有哪些值得购买的飞机模型?

　　这个帖子的目的只是做一个版件的汇总分类,希望新人们查询起来可以更方便一点,少走弯路,各人有什么意见都可以各抒己见,我想,看这个贴的,同时也会看到大家不同的声音。一个人无论怎么做都是有限的~新品辈出，不可能全部了解。这个帖子根据大家的要求每月更新一次。

　　本帖的排序按照英文字母从A到Z，中文和国产的排在后面，有些机型叫惯绰号的不妨到编号里面看看。虽然整理过了，不过还是不够完善，估计也有很多的错误。希望大家继续补充，我会及时更新。

　　名称对应：

　　Tamiya －－田宫

　　Hasegawa －－长谷川

　　Fujimi －－富士美

　　Academy －－爱德美

　　Eduard －－牛魔王

　　HB －－HobbyBoss

　　Monogram －－摩根

　　Amodel －－Amodel

　　意大利 －－伊达雷利

　　Dragon －－港龙

　　trumpeter －－号手

　　Testor －－Testor

　　Accurate －－AM

　　KIN －－天力

　　Alpha

　　1:72 环球

　　A-1H/J

　　1:72 Hasegawa

　　A-3

　　1:72 目前只有Hasegawa的

　　A-4

　　1:72 Fujimi（Fujimi的最好，有款盒封是科威特涂装得里面有以色列、美军贴纸）

　　A-6E

　　1:72（意大利和Fujimi的比较好，这两个各有千秋，Fujimi的刻线好一些，意大利做出了一些小结构。）

　　A-7E

　　1:72 Hasegawa /Fujimi/HB(Hasegawa的比较老，Fujimi的也够老，细节一般，HB的分单双座，价格合适，环球的那个就不说了)

　　AV8B,PLUS,鹞,GR MK5,MK7

　　1:72 Hasegawa /意大利（个人觉得Hasegawa 72和48的都是很不错的,细节一流,只是开模过于细琐,零件较多刻线也比较浅,但好好做还是很不错的）

　　A-10

　　1:72意大利/爱德美/Hasegawa

　　A-26

　　1:72 意大利 (A-26K)

　　A-37

　　1:72 Hasegawa

　　AH-1

　　1:72 Fujimi/ Hasegawa

　　AH-64 A/D

　　1:72 爱德美/ Hasegawa (A型)

　　AH-66

　　1:72 意大利（超科幻的机型，超郁闷的板件，超深的水沟刻线。。。）

　　Ar234

　　1:72 Dragon

　　AR E555

　　1:72 Revell

　　B-1B

　　1:72 Mono

　　B-2

　　1:72 Testor/意大利（板件差不多，水贴不一样。坦白的说，板件不是很好，有点像玩具,不过没得其他的选择）

　　B-17

　　1:72 Hasegawa/爱德美(爱德美的较便宜，细节也差点,但型号较全，有孟菲斯美女涂装；Hasegawa细节较好)

　　B-25

　　1:72 Hasegawa

　　B-26

　　1:72 Airfix

　　B-29

　　1:72 爱德美

　　B-36

　　1:72 Mono

　　B-47

　　1:72 Hasegawa

　　B-52

　　1:72 意大利出过, 编号：1262

　　B-57(坎培拉)

　　1:72 HIPLANE

　　B-58

　　1:72 意大利

　　BF-109

　　1:72 爱德美

　　BF-110

　　1:72 Dragon很快要出，不知板件组合度咋样

　　C-130

　　1:72 意大利

　　CH-46

　　1:72 HB

　　CH-47A

　　1:72 HB（环球的？算了）

　　D520

　　1:72 Hasegawa，EE（这个比Hasegawa的便宜4倍不过质量一般）

　　DH2

　　1:72 REVELL

　　Do17

　　1:72 Mono

　　Do217

　　1:72意大利

　　Do335

　　1:72 Dragon/ Revell

　　E-2C

　　1:72 Fujimi/Hasegawa（Fujimi是老板件，凸线，卖150，当年的唯一，LEE也翻过，20块，就是水贴不行。Hasegawa新开，牛逼）

　　E-3

　　1:72 Hasegawa

　　EA-6B

　　1:72 Hasegawa(目前看到两个版本，老版的便宜点，新版的板件一样，水贴不一致)

　　EF2000

　　1:72 Revell（意大利也有，单座，不过是凸线。R为自己开的，单、双座，还有一款带机库场景的，较贵，很难买）

　　F-1

　　1:72 Hasegawa（三菱F1）

　　F-2B

　　1:72 Hasegawa

　　F-4（鬼怪）

　　1:72

　　F-4C/D，B/N，J/S E/EJ RF-4B/C/D/E 是Hasegawa

　　F-4F Revell

　　F-4 ROYAL AIR FORCE Fujimi

　　次一级的

　　F-4E/EJ Fujimi/仙盈 （各有千秋）

　　F4D（天光）

　　1:72 Tamiya(怪异的造型+绚丽的涂装)

