企业自身怎么防止垄断的出现？

哪有不想垄断的企业啊？垄断意味着巨额利润，对于企业来讲，那是可以不可求的事情。如果不想收到垄断罚单，比尔盖茨的微软做得非常好。微软为了避免因为垄断被起诉，在打击对手的同时，扶植曾经的、并且逐渐衰弱的老对手——乔布斯的苹果公司。微软虽然牺牲了垄断地位和巨额利润，同时也培养了一个强劲的竞争对手，但是微软避免了被起诉的命运，同时在竞争对手刺激之下，微软会把产品做的更好，从而保持旺盛的生命力。

子宫内膜炎是子宫黏膜及黏膜下层的一种炎症。按病程可分为急性和慢性。

病因

通常是在发情期、配种、分娩及难产助产时，由于链球菌、葡萄球菌、大肠杆菌、沙门氏杆菌、布氏杆菌等病原微生物通过开张的子宫颈口侵入子宫而发生感染。慢性子宫内膜炎是由于急性子宫内膜炎治疗不及时转化而来。

慢性炎症可分为卡他性、脓性和隐性三种。

此外，阴道炎、流产、死胎、子宫脱出等也可继发子宫内膜炎。

症状及诊断

犬发生急性子宫内膜炎时，表现为体温升高，精神沉郁，食欲减退，烦渴贪饮。有时发生呕吐、腹泻。病犬还有表现出弓背、努责及排尿姿势。从阴道流出灰白色混浊含絮状物的分泌物，并带有臭味。

慢性卡他性子宫内膜炎，一般不表现出全身症状。发情不正常，或者发情正常但屡配不孕，即使妊娠，也容易流产。有时从阴门流出少量混浊絮状黏液。进一步发展可形成子宫积水。

慢性脓性子宫内膜炎，主要表现为从阴门流出较多污灰色的脓性分泌物，有时混有血液。阴道检查，可见黏膜和子宫颈口水肿、充血，有时有溃疡。触诊腹壁，犬有痛疼感，可感知子宫体积增大，子宫壁增厚，有波动感。

隐性子宫内膜炎，一般无临床症状，子宫不发生肉眼可见的形态学变化，性周期正常，但屡配不孕。隐性子宫内膜炎可通过化验诊断，取少量阴道分泌物于试管中，加入5%醋酸铅溶液和20%氢氧化钠溶液，如出现黑色沉淀，表明有炎症。

治疗

急性子宫内膜炎的治疗原则是消除炎症，防止感染扩散，提高子宫紧张性和排出子宫内容物。

应用抗生素，每天注射2次，常使用青、链霉素混合注射。可重复小剂量注射催产素，但每次间隔1～2天，这样有助于提高子宫的紧张性及子宫内容物的排出。同时，还可经腹壁按摩子宫。对食欲不振的犬，可进行输液等支持疗法。

慢性子宫内膜的治疗原则是恢复子宫张力，促进子宫的血液循环，消除子宫炎症。治疗方法同上。另外，还可以冲洗子宫，常用低浓度的消毒液，如001%～005%新洁尔灭、002%～005%高锰酸钾、005%呋喃西林等，也可用生理盐水。冲洗前，先将冲洗液加温至35～40℃，这样有助于增强子宫的血液循环。每次的冲洗剂量不宜过大。冲洗时利用虹吸现象，尽量使回流量接近冲洗量。冲洗后，可向子宫内注入抗生素。有一点需要注意的是，犬在非发情期间，子宫颈口处于闭锁状态，这时可预先作用雌激素，使子宫颈口开张后，再冲洗子宫。

在自动档半坡起步时，可以尝试换到l档。L齿轮是一种攀爬齿轮。在这个档位，加速更快，动力更强。首先，在半坡停车时，拉起手刹，挂n档并松开脚刹。当你看到前面的车在行驶时，换到l档并踩住手刹。如果是电子手刹，只需不用力握住手刹，然后慢慢踩油门。当你稍微看到轿厢前部或感觉到轿厢向前的冲力时，立即松开手刹，加大油门，轿厢就会上升。

