埃及什么东西便宜?

作为数码网站的评测员，每天的工作就是体验各类数码产品，像蓝牙耳机我就评测过不下五十款，因此很多朋友都会问我蓝牙耳机哪个牌子好，对新手来说，想选购到满意的平价蓝牙耳机是很难的，根据我的经验来说，平价蓝牙耳机很多都存在音质差和连接不稳定的问题，为此，我特意分享两款平价好用的蓝牙耳机，给你们做个参考，下面，随我一起来看看相关信息~

一、FIIL T1 pro

1、推荐理由：性价比超高

FIIL T1 Pro的上市，又一次让旗舰级体验距离大众消费者更近了一步。首发399元的价格，却能够同时获得首发的蓝牙52技术以及ANC主动降噪和无线充电技术的支持。对于整个TWS耳机市场而言，也就意味着同价位不具备这类功能的产品自身功能价值开始缩水。

2、外观方面：

FIIL T1 Pro从名称上就可以看到其是FIIL T1产品线的延续，从第一代产品发布以来，T1是目前FIIL家族中更新速度最快、产品型号最多的系列，目前已经发布的就包括FIIL T1 Pro、T1 X、T1 XS等。和前不久发布的FIIL CC系列相比，T1系列一直主打的是与运动场景相结合，产品设计层面也更多倾向于小巧与牢固佩戴。

不过想要维持小体积的同时，塞入更多的功能，对于整体设计的需求难度实际上是逐渐增加的。在外观上，我认为FIIL T1 Pro的充电盒尺寸相比T1甚至还有所减小，同时外观的设计语言也从之前的以拉丝+磨砂纹理的工艺改变为类镜面工艺，使得整体颜值水平也上升了一个等级。

3、触控设置方面

在操控上，FIIL T1 Pro完整保留了双触控面板与佩戴监测传感器的设计，共有“标准”与“全能操控”两种设置。对于我使用而言，“标准模式”中提供的切歌、电话接听/挂断功能已经足够满足日常使用，相对而言全能操控模式需要一定的适应时间，不过这点还是因人而异，我认为是运动用户，全能操控带来的无需接触手机体验还是非常不错的。

4、降噪方法

应该说将主动降噪+无线充电做到500元以下价位的品牌，FIIL不是第一个，此前的OPPO W51同样也是这个价位段的产品，但是作为手机厂商而言，更强的本品牌粘性以及生态化的体验是非常重要的，但同时这也会出现一个问题，即非生态产品能否得到同样优化的问题？对于FIIL而言，则通过自身APP可以实现在不同终端上更好的体验一致性。

FIIL T1 Pro采用的是单反馈麦克风的ANC主动降噪方案，与索尼WF-1000X M3、AirPods Pro中使用的双反馈麦克风主动降噪相比，提供的主动降噪能力稍微逊色一些，但是也达到了27dB的能力，配合整体佩戴十分紧实的结构设计，主动+被动带来的降噪效果还是十分明显的。

仔细观察腔体，还可以看到耳鳍设计得到保留，并且在腔体外侧有额外的开孔设计，用于主动降噪拾音麦克风的设置。FIIL T1系列产品的耳鳍一直是我比较喜欢的，一方面隐藏式的设计不会太过突兀，另外其设计位置恰好可以起到结构固定的作用也不会增加过多的佩戴重量。

5、续航方面

单次使用时间在6小时左右（不开启降噪），此外充电盒可以提供35次充电。与传统的杆式设计相比，FIIL T1 Pro采用的豆式设计需要元器件设计更加紧凑，因为所有的天线、芯片、电池和发声单元都需要容纳在一个小的腔体当中。

6、总结

如果说OPPO W51是将主动降噪+无线充电技术的一次“价格下探”，那么FIIL T1 Pro就是要将这些技术在市场中实现充分普及。支持快充，支持蓝牙52传输功能，5级防水，主动降噪+通话降噪等等，下一个FIIL+app，就能把隐藏的功能全开了，已经算功能很齐全的低价位TWS耳机了，值得推荐。

二、JEETAir 2 真无线蓝牙耳机

1、推荐理由：专为舒适而生

2、外观方面：

包装盒的内部包括了JEET AIR2无线蓝牙耳机一副、充电收纳盒一个，说明书，产品合格证，以及Type-c充电线。注上图中运动耳胶套为产品配套配件，非包装盒内带有。

JEET AIR2无线蓝牙耳机本着小巧舒适，轻便别致的设计理念，采用了细腻的磨砂外壳，在外观设计上与国内知名设计公司联合打造，使其更小巧，更精致，并完美贴合人耳，稳固不掉。其长度约161mm，高153mm，比市面上传统的蓝牙耳机都要小不少，其官方公布的重量单只只有34g，比一张A4纸还要轻将近1g。耳机采用了触控操作，触控比较灵敏，反应灵敏。

