女生如何选择一辆适合自己的摩托车？

       女骑，第一眼看见摩托车的反应是什么？酷、帅、飒？大概这都是第一反应吧，甚至脑子一热，想即刻拥有一辆属于自己的摩托车。

那么，仿赛、复古、巡航、拉力、街车还是踏板儿，女骑如何选择一辆适合自己的摩托车，除了颜值，我建议关注以下三点：

       一、座高。很多女骑身高不太高，有的车型座高略高，而且摩托车一般都很重，双脚无法着地，增加了倒车的风险，这样就不安全了，座高建议选不超过800mm。

       二、价格。新手女骑选车不一定要拿价格来衡量，不是价格越高车越好，一定要选性价比高的，有时候车坏了修车的配件价格高不说，主要难求，说白了就是得等！选个性价比高的将来如果想换车的话，出手也不至于亏太多，建议选择5W以下的。

       三、驾驶感受。很多人第一辆车选的都是仿赛，因为仿赛是真的帅！一般开玩笑的说“骑仿赛的腰都好”，主要是因为它得趴着骑，时间长了，腰酸背痛，另外，脚踏又高又靠后，坐姿确实难受，仿赛一般是针对赛道而设计的，高速直线高速过弯，如果用车场地是在市区、郊区或者偶尔跑个山，仿赛的优势根本体现不出来，如果你就图它帅，那就选仿赛，因为我的车也是仿赛！

       选复古车型的女骑，一定是个可爱的人吧，坐姿舒适、操控灵活，质量也没得说，一定程度上，也有相当不错的保值率。

       混在摩圈的人可能都听过一句话：踏板才是骑士的最终归宿，先不说这句话对还是不对，还是要各取所需，骑踏板的大概更趋向于过日子，接送孩子，柴米油酱醋茶，至于拉不拉风的，就另当别论了，真正玩家踏板都是Vespa和RA，再不济也是个姜戈，要的就是这个格调。

       那么，说了这么多，不如推荐几个新手女骑可选的车型，车型太多，仅供参考：

                                     铃木GSX250，座高790mm、整备质量178kg

                                   春风250SR，座高780mm，整备质量165kg

                                 川崎Ninja400、座高785mm，整备质量170kg

                                ApriliaCR150，座高780mm，整备质量133kg

                                  奔达金吉拉300,座高690mm，整备质量170kg

                                 Vespa春天150，座高790mm，整备质量128kg

                                      姜戈150,座高780mm，整备质量135kg

       我本人身高172cm，当时选车时，在川崎忍者400、贝纳利龙卷风302R、春风250SR和GSX250R中做对比和挑选，四款都是仿赛，且四款无论从颜值、座高还是性价比上，都非常适合女骑，试车时简直难以抉择，忍4的价格略高，裸车就已经将近5W了，而且还没有现车；贝纳利的特点是重，撑起车时能够明显感觉到，对女骑在扶车时是个挑战；春风250车身较轻，座高也友好，可惜是个单缸，动力上没有达到我的要求；试过GSX之后，除了在颜色上纠结了一下之外，其他性能完全符合我的标准，最终选了黑武士，这款车经典颜色是蓝色，但我怕会看腻，毕竟黑色永远不过时，最主要得还是它更酷一些，买车的初衷也是为了骑帅，果断交了定金，直到现在也没有后悔，疼爱有加，买车一年从没进过洗车店，全部自己手动精洗。

       关于以后换车这件事，已经有多人跟我探讨了，瞧不起250cc，起码要换600cc，这里我想说，摩托车本身就是骑帅不骑快，一个女骑要那么大排量是准备下赛道还是准备上天？更何况是新手女骑，不是说大排量不能骑，可以骑，但不一定能骑好，满足日常骑行，平时郊区溜达一圈，300以下排量的一点问题都没有，骑大排量摩托车一定要量力而行，关键是要人驾驭车，而不是车驾驭人，有时人往往高估了自己，莫把公路当赛道，为了别人更为了自己，这是我们每个摩友必须遵守的原则。如果纯属个人喜好大排量的车，我倒是可以推荐几款：

                     钱江赛600，国货之光，直列四缸，外观像极了杜卡迪，价格逼近5W

                            哈雷Iran883，复古款，双缸风冷，价格略高，118W

                                           本田CBR500R，双缸水冷，近7W

       另外，女骑们可千万不要以为只买了摩托车就算完事了，你还要有考驾照的钱、保险、车牌、耳机、骑行服、裤、靴、手套、头盔、护具、行车记录仪、护杠等等一系列的预算都要考虑，所以你准备好买一辆摩托车了吗？

这要根据自己的爱好而定，现在的摩托车无论什么款式其性能都不错，价格也便宜，如果从经济的角度说，有排档的车要比无级变速的车省油，如果你是女同志，就要考虑驾驶问题，无级变速的方便驾驶，易操作。

