5000公里就换机油，真的很浪费钱吗？

5000公里就换机油，真的很浪费钱吗？

5000公里就换机油，真的很浪费钱吗？距离上次维护已经过去一年，所以也是正常维护，如果时间小于1年，那就是陷阱。被骗有两种情况：保养太早，提前保养了。以前的全合成机油比较复杂，不好用。您需要尽早更换机油。

怎么换机油才不会伤车？重点关注以下3点。不能改用假机油，不管是进口机油还是国产机油。只要是正品，就没问题。引擎没那么脆弱。一般情况下，大多数品牌都会告知消费者车辆的保养周期为3个月或5000公里，在保养手册中会明确说明。

以两者为准。即无论时间还是里程，只要达到标准点，都必须进行维修。记得第一次买车的时候，提车的时候，店家会派售后服务顾问讲解用车注意事项。其中有一个是关于售后维修的，告诉我前3个月或5000公里保修是免费的。

然后，他说，按时保养，要不出了什么问题，可能就不能索赔了，还得自己掏腰包。当时，我正在买我的第一辆车。我不太明白，有点紧张。担心买车后会有问题。所以，老老实实在店里做保养吧。

后来用了很多年机器，积累了经验，发现完全不是那么回事。及时更换，保修索赔。对于很多新手朋友来说，刚买车难免激动，而爱宝来的也不在少数，一切都按照店家的说明保养，心情无可厚非。

不过其实并不需要照着例子来，可以根据自己的需要自行安排。所以店家让你换机油保养只是说说而已，别当真。机油赚了大钱。换机油是一件小事，但影响全身。到店换机油时，需要对车子进行全面检查，保养是必要的。

机油的成本其实并不高，而且有利可图。此外，不要忘记更换的旧机油也可以使用。一桶机油是4升，2000辆车一年换两次，是一笔不小的数目，利润也是一笔不小的数目。矿物机油是直接从自然资源中提取的机油，难免会有一些杂质。

全合成机油是完全人工合成的，相当纯净。半合成机油介于两者之间，是应用最广泛的机油。根据机油的寿命，矿物机油的寿命约为5000公里，半合成机油的寿命约为7500公里，全合成机油的寿命为10000至30000公里。

根据不同的价格，顶级机油可以达到5万公里。现在的半合成机油不是很贵，价格在200多，所以90%的车都用半合成机油。另外，如果推荐5000元换机油，需要加矿物油，本身价格就低。如果你用的是全合成，没有人会建议你5000公里换一次机油吧？

还有，你觉得5000公里就不用换机油了，那么换多少合适呢？你自己打7500行不行？私家车一年能开多少钱？一年多换一次要200多元，十年也不会超过2000元，不是骗局！另外，怎么换机油对车子好，我觉得最好按照保养手册上的要求来！

他让我怎么做，只对车好，不坏。记得有一次我的现代没有换机油，因为忘记跑了一万多公里，一换机油，整车开起来就不一样了。所以长期不换机油，肯定会伤车，很不值得，对吧？很多人担心机油在5000公里后会变质，或者机油尺拆下来是黑色的。

就认为是损坏了，其实发动机机油变黑是很正常的，因为它机油因受热、润滑和清洁而变黑是正常现象，但是发黑并不代表机油的性能变差了。以CamryHybrid为例。这台车龄12年的汽车已经行驶了192,000多公里。

13万公里换油后，行驶了4000公里，也就是134万公里。油膜测试表明油膜正在扩散。均匀无沉淀，用的是厂家推荐的全合成机油0W-20，所以行驶5000公里不需要换机油。

新车什么时候

去做第二次保养呢？

朋友们都知道，新车在买回来之后，做完首保之后还需要进行第二次保养，那么新车什么时候去做第二次保养呢？二次保养到底要做哪些东西呢？有哪些坑需要注意的？要花多钱？

说说这个问题，希望新手车主朋友可以避免被坑，少花冤枉钱。

一般地，首保过后第二次保养则是再行五千里或者半年后进行的。一般来说汽车第二次保养的时候，车辆已经行驶了大约一万公里左右。

第二次保养其实是大多数朋友最头疼的一个问题，因为4S店说法不一样了，上次说是首保，这次有的叫小保养，有的叫大保养，什么一大一小交换保养，这个叫额外补充项目，一般被坑钱的往往都是从第二次保养开始。

第二次保养要做哪些东西呢？

新车的第二次保养相当重要。保养项目包括发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身和轮胎系统等几十个项目的检查和维护。