　　F-4U（海盗）

　　1:72 Hasegawa

　　F4U-4 HB

　　F4U-5 Revell

　　F4F-3/4 HB、爱德美

　　F-5（tiger，非P38）

　　1:72 仙盈/trumpeter/意大利（意大利的很不错，trumpeter的是老虎的涂装，一般，仙盈的还可以）

　　F-6（恶妇）

　　1:72 Hasegawa

　　F6F-3/5 爱德美

　　F-6（闪电）

　　1:72 Hasegawa/HB（HB的好些，H的是凸线）

　　F-7U

　　1:72 Fujimi（很好很强大）

　　F-8

　　1:72 爱德美/意大利（爱德美的是缩48的，细节刻线很好，难得的好货。意大利的也就水贴可以用用了）

　　F9F/F11

　　1:72 Hasegawa（有单机版的，也有双机套装，凸线。。。）

　　F-14

　　A 1:72 Hasegawa/HB（00544无敌小霸王。HB的反映不是很好）

　　B 1:72 Hasegawa（同A,H得板件都是一样的，就是水贴不一样）

　　D 1:72 Hasegawa/Revell（同A,H得板件都是一样的，就是水贴不一样）

　　F-15

　　C 1:72 Hasegawa/HB/爱德美（爱德美也有，比Hasegawa的要差点，性价比高）

　　D 1:72 爱德美

　　E 1:72 Hasegawa /爱德美/意大利/HB（Hasegawa的要看好，好像是凸线。意大利的错误较多，水贴不错。相对的来说爱德美的还行，不过也有不少错误，要改造）

　　F-16

　　A 1:72 Hasegawa

　　B 1:72 Hasegawa

　　C 1:72 Hasegawa/Revell(F-16C、MLU最好的应该是Revell的带发动机的是老板不好，有个新版的，那个是极品爱德美用Tamiya的32缩自己的72，不过价格。。)

　　K 1:72 爱德美

　　I 1:72 HB(只想骂人，无怪蛇)

　　F-18

　　A 1:72 环球/HB

　　C 1:72 Hasegawa/爱德美/HB（爱德美新出新金版本，CATO水贴，不知道是不是自个32缩的。。。）

　　D 1:72 Hasegawa/爱德美

　　E 1:72 Hasegawa

　　F 1:72 Hasegawa

　　F-22

　　1:72:意大利/Tamiya/trumpeter/LEE/Revell等(Revell的目前来看应该是比较好的,HB的还可以)

　　F-84

　　1:72 爱德美/HB(HB的是简易射出件，有款雷鸟的很不错)

　　F-86

　　1:72 爱德美/Hasegawa

　　F-89

　　1:72 爱德美（绰号蝎子，有爱的外型。。。）

　　F-94 Starfire

　　1:72 Emhar

　　F-100

　　1:72 意大利/Hasegawa

　　F-101

　　1:72 爱德美/Revell

　　F-102

　　1:72 Hasegawa

　　F-104

　　1:72 Hasegawa/意大利 (F-104A 意大利)

　　F-105

　　1:72 Hasegawa

　　F-107

　　1:72 trumpeter

　　F-111

　　1:72 Hasegawa（好，直做都十分漂亮，图装也蛮漂亮）

　　F-117

　　1:72 爱德美/Hasegawa（价格差不多，光板两块，要什么细节。。。）

　　F2H

　　1:72 爱德美

　　F3H

　　1:72 Emhar

　　Fi156

　　1:72 爱德美

　　FJ Fury

　　1:72 Emhar

　　FW-190

　　1:72 Hasegawa/爱德美/Tamiya(个人觉得爱德美的小东西还不错，Hasegawa的D9很好)

　　G-91

　　1:72 Revell

　　He-51

　　1:72 ICM明显比Hasegawa的好。

　　He-111

　　1:72 Hasegawa/环球/意大利(Hasagawa的相比最好，环球的。。。，意大利出过连体的HE111，难得)

　　He-162

　　1:72 Dragon

　　He-177

　　1:72 Revell

　　HH-60

　　1:72 Hasegawa（Hasegawa凹线，机翼不可折叠，整体很好）

　　IL-2

　　1:72 EDUARD，TOKO，各有所长(自己做过EE的,感觉除了坐舱比较简单,其他还凑合)

　　IL-28

　　1:72 trumpeter（板件一般）

　　IL-76

　　1:72 Amodel（贼大贼大的。。。。）

　　IL-400

　　1:72 ICM

　　I-15 bis

　　1:72 ICM

　　I-16 Type 18/24/28

　　1:72 ICM

　　IDF

　　1:72 仙盈

　　Jaguar

　　1:72 Hasegawa（表演机涂装）

　　JAS-39

　　1:72 意大利

　　JU-52

　　1:72 意大利，Heller（都很好）

　　Ju-87

　　1:72 爱德美，意大利

　　JU-88

　　1:72 意大利>>Revell

　　Ju-188

　　1:72 Dragon

　　Ka-29

　　1:72 红星（凸钉，写实风格，个人较喜欢）

　　Ka-50

　　1:72 意大利/老Dragon（不是现在的Dragon）/红星/HB/西西利(红星和意大利的开模方式相反，相对的说红星的好点，HB的一般)

　　Ka-52

　　1:72 意大利/红星

　　Kfir C2

　　1:72 Hasegawa/意大利（意大利为凸线，H不晓得。。。）

　　KI-43 oskia

　　1:72 Fujimi/ Hasegawa

　　KI-44

　　1:72 Hasegawa

　　Lancaster

　　1:72 Hasegawa（新开，两款涂装，弹不一样，值得一做）

　　Lightning

　　1:72 Hasegawa/trumpeter（Hasegawa凸线，老版本了。trumpeter的是新出，不过价格不低）

　　MC-202/205

　　1:72 Hasegawa/意大利 还都不错

　　Me-163

　　1:72 爱德美/Dragon

　　Me-262

　　1:72 Revell/Hasegawa/Dragon

　　Me-410

　　1:72 Finemodel（目前我看到最好的，不过价格也是相当的可观，超200大洋）意大利/环球据说也有，本人未见，不加评论

　　Merlin

　　1:72 意大利（很好的板件，带内构，机尾可折叠，旋翼也可折叠）

　　MI-8/171

　　1:72 红星/HB

　　MI-4

　　1:72 HB

　　MI-24

　　1:72意大利/Tamiya/HB(意大利/Tamiya都是一个板子)