经过我的实际测量，这款耳机的实际重量为72克，单耳机重量为36克，与官方标出的34克只相差02克，基本处在误差范围以内，喜欢运动的小伙伴也不用为难，戴上耳胶套重量也只有82克，也是非常的轻，整个收纳仓加耳机的重量也只有378克，随身携带毫无压力。

3、音质方面

这款耳机采用13mm大尺寸液晶高分子振膜动圈发声单元，三频过渡比较流畅，中低音饱满，尤其是中音部分人声细腻富有弹性，无论是男声还是女声，对声音都有比较好的展现，对于流行音乐的亲和力非常的好。对于低音的表现也较为不错，虽然无法与头戴式耳麦，表现来的震撼，但在如此小的体积当中，能够使用13毫米大尺寸动圈发声单元已经难能可贵，对工艺难度以及拾音难度也都是极大的挑战，中低音的衔接非常的流畅，低音的下潜也较好。耳机使用过程中的触控反应非常灵敏，并对接听电话、拒接、挂断、音乐播放、音乐暂停、语音助手、上一曲、下一曲，都有了较为方便的操控体验。

经过两周的使用，我对这款耳机的音质有了比较深刻的体验，整个耳机的声音感官非常的不错，足见JEET对音质方面的把控十分到位，调教十分用心，才会给使用者呈现出“小身材，大能量”深刻印象。

4、续航方面

这款耳机拥有45mAh内置锂电也，单次续航时间可达75小时左右，配合充电收纳盒可达20小时续航，正常上下班途中使用一周是足够的。

5、总结：

JEET AIR 2无线蓝牙耳机佩戴舒适且牢固，小巧便携，重量轻若鸿毛，真正达到了无感佩戴的体验，同时耳机采用的航天级Pu复合材质+镀钛振膜及13mm强劲大尺寸单元动圈，带来的强力音乐表现也让笔者非常满意，三频过渡流畅，中低音饱满，流行音乐适配度很高。采用的52蓝牙版本也让这款耳机在声音延迟、抗干扰能力上表现突出，电量控制也较为优秀，综合续航能力20小时，足够一周的使用。耳机的触控操作流畅，一点也不拖泥带水，反应灵敏，体验较好。

吉他的种类1古典吉他(ClassicalGuitar)被誉为同钢琴、小提琴并列的世界三大乐器之一。在指板上由弦枕到琴柄与琴箱结合处是12品格，指板较宽，使用尼龙弦，音质纯厚。主要用于演奏古典乐曲，从演奏姿势到手指角弦都有严格要求，技巧精深，被认为是吉他艺术的最高形式。西班牙吉他即古典吉他，先是使用羊肠弦、钢弦，1946年奥古思丁研制尼龙弦成功。塞戈维亚率先使用而风靡全球。古典吉他多以独奏为主，也可以二重奏或者协奏。古典吉他的曲目除专门的吉他曲外，有许多是月度微月微世界著名的钢琴曲改编的，如：巴赫的《夏康舞曲》，门德尔松的《短歌》，舒伯特的《小步舞曲》，莫扎特的《行板》等。古典吉他着重演奏技巧，显得典雅，纯美2佛拉门哥吉他(FlamencoGuitar)西班牙民族乐器。外形与古典吉他基本相同，面板上由有护板，使用尼龙弦，但音色较古典吉他硬脆。十八世纪西班牙南方（安达鲁其亚）流行的歌，介于民间歌与艺术歌之间。用于演奏西班牙民间音乐，节奏复杂，技巧丰富，演唱时唱歌着敲着双手握着的响板，吉他演奏出昂扬、激烈的旋律和浑厚的扫下弦声，使之变得异常美妙动听，这就形成了现在具有独特浪漫气氛的佛拉门哥吉他。例如《佛拉门歌的钟声》后流传世界各地，成为一种风格鲜明的具有西班牙民族风格的世界性乐器。2夏威夷吉他（HawianGuitar)传统的夏威夷吉他外形类似于古典吉他，使用钢丝弦。演奏时平放在腿上，一手持金属滑棒按弦，另一只手带金属指套拨弦，音色华丽，是一种擅长表现旋律的乐器。由西班牙传入美国夏威夷，经改良而成的一种电吉他，弹奏时左手使用铁棒，右手指加带钢手指套，这是一种主奏吉他。它的音色优美，迷人，充满热带的情调。3匹克吉他（PickGuitar)也称爵士吉他，琴弦上与西班牙吉他相似，但在琴孔下侧有一块匹克板，面板和背板都呈弧形，琴颈细长，使用钢丝弦，共鸣箱小而薄，面板两侧各有一个f形孔，外形与提琴近似。适于演奏爵士乐。演奏时，演奏的方式可以分为：主奏（弹奏主调），伴奏（弹奏和弦或者节奏），贝斯（弹奏低音）。4民谣吉他(FolkGuitar)吉他家族中最“平民化”的成员，外观上和西班牙吉他略有区别，他与匹克吉他熔位一提。在指板上由弦枕到琴柄与琴箱结合处是14品格，指板较窄，使用钢弦，声音清脆明亮。主要用于给歌唱者伴奏，演奏者可以边弹边唱并可以伴以简易的和弦，这种吉他也是以手指弹奏为主。适用于乡村、民谣及现代音乐，演奏形式较为轻松、随意。民谣缺角吉他是其中一种现代改良形式。近年来出现的电箱两用民谣吉他给舞台表演者带来了莫大的方便。5电吉他琴颈类似于民谣吉他，使用钢丝弦，无共鸣箱，使用磁性拾音器，根据弦振动到电声转换的原理，然后用扬声器发声，加上效果器可发出各种各样丰富多彩的音色，是现代流行音乐及摇滚乐必不可少的乐器。

