶要更换衬大、垫圈或止推轴承，加注润滑脂，紧固轮胎螺母。

（14）拆检、清洗、调整转向器加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量和游隙，拆检、清洗耳恭听、润滑横、直拉杆，直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗（根据情况更换），调整松紧度，紧固并加锁销。 （15）拆卸、清洗、检查减震器更换减震液，试验其减速震效果，拆栓、清洗、润滑钢板弹筑、钢板销、去架和吊耳（根据情况更换钢板销或衬套），检查、清洗夹子、骑马螺栓、螺母、装复并紧固。

（16）紧紧固前保险杠、前拖钩、翼板、发动机罩、脚啃板、倒车镜、驾驶室的固定螺栓、螺母等，拆检制动器气室、软管（根据情况更换橡皮膜片或软管），拆检制动器气室、管（根据情况更换橡皮膜片或软管），拆检制动凸轮调整臂向凸轮轴加润滑脂。 （17）检查前轴（工字梁）有无弯曲、断裂现象，较削主销孔上下平面，拆检转向横拉杆球头，加注润滑脂，并调整其松紧度，调整前轮的定位及转向角， 后桥部分： （18）拆卸、清洗、检查后制动鼓、制动蹄片（根据情况更换制动摩擦片）、弹簧、轴承、油封（根据情况更换）、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓的间隙，高速后轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，检查轴距，检查兰轴，紧固半轴突缘螺栓、螺母和轮胎螺栓、螺母，拆卸制动器气室（根据情况更换橡皮膜片和软管），检查通气管道，拆检制动凸轮高速臂向制动凸轴加润滑脂。

（19）拆检、清洗、润滑主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳（根据情况更换钢板销和衬套），检查和清洗夹子、骑马螺栓、螺母。 （20）检查、紧固油箱架螺栓、螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板、车厢固定螺栓、螺母、挡泥板螺栓、螺母等。

（21）检查、紧固备胎架，工具箱。 电气设备： （22）检查蓄电池，如110h放电容量小于40%额定容量时，可根据具体情况进行充电或解体修理，检查或修整起动导线。

（23）检查汽车全部电气设备，检查各仪表及传感20A保险器及各开关和线路的清理，拆检、清理和润滑分电器，检验离心块弹簧拉力、真空调节器的作用，检验电容器点火线圈、火花塞、灯光、喇叭、转向开关及闪光灯等，必要时进行拆修或调整。 （24）清理、检查、高速发电机及调节器，起动机的工作性能，根据情况进行拆检修整。

轮胎部分： （25）清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、断线、裂伤、变殂、老化等。 （26）拆检轮胎，检查钢圈有无变形，清除轮辋锈污和补漆，检查内胎和垫带有无损伤或折摺，按规定充足气压，配齐胎嘴帽，进行轮胎翻边或换位。

（27）检查轮胎与翼板、车。

9汽车最基本的问题

汽车小常识 一、汽车的主要结构参数和性能参数 汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下的结构参数和性能参数。

1。 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2。 最大总质量（kg）：汽车满载时的总质量。

3。 最大装载质量（kg）：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4。 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。

与道路通过性有关。 5。

车 长（mm）：汽车长度方向两极端点间的距离。 6。

车 宽（mm）：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7。

车高（mm）：汽车最高点至地面间的距离。 8。

轴距（mm）：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9。

轮距（mm）：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10。

前悬（mm）：汽车最前端至前轴中心的距离。 11。

后悬（mm）：汽车最后端至后轴中心的距离。 12。

最小离地间隙（mm）：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13。

接近角（°）：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14。

离去角（°）：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15。

转弯半径（mm）：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平 面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16。 最高车速（km/h）：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17。 最大爬坡度（%）：汽车满载时的最大爬坡能力。

18。 平均燃料消耗量（L/100km）：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19。 车轮数和驱动轮数（nm）：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

汽车发动机的基本参数包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。

排量1升以下的发动机常用3缸，1--2。5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5。

5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。

直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。 大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。

V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。 气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。

气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。 排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于（L）来表示。 发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

最高输出功率：最高输出功率一般用马（PS）或千瓦（KW）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示（r/min），如100PS/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N。

m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。 当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。

比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

二、发动机基本参数详解 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。 排量1升以下的发动机常用三缸，1~2。