　　MI-26

　　1:72 红星

　　MI-28

　　1:72 红星

　　Mig-3

　　1:72 HB

　　Mig-15

　　1:72 Dragon/HB （Dragon的似乎不好找了）

　　Mig-17

　　1:72 Dragon/HB

　　Mig-19

　　1:72 Dragon/HB

　　Mig-21

　　1:72 Fujimi/Revell/红星(Fujimi和Revell，型号不同，各有所长。F13是R的最好，BIS是红星的好)

　　Mig-25

　　1:72 Hasegawa/红星/ condor/ICM

　　（Hasegawa的俺有，很便宜，凸线没细节，对比了一下线图，大约是74年的，可做76年叛逃的红31；AIEFIX, condor和红星的没看过，没发言权不过据说condor的很不错；ICM做过，细节不错，就是组合度和缩水飞边吓人）

　　Mig-27

　　1:72 爱德美（无语）

　　Mig-29

　　1:72 意大利/Airfix/Hasegawa/Fujimi(HasegawaA和Fujimi的是雨燕的表演机，板件都不是很准确，只有水贴值得一看。目前意大利的最好，其他都没有可比性，期待trumpeter出新的)

　　Mig-31

　　1:72 Revell/红星/ICM（基本Revell和红星的板件是一样的，水贴稍有不同，Revell的水贴超赞。板件还可以，有点铸造感。。。ICM新出，版件没看过，不发言）

　　Mig-144

　　1:72 Revell/红星(板件差不多，Revell的水贴好)

　　Mistel

　　1:72 Dragon（Dragon出这玩意挺带劲，开的也还不错，仅此一家，MISTEL共5系列错过就没了）

　　MH-60

　　1:72 Hasegawa（Hasegawa凹线，机翼不可折叠，整体很好）

　　MS406

　　1:72 HB

　　O-1

　　1:72 USA MODEL

　　O-2A

　　1:72 ARII

　　OH-58

　　1:72 环球

　　OV-10

　　1:72 爱德美（小东西，不错）

　　P-3C

　　1:72 Hasegawa(大就一个字。。。)

　　P-38

　　1:72 爱德美(新开的P38非常的不错)

　　P-39

　　1:72 爱德美

　　P-40

　　1:72 爱德美/Hasegawa/HB(P-40的话HB不错，B型型比较准，而且襟翼带蚀刻片，做成打开状比流氓长要有看头，只是组合度稍逊，用点心思还是比长好)

　　P-47

　　1:72 爱德美/Tamiya(Tamiya的为杰作机。。。无敌)

　　P-51

　　1:72 Tamiya/爱德美/Hasegawa(Tamiya的是杰作机。。牛有一款B型)

　　P-61

　　1:72 Dragon（老东西了，现在不容易找到）

　　PBJ-1H

　　1:72 Hasegawa

　　S-3

　　1:72 Hasegawa（凸线，机翼不可折叠，整体）

　　Saab-35

　　1:72 Hasegawa/环球

　　SBD-3/5

　　1:72 Hasegawa

　　SH-3

　　1:72 Revell（超喜欢）

　　SH-60

　　1:72 Hasegawa/Tamiya/意大利/HB（Hasegawa凹线，机翼不可折叠，整体很好/Tamiya/意大利是同样的板件，HB的看起来不错）

　　SR-71

　　1:72 Hasegawa/爱德美

　　SU-2

　　1:72 ICM

　　SU-7

　　1:72

　　SU-9

　　1:72

　　SU-15

　　1:72 trumpeter

　　SU-17/22

　　1:72 KP

　　SU-24

　　1:72 红星/Dragon

　　SU-25

　　1:72 Revell/红星（红星的似乎好找一点，做过，不错）

　　SU-27

　　1:72 Revell/Hasegawa/Airfix/红星(Dragon的27就是Hasegawa的版本，不过金属部分改为射出件，Hasegawa和Revell的其实也不是很准，头和屁股都有问题。Airfix的似乎解决了头部的问题，不过舱盖似乎又不对。红星的凸线，形不准。所以想做一架完美的SU27要几个 都买，然后自己改造，参照大舰兄的帖子，trumpeter的27依然遥遥无期。。。另外ICM铺货，貌似目前错误最少版本。。。不过机头椭圆。。。)

　　SU-30

　　1:72 红星（红星出过两款，水贴都很漂亮，凸线。。外形线形不准。）

　　SU-33

　　1:72 红星/意大利（不准。。。前鸭翼和尾椎那个恶心，自己改吧。LEE之类也出过，不过。。。）

　　SU-34

　　1:72 意大利/Tamiya/红星（基本三个板子都是一样的。。。）

　　SU-35

　　1:72 红星（凸线。。。。。。外形线形不准）

　　SU-37

　　1:72 红星

　　SU-39

　　1:72 Revell/红星

　　Su-47

　　1:72 意大利/红星/trumpeter

　　SM-79

　　1:72 意大利(好)

　　Ta-152

　　1:72 Dragon

　　TBM/TBF/TBD

　　1:72

　　TBF Hasegawa

　　TBD Valom、airfix

　　T-2

　　1:72 Hasegawa

　　T-4

　　1:72 Amodel

　　TU-16

　　1:72 trumpeter

　　TU-22/TU-22M3

　　1:72 意大利/trumpeter(都有M2/M3,超级巨大)

　　TU-95

　　1:72 trumpeter

　　TU-160

　　1:72 Amodel/trumpeter（trumpeter的后出的，细节什么的胜出，不过塑料有点肉Amodel的为玻璃钢的机身

　　U-2

　　1:72 意大利（没得选择）

　　UH-1

　　1:72的UH-1B/C/D/F 意大利的还可以

　　UH34

　　1:72 意大利/HB(HB的板件瞧过，感觉和意大利在一个水平。。)