当汽车开始上坡时，由于阻力大，离合器应比平坦路面稳定3-4秒。上坡起步并放下手刹时，应立即加油，使发动机转速达到1500转/分左右，以确保车辆有足够的上坡起步动力，且不会摇晃。在坡道上顺利起步的关键在于手和脚的适当协调，否则发动机将关闭或汽车将向后滑动。

许多车主驾驶自动变速器的汽车。在半坡上起步时，他们会换到d档，这样很容易滑动。事实上，d档在半坡起步不仅危险，而且容易损坏刹车片和变速箱。当自动汽车在坡道上启动时，试着换到l档。L档是一个上坡档，在各种档位中加速更快，驱动力更强。在半坡上起动和停车时，拉下制动器，换到n档并松开制动器。

当你看到前面的车在行驶时，换到l档并按住手刹。如果是电子驻车，只能在不用力的情况下扣上制动器，然后慢慢加油。当你看到汽车前面有轻微的上升或感觉到汽车向前的冲击力时，立即松开手刹并加大油门踏板，汽车就上来了。当车辆在半坡上起动时，由于压力很大，离合器应比在平坦路面上稳定3-4秒。在半坡起步时，当您学会放下手刹时，应立即加油，使汽车发动机的速比上下达到1500转/分，这样可以确保车辆在半坡起步时驱动力充足，不易发生振动。能否在半坡上稳定启动，取决于手脚是否配合良好，否则会导致熄火或车辆向后滑动。

用数据库么？直接把学生ID字段设置为主键，那么它就是不能重复的，当添加的记录中ID字段重复，则会添加失败。

把已经输入过的学生ID放在一个集合中，下次输入的时候判断次ID是否在集合中，如果在，则提示，如果不在则可以添加。

将手机锁屏后放在口袋或背包中，由于挤压或滑动可能引起误操作。为防止该情况，您可开启防误触模式，如果使用的是华为手机，以华为nova8pro为例，方法如下：

进入设置 > 辅助功能，开启防误触模式开关。

从理论上来说，是不会的。地下车库的坡道如果直接起坡大于10%一般是做成三段式，头尾两端是坡度不大于75%的缓坡，水平长度一般不大于36米，中间为坡度不大于15%的陡坡。

在头段缓坡前和尾端缓坡后会设有横截沟，同时，车库内部为保证其排水功能也会设计有环状的排水沟，给排水专业设计时会根据根据当地的暴雨强度等数值计算出横截沟所需要的深度和宽度，基本能满足发生暴雨时车库排水的基本需求。

但是实际上，车库被淹的情况还是常有发生，有时候即使完全按照规范标准执行也会发生此类情况，究其原因，听给排水专业说起过，国外像暴雨强度这些数值。

某地区暴雨重现值为50年一遇，设计时就按100年一遇的标准只想能够；但是像国内，50年一遇就按50年一遇的标准执行，还不说这个数据本身就偏小，还N多年没更新了。

车库排水：

雨水主要是从车道入口涌入，关于这一块，从给排水设计上来说，一方面，车道入口会做截水沟，截水沟后方会要求凸起做类似于门坎的措施，车道下方还会做截水沟与集水坑潜污泵。

另一方面，车道入口上空无遮挡的区域，我们计算雨水量的时候，设计暴雨强度会按50年或100年一遇来计算（室外地坪按重要程度一般是3到5年），以此求得的雨水量来设置集水坑与潜污泵。

另外，还有一些措施，比如说屋面雨水立管排水尽量不下地下室，走地下室顶板排出室外；雨水收集池设置于地下室时，人孔直接对室外；都是防止雨水进入地下室。

最近这些年，地下车库被淹，主要原因还在于现在气候变化太大，一段时期内暴雨强度太大，远大于我们设计取值，现有市政雨水管网排水能力有限，很容易形成城市内涝，大环境如此，就已经不是地下车库做些截水沟潜污泵排水能解决的问题了。

很多新手司机在刚开始开车的时候都担心上坡起步的时候特别容易溜车，尤其是自动挡汽车没有上坡辅助的话，刹车油门切换的时候很容易溜车，阿喵汽车喵哥手把手教你在坡上如何防止溜车，自动挡没上坡辅助的正确启动办法

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