5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5。5升以上用12缸发动机。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 气缸的排列形式：一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。

直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃。

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健美先生罗尼的7大变化

健美先生罗尼的7大变化，对喜爱健身的人们来说，说到健美先生罗尼，相信大家都不陌生吧！他是一个顶尖健美运动员，下面我带大家来了解健美先生罗尼的7大变化！

健美先生罗尼的7大变化1

我认识罗尼已有12年了。在这12年里罗尼变了，变得“今非昔比”了！是“今不如昔”，还是“昔不如今”呢？我想健美爱好者的心里都很明白，让我们往下看吧！

1、体型？

让我们先从这几年里变化最大的体型开始说吧。他1991年比赛时体重是215磅，在当时还不能算是大块头（当时是营养品泛滥的时代，几乎只有罗尼没有使用营养品——当然现在他已经使用，并成为营养品的代言人）。

最近一次比赛罗尼的体重已增加到287磅，肌肉十分饱满、厚实——真是难以置信，整整增加了75磅肌肉！还有哪个职业健美运动员能做到这一点呢？除了罗尼别无他人！

12年前，罗尼的体型已经很不错了，奥林匹亚和阿诺德古典赛中与他同一重量级的也有许多出色的运动员。

可现在罗尼和他们已经完全不是同一个档次了（乔·卡特可能会成为惟一的例外），罗尼已经“自立门户”，成了一个拥有巨型肌的“巨无霸”。

2、爱戴？

1991年罗尼还是一只“丑小鸭”，几乎无人知道他的名字，只是与杰·尼龙一起作客一次“今晚秀”节目，还有一次是**《约翰Q》中被提及，但这都是一些配角。

2004年，罗尼却已是健美界响当当的“超级明星”了，他的名字几乎成了健美的代名词。现在每家健身房里差不多都有他摆POSE的。

虽然取得了很大成功，但罗尼仍然非常谦逊。凡跟罗尼接触过的人都有同样的感觉：平易近人，友好，尊敬自己的健美FANS！

如果有人把他称为“英雄”，也许你会觉得有些夸张了，因为他毕竟只是个健美运动员。但对那些在健身房刻苦训练，希望能增长肌肉的健美爱好者来说，罗尼的的确确是个英雄！

3、力量

罗尼从12岁开始进行训练，在步入健美界之前已经有10年的举重经历。他一直是个强壮的男人，但最近几年无疑已经成为健美界最强壮的男人了。

也许有一两个健美运动员在某个部位能与他抗衡，但整体来说没有一个人是他的对手！

最近的报道列举了他正为准备2003年奥林匹亚大赛的训练中使用的最大重量：

深蹲： 800磅×12次；

腿举： 2500膀×12次；

硬拉： 805磅×12次；

坐姿杠铃推举： 315磅；

哑铃推举： 170磅；

平卧杠铃推举： 500磅×12次；

上斜杠铃推举： 405磅×12次；

平卧哑铃推举： 200磅。

我打赌，如果健身房里有300磅的哑铃，他也会举起来。虽然我不知道有多少职业运动员的力量水平达到了罗尼的高度。

但可以肯定的是一定不会很多——大多数健美运动员的力量水平提高到某一程度后，就会在几年里维持这一水平，他们在训练时只能力求获得“泵感”，而罗尼却没有这个限制。

4、自信

几个月前，克里斯·科米尔告诉我，在罗尼职业健美生涯的早期，他非常害羞和少语。经过这么多年训练和与FANS的接触，现在的罗尼已经变得很会社交，很健谈了。当然，是他的成功帮助他树立了信心，相信他能做得更好！

当初他选择健美这项职业时，并不自信能成为一个顶尖健美运动员，但后来时间证明了所有这一切，他也相信只要自己努力付出了，就一定能成功！

他的自信贯穿于整个奥林匹亚比赛的前后，正因为他自信，他的健美迷们也有了自信，他们并不为自己偶像的七连冠担心，他们认为冠军一定是属于罗尼的！？

5、职业

大家都知道，12年前罗尼是美国得克萨斯州的一名巡逻警察。几年前他下决心“炒了老板的鱿鱼”。在当今的健美界很少有人坦白地说自己是一名纯粹的健美运动员，健美是他惟一的职业，而罗尼却不同。