　　UH-60

　　1:72 Hasegawa（Hasegawa凹线，机翼不可折叠，整体很好）

　　US-2

　　1:72 Hasegawa

　　Victor

　　1:72 环球（唯一的选择，凸线）

　　X-29

　　1:72 Hasegawa

　　XB-70

　　1:72 意大利

　　Yak-38

　　1:72 江南/红星（江南第二）

　　YF-22

　　1:72 Dragon/意大利

　　YF-23

　　1:72 Dragon/意大利

　　超军旗

　　1:72 意大利/爱德美

　　幻影

　　MirageF1

　　1:72 Hasegawa

　　Mirage2000

　　1:72 意大利/Tamiya（一样的东西,Heller的幻影2000，为凸线，版件很像火柴盒的风格，有点肉，没什么细节。至于准不准，由于没有比对过线图，就不清楚了。)）

　　箭鱼

　　1:72 Revell

　　狂风Tornado

　　1:72 战斗轰炸型 Revell好过Hasegawa, f3 截击机型 Hasegawa最好Airfix的不知道怎样……

　　喷火Spitfire

　　1:72 爱德美

　　塘鹅

　　1:72 trumpeter

　　蚊

　　1:72 Tamiya/Hasegawa，（Tamiya外部细节更好，驾驶室细节更准，Hasegawa带弹仓。Hasegawa有款IAF涂装）

　　阵风

　　1:72 Revell/意大利/Tamiya/HB/Heller(意大利和Tamiya的板件实际是一样的，均是凸线，材质偏软，不是很容易刻线。HB新出，凹线凹钉,已经有了C型据说马上要出B/M。)

　　震电

　　1:72 Hasegawa（凸线）

　　强烈推荐田的机机，72比例的只要是Tamiya年刊彩色部分的，都可以收！（泛指60开头的）

　　鬼子的二战除了少数几个像晴岚这样的水上机Tamiya胜出之外，其他基本上都是Hasegawa的天下，尤其是流星、天山、彩云这些海军机Hasegawa做的的确是非常棒

　　国产机系列

　　FBC-1

　　1:72 trumpeter（俗称肥豹。。。AA也有）

　　J-5

　　1:72 参照Mig17

　　J-6

　　1:72 参照Mig19

　　J-7

　　1:72 参照Mig21

　　J-8

　　1:72 trumpeter

　　J-10

　　1:72 trumpeter（叫新型战斗机，错误是难免的）

　　J-11

　　1:72 参照Su27/30

　　Q-5

　　1:72 （一架兄弟自己翻树脂）

　　CJ-6

　　（记不得比例了，trumpeter出过一款）

　　K-8

　　1:72 trumpeter

　　KJ2000

　　1:72 （无现成模型，可以在trumpeter144的伊尔76上面改）

　　直9

　　1:72 环球（原型是海豚，要改）

　　武直10 （已见trumpeter试模件，比例不可考）

　　1:72

画椭圆形所需工具：圆规、直尺、铅笔。

步骤：

1、先椭圆的长轴直线AB，再作AB的垂直平分线CD，交于O点。

2、用直线连接AC点。

3、在AC上找一点D，使DC=1/2长轴-1/2短轴。

4、作AD的垂直平分线，交长轴为O1点。

5、在长轴AB上作O1的对称点O2。

6、与短轴交点O3，在短轴CD上作对称点O4。

7、分别以O1、O2、O3、O4为圆心，以O1A、O2B、O3E、O4D为半径画圆弧，就会得到一个椭圆。

扩展资料：

椭圆的另一种画法：

椭圆的焦距│FF'│（Z）定义，为已知椭圆所构成的长轴X（ab）与短轴Y（cd）则以长轴一端A为圆心短轴Y为半径画弧，从长轴另一段点B引出与弧相切的线段则为该椭圆焦距，求证公式为2√{（Z/2）^2+（Y/2）^2}+Z=X+Z（平面内与两定点F、F'的距离的和等于常数2a（2a>|FF'|）的动点P的轨迹叫做椭圆），可演变为z=√x^2-y^2（x>y>0）。

Z两端点F、F'为定点。取有韧性切伸缩系数越小越好的线，环绕线段AF'或者FB线段任意一组为长度，以该长度为固定三角形周长，以F、F'　为定点、取构成该三角形上的第三点为动点画弧则构成该椭圆。

参考资料：

——椭圆

椭圆机和跑步机有什么区别为：

1、外观不同

椭圆机和跑步机的外观很不一样。跑步机的主要部件是较低的平台。平台是一个相对较大的平面。它的功能相当于路面，在那里跑步者可以行走或跑步。椭圆机的主要部件是飞轮或踏板。飞轮用于产生惯性和阻力。踏板是用来搬运脚和整个身体（一个在左边，一个在右边）。

2、工作原理不同

跑步机由马达驱动向后滚动，使跑步者可以在原地向前奔跑。可通过仪表板上的操作按钮调整转轮的速度。椭圆机本身没有动力。无论是手动磁控或是电磁控制模型，其移动完全是由人力驱动的。运动阻力的每一步都由一个旋钮或仪表板控制。速度完全由运动员控制。

3、运动感受不同

与跑步机相比，椭圆机在运动过程中不会对身体和地面造成直接影响。这种运动更有利于保护膝盖，在踩踏速度时更容易控制。然而，椭圆机的速度是相对固定的，身体伸展可能感觉不够灵活。

在跑步机上跑步和正常跑步很相似。它的步幅和双脚之间的距离比较随意，跑步的动作也比较伸展。然而，跑步机在运行过程中会产生一定的噪音。虽然可以调整运行速度，但在可控性方面明显不如椭圆机自由。