子要气质，男子要气派啊 汽车可以提高一个男子的气派。众所周知，男人喜欢开车，男人喜欢开豪华车，开马力大、速度快的车，开新车。除此之外，男人还喜欢炫耀自己的车，并以车为豪为荣。车不是男人，但是象征的男人，表示着男人的地位。一分男人一分车！这句话似乎永远不过分。世界上约有95%的男人喜欢开车。

为什么男人喜欢开车？这要从男人的本性去研究。男人是驾驭狂！没有男人不喜欢驾驭的；不喜欢驾驭的不是标准的男人。有些人由于经济条件或者工作条件、生活条件开不上车，抑或无车可开不在男人不喜欢开车之列，就像男人娶不上媳妇儿不等于不喜欢媳妇儿。

男人喜欢当官，喜欢领导他人，支配他人。就是男人豢养的宠物，也喜欢、希望它们听话，服从管教。就是在家庭中，男人总喜欢说了算，也就是俗话说的大男子主义。男人总喜欢出人头地，独领风骚，绝不喜欢寄人篱下，任人宰割。所有这些性格决定了男人喜欢开车，

男人开车时，方向盘自己握着，油门自己踩着，挡位自己决定，速度自己掌握，拉多拉少甚至不拉自己决定，左转右转自己控制，车开车停自己说了算，走那条路不走那条路他人管不着……舒服！

男人喜欢开车往往使人联想起做爱，其实是一码事。有人说十个司机七个骚，其中两个大酒包，那是对司机的不尊重。大多数男人都是这个德性，哪有不喜欢女人的男人？哪有不喜欢开车的男人？有的话，只是少数，符合唯物辩证法的原则。鄙人说过，男人如果不再喜欢女人，那么世界末日就要到了；男人不喜欢开车，世界就会倒转。

我认为女式电动车好，很多城市都有禁摩限电，摩托车不一定能在城市上路行使，而且摩托车还要考机动车驾照，但是电动车轻便易上手，挺受欢迎的。我身边很多闺蜜都给我推荐FIIDO电动车q2,我第一眼就被这款车小巧可爱的外形所吸引，而且出行也个性，符合我的淑女范儿。

一、很挑剔，问题很多。骑行机车的人很多，机车出问题的也多，要经常细心保养与修理。而且一般机车的路面适应性不强，对驾驶技术与路面都比较挑。当女朋友说“你很机车”时，就要反省一下是不是被嫌吹毛求疵、不可理喻啦。

二、很啰嗦，让人心烦。机车发动机轰鸣声大、噪音强，如果是改装车，那就更明显了。如果有一辆辆机车从身边呼啸而过，让人心烦意乱，恨不得早点停止那种噪音。当你在滔滔不绝而女朋友说“你很机车”时，表示有人对你的讲话厌烦或不是发表长篇大论的场合，该住口了。

三、不上道。机车是不能上高速的，即不能上“高速车道”，且也不适合远距离的行驶。只有志同道合、脾气相投的人才能一起走得更远或共事，“机车”就算了。

四、表示不满意你的表现。机车只是一种简单的出行工具，与汽车、地铁等相比，虽然有一定的便利性，但不能挡风遮雨、安全性与舒适性低，更重要的在一定时间后容易满身的毛病，修好一个又一个，让人如何满意？

五、反应慢。老型机车油门反应慢、加速慢，好像一个迟钝的人一样。

六、无聊、造谣、不实。类似于很八卦，没有什么事实依据的话也说得出来，热衷于那些似是而非的边角话题，好像两个“摩托牛仔”在聊天吹牛。

不，开汽车去相亲并不一定比开摩托车更能够博得女生的好感。每个人对于交通工具的喜好是不同的，而且相亲的印象也不应该只取决于交通工具。

相反，一些人可能会认为开摩托车更加勇敢和环保，同时也更加经济实惠。此外，在相亲中，展现出真诚、自信、幽默和有趣的个性可能更能赢得对方的好感。

因此，无论选择哪种交通工具，都应该专注于展现出最好的自己，而不是把重点放在交通工具上。

不一定喔。

机车又叫运动摩托车。 其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。

运动摩托车包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车，都具有运动摩托车的功能，所以也可以归类为运动摩托车。

道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。在结构上，道路摩托车只适用与铺装路面，这种摩托车在铺装路面上能达到不错的性能，反之，在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车，按使用地段分类，也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。

一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同，它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。它和赛车不同，它追求的是乘坐时的青春动感，而不像赛车那样一味地追求高车速。没有一定的高速性能做保障，骑手很难体验到这种快感，所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感，也就不必再提高车速了。

摩托车总布置对其运动性能的影响。发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。总之,凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车,而不论是装用多缸机,还是装用单缸机,也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。

摩托车是使用引擎动力的通常二轮，少数三轮的车辆。台湾的交通法规称摩托车作“机器脚踏车”，一般人和交通标志常简称机车，但也能称作摩托车。中国大陆不称摩托车作机车。“机车”在中国大陆是指火车头，在台湾也能称火车头作“机车”。香港和澳门多称摩托车作“电自行车”，但也能称作摩托车，例如“香港摩托车商会”等。