以前，健美只是他的一份“兼职”，他必须将自己的训练、饮食、休息、比赛等围绕他的工作时刻表来安排，一周训练时间大约只有40小时，但是他证明了：一个人除了能做好本职工作外，同样能成为一个成功的健美运动员。

辞职后，他自由了，生活过得很滋润，健美训练占据了绝对主导地位——毫无疑问，这以后他的体型又有了一次质的“飞跃”。

6、经济

现在所说经济情况暂不包括他的网络价值，因为那只有罗尼和网络公司知道。但我可以“打保票”地说，罗尼1991的经济情况与现在肯定有“天壤之别”！

在**《难以置信》中（当时他还是个小小巡警）罗尼是这样描绘自己的工作的，“做一天和尚，撞一天钟”。

当时他所以没有离开警局专心投入健美，是因为警察毕竟是一份稳定的工作，有稳定的收入，这对刚步入职业健美生涯的他来说很重要。

随着他的一次次夺冠及与营养品公司的签约，他有了更加稳定和高的收入，因此他辞掉了警察的工作——为了健美事业的更好发展。

当初罗尼也像其他默默无闻的健美运动员一样，渴望拥有属于自己的一切：豪华别墅，高级轿车……。现在罗尼坐的是“卡迪拉克”，家里有个设施完备的健身房，墙上有巨型背投电视。

我从罗尼最好的一个朋友那里获悉：罗尼决不会乱挥霍金钱，他把所有的钱都投资到了有用的地方。大多数人会为钱而忙碌，但聪明人（比如罗尼）则要钱为他们工作。

7、影响

如果1998年（罗尼第一次获得奥林匹亚先生）之前罗尼离开了健美界，我相信他的名字会很快在健美迷心中消逝。

如果他现在退出健美界，我相信他会受到尊敬，并永远被人们记住！现在让我们来回顾一下健美界的“英雄人物”。

我想所有健美爱好者第一个想到的一定是阿诺德，对吧？确实，不论是健美界，还是影视圈，他都深受人们的爱戴。第二个是谁呢？我想大概是多里安·耶茨了，他至今仍是奥林匹亚先生的记录保持者。

罗尼则是接下来最具实力、最具战斗力的人选了——他把健美运动员的体型提高到了一个新的水平，我想健美迷们应该不会反对这一观点。

健美界有罗尼这般体重的运动员不在少数，如冈特、马库斯，但是谁都无法拥有像罗尼那样明显的V形身材。有人会说，那是因为他腰细。

确实，他的腰不是很粗，但是你想想，他上半身积累了这么多高质量的肌肉块，腰看上去能不细吗？再看看他那强壮的腿部，是不是很像一架“飞艇”呢？

谁是健美史上最伟大的健美运动员？我想这个答案肯定会有很多争议，因为每个人的看法不同。但是不管你喜欢哪一类，你都必须承认是罗尼改变了健美运动——每次都试图举起更重的重量，力超前辈。

这似乎很合乎情理：当年的多里安打败了哈尼，而现在的罗尼正试图打败多里安。

罗尼的这7点变化都具有很积极的意义，给了我们很大的启发：自信＋刻苦训练＝成功！罗尼将来还会有什么样的改变呢？还会给我们带来什么样的惊喜呢？让我们拭目以待吧！

健美先生罗尼的7大变化2

罗尼·库尔曼是健美有史以来最伟大的健美运动员之一，他一共获得了8届奥林匹亚先生，与李。

哈尼并列奥赛夺冠次数第一，当罗尼出现在健美舞台上时，江湖流传着一句话“罗尼转身，比赛结束”。健美就像一把双刃剑，既给罗尼带来了无上的骄傲与荣誉，也给他带来了无尽的痛苦和伤病。

后来罗尼因严重的背部问题，最后不得不选择了退役，自从2007年退役至今，12年间罗尼差不多保持一年一次大手术的节奏，他的脊柱、颈椎、髋关节几乎打满了钢板和钢钉。

然而，这些都没有阻止他继续训练，他还像当年那个喊着“耶巴蒂，莱维贝贝”的罗尼，他鼓舞了无数的健身爱好者，当他的身体恢复时，现在57岁的罗尼仍然在坚持着健身训练。

1、伟大的健美运动员罗尼

在今年的阿诺德经典赛上，罗尼被施瓦辛格授予了终身成就奖，施瓦辛格赞美罗尼说：“我爱罗尼·库尔曼，我很自豪能为他颁发今年的终身成就奖。他是伟大的冠军，伟大的健身传道者和一个了不起的人！”