导语踏步机是一种非常具有挑战性的健身器材，它采用了车轮转动式设计，使用起来就像是在登山，能够使健身者不断重复攀爬楼梯的动作。用踏步机锻炼，既能增强心血管系统功能，又能充分锻炼大腿和小腿肌肉，快速释放体内的卡路里，达到减肥效果。不过使用这种机器锻炼一定要掌握方法，否则可能会损伤膝盖。接下来就和小编一起来看看踏步机的百科吧。

踏步机品牌踏步机网购目录踏步机简介踏步机的功能踏步机特点踏步机和跑步机的区别踏步机选购踏步机减肥有用吗踏步机锻炼方法踏步机伤膝盖吗1踏步机简介踏步机也被称为stairclimbers，它能模拟登山，让你在室内实现登山运动带来的效果。踏步机使用起来更像是在踩椭圆机，有的产品添加了像椭圆机那样的上肢锻炼扶手，以便加强上半身的锻炼力度。当你一只脚踩下踏板时，另外一只脚下的踏板就会升起，从而不断重复攀爬动作。

踏步机能够快速燃烧热量，提高心血管系统功能和有氧呼吸能力，对小腿、腿腱、股四头肌和臀部肌肉有塑型效果。然而，尽管使用踏步机健身有诸多好处，但是许多健身者发现，与能够提供多种动作模式的其他有氧健身器材相比，踏步机只能提供一种固有的单调的攀爬楼梯的动作，不利于多方面锻炼，因此这种产品正逐渐被椭圆机取代。

2踏步机的功能1、踏步机配有两支静音液压油缸，运动更加顺畅和安静，可调节阻力，满足不同阶段的锻炼要求，达到更好的锻炼效果。在弱阻力时，可进行有效的卡路里燃烧运动，消耗更多的热量。在强阻力时，进行有效的肌肉塑身运动，有效减少脂肪。

2、踏步机拥有电子表功能，可显示时间，次数，步速，卡路里等信息。表头下稳定的三角钢制支架结构，左右两侧连接着两个上肢手柄，确保运动时的安全。

3、踏步机具有改善下肢肌肉萎缩，静脉曲张，调整腿部、臀部肌群的各种酸痛、麻木等功能，另一方面还拥有美腿之功效，能保持骨骼、关节的良好状态。

4、踏步机可模拟登山，让你随心所欲实现登山运动带来的效果，进行有氧锻炼，增强心、肺功能，更具健美的效果。

5、踏步机能够让你全身扭动，从上至下，从左到右，由前往后，集四种训练方案于一身，有效锻炼下身、上身、腹部和心脏部位，有效的增强心肺功能，有效减少腹部、腰部、臀部和腿部多余的坠肉，塑造挺拔、上翘的臀部，修长的大腿，性感的腰身，美好的体型。

3踏步机特点1、踏步机拥有宽大而又不沉重的脚踏板，适合各个脚码的人在上面进行运动，其表面特有的纹路和踏板宽大的面积，能确保运动中不会出现侧滑掉落现象。特殊的超高硬度塑料材料，保证了脚踏板不易断裂和脱落。

2、踏步机采用迷你设计，附着力强，不易脱落，整体美观大方，安装便捷，占地面积小，方便家居日常使用和存放。

3、踏步机采用钢结构框架承重，外加流线型设计的罩壳，安全性能高。流畅的线条，能让运动更加舒适，减少了噪音的干扰。

4、产品结构精良，能消除运动时膝盖关节的摩擦，更有益于筋骨的伸展，让您在不知不觉中燃烧脂肪，塑造完美曲线。

4踏步机和跑步机的区别1、体积不同

踏步机占据空间会比跑步机小很多，如果家里空间小的话，选择踏步机来锻炼会更好一些。

2、功能不同

跑步机除减肥外，还可以锻炼人的心肺功能，是一种非常好的有氧器械。跑步机使用过程中可以随时调节速度，并且将运动者的跑步速度、时间、里程、消耗的卡路里、心率等数据显示出来。踏步机虽然也是一种有氧器械，但是它侧重的是人的四肢协调锻炼，更多是锻炼腿部和腰部，而且只有单一的左右摇摆、不断重复攀爬楼梯的动作，功能比较少。

