自行车飞轮怎么拆

拆卸方法：

1、首先从车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。如果接触很浅，而且飞轮盖工具是中空的，就要使用快拆杆将工具固定住。某些飞轮盖工具会带一根针，替代快拆杆。

2、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合。飞轮固定工具的作用是：旋松飞轮盖时，防止飞轮/塔基转动。如果你面对飞轮，那么使工具的把手位于后侧。

3、然后旋松飞轮盖。车轮放在工作台上，飞轮朝上，使用大号活动扳手逆时针旋拧飞轮盖工具，同时反向施力于飞轮固定扳手。请给飞轮固定扳手施加一定的压力，防止链条从飞轮上脱落。如果反复出现链条滑脱的情况，说明该飞轮片已经磨损。

4、接着旋下飞轮盖，放在旁边。从塔基上取下飞轮片。

安装方法

1、由于铝制塔基比较软，飞轮可能卡在塔基上。独立的钢飞轮片容易发生这种情况，如果是几片连在一起，由于可以分散受力，这种情况反而不常见。可以用改锥轻轻撬开飞轮片（不要弄弯飞轮齿），或者用锤子从后面将其敲松。

2、清洁飞轮片和塔基，注意垫圈的位置。检查飞轮齿是否损坏，如有毛刺，可用锉刀锉平。

3、安装前，注意塔基上的栓槽和飞轮片上的凸键。塔基上有一条栓槽比其他栓槽小，这样的设计保证了飞轮只向一个方向滑动。在飞轮片上找到相应的凸键，即可轻松装回飞轮片。这样就保证了飞轮的变速点按照设计排列。这条特殊的栓槽和凸键请参见上图中红圈的位置。

4、正确对齐飞轮片，装回塔基上，注意安装顺序，特别是垫圈的位置。一些飞轮会使用一个大支架，将好几片飞轮片连成一体，其他飞轮可能每片飞轮片都是独立的。

5、某些飞轮和花鼓的组合，特别是10速飞轮，只有完全旋紧飞轮盖后最小飞轮片才能完全卡在栓槽中。拧紧飞轮盖时，应注意最小飞轮片不要错位。先用手顺时针拧紧飞轮盖，直至拧不动。

6、仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。慢慢转动飞轮，从后面观察。如果发现飞轮片晃动或间距不对，需要重新取下飞轮，找到问题。

7、最后一步，用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧紧。

参考资料：

工具/原料：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂。操作方法如下：

1、 使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。

2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具，其他扳手无法替代，如下图。

3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。

4、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合，作用是防止飞轮/塔基转动。

5、飞轮朝上放好，用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。

6、顺时针拧紧飞轮盖，注意最小飞轮片不要错位。

7、仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。

8、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动，自行车后轮轴承的拆装就完成了。

注意事项：

自行车后轮有滚动轴承。自行车的后轮通常会采用珠档结构，或者直接使用工业用轴承。两者的原理相同，都属于滚动球轴承。

只是装配的工艺所有区别而已。另外部分高端的轮组，后轮塔基内还装配有滚针轴承。滚针轴承同样属于滚动轴承，只是前者轴承内部滚动的物体为全球而滚针轴承内部滚动的物体为圆柱。

1、取下后轮及后轮上的抱(涨)闸,将带刹车的那边平放在木头上(飞轮那面在上,刹车那面在下)。注意:不要压断电机线。

2、尖冲子放在飞轮盖洞上,往左(逆时针)打,将整个飞轮打下来。

3、如果整个飞轮打不下来,就要对飞轮解体。具体办法:冲子放在飞轮盖洞上,往右(顺时针)打,取下飞轮盖,再依次取出弹珠、齿轮、千斤。用平冲子打飞轮底座缺口,往左(逆时针)打,取出飞轮底座。

专用工具没见过,就是榔头錾子投下来。飞轮有两种有一种可以自制拆装工具。如果有统一的工具得改变飞轮的外型,统一飞轮很难呀。还是榔头錾子。小心有齿电机不要用力砸,会震坏齿轮。不用平放电机立着即可省劲,还不用担心电机线。

飞轮、链条、链轮曲柄三者属主要的传动机构，使用一段时间后都会产生 一定的磨损。只换飞轮而不换其他两件的话可能会因磨损程度不一样而 导致其三者之间的配合。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车 -

这种健身器材叫后出风式风扇拉力器。

健身者坐在座垫上，双脚分别蹬踏在左右脚踏板上，以双手握住把杆用力往后拉，便依次通过把杆、（两根）弹绳拉动飞轮旋转作功。

不用力时，在碟形弹簧的复位弹力作用下，飞轮逆向旋转，再通过弹绳将把杆拉紧。如此反复，便可健身，为增大惯性，后出风式风扇拉力器还加装了与飞轮连动的风扇。