而罗尼说：“我终于获得健美终身成就奖了，你看这是阿诺德给我的。是的，这是我一生中最伟大的成就之一，地球上最伟大的健美运动员和世界上最伟大的演出。”

罗尼一生共获得了8次奥林匹亚先生（从34岁—42岁），现在57岁，为了夺冠，罗尼也付出的沉重的代价。

罗尼说：“任何人如果想要参加奥赛，都必须使用大量的药物，我也不例外，只要是能增肌的药物，我都会用，使用剂量还非常大！”但不幸的是，背部问题迫使他接受了15次手术，并且只能在轮椅的帮助下行动。

2、罗尼保持训练的动力所在

有人问罗尼：“是什么让你保持训练的动力？即使是在受伤导致失去大部分体重的情况下。”罗尼给出的答案很简单，他说训练是他的激情所在。

罗尼说：“那很容易。健身对我来说是一种爱好，我正在享受一生中最快乐的时光。

所以我期待着每一天都去健身房，如果我不去，我就会有一种非常非常糟糕的心情，所以我能保持动力，因为这是我的激情所在，我正在享受人生的时光，我向前看，这是我有过的最好的爱好。”

我相信，每一个坚持健身的人都能感同身受，健身不仅仅能给人带来好的身材，更重要的是通过健身，出汗，运动是一件让人很快乐的事。

3、健身使人快乐

虽说罗尼的健美天赋异禀，却大器晚成，26岁才获得了人生的第一个健美冠军，34岁（1998年）才拿下了第一个奥赛冠军。他对健美是真爱！他能在布满灰尘的地下健身房训练，里面的温度高达37度，热到不行，他却甘之如饴。

常年大量的艰苦训练和用药，即使钢筋铁骨，也有被压垮的一天。

罗尼·库尔曼背部问题的最初迹象来自于1996年他椎间盘突出。几个月后，为了参加阿诺德经典赛，他需要很快恢复过来。

有医生想给他做手术，但由于下一场比赛的临近，他拒绝了。相反，罗尼解释说，他之所以能这么快康复，是因为他每天都去看脊椎指压治疗师，然后回到健身房。

他说：“首先，我在床上躺了大约两周，没去上班，也没去健身房。我当时非常痛苦，我对自己说，‘嘿，你必须在阿诺德经典赛之前摆脱这一切，你还有大约8周的时间。”

医生说：‘如果你愿意，我们可以做手术，我们可以修复。“但是罗尼说：“我不想做手术，所以我直接去了脊椎指压治疗师那里，我每天都去，这对我帮助很大，我做好了回到健身房的准备……

所以，我在床上躺了两周之后回到了健身房，开始健身。事实上，我认为健身房才是真正让我恢复正常的地方。"

当粉丝问这个问题时，罗尼说他想到了他第一次赢得奥林匹亚冠军的情景，他说：”这不是我曾经想象过的事情，我能够将健身爱好变成一个传奇的职业。

（我一生中最美好的时刻）是我第一次获得奥林匹亚先生的头衔，因为我进入健美领域的唯一原因是布莱恩告诉我他会给我健身房的免费会员资格。

我从来没有任何赢得奥林匹亚先生的意图。见鬼，我开始健身的时候甚至不知道健美是什么。”

因为健美，罗尼·库尔曼一生中取得了各种各样的成就，他骄傲，因为他值得。

虽然罗尼受伤和坐轮椅，在人们眼中觉得这是一个艰难的时刻，然而事实并非如此。

罗尼还是那个罗尼，他依然乐观自信，就像他说的：“没有天赋，拿不到冠军，但没有努力和刻苦，无法征服世界，我认为职业健美绝对是史上最难的职业之一，之所以我练健美，全身心投入进来，只因为我喜欢它！”