3、适应性不同

踏步机是休闲类健身器材，运动强度低，比较适合中老年人朋友。跑步机单位时间内运动强度很大，患有心脏病、高血压等病症的人群不宜使用。需要注意的是，这两个设备都对膝盖有一定的损伤，相比而言还是跑步机更容易损伤膝盖。

5踏步机选购1、看稳定性

用踏步机锻炼时，它承受着我们身体的全部力量，因此踏步机是否可靠稳固就显得非常重要了。踏步机的框架不应当出现摇动或晃动的情况，脚踏板踏上去应当感觉很舒服。质量好的踏步机框架一般采用优质钢材制造，坚固耐用，而且在底部位置会带有马蹄形或吸盘式防滑设计，抓力强，很好地消除由于运动产生移位或摇晃，更加稳固。另外足够宽的脚踏板同样可以争强产品的稳定性和安全性，好的踏板表面还会设计有橡胶防滑粒，既防止了运动中出现侧滑摔倒的危险，又能促进脚底的血液循环。

2、看质量

不管任何东西，产品质量的合格是很关键的，没有人愿意选择个质量不过关的产品。选购家用踏步机时，应仔细查看踏步机各个焊接的地方是否焊接的结实，有无毛刺等现象。劣质产品通常选用小号钢管制作而成，面料较糙，产品牢固不高。

3、看显示功能

市面上有部分踏步机产品，还具有显示功能。由于每个人的身体情况都不同，要想实现最有效的锻炼效果，就必须结合运动时获取的信息情况，来不断调整自己的训练计划和强度，这样才能使锻炼事半功倍，廉价的踏步机只能显示一般时间、次数等基本信息，而优质的踏步机则会将您运动的情况全面的展现出来，如步数、频率、时间、卡路里，甚至是运动模式等。

4、看品牌

大品牌的产品质量往往有保障，售后服务较好，生产工艺技术成熟，价格定位也合理，国家监管也比较严格。品牌知名度高，也象征着实力，消费者可根据自己的实际需求，选购合适的踏步机产品。

小编推荐双超（suncao）踏步机家用扶手脚踏机室内健身器材扭腰塑形机踏步机SC-S036薄荷青￥299店双超SUNCAO自营旗舰店>>JOROTO踏步机家用款静音减肥迷你登山机拉绳小型健身器材ME15￥2180月销:4+店JOROTO捷瑞特旗舰店>>汉臣HARISON多功能液压踏步机家用扶手带扭腰腿机健身器材HR-303CF￥299店美国HARISON自营旗舰店>>>>6踏步机减肥有用吗踏步机是可以用来减肥的，但它只能提供一种固有的单调的攀爬楼梯的动作模式，因此只能用来减少腿部脂肪，不能进行全身减肥。减肥时除了要多运动外，还应调整饮食结构，多吃清淡食物，少吃油腻食物，这样就会慢慢改善肥胖情况。

踏步机采用的是车轮转动式人性化设计，使用起来，用户看起来就像在跑步机上跑步，健身者通过这种较为剧烈的运动，大大消耗能量，达到健身的目的。踏步机除了具有燃烧热量、提高心率和有氧呼吸能力以外，还能够帮助健身者对小腿、腿腱、股四头肌和臀部肌肉进行塑型，减少脂肪堆积。

一些新型踏步机设计了混合功能，增加了健身模式的种类，更加有利于减肥。市场上有些踏步机还采用了创新设计，将椭圆机的动作模式和标准踏步机的动作模式结合在一起，还有些踏步机则将踏步运动和跑步机的传送带结合在一起，或者添加了像椭圆机那样的上肢锻炼扶手，以便加强上半身的锻炼力度。

7踏步机锻炼方法1、摇摆双臂，手臂摇摆越高，强度越大。

2、下半身蹲下，不要让弯曲的膝盖超过你的脚尖，然后站直，恢复锻炼时的状态。

3、紧握拉绳，上下摆动。

4、紧握拉绳，一只手举过头顶，然后随着踏步另一只手举过头顶，原来那只手放下到腰部位。

5、紧握拉绳，当一只脚踏步时，相应的手往前面伸直，另一只手放到腰部位，然后随着踏步，另一只手往前面伸直，原来那只手放在腰部位。

6、紧握拉绳，随着踏步，两手各向侧面伸展。

8踏步机伤膝盖吗踏步机能够减缓膝关节的压力，只要你正确的使用踏步机，就不会对膝盖造成损伤，但是不当的锻炼可能会使膝盖受到伤害。踏步机伤不伤膝盖其实跟锻炼姿势以及自身的体重有关，如果强度过大，动作不标准就会造成膝关节损伤。一般来说跑、跳类运动都有膝关节损伤风险，但是与跑步、跳跃等地面运动相比，踏步机相当于爬台阶或登山，既保证了一定的运动强度，又通过液压装置缓冲了体重对关节的冲击力，因此我们不用过于担心。

