请教一下电动车的车轮轴承一般可以使用多久啊

只要质量合格，润滑良好，使用合理，一般三到五年甚至更长时间，都不会坏的。

如果担心，那你每三到六个月到车行，请师傅代你仔细检查保养一下车轴和轴承，一旦发现有问题，随时更换。这样安全性就好了。这叫预防性检修。

相对于轴承来说，电动车的转速和负荷简直太低了。因为最小的6200轴承的极限转速是几万转，负荷是几百公斤。电动车都达不到。

介绍

由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。

若以统计寿命为1单位，最长的相对寿命为4单位，最短的为01-02单位，最长与最短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命。

要视轴承的使用情况选取孔与轴承（外圈）的配合。使用情况不同，选取的配合方式不同。如果是轴转动，轴承外圈固定在箱体壁上，应该选H7的孔。此类使用情况，轴承外圆不宜过紧，否则对轴承的使用、工作不利。

轴承的尺寸精度都是恒定的，出厂时已经制定好了公差范围。

以普通级（P0级）6308的轴承为例：可以在轴承公差表中查到，轴承的外圈公差是：上差：0 下差是：-0011

根据轴承的旋转方式、承载方式：外圈一般相对内圈固定，承载是固定承载、不是主要承载。

扩展资料

配合公差（fit tolerance）是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。 孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。 配合公差的大小=公差带的大小；配合公差带大小和位置=配合性质。

参考资料：

-配合公差

1、制拉出器法。视FAG进口轴承圈直径大小按前述半轴法完成原先雏形，用废弃的175、180或185气缸套切去一半，然后在气缸套垫上刚好露出半轴的圆孔钢板，旋紧半轴螺母，即可连同轴承外圈和半轴一起拉出。

2、焊割法。用电焊从下往上焊割轴承外圈，熔化的铁水向下及两边流淌，形成一个焊割缝，消除轴承外圈张紧力，再用铁棍撬出即可。

3、加热法。对轴承外圈的半轴套管周围部位加热，使之受热膨胀，轴承外圈即可脱落,无需费力。

4、铁棍斜向击打法。从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内，用锤击打之，不时转换轴承外圈凹槽部位，即可拆去轴承外圈。

5、铁板横竖法。将大约长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板，置于轴承外圈内，一人撬紧轴承外圈，一人用铁棍抵紧铁板击打，随时转换铁板对应方向，即可拆除轴承外圈。

扩展资料：

轴承分类：

1、滑动轴承：不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

2、关节轴承：滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

3、角接触球轴承：一般习惯上称为36、46型轴承为代表的六类轴承，角接触一般为15度、25度、45度等。

4、外球面球轴承：外圈外径表面为球面，可以起到调心的作用。

5、法兰轴承：外轮上带有凸缘法兰。特点是能简化主机结构，缩小主机尺寸，使轴承更容易定位。

参考资料：

-轴承

在滑动轴承中，最理想的工作状态是处于边沿润滑状态。

这种情况下，滑动表面之间仅存在微小接触，润滑油膜能够充分润滑，从而大大减小了摩擦力和磨损。相反，如果处于边界润滑状态，润滑油膜无法维持，轴承表面接触过多，会形成较大的摩擦力和磨损，影响轴承寿命和运转效率，甚至导致故障和损坏。因此，边沿润滑状态是滑动轴承摩擦最小的状态。

除了边沿润滑状态，还有以下几种滑动轴承的润滑状态：

1、硬接触状态：润滑油膜完全消失，金属表面直接接触，摩擦非常大，易造成磨损。

2、边界润滑状态：当润滑油膜无法完全维持时，润滑油会形成多个微小的润滑地带，这些地带就是所谓的边界润滑状态。这种状态下，摩擦和磨损要比边沿润滑状态高，但比硬接触状态要低。

3、混合润滑状态：同时存在边缘润滑状态和油膜润滑状态，部分区域润滑油膜良好，另一部分处于边界润滑状态。

在滑动轴承中，选择适当的润滑方式是非常重要的。当润滑油膜不足或损坏时，轴承会受到不必要的磨损或热量影响，从而影响设备的正常工作。在设计和使用滑动轴承时，需要根据具体情况选择合适的材料和润滑方式，以保证轴承在最佳状态下运转。

使用注意事项：

1、选择合适的轴承材料：轴承材料应该具有高耐磨性、高强度和抗腐蚀性能，以保证轴承长时间的可靠工作。

2、保持良好的轴承润滑：轴承润滑应维持在适宜的状态，以保证润滑油膜的良好涂覆，从而减小磨损和摩擦。同时，需要定期更换润滑油和定期对轴承进行维护和检查，确保其工作正常。

3、控制轴承工作条件：控制轴承的负载、转速和工作温度等条件，避免轴承工作超出其设计能力范围，从而减少磨损和热损伤。

4、预防污染物进入轴承：在使用和维护过程中，需要避免灰尘、沙子、水和有机杂质等进入轴承，以减少轴承的磨损和故障。使用和设计滑动轴承时，需要根据具体条件选择合适的材料、润滑和维护方式，同时控制其工作条件，从而实现长时间可靠的工作。

滑动轴承的发展

1、耐高温轴承：在高温环境下，传统的滚动轴承容易失效，而滑动轴承由于没有滚动部件，因此更加适合耐高温应用。

2、分支线滑动轴承：在某些特定应用领域，可以使用多个滑动部件构成分支线滑动轴承，从而提高承载能力和稳定性。

3、表面强化技术：采用表面强化技术，如表面喷涂、电化学生长等方法，可以提高滑动轴承的工作性能和寿命。

4、涂层轴承：使用特殊涂层材料，可以在轴承表面形成可靠的润滑膜，从而降低摩擦和磨损，提高轴承寿命和工作效率。随着科技的不断进步，滑动轴承的应用范围越来越广泛，其设计和使用也变得越来越多样化和复杂化。在未来的发展中，需要不断提高轴承的性能和可靠性，以满足不同领域的需求。