4、适用人群不同

椭圆机的运动较为平缓，不受冲击，跪度也比较小。它特别适用于膝盖不好或体重过重的人（重量越大，运动时对膝盖、脚踝和其他关节的压力越大）。

跑步机运动更类似于有规律的跑步运动。它可以改善跑步机上的跑步性能，更适合跑步者或面临跑步性能评估的学生。

5、安全性不同

椭圆机本身没有动力（它只产生运动阻力），在使用过程中几乎不需要担心安全；跑步机在启动后会自行运行。而且跑者必须集中精力以设定的速度奔跑，否则可能会被抛出跑道。需要注意的是，在使用过程中，任何儿童或宠物都不应靠近椭圆机或跑步机。

—椭圆机

—跑步机

　第一步，整体设计

　1、确定翼型

　我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。翼型很多，好几千种。但归纳起来，飞机的翼型大致分为三种。一是平凸翼型，这种翼型的特点是升力大，尤其是低速飞行时。不过，阻力中庸，且不太适合倒飞。这种翼型主要应用在练习机和像真机上。二是双凸翼型。其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力，零度迎角时不产生升力。飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。这种翼型主要应用在特技机上。三是凹凸翼型。这种翼型升力较大，尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异，但阻力也较大。这种翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。另外，机翼的厚度也是有讲究的。同一个翼型，厚度大的低速升力大，不过阻力也较大。厚度小的低速升力小，不过阻力也较小。实际上就选用翼型而言，它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。其基本确定思路是：根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数，再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。还有，很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机，等等。这个问题在这就不详述了。机翼常见的形状又分为：矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼(椭圆翼)。矩形翼结构简单，制作容易，但是重量较大，适合于低速飞行。后掠翼从翼根到翼梢有渐变，结构复杂，制作也有一定难度。后掠的另一个作用是能在机翼安装角为0度时，产生上反1-2度的上反效果。三角翼制作复杂，翼尖的攻角不好做准确，翼根受力大，根部要做特别加强。这种机翼主要用在高速飞机上。纺锤翼的受力比较均匀，制作难度也不小，这种机翼主要用在像真机上。翼梢的处理。由于机翼下面的压力大于机翼上面的压力，在翼梢处，从下到上就形成了涡流，这种涡流在翼梢处产生诱导阻力，使升力和发动机功率都会受到损失。为了减少翼梢涡流的影响，人们采取改变翼梢形状的办法来解决它。

　2、确定机翼的面积

　模型飞机能不能飞起来，好不好飞，起飞降落速度快不快，翼载荷非常重要。一般讲，滑翔机的翼载荷在35克/平方分米以下，普通固定翼飞机的翼载荷为35-100克/平方分米，像真机的翼载荷在100克/平方分米，甚至更多。还有，普通固定翼飞机的展弦比应在5-6之间。确定副翼的面积机翼的尺寸确定后，就该算出副翼的面积了。副翼面积应占机翼面积的20%左右,其长度应为机翼的30-80%之间。

　3、确定机翼安装角

　以飞机拉力轴线为基准, 机翼的翼弦线与拉力轴线的夹角就是机翼安装角。机翼安装角应在正0 -3度之间。机翼设计安装角的目的，是为了为使飞机在低速下有较高的升力。设计时要不要安装角，主要看飞机的翼型和翼载荷。有的翼型有安装角才能产生升力，如双凸对称翼。但是，大部分不用安装角就能产生升力。翼载荷较大的`飞机，为了保证飞机在起飞着陆和慢速度飞行时有较大的升力，需要设计安装角。任何事物都是一分为二的，设计有安装角的飞机，飞行阻力大，会消耗一部分发动机功率。安装角超过6度以上的，更要小心，在慢速爬升和转弯的的情况下，很容易进入失速。

　4、确定机翼上反角

　机翼的上反角，是为了保证飞机横向的稳定性。有上反角的飞机，当机翼副翼不起作用时还能用方向舵转弯。上反角越大，飞机的横向稳定性就越好，反之就越差。但是，上反角也有它的两面性。飞机横向太稳定了，反而不利于快速横滚，这恰恰又是特技机所不需要的。所以，一般特技机采取0度上反角。

　5、确定重心位置

　重心的确定非常重要，重心太靠前，飞机就头沉，起飞降落抬头困难。同时，飞行中因需大量的升降舵来配平，也消耗了大量动力。重心太靠后的话，俯仰太灵敏，不易操作，甚至造成俯仰过度。一般飞机的重心在机翼前缘后的25~30%平均气动弦长处。特技机27~40%。在允许范围内，重心适当靠前，飞机比较稳定

　6、确定机身长度

　翼展和机身的比例一般是70--80%。

　7、确定机头的长度

　机头的长度(指机翼前缘到螺旋浆后平面的之间的距离),等于或小于翼展的15%。

　8、确定垂直尾翼的面积

　垂直尾翼是用来保证飞机的纵向稳定性的。垂直尾翼面积越大，纵向稳定性越好。当然，垂直尾翼面积的大小，还要以飞机的速度而定。速度大的飞机，垂直尾翼面积越大，反之就小。垂直尾翼面积占机翼的10%。在保证垂直尾翼面积的基础上，垂直尾翼的形状，根据自己的喜好可自行设计。