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人类的生理结构是为了适应地球这种环境演化出来的，宇航员长期处于太空的低重力环境会对其身体机能产生不良的影响。最为显著的就是肌肉萎缩。低重力环境还会对血液循环产生影响，使血液过多的集中于头部。颅压增加后会使视力受到影响，这对宇航员的工作可能是致命的。

图：在国际太空站利用弹力绳模拟重力锻炼，防止肌肉萎缩

为了减轻这些症状，长期执行太空任务的宇航员会采用各种方法锻炼肌肉，防止肌肉流逝。但这些方法作用有限，宇航员返回地球后，任然需要他人搀扶，数周时间后才能恢复行走能力。

有没有方法制造人工重力呢？

当然有办法，让飞船旋转起来，制造出与地球重力加速度差不多的加速度，就可以模拟出重力。

如果旋转半径太小，这就需要更快的旋转速度，这会使因为惯性产生的科里奥利力增加。科里奥利力太大会使身处其间的宇航员感到头晕目眩。所以，产生三分之一地球重力加速度的旋转器半径需要至少几十米。

图：人造重力宇航站

实际上，这样的空间站我们人类已经可以制造出来了。但是，目前还没有这个必要。原因如下：

其一：这样庞大的空间站需要非常多的资金投入，装配难度也非常大；

其二：人类之所以制造空间站，就是为了利用太空中低重力环境来进行一些地球上无法实现的实验工作。

当然，当人类需要进行长达数月甚至数年的宇航任务时（登陆火星等），就需要可以制造人工重力的宇航器了。

图：太空殖民用的宇航器想象图

图：《流浪地球》里的领航者空间站

楼主既然是因为科幻片的影响产生了这个疑问，那么我们就有必要详细考究一下环形飞船靠离心力模拟重力的这个创意是怎么提出来的。

第一个问题：谁“发明”了用环形飞船模拟重力？

对于喜欢科幻的朋友，“亚瑟·查尔斯·克拉克”是一个再熟悉不过的名字。也就是被刘慈欣先生称之为“只能拙劣模仿”的对象，科幻黄金时代三巨头之一。用环形飞船旋转模拟重力的想法，最早就出自他的小说《2001太空漫游》。

克拉克不仅是一位优秀、高产的科幻作家，而且还是一位卓越的科学家、理论学家。不仅有着深厚的科学知识，而且对科学技术的发展、应用有着敏锐的前瞻性。在上世纪40年代，提出的现代卫星通讯理论模型，与现代通讯业的发展惊人的一致。为了向这位伟大的科学家、理论学家致敬，国际天文学联合会还专门把地球静止轨道命名为“克拉克轨道”。除此之外，太空电梯想法也都出自他的设想。

克拉克的作品几乎全部是清一色的硬科幻作品，对技术细节的描述极尽详细入微。特别是为著名导演库布里克**拍摄专门创作的这部《2001太空漫游》，对航天细节的描述甚至可当作一本权威的航天教科书。其中用环形飞船旋转产生的离心力来模拟重力的想法，几乎可称得上一个天才的设想。不仅深刻的影响了后世的科幻创作，甚至对航天科学研究也有很深的影响。

第二个问题：空间站为什么不建成像科幻片里的圆形，靠离心力模拟重力？

就像楼主说的那样，在人类今天的空间站或宇宙飞船中，宇航员上厕所是一件异常费力、复杂，甚至危险的事情，稍有不慎就有可能酿成事故。把飞船建成圆形，依靠旋转产生离心力是解决这个问题最完美、最简单方案。那为什么人类不采用这样的方案呢？

一、是成本问题： 通过飞船的旋转，产生离心力来模拟重力，通常情况下这样的飞船都要造的十分巨大。以人类今天化学火箭的运载能力，要建造这样巨大的飞船，需要上千，甚至上万次发射才可能实现，面临天文数字的投资。

按照美国国家航空航天局在早些年的一个数据，每向国际空间站运送1磅水（一斤左右）的价格大约在9千至4万美元之间。要送这样一个大家伙进入太空，可以算算到底需要多少钱？当然随着近些年随着航天技术的进步，成本有一定的下降。但只要人类航天仍然采用化火箭这种极端原始的方式，这个成本就不可能实现质的下降。

二、是技术问题： 这样巨大的飞船不可能在地球上制造之后再运送到太空，因为人类没有这样大的火箭。人类迄今为止制造的推力最大的火箭，土星五号近地轨道的运载能力也不过120吨左右，远远不能满足发射这个庞然大物的需要。但如果不在地面上制造，以零件的形式分批运到太空再进行组装，即便人类能够承受这样巨额的发射成本，也没有能力在太空进行精确焊接、组装。

