制动钳钢制活塞一般会选用哪些材料

这个没有严格的限制，国外客户有用12L13、1213、1008、DC01等国内有用10号钢、20号钢、45号钢甚至可以用HT250、酚醛树脂等。一般来说活塞主要是受压为主，没有太多复杂的受力。故以上材料皆可，关键看客户有没有特殊要求。

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盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。久和润盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。日常使用盘式制动器时，一定要注意做好相应的维护和保养。用百分表检测制动盘的断面跳动误差大于006mm，制动盘表面具有明显的磨损台阶及拉伤沟槽，可进行加工修复。检查制动盘的磨损极限厚度为8mm，厚度低于此标准时应该更换新配件。检查制动蹄摩擦片厚度小于7mm(包括底板)时，必须更换摩擦片，且左，右轮必须成套更换(4片摩擦片，4片弹簧片)。检查制动钳体，若发现有漏油之处，应换用新的活塞密封圈。

极氪001，作为极氪旗下的纯电中大型车，自从上市以来，就凭借产品力等多方面优势，得到了一众消费者的认可。而如今，极氪001为了进一步丰富产品线，更好满足高端消费者的选车需求，号称极氪天花板的极氪001 FR终于要和我们见面了。坐拥1265马力、207秒破百，单从这些标签分析，就足以看出极氪001 FR的实力之强，那么综合表现到底如何呢？下面就来一探究竟！

根据官方表示，新车目前已经开启了盲订，首批交付时间为10月份下旬。值得一提的地方在于，极氪001 FR为了确保品质，同时受于一些性能套件的产能限制，因此每月最高只能交付99台，这点也算是凸显高端的方式。

说起极氪001 FR这款车型，硬件无疑是含金量最高的地方。整车搭载4个电机，一个电机用来驱动一个车轮，综合最大马力高达1265Ps，对比特斯拉Model S PIaid版的账面参数还要抢眼不少。除此之外，0-100km/h加速时间仅为207秒，最高车速可达280km/h，性能强悍与否？相信大家心中自有答案。。

与此同时，极氪001 FR为了更好确保性能的发挥，还将提升行驶品质的ZVC极氪扭矩矢量控制系统运用其中，在这一系统的加持下，可以让这款极氪001 FR的弯道平均速度提高53%，在蛇形绕桩测试中，速度能够提升55%。最为关键的一点就是在于，极氪001 FR还提供高端硬派越野车才有的坦克掉头功能。

至于其它硬件配置，极氪001 FR同样做到了武装到牙齿。像AP Racing 10活塞制动卡钳、KW绞牙减震、Brembo碳陶刹车盘等都没有缺席其中。有着强悍的性能表现以及拔尖的硬件配置，无疑让这款极氪001 FR具备了高端超跑的实力，这也是为何亮相以来就备受关注的主要原因。

电池部分，新车将会配备容量为100kWh的麒麟电池组，此外得益于全栈800V平台，也使得这款极氪001 FR能够支持单枪峰值功率达到800kW的极速充电V3充电桩。即便是电量只有10%的情况下，充至80%电量仅需要15分钟。

接下来看看极氪001 FR的外观设计，因为是极氪001的高性能版本，所以在性能范营造上，可谓拿捏的恰当好处。除了整体延续家族式设计语言以外，在用料和风格上均和普通版本划清了界限，其中外观动力学套件必不可少。碳纤维材质的前唇、后扰流板以及后扩散器等设计元素，显然给其颜值添色了不少。

进入到极氪001 FR的前排，估计大家也会被战斗感十足的座舱所吸引。虽然和外观造型一样，均是辨识度颇高的家族式设计，但极氪001 FR在用料上十分下本，中控台被大量翻毛皮材质包裹，部分区域还加入了碳纤维装饰件点缀，再加上方向盘位置的驾驶模式按键，视觉效果直接拉满。154英寸的中控显示屏，内饰OS 50系统，主要针仪表盘界面布局等进行了调整，体验感得到了优化。与此同时，新车还增加了哨兵模式、车载KTV以及RSPA遥控直进直出等功能。当然要说起最值得称赞的配置，还得是拥有卫星通信技术，作为全球首款搭载卫星通信技术的量产车型，极氪001 FR的实力无需置疑。

综合来说，极氪001 FR完全可以看作是极氪品牌的王炸车型。无论是诸多名牌改装件、极具战斗感的内饰座舱，还是2秒级破百的性能表现以及配备卫星通信技术等，均让我们看到了极氪的实力之强，同时也给海外车企一个下马威。个人感觉，极氪001 FR正式上市后，若价格能够略低于特斯拉Model S PIaid，或许会得到不少性能爱好者的青睐，对此让我们拭目以待吧！

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刹车活塞不回位的处理方法：

1、制动钳活塞卡死就会引起制动阻尼的，制动钳是固定不动的，当刹车时，制动钳会夹住制动盘完成制动的作用，如果制动钳卡死，不光刹车踏板没办法回位，车也是无法前进的，需要更换制动钳；

2、后轮轴轴承固定或者安装错误，导致后轮轴承磨损、干燥或损坏，大家都知道汽车是有四个轮子的，每个轮子都是靠轴承固定连接车身的，如果轴承出现了错位，整个车体就会变得不协调，刹车片就有可能出现在不恰当的位置，就会出现刹车不回位的情况；

3、这个时候就需要去调节一下了，最好是去修理店处理。

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