　9、确定方向舵的面积

　方向舵面积约为垂直尾翼面积的25%。如果是特技机，方向舵面积可增大。

　10、确定水平尾翼的翼型和面积

　水平尾翼对整架飞机来说，也是一个很重要的问题。我们有必要先搞清常规布局飞机的气动配平原理。形象地讲，飞机在空中的气动平衡就像一个人挑水。肩膀是飞机升力的总焦点，重心就是前面的水桶，水平尾翼就是后面的水桶。升力的总焦点不随飞机迎角的变化而变化，永远固定在一个点上。首先，重心是在升力总焦点的前部，所以它起的作用是起低头力矩。由此可知，水平尾翼和机翼的功能恰恰相反，它是用来产生负升力的，所以它起的作用是抬头力矩，以达到飞机配平的目的。由此可知，水平尾翼只能采用双凸对称翼型和平板翼型，不能采用有升力平凸翼型。水平尾翼的面积应为机翼面积的20-25%。我选定22%，计算后得出水平尾翼的面积为89100平方毫米。同时要注意，水平尾翼的宽度约等于07个机翼的弦长。

　11、确定升降舵面积

　升降舵的面积约为水平尾翼积的20-25%。如果是特技机，升降舵面积可增大。

　12、确定水平尾翼的安装位置

　从机翼前缘到水平尾翼之间的距离(就是尾力臂的长度),大致等于翼弦长的3倍。此距离短时,操纵时反应灵敏，但是俯仰不精确。此距离长时,操纵反应稍慢，但俯仰较精确。F3A的机身长度大于翼展就是这个理论的实际应用,它的目的主要是为了精确。垂直尾翼、水平尾翼和尾力臂这三个要素合起来，就是“尾容量”。尾容量的大小，是说它对飞机的稳定和姿态变化贡献的大小。这个问题我们用真飞机来说明一下。像米格15和F16高速飞行的飞机，为了保证在高速飞行时的纵向稳定，其垂直尾翼设计得又大又高。像SU27和F18甚至设计成双垂直尾翼。而像运输机和客机，垂直尾翼就小得多。

　13、确定起落架

　一般飞机的起落架分前三点和后三点两种。前三点起落架，起飞降落时方向容易控制。但着陆粗暴时很容易损坏起落架，转弯速度较快时容易向一边侧翻，导致机翼和螺旋桨受损。后三点虽然在起飞降落时的方向控不如前三点好。但是其它方面较前三点都好。尤其是它能承受粗暴着陆，大大增加了初学者的信心。前起落架的安装位置一定要在飞机的重心前8公分左右，以免滑跑时折跟头。

　14、确定发动机

　一般讲，滑翔机的功重比为05左右。普通飞机的功重比为08—1左右。特技机功重比大于1以上。安装发动机时，要有向下和向右安装角，以解决螺旋桨的滑流对飞机模型左偏航和高速飞行时因升力增大引起飞机模型抬头的影响。其方法是以拉力轴线为基准，从后往前看，发动机应有右拉2度，下拉15度的安装角。当然，根据飞机的不同，这个角度还要根据飞行中的实际情况作进一步的调整。

　就功重比而言，我们的航模飞机与真飞机有着很大的不同。我们航模的功重比都能轻松的达到1，而真飞机的功重比大都在03至06之间，唯有高性能战斗机才能接近或超过1。这也就是说，我们在飞航模中很多飞行都是在临界失速和不严重的失速的情况下飞行的，如低速度下的急转弯、急上升、吊机等。只是由于发动机的拉力大，把失速这一情况掩盖罢了。所以我们在飞航模时，很少能飞出真飞机那种感觉。这也是我们很多朋友在飞像真机时，很容易出现失速坠机的主要原因。

　第二步，绘制三面图

　根据上面的设计和计算结果，我们就可以绘制出自己需要的飞机了。绘制三面图的主要目的是为了得到您想要的飞机效果，并确定每个部件的形状和位置。使您在以后的工作中，有一个基本的蓝图。

　第三步，绘制结构图

　绘制结构图的主要目的是为了确定每个部件的布局和制作步骤。如：哪个部件用什么材料，先做哪个部件后作哪个部件，部件与部件的结合方法等等。如果您胸有成竹，这一步可以省略。

　第四步，放样和组装

　根据您绘制的图纸，应做一比一的放样图。目的是在组装飞机各部件时，在放样图上粘接各部件。这样能做到直观准确，提高工作质量。网上有很多介绍制作方面的精品文章，大家可以参考，我就不再赘述了。

打开草图大师软件。使用工具栏的形状工具画出一个椭圆来。提取这个材质就用工具栏上的选择工具选择好刚刚画的这个圆。然后点击菜单栏上的文件，选择另存为，之后找到想要保存的位置，注意保存类型要选择SketchUp Models，这样这个材质就提取成功了。

SketchUp又名“草图大师”， 是一款可供用于创建、共享和展示 3D 模型的软件。不同于3dsmax，它是平面建模。通过一个使用简单、内容详尽的颜色、线条和文本提示指导系统，让人们不必键入坐标，就能帮助其跟踪位置和完成相关建模操作。就像人们在实际生活中使用的工具那样，SketchUp 为数不多的工具中每一样都可做多样工作。

iOS是由苹果公司开发的移动操作系统。苹果公司最早于2007年1月9日的Macworld大会上公布这个系统，最初是设计给iPhone使用的，后来陆续套用到iPod touch、iPad上。iOS与苹果的macOS操作系统一样，属于类Unix的商业操作系统。原本这个系统名为iPhone OS，因为iPad，iPhone，iPod touch都使用iPhone OS，所以2010年WWDC上宣布改名为iOS（iOS为美国Cisco公司网络设备操作系统注册商标，苹果改名已获得Cisco公司授权）。2016年1月，随着iOS 921版本的发布，苹果修复了一个存在了3年的漏洞。2018年9月22日，美国苹果公司在最新的操作系统中秘密加入了基于iPhone用户和该公司其他设备使用者的“信任评级”功能。