三、是需要的问题：这其实是一个根本性的问题，这样巨型的太空站通常情况下被用于星际移民或者星际远航的需要。但在现阶段，我们的母星地球并没有出现不可挽回的灾难，人类也并不需要逃离地球。到今天为止，人类所发射的，相对太阳速度最快的航天器，旅行者1和2号的速度也不过十几千米每秒，还不到光速的万分之一，这还是在运用数次引力弹弓加速的情况下，所以，以今天人类的技术水平，人类也并没有能力进行星际远航。只在地球周边进行探测活动，并不需要制造这样一艘昂贵并且复杂的太空站。

第三个问题：满足什么样的技术水平，人类才会制造这样圆形的太空站？

要制造这样一艘太空站，人类至少需要克服“运送、组装和动力”三大技术难题。

首先运送，人类只有制造出类似太空电梯这种低成本进入太空的设备，才能将太空站的零件分批运送至太空。其次是组装问题，人类只有具备真正意义上的太空工厂，才能在太空生产、加工、组装、制造这样庞大和复杂的设备。

最后是动力问题，也就是太空站采用什么样的动力？这样一艘庞大的太空船，不管是旋转还是航行无不需要消耗巨大的能量。虽然从理论上来说，即便是不使用还在研发中的核聚变技术，核裂变发电也能满足。但在没有空气和重力的太空，如何建造这样大型的设备？使用什么样的燃料……仍然面临很多的难题。从现代科学技术的发展来看，只有等离子电推技术成熟之后，能将太空站加速至光速范畴，至少达到光速的1%左右，制造这样的太空站才具有意义。

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为什么不呢，原因： 科技 水平还无法办到。

科学家早已知道离心力这个虚拟的力是可以营造出人造重力的效果的，当人走在旋转的物体中时，离心力使他有向外运动的趋势，而物体的内壁则提供了一个大小相等、方向不同的反作用力使他不至于真的突破出去，这样的话，就有了重力的效果了。

可是，建造这样的圆环形状的太空飞船，半径需要足够大，因为制造的人工重力的大小是与飞船的半径成正比的，而制造出能模拟地球重力的飞船所需的半径大小是现今人类 科技 水平所不能想象的。

有人说可以建造的小一些，但旋转的速度快一些不行吗？

不行，除非你想在那里吐到天昏地暗，旋转的半径小，那么头部与脚部的重力差就很大，那么上半身的血液就会往下半身聚集，从而造成头部缺血，甚至昏迷。

总而言之，太小的旋转半径不适合星际航行，星际穿越中的飞船尺寸也太小了点。

答：主要原因是，当前人类的航天发射技术不够发达，把单位质量的物资运送到太空成本太高，无法支持建造大型的空间站。

目前人类的科学技术，还无法操控引力，地球轨道上的空间站，可以利用离心力来模拟重力；在很多科幻片中都是这么做的，使用旋转机构来模拟重力，比如《流浪地球》中的领航员国际空间站。

从原理上说，这种方法完全可行，离心力的本质是惯性力，其作用和真实的力没有区别；但是需要把空间站做得非常大才行。

可以计算（a=4π^2n^2r），半径300米的环形装置，大约每50秒转一圈，就可以在末端产生05倍的重力加速度。

目前各国的空间站，都是让宇航员在微重力的环境下工作，没有使用这样的技术来模拟重力；在这样的微重力环境下，人体的肌肉会萎缩，心脏负荷会降低，为了减轻微重力对人体造成的影响，一般都会让宇航员每天进行简单的体能训练。

目前航天发射的成本，一次性火箭大概在5000~10000美元每公斤，要把大量物质运送到太空，整体成本还是非常巨大；如果要建造巨型空间站，以满足宇航员的长期生活，以及建造巨大的环形结构来模拟重力，成本是当前任何国家都无法承受的。

国际空间站长约73米，宽108米，预计2024年退役，总耗资就有近1600亿美元，而且还是多国合作建造的，当然美国是大头。

等未来航天发射技术进步，太空运输成本降低，尤其是可重复使用的火箭发射技术成熟后，在太空建立永久基地是早晚的事，到时候肯定会建造一个模拟重力的区域，作为宇航员的生活舱。

这也是当前技术条件下，模拟重力的唯一方式，或许到了未来，人类有能力操控重力后，就可以在飞船内产生人造重力，就如漫威**中的飞船那样。

原因很简单，资金不够，技术达不到，投资高，回报少。这么大的机器，发射费用就非常高呀，而且旋转部分与静止部分的气密行也不好处理，主轴的散热也很难解决，交会对接也更复杂，这些都需要一步一步解决，更现实的问题，没钱。。。

因为人类目前的航天发展阶段并不需要这样的人造重力；其次按照目前的航天技术，将一个庞然大物一次性发射上天是不可能的，如果分多次，在经济上，单个国家也是吃不消的

在科幻**中，我们经常会看到圆环状的太空城，城内的居民可以像在地球那样自由的在环壁上行走。而这背后的科学原理说来并不复杂，就是利用离心力来模拟引力的存在（离心力存在于非惯性系，属于惯性力），并且在设定圆环的半径、转速的前提下，我们就能算出这个力的大小。当然了，对于内部居民而言，他们的感觉与真实的引力环境基本无异。