还记得那个曾经被各种黑，后来因为健身练就漂亮的马甲线身材之后而漂亮复出，并备受各种好评的女子吗？！想必不用多说你也知道是谁了！一个马甲线能让一个人“起死回生”，为什么功能这么强大？！只因为马甲线作为平坦腹部的最高境界，没有多余的赘肉，反倒有这好看的肌肉线条，相比现在很多人因为饮食和缺乏运动造成的“大腹便便”的形象对比，拥有马甲线的女孩必然受到赞扬和肯定，毕竟想要拥有马甲线，你所付出的不仅仅只是时间，还有汗水、痛苦、酸痛和疲惫等，只有你一如既往的坚持下来了你才会拥有紧致漂亮的马甲线，像这样自信的笑容自然也就出来啦！

要说黑人是最具有肌肉天赋的民族，但很多时候他们比你想象中的更加努力，他们更加爱明白想要获得好的肌肉身材，完全倚仗天赋是不够的，只有扎实的肌肉力量训练才是最可靠的！所以，看到用欧紧致马甲线，修长的肌肉身材和自信的笑容的时候并不要想当然！因为没有刻苦的努力和付出是不可能达成这样的目标的！我劝你还是不要怨天尤人，老老实实的去健身房或者家里的瑜伽垫上好好训练去吧！

这个叫自信的自拍，本身拥有标准的S型曲线身材，紧致的马甲线让她的身材再次提升一个的档次！所有的幸福和快乐都源于自己在努力付出和变成自己喜欢的模样以后的自信和张扬，内心也因为健身而变得不断强大起来！谁说只有男人才能成为强有力的后盾和坚实的臂膀来保护女人？只要你自己足够强大，没有什么不可以！

当你拥有了好看的马甲线以后，你会非常珍惜自己好不容易练就的肌肉身材，你再也不喜欢那种肚子上有脂肪的感觉，因为当你看到马甲线的时候你会感受到一种强大的力量，运动的力量，刺激自己要不断坚持下去，终生运动的欲望，想要穿露脐装的欲望，想要穿上美丽的衣服随意行走的想法，这些都因为你拥有了紧实好看的马甲线！那么接下来就一起来练一练吧！

平板支撑：1min4组，组间休息1min

在腹肌训练中最为经典和需要掌握的腹肌训练动作，准备好一个瑜伽垫，身体俯卧在瑜伽垫上，双手前手臂支撑于瑜伽垫上，双脚打开略窄与肩，注意头、颈、肩、背、腰、髋、膝、踝在同一条直线上，核心收紧，同时要保持呼吸均匀舒畅。主要目的是为了激活腹肌！

侧卧单臂振臂撑：左边/右边204组

初始姿势：身体侧卧于瑜伽垫上，先右前臂支撑于地面，使大臂垂直于地面，双脚并拢且左腿贴于地面，使头、颈、腰、髋、膝、踝保持在同一条直线上，且与前臂垂直，左手臂紧贴于身体左侧即可。运动过程：在开始的时候腰部发力，使右腿抬离地面，整个身体向天花板的方向移动，然后再回到初始姿势。运动过程中：注意核心收紧，呼吸均匀，身体上抬的时候吐气，回到初始姿势时吸气。再换左侧身体的重复运动。

仰卧

仰卧双膝夹药球收腹举腿：204组

初始姿势：双腿屈膝且双腿膝关节之间夹着药球，双臂自然放于身体两侧即可。运动过程：核心收紧发力，带动下半身屈髋让大腿前侧尽量挨到上半身，然后再放置到起始姿势即可。运动过程中：注意核心收紧，呼吸均匀，腿部夹球的姿势要保持住，在运动的时候成为一个整体靠近上半身，感受核心肌群发力的感觉。

仰卧双膝夹药球卷腹：204组

初始姿势：双腿屈膝且双腿膝关节之间夹着药球，双臂自然放于身体两侧，要注意双膝夹球的大腿与地面垂直，小腿差不多与地面平行即可。运动过程：核心收紧发力，下半身保持起始姿势不动，上半身卷腹及手自然放在头的两侧，腹肌发力使上背部抬离地面，感受腹上肌的发力和收缩。运动过程中：注意核心收紧，呼吸均匀，腿部夹球的姿势要保持住，在运动的时候上半身的节奏和呼吸要控制到位，同时，感受核心肌群发力的感觉。