关键项目仍然是换机油和换机油滤清器。

换机油

第二次保养的话可以延用首保的机油使用，如果想用好点的也可以。轮谷建议你此时可以换好一点的机油，前提是不要被坑。

自吸发动机可以升级为半合成的，全合成就没必要了，涡轮增压发动机对机油品质相对要求高一点，就用半合成或全合成机油，最好用全合成机油。

换机油滤芯

换机油的时候，机油滤芯要一起换掉的。

机滤作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

清洁或更换空气滤芯、空调滤芯

空气滤芯和空调滤芯更换，完全取决于车主车辆驾驶工况，如果经常在外界环境比较恶劣的地方开车，周围满是尘土，这个时候是需要更换空气滤芯和空调滤芯的，但如果你的行驶环境较好，第二次保养也完全没有必要进行更换。

你可以在第二次保养时，让工作人员拆掉空气滤芯和空调滤芯，如果发现脏物特别多，可以考虑进行更换。

如果你使用空调情况不是很多，完全没有必要更换空调滤芯，如果空调打开后，车内闻到有异味，这时候需要更换空调滤芯。

以上这两个这两个滤芯你都可以自己换，非常简单的。可以直接在网上购买，然后自己替换，不仅节约了时间，还省了钱。

一万公里基本不用换汽油滤芯

你第二次去做保养时，4S店可能让你换汽油滤清器滤芯，它的作用就是滤除汽油中的杂质。

当然一万公里要换汽油滤芯的车是比较少的，因为这个东西不同车型用的类型也不一样，外挂式的那种，更换周期就大约是一到两万公里，那像集成式的那种，更换周期大约是六万公里左右，这个要视情况而定的。

更换周期参照爱车保养手册

一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器滤芯，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。

例如：油路不通畅应该换的。所以如果4S店要让你更换它，你最好把保养手册翻出来看看，这样就不容易被坑。

因为这个地方最容易被人坑，在一个汽油滤清器滤芯不便宜的。

普通汽车五百一千算客气了，像奔驰这种车，换一个三千多块钱，这个还是很怕怕的，当然，钱多人傻的兄弟可以忽略轮谷的建议。

第二次保养有哪些坑要注意？

首保4S店基本免费不挣钱，第二次保养开始可能会给你推荐保健项目牟利了，除了上面说的这些常规保养项目之外，另外有一些项目就需要引起你的注意了！

火花塞一万公里没必要换

如果你跑一万公里去做第二次保养，4S店让你换火花塞，如果不是出故障的话，就不要换，白花这个冤枉钱。

一般普通电喷机火花塞，基本用着跑三万公里是没啥问题的，白金火花塞跑六万公里，涡轮增压加直喷基本上只有两万公里。

依据情况决定轮胎是否调换

如果你去4S店做第二次保养，4S店为了保证汽车轮胎前后磨损趋于一致，会要求你进行轮胎对调更换，如果更换轮胎之后，4S店还会以各种理由要求做动平衡。

一般情况下，只有前后轮胎磨损不一致的时候，才会要求轮胎做前后左右对调处理，你需要仔细观察前后轮胎花纹磨损量，看看是否差别明显，有没有出现偏磨或者过度消耗的现象，有的的话及时调整。

如果轮胎花纹相差不多，完全可以推迟做轮胎对调处理。

现在汽车，轮胎对调处理大部分是在两万公里左右进行，第二次保养为时尚早。

没必要做其它的更换和清洗

对于新车的二次保养，没有必要做其它的更换和清洗，如发动机清洗等，因为此时做这些为时尚早，浪费金钱和时间。

其他检查项目，如检查冷却液、制动液、轮胎压力等，一般都是免费的。

新车第二次保养要花多少钱？

由于不同品牌、不同车型、不同地区、不同4s店的保养项目以及收费标准都有所差异，保养价格一般在：350~850元左右，主要看机油要用什么品牌的，之后还要看会不会选择其它一些项目了。

总结：

上面给朋友们说的这些，需要做的项目仅供给你参考一下。

因为不同的车型厂家要求是不同的，但基本上都是大同小异的，就上面讲的这些内容和注意事项，具体可以看你车主保养手册上面的内容。

另外，车子去保养，不要一味听取工作人员的，在第二次保养前仔细阅读保养手册，不需要做的项目坚决不做，自己多掌握点养车用车常识，就能省点保养费用，避免被坑。

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