1 为什么我把草图大师的剖面都关了的还有剖面显示啊

以下转自sublog紫天中文网志：解除SketchUp相机裁剪平面的方法作者：Aaronyee来源：紫天设计软件交流群 （51613322）有些时候在SketchUp里操作模型的时候，一个不留神发现画面上模型的近处有部份消失不见了，好像有个无形的平面把模型前段裁剪掉了一块，不单看不到完整的模型外表，还能清楚看到模型内部的蓝色背面。

即使转动或平移视景，画面中模型近处破损的现象依然无法改善。不禁令人担心是不是由于自己无意中操作错误因而损坏了模型，才导致”破面”的现象。

这也是对SketchUp操作尚不熟悉的使用者在论坛里常常提出的问题。这种现象称为”相机裁剪平面” （Camera Clipping Plane），首先，别担心；虽然它会造成些视觉上的困扰，但是不会对你的模型造成实质性的损害。

这个现象可能是由几种状况所导致的：⑴你可能把”视野” （Field of view, FOV）设得太宽了，以摄影术语的说法是你把这个SU默认相机的镜头视角设成了大广角镜头。通常你可以在1到120度（deg）之间调整FOV （这个FOV在免费版SU里既设的是35度，在专业版SU Pro里既设的是30度），如果一下子把FOV设得角度太大会使得视景画面的近处前景好像被裁切掉一样。

在SketchUp里对视景的操作过程中，只要是按住Shift键运用”视景缩放” （Zoom）工具拉近或推远视景，就很容易在无意间改变了视野（FOV）的大小。要解除这个现象其实不难，把FOV设回30 deg（所谓标准镜头67mm），执行一次”把视景放到最大” （Zoom Extents），自然就解除这种现像。

⑵另一种可能造成裁剪的情况是当”相机透视模式” （Perspective）被关掉的时候，对于这种情况，点击工具列中”把视景放到最大” （Zoom Extents）按钮（这个按钮看起来像个带有四个红色向外箭头的放大镜），相机镜头视景会拉远显现出整个模型，原先裁剪状况就得以解除了。⑶另外一个情况是在模型被”比例放大或缩小”（Scale）到很小或者很大的时候，有时也会导致显示视景的近处被裁剪掉。

对于这种情况，你只要改变模型的大小比例，就可以解除视景近处感觉被裁剪的现象。⑷如果你的模型距离”座标原点” （origin point）非常远也可能发生视景被裁剪的现象，所谓座标原点也就是红绿蓝座标轴交会的那一点。

对于这种情况，你只要把模型移动到接近座标原点的位置就能顺利解除裁剪现象。操作的方法，选取整个模型，运用”移动” （Move）工具，先抓住模型构架在地面上的一个角落点，在开始拖动模型的同时在”数值输入框” （Value Control Box， 在SU视窗的右下角）里键入”[0,0,0]” （注意得包含中括号），这麽做能使模型上刚才抓住的角落点移动到座标原点，同时也会解除相机裁剪近景的现象。

对于第四种可能，有一种例外，就是可能你在做的主体模型在坐标原点附近，可是由于某些原因无意间在离坐标原点很远的地方添加了个实体，哪怕就是一个小的线段，也可能造成“破面”的情况，但这个小实体又不容易找到。尤其是将cad图导入sketchup中建模的时候由于cad图的问题最容易出现这种情况，一般可以ctrl全选模型后，再按下shift键将主体模型去掉选择，然后delete将主体模型以外的 没有用的但是不容易找到的问题模型给删掉，问题就可以解决了。

2 为什么我把草图大师的剖面都关了的还有剖面显示啊

以下转自sublog紫天中文网志：

解除SketchUp相机裁剪平面的方法

作者：Aaronyee

来源：紫天设计软件交流群 （51613322）

有些时候在SketchUp里操作模型的时候，一个不留神发现画面上模型的近处有部份消失不见了，好像有个无形的平面把模型前段裁剪掉了一块，不单看不到完整的模型外表，还能清楚看到模型内部的蓝色背面。即使转动或平移视景，画面中模型近处破损的现象依然无法改善。不禁令人担心是不是由于自己无意中操作错误因而损坏了模型，才导致”破面”的现象。这也是对SketchUp操作尚不熟悉的使用者在论坛里常常提出的问题。

这种现象称为”相机裁剪平面” （Camera Clipping Plane），首先，别担心；虽然它会造成些视觉上的困扰，但是不会对你的模型造成实质性的损害。

这个现象可能是由几种状况所导致的：

⑴你可能把”视野” （Field of view, FOV）设得太宽了，以摄影术语的说法是你把这个SU默认相机的镜头视角设成了大广角镜头。通常你可以在1到120度（deg）之间调整FOV （这个FOV在免费版SU里既设的是35度，在专业版SU Pro里既设的是30度），如果一下子把FOV设得角度太大会使得视景画面的近处前景好像被裁切掉一样。在SketchUp里对视景的操作过程中，只要是按住Shift键运用”视景缩放” （Zoom）工具拉近或推远视景，就很容易在无意间改变了视野（FOV）的大小。要解除这个现象其实不难，把FOV设回30 deg（所谓标准镜头67mm），执行一次”把视景放到最大” （Zoom Extents），自然就解除这种现像。

⑵另一种可能造成裁剪的情况是当”相机透视模式” （Perspective）被关掉的时候，对于这种情况，点击工具列中”把视景放到最大” （Zoom Extents）按钮（这个按钮看起来像个带有四个红色向外箭头的放大镜），相机镜头视景会拉远显现出整个模型，原先裁剪状况就得以解除了。

⑶另外一个情况是在模型被”比例放大或缩小”（Scale）到很小或者很大的时候，有时也会导致显示视景的近处被裁剪掉。对于这种情况，你只要改变模型的大小比例，就可以解除视景近处感觉被裁剪的现象。