对侧仰卧起坐：左右为一个204组

起始姿势：身体仰卧平躺于瑜伽垫上，双腿屈膝使大腿与小腿之间的夹角为90度，双手自然放于耳侧，尽量不要抱头。运动过程：左脚膝关节处朋友右手肘关节，右脚膝关节触碰左手肘关节即可。运动程中：注意核心肌群收紧，主要是腹内外协肌发力收缩，能够更好的练就一对马甲线，同时，也是难度较大的一个动作的姿势，小伙伴们一定要注意哦！加油！

1、看：看木纹和疤结可以辨别出实木家具是否整块都是实木打造的。实木柜门在外表上的花纹和柜门背面相应的位置处，有刚好对应的花纹则是纯实木柜门。看疤结辨别纯实木的方法和花纹一样，在同一个位置有相应的花纹则是纯实木家具。

2、闻：选择实木家具需要用鼻子闻一闻，纯实木有特殊的味道，即使存放久了也会留有气味。国产木材没有气味，而人造木材会有很浓的化学材料气味，例如甲醛。

3、敲：实木制件用手轻敲会发出较清脆的声音，而人造板则声音低沉，包厢的木件会发出咚咚的鼓声。

扩展资料：

木制家具保养注意事项：

1、忌搬放不稳：衣橱、食品柜、装饰橱等大件家具，在搬运时切忌硬拖硬拉，应轻抬轻放、放平放稳，以防损坏榫眼结构、擦伤油漆面、撞(震)碎玻璃而影响其使用寿命和美观。

2、忌烈日暴晒：木制油漆家具较忌冲洗后放在强烈的日光下暴晒，否则会因木料收缩、干裂、变形而破坏外形影响美观。如果要靠窗摆放，可安装质地较厚的窗帘阻隔阳光直射。

3、忌受潮霉烂：家具不宜放在潮湿处或贴墙放置，较好用旧木块垫高、搁高，离墙壁保持3-5厘米的距离或者贴上防潮棉，以防木材受潮，使脚部霉蛀，或门、抽屉等开闭不便。

-实木家具木材

和女生聊天时你只要时刻揣摩着女生的意思，把她往女生感兴趣的方向引导就可以了。

和任何人说话之前都必须注意礼貌，保持微笑，或许礼貌在她眼中可能就会成为绅士风度之类的好印象。

说话的时候要注意控制好语气和语音大小，一般而言女孩子不会很喜欢说话太过大声的男生，语气尽量温和一些。

和女孩子说话其实并不需要什么专业知识，随意聊聊家常、聊聊娱乐、聊聊身边的小事都可以，而且聊这些话题还能让双方都感到轻松，没有聊专业话题那么沉重，不需要专门找话题。

抢团时从低价出击，把旅游团低价抢过来，通常的陷阱是，低价把到手后，再来想心事动脑精在降低接待标准，服务接待档次，然后就是偷工感料了，（降低进餐接待标准），其次就是在行程中硬拉游客进店，强迫销费，第三天是，把门票价格贵的用低门票还冲当从而达到降低费用成本的目的。抢团时从低价出击，把旅游团低价抢过来，通常的陷阱是，低价把到手后，再来想心事动脑精在降低接待标准，服务接待档次，然后就是偷工感料了，（降低进餐接待标准），其次就是在行程中硬拉游客进店，强迫销费，第三天是，把门票价格贵的用低门票还冲当从而达到降低费用成本的目的。

识别低价旅游团陷阱的方法：

1、理性看待广告宣传，路上发传单或网上推销低价旅行项目的行为要注意，可能隐含诈骗陷阱；

2、旅行项目经费低于市场价百分之五十的要注意，这样的低价招揽游客很可能得到了旅游当地商家的赞助，旅行时会被导游强制购物消费，所以出去旅游之前，要先看看该旅行社的项目价格是否合理，莫贪小便宜；

3、在旅行途中，注意理性消费，遇到强制购物情况，无论是现金还是刷卡，都要注意保存购物小票，这样在物品出现问题时会有消费保障；

4、注意网上秒杀低价游，一些旅行团会通过App平台推出显示低价秒杀，并不是都不可信，但有一些存在消费陷阱，注意看好商家消息通知里的旅行线路价格是否合理，往返飞机票是否包含在内，预订的酒店及用餐标准。