求篮球场木地板施工流程及工艺？

体育馆木地板的使用已经加快了体育运动行业的进一步技能提升，如今体育馆木地板的使用已经非常普遍，那么很多人不了解体育馆木地板专业的安装工艺与普通地板有什么差别，体育馆木地板铺装的详细步骤：

第一步，在体育馆木地板铺装前要做好这些铺装准备：1、基层表面的污垢(尘土、沙粒)清除处理干净，否则会影响木质地板的粘贴。2、测试地面水平达到安装要求，选好需要用的木龙骨、防腐防火涂料备用。3、避免交叉施工，选择合适的施工日期。4、检查施工设备是否齐全。

第二步，铺装龙骨，将龙骨和减震垫按场馆要求铺设，龙骨与龙骨，龙骨与减震垫结合需符合实际要求，用钢钉钉牢。并测试龙骨水平。

第三步，铺设夹板：夹板选用欧松板，相比宣统多层板，环保达标解释耐用，并且拥有更好的平整度，夹板端头结合处落在龙骨上，不得悬空，夹板钉牢在龙骨上，街头错开，夹板间留有均匀间隙，夹板表面平整，夹板间隙不得过大。

第四步，铺设防潮膜：防潮膜按照设计要求铺设，中间不得有折叠、裂开等现象， 用防水胶带将两条防潮膜粘牢在夹板上。

第五步，铺设面板以及踢脚线：面板与上龙骨垂直铺设，在铺设过程中相邻地板接头要错开，地板与地板之间应留有均匀间隙，地板两边用钢钉固定，不要砸得太紧，防止损伤地板以及棱角，如果面板需要截断时，需保证切口平滑，整齐外表没有毛刺，踢脚线选用实木阴角，用钢钉与地板固定。

第六步，地板划线：选用环保运动地板专用划线漆，按照设计要求现场划线，等漆干后清理现场。

第七部，验收完成：铺装完成后的体育馆木地板要确保验收是否合格，看表面有无明显色差，走在地板上听是否有异响声，伸缩缝大小是否合格等问题。

体育馆木地板常见的铺装方法有悬浮式安装法和固定式安装，大家可以根据自己场馆情况选择适合的方法。

你会正确使用拉力器吗？ 拉力器作为大众健身锻炼器械深受广大健身爱好者欢迎为了确保使用拉力器锻炼安全有效必须注意下几点 1使用拉力器不要佩带锋利和贵重物品免影响锻炼造成损伤或不必要损失 2使用钢丝弹簧拉力器前要检查一下钢丝弹簧钩子结构和安装否牢固免滑脱发生伤害事故 3钢丝弹簧拉力器最大拉抻距离为150厘米每条弹簧的拉力约为6千克不可牵拉得过长否则会使钢丝弹簧失去弹性 4存放已久的钢丝弹簧钢丝拉绳或橡皮条带管如已生锈或发硬老化不宜再用免拉抻过程中发生断裂 5使用钢丝弹簧拉力器或橡皮条拉力器前拉力器的一端要牢牢地固定其它物体上防止滑脱或突然反弹回来造成伤害事故 6使用钢丝弹簧拉力器要穿长袖运动服和运动长裤钢丝拉力器不要紧贴身体防止钢丝弹簧拉抻后收缩还原夹伤皮肤和毛发 7使用钢丝弹簧拉力器每条钢丝弹簧务必要钩大环上用手握住手柄牵拉不要握住几大环牵拉防力量过于集中钢丝弹簧圈上把钢丝弹簧拉坏 8使用完拉力器后务必擦净橡皮条钢丝弹簧及手柄或把手上的汗迹隔一段间要钢丝弹簧上重锤钢丝拉绳上滑轮上和杠杆的中轴上擦些润滑油防止生锈 9当动作完成后务必要用肌肉的力量控制弹簧皮条或重锤缓慢还原这既避免弹簧皮条或重锤钢丝拉绳发生碰撞和叠结象又充分发挥拉力器“退让性”锻炼的独特优点使肌肉得到最大限度的刺激从而收到最佳的锻炼效果 10使用滑轮重锤拉力器前必须要检查拉力器的牢固程度不要抓起滑轮重锤拉力器牵拉拿起滑轮锤拉力器推举防因器械失灵和散落等原因造成伤害事故要查看滑轮重锤拉力器的插销否插到位螺丝否松动脱落钢丝拉绳否结实握把和滑轮否安装牢固做到防患于未然 11使用拉力器的过程中要养成运用护掌握力带半指手套护膝腰带和护腕等保护器材的良好习惯 该文章转载自中国健康世界网：http://nanxing39worldcom/view/268370/

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汽车悬架是什么？一起来看看吧！

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

汽车悬架的作用

悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。汽车悬架组成

典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。

知识拓展

汽车悬架分为哪几类

一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。独立悬挂的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。

汽车悬架的拆装步骤

1、拆下车轮装饰外罩。

2、在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母，拆下车轮。

3、拆下制动钳，取下制动盘；取下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，注意不要拆下和损坏制动软管。

4、拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。

5、用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。

6、从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。向下撒压前悬架摆臂，从车轮轴承内拉出传动轴。如拉不出，可用压力器压出。

7、取下盖子，顶住减震器支柱下部，用专用工具固定滑柱，拆下减震器上的螺母。带弹簧的减震器总成即可拆下。

8、分解带弹簧的减震器总成，压紧弹簧，用板手和专用工具槽螺母和螺母盖取下弹簧。

9、在台钳上夹住转向节臂。拆下减震器固定螺母，抽出前减震器。

10、压出轮毂轴承。拆下制动盘，卸掉挡泥板，压出轮毂，从支柱外壳中取下挡圈，向挡圈方向压出轮毂轴承，用拉力器拉出轴承内座圈。