机械专业简单的毕业设计有哪些题目？

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方向盘虽然都是用来操控转向的，但不同的助力系统还是有所区别的，所以，最好是先熟悉自己车子的助力特性，再来进行故障分析。总的来说，现在市面上有三种形式的助力系统。

一、机械液压助力系统

发动机皮带驱动，液压助力，这种形式的助力会给人以清晰的路感反馈，有很强的回正力矩，低速打方向偏重，高速打方向很稳。液压式助力很早就已经出现了，到现在各项技术已经很成熟了。

如果打方向明显偏重，故障原因大概有：

1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。

2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。

3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。

4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的；转向拉杆球头一般都建议更换；转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不认很少可能损坏。

5、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换。

6、前轮前束过紧，需要做四轮定位。

7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，不过需要借助气压表，这种变化不过不是很明显借助肉眼是观察不到的。

二、电子液压助力系统

电子液压助力不采用皮带驱动，而是专门有一个电动助力泵。此种设置不会有清晰地路感反馈，颠簸路面也不影响驾驶感受，而且方向盘会随着车速的上升变得很重，也是为了提高高速稳定性。

电子液压助力方向盘过重，除了参照上述7点，也要注意电动助力泵有无故障。

三、电子助力系统

近几年新兴的助力系统，省去了液压系统，直接电机驱动，路况干扰几乎没有，而且在低速的时候操作很轻，高速时方向变重，理论上在三种助力系统中转向属于最轻的，操作也最灵敏，但有时会因厂家的调节而有所不同。

电子助力系统的故障可能参照上边4、5、6、7条，注意电机也是要考虑的一个因素。

1滕州众合机械厂公司位于山东省滕州市，当地交通发达，京福高速、京沪铁路、104国道贯穿全境。我厂集四柱液压机的产品研发、设计、制造、销售于一体，可根据客户要求定制各种型号的液压机设备。2滕州市鼎润锻造机械厂我厂位于山东省南部，京沪铁路和104国道纵贯南北，西临微山湖，北临孔府和泰山，交通便利，工业发达。我们的主要产品包括四柱液压机、200吨液压机、300吨液压机、315吨液压机、400吨液压机、500吨液压机、800吨液压机和1000吨液压机。3江苏荣美液压机械公司是一家以液压工具为主的液压机械厂，主要研发生产液压千斤顶、千斤顶、液压拉力器、电动千斤顶、单柱液压机、四柱液压机、液压平台、高低压配套泵站等。近年来，企业向规模化、专业化、品牌化、产业化发展。4山东威力重工机床有限公司是专业的液压机制造商，向全国供应四柱液压机、大中小液压机及各类液压机械设备，打造最强品牌滕州液压机。任何品牌的液压机都可以来找我们。5山东沃达机械该公司是液压机的专业制造商。目前，公司主要产品有液压机、四柱液压机等技术先进、价格实惠的压力机产品。

作用：是当您踩下离合时，开关接通给汽车电脑一个断油的信号，用以节省燃油。

故障现象：现象是怠速不稳，有时灭火。

工作原理：离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。最后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。