虽说原理不难，但理论和实践是两码事，至少在建造这一块，难度非常大。从人类建造国际空间站就可见一斑（从组装到完全完成用来17年时间），而这样的圆形空间站，尺寸势必远大于国家空间站，且内部装置也更加复杂。因此人类目前的建造技术还是相当吃劲的，这还没谈运输过程。

总的来说，随着人类航天进程的不断发展，迟早有一天会达到达建造大型人造重力系统的地步的。

期待您的点评和关注哦！

科幻片可以用数码或者用模型来做，而真实的空间站是需要真金白银做出来，怎么能一样呢？

我们一定要弄清，科幻不是科学研究，也不是现代科学技术，也不是科普，不要把这几者混为一谈。

科幻是根据现有科学水平加上对未来科学发展趋势的预测，大胆超前想象的产物，里面虽有一些科学内核，但与严谨的科学研究成果和现实 科技 发展完全不是一码事。

而人类真正的飞往太空，是不能够凭想象的，而是不但要理论上能够过关，技术和实践上必须能够实现，科幻中能做到的在现实中还不能做到，否则就不叫科幻。

说了这么多，大家应该清楚了，科幻影视中靠离心人造动力的场景，是一种理想，也有可能在未来成为现实，但现在还不成熟。

长期在无重力或低重力中，会对适应了地球重力状态的人类 健康 造成伤害，这一点已经被证实。

人工重力可以防止这种伤害，但要实现太空中人造重力解决这个问题，并不是一件轻而易举的事情。

我们通过科幻影视比较熟悉的一种人工重力方法，是通过太空船整体或者局部的旋转，使太空乘员感受到离心力，得到一种模拟重力效果。这也的确是目前科学界认同最可能实现的方法。

但这种理论和技术还没有达到实际应用的水平。

而且现阶段的空间站就是一个在地球轨道上进行低重力实验的基地，而且航天员们在上面实行交替轮流，时间并不长，可以采取一些其他方法，比如弹性锻炼来一定程度解决乘员 健康 问题。

所以，目前的空间站并不十分需要解决人工重力问题。

如果现在我们一定要在空间站解决人工重力问题，就必须做一个旋转的大圆环，即使技术成熟了，但付出的造价和代价会大很多，建造周期也会大大延长。

而且由于设备体积大大增加，安全风险会呈指数级上升，得不偿失。在现阶段，在太空中保障航天员们的安全，才是最最重要的事情。

说穿了，就是现阶段人类无论从技术上，还是实力上，都还没有建设大型重力空间站的条件，而且从实际需要上也还没有必要。

今后人类一定要走出地球，走向太空，人类将长期在太空中生活，那个时候，人工重力一定会成为太空船或者太空城的标配。

我想在不久的将来，NASA前往火星的载人飞船上，为了保障宇航员在长时间旅途中的身体 健康 ，就有可能会设计采用某种人工重力装置，而且这种重力装置很可能会未来几年NASA重返月球计划中进行实验。

因为NASA重返月球计划主要目的之一，就是为了实现2033年左右载人前往火星进行技术演练和适应性训练，我们可以拭目以待。

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首先我必须承认科幻小伙和**出现的环状轮胎形的飞船，是具有科学含义的，利用轮胎形状的旋转，靠离心力模拟重力，这样大家的生活就会模拟地球生活一样，拥有自己的重力而生活。

相信大家都了解，**和电视剧都是生活的放大版，很多科学在目前的技术是很难以实现的，这样的影视剧也可以看作是未来发展的方向。

目前的空间站和电视剧的完全不一样，影视剧的空间站或者太空城都是以大型环状结构构成，而现实中的空间站确实以拼接实现，完成一个简单的空间站的组装到正常运行都需要接近20年的时间，主要是在问题出现在太空的深空环境，强辐射和始终的环境。

空间站的主要功能是在失重状态下的太空实验，空间站对于人类发展是非常重要的一个实验室，这个实验室的先决条件就是失重，对重力是完全不需要的，有人就会说空间站不是有人吗？是的，但是他们并不会长期生活在这个地方，每隔一段时间，他们都会换班值守在空间站。

离心力模拟重力发展的困境

这项技术在学术上是得到广大科学家的认可，但是轮状的空间站或者太空城对空间的要求是十分巨大的，并不是现在的小小空间站就能实现的，科学家们通过实验得知，按照目前空间站的空间旋转，只会觉得恶心并没有重力的感觉。最基本的要求是需要半径达到上百米的空间站才能够模拟出地球重力效果。

模拟重力还不能实现的另外一个原因是因为时间的问题，目前我们天空 探索 主要活跃在低太空，并没有进行深空 探索 ，目前还对者项技术的要求并不高，按照目前的 科技 发展水平，至少还需要200年以后才能使用的上。未来这项技术也将是太空发展的标配。