⑷如果你的模型距离”座标原点” （origin point）非常远也可能发生视景被裁剪的现象，所谓座标原点也就是红绿蓝座标轴交会的那一点。对于这种情况，你只要把模型移动到接近座标原点的位置就能顺利解除裁剪现象。操作的方法，选取整个模型，运用”移动” （Move）工具，先抓住模型构架在地面上的一个角落点，在开始拖动模型的同时在”数值输入框” （Value Control Box， 在SU视窗的右下角）里键入”[0,0,0]” （注意得包含中括号），这麽做能使模型上刚才抓住的角落点移动到座标原点，同时也会解除相机裁剪近景的现象。

对于第四种可能，有一种例外，就是可能你在做的主体模型在坐标原点附近，可是由于某些原因无意间在离坐标原点很远的地方添加了个实体，哪怕就是一个小的线段，也可能造成“破面”的情况，但这个小实体又不容易找到。尤其是将cad图导入sketchup中建模的时候由于cad图的问题最容易出现这种情况，一般可以ctrl全选模型后，再按下shift键将主体模型去掉选择，然后delete将主体模型以外的 没有用的但是不容易找到的问题模型给删掉，问题就可以解决了！

3 solidworks 删除剖面视图的方法

你可能概念搞混了。

如下图所示：

1、红色矩形圈中的是“自定义视图”，可以点击**框中的删除按钮删掉；

2、剖面视图如下图椭圆圈中的地方，上面有水印代表处于剖面视图状态，要退出的话再点击一下这个就可以了，不用删除的。

另外，剖面视图只是一种状态，自定义视图里面也可以包括剖面视图。不存在删除不删除的问题。

4 草图大师模型中的材质如何删除

草图大师模型中的材质删除的具体步骤如下：

1、首先打开需要编辑的草图大师文件，进入到编辑页面中。

2、然后在弹出来的窗口中点击打开右侧窗口中的“组件”选项。

3、然后在弹出来的窗口中右键单击想要删除的材质，选择“删除”即可。

　我们平时在CAD中画图之后有的会要求导入进SU中，那么大家知道cad导入su怎么成面吗下面是我整理的cad导入su怎么成面的方法，希望能给大家解答。

　cad导入su怎么成面的方法一：

　这个问题有两个插件解决， 一个是边线工具，一个是封面工具。

　cad导入su怎么成面的方法二：

　规划图从CAD导入Sketchup后，曲线相交的地方经常会出现断点，描线很麻烦，该怎么办

　因为Sketchup会把CAD的曲线拟合成多段直线，所以相交出会出现一点点的误差。要想闭合就必须手工把这一点点误差补上或删掉，确实很麻烦。

　如果用找线头的插件，就可以看到在直线和曲线相交的地方有很多断开的区域，所以即使用自动封面插件也不能很好的生成面。设想一下，一个几千平方米的规划图，上百上千个面，一个一个去描的话，不死也要脱层皮了，左图是未处理的CAD导入Sketchup后，运行找断线插件和自动封面插件的结果。可以看到很多断头，封面也不正确。右图是经过处理的CAD导入Sketchup后，运行找断线插件和自动封面插件的结果。可以看到没有断头，封面基本正确。

　对这个问题，我想了很多种办法。以前我是在CAD里对复杂区域就做成闭合面域导入Sketchup，但是也很麻烦。后来想到，如果在CAD里手动把相交的地方打断，那么两边就是单独两条曲线，这样导入Sketchup后相交点的坐标就不会变动，也就不会出现细小的误差了。经过实验，这个方法可行。但是那么多的相交点，一个一个的去处理会非常麻烦。国内最好的SketchUp爱好者交流乐园!SketchUp最具专业的中文论坛!4 i$ ^) H v$ [, S3 Y所以我在网上搜索能一次性把所有相交点都打断的程序。还真找到了!!经过测试，效果非常好，除了对闭合的圆和椭圆不能起作用外，对 PLINE，LINE，ARC，SPLINE都能正确打断。处理后的图形再导入Sketchup，就没有断头了。封面的效果也很不错，对于局部椭圆之类的对象，再简单描一下就可以了。好，接下来我们看看具体的做法吧，

　以AUTOCAD2006为例：第一步：下载LISP程序。

　第二步，解压下载的文件。 选择解压到当前文件夹，解压完成后出现一个LISP的文件夹。

　第三步，把文件夹拷贝到CAD的安装目录下，如D:\Program Files\AutoCAD 2006\lisp。

　第四步，设置工作目录。打开AUTOCAD，点击“工具”菜单>>“选项”，在选项对话框中点击“文件”，展开“支持文件搜索路径”，然后点击“添加”。在出现的路径箭头后输入你的LISP放置的路径，如D:\Program Files\AutoCAD 2006\lisp，然后确定。

　第五步，加载程序。点击“工具”菜单>>“AutoLisp”>>“加载应用程序”，选择“breakalllsp”文件，然后点击“加载”，再点“关闭”。

　第六步，运行程序。在AUTOCAD命令行输入QINGLI，然后回车。命令行提示选择对象时选择要打断的对象，然后回车，命令执行完毕。如果所选对象中有圆或椭圆，就会提示无法打断周期性曲线，不用管它。

　第七步，DWG导入Sketchup。 这个步骤就不用我多说了。将整理好的文件导入SU，运行自动封面插件，就可以得到很好的封面效果。

1、打开sketchup，点击矩形图标按钮，在空白地方上画出一个矩形。

2、用“圆弧命令”在前视图中选择两点绘制出一个倒角圆弧，如图：

3、用“跟随路径命令”单击图中椭圆形圈住的边角平面。

4、可以获得最终的效果图中的平面倒圆角，完美的圆角过度。