太空模拟重力的模式

按照等效原理，密闭的房子内的人不能分辨自己是站在地面上，还是以98m/s的加速度在宇宙深空飞行。根据这样的推断，未来让宇宙飞船的加速度保持在98m/s的加速度飞行。这样宇航员就会感觉自己站在地面一样。

理论总是这样的简单，这样长期保持98m/s的加速度飞行，按照能量守恒定律，这样飞行对燃料的需求量是非常的大，目前是最不可取的办法。

另外一种办法相对而言是非常可取的，那就是离心力模拟重力。利用大圆盘的旋转，通过莫查理提供向心力，对于在飞船而言是感受到的是摩擦力，对内部而言却是重力。

这样的理论就如同一个物体与摩擦力大小相同，方向相反而抵消了摩擦力，这个力就如同离心力，飞船就可以利用这样的离心力来模拟重力。

这样力离心力需要大转盘高速旋转而产生，需要大量的动力驱使转盘高速旋转。这相对于前者要求强大的推理持续不断加速要更加容易实现。

虽然看似简单，就目前全球 科技 的发展，还没有任何国家能将如此庞大的航天器推送到太空，运载火箭的能力根本不能达到。另外一种办法那就是和建造空间站一样的模式建造这样的庞大的飞船。

不说你们也觉得不可能，目前全球也就只有国际空间站和中国即将商业运行的天宫空间站，每个都是耗费了大量的人工成本和时间成本，要想建造起这样的庞然大物，需要全球一起努力才可能达到，您觉得谁会加入呢？

人造重力系统，是未来星际探测的必须实现的技术。人造重力系统技术上基本没有问题，重要是投入产出比不划算，而且也不需要！

就目前来说，人造重力技术不在理论层面，而在于实践层面。

人造重力最简单的方式就是依靠爱因斯坦在1911年提出来的等效原理概念。

按照等效原理，密闭的房子内的人不能分辨自己是站在地面上，还是以98m/s²的加速度在宇宙深空飞行。

那么按照这种思路，我们完全可以让宇宙飞船的加速度保持在98m/s²的加速度飞行。这样宇航员就会感觉自己站在地面一样。

不过这种方式有最大的鸡肋，那就是加速过程不能持续太长时间。毕竟维持加速运动要源源不断地消耗燃料，这种方式并不可取。

最靠谱的方式就是利用离心力模拟重力。

其实离心力就是一种虚拟力。是相对于受力物体而言的。

当你坐在一个大圆盘上旋转的时候，在外部的观察者看来，你之所以可以保持平衡是由于摩擦力提供了向心力。

但是作为你自己来说，你可以感受到自己受到了摩擦力，但是为什么自己还可以保持静止。

于是你就会假设一个与摩擦力大小相等，方向相反的力抵消了摩擦力，这个力在你看来就是离心力。

在空间站上，我们可以依靠旋转产生的离心力来模拟重力。

不过这就需要极大的动力系统产生旋转。

不过目前全世界没有一个国家可以把如此笨重的离心力产生系统发射到外太空上，因为火箭载重太低了。

如果分多次发射部件再组装，那费用就没有任何一个国家可以承担的。而且空间站许多实验就是要求在微重力环境下进行。

所以目前的国际空间站没有任何必要做成像科幻片那样的离心力模拟重力系统。

一是经济效应不划算，二是本身许多实验就需要微重力。

但是在以后的星际旅行中，模拟重力系统一定会建造起来的。

简单说就是成本问题，现在的火箭发射成本还比较高，而通过航天器旋转的方式模拟重力虽然可行，但是要求航天器得有一定的体积，燃料也得比较充足。

用旋转的方式获得向心加速度是现代航天中的一种重要手段，不过不是用在飞船上，而是用在飞行员和宇航员的训练上，经过长时间的适应，使宇航员能够适应火箭发射时的加速度，那相当于在一个人身上再压上5个以上同体重的人。再太空中由于航天器绕着地球运行，内部的人也随着一块运行，地球的引力成了绕地球椭圆轨道运行的“向心力”，约等于重力，于是人就失重了，这种情况下只需要给飞船加上一种旋转运动，内部的宇航员就可以重新体验到重力了。

用旋转的方式获得向心加速度，再同等情况下，旋转速度越大向心加速度就越大，半径越大向心加速度就越小，可是半径如果太小，旋转太快宇航员受不了，一次你需要较大的航天设备。道理简单，可惜建设很麻烦。现代航天追求的是高效、廉价，都在搞可重复使用的火箭，可惜目前的火箭技术还是不够廉价，发射成本依然是很高的，一般的小型火箭发射也得几百万美金吧，重型火箭的发射成本都是几千万美金，甚至上亿美金。最大直径5米、长100来米的国际空间站都花了近20年，耗资1600亿美元。

根本原因还在于现代人类航天发射的动力还不够，靠着高压火焰产生的推力，容易出错，推力也难以很快提升，如果未来具有更高效的推进设备，那建设拥有人工重力场景的航天器就会成为现实。