汽车发动机日常如何进行养护？

汽车发动机日常如何进行养护？

针对发动机的养护主体有：

1、定期更换机油（公里数和时间周期哪个先到按哪个算）；

2、间隔一次保养清洗一次机油油路、换一下空气滤芯；

3、每2万公里或一年清洗节气门、机舱等部位

4、每3-4万公里清洗下进气道、喷油嘴、燃烧室等部位积碳

5、5-6万公里清洗三元催化

6、根据原车要求进行辅油液更换（刹车油、助力油、变速箱油、防冻液等）

7、日常就是注意养护好漆面，定期添加玻璃水

8、出行前做好雨刷片、轮胎、刹车系统、电瓶、底盘等易损件的检查。

　汽车为什么需要保养维护？汽车保养维修与养护的重要性是什么？快来和我一起看看吧。

　平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实还包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：

　一、车体保养。

　车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、 车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

　二、车内保养。

　为保证汽车处在最佳技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。

　三、车体翻新。

　如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的`材料翻新，发动机的颜色翻新等。

　汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。 定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；

　非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。 汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。

　下面我简单的介绍一下汽车保养常识，希望能给您提供一些帮助。

　1、机油更换常识

　机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的 介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关 信息来判断。

　2、刹车油的养护

　刹车油的养护要及时，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。否则将出现油类性能降低、制动效果不佳的问题，并极易引发危险的事故。

　3、电瓶的养护

　电瓶的养护要注意时间以及电瓶的表现，是否电瓶内液体不足？电瓶是否发热不正常，电瓶外壳是否有破损？忽略电瓶的保养将导致车辆无法启动或无法正常行驶。

　4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

　常规情况下，汽车每行驶20000km～25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

　5、 蓄电池的保养检查

　检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。 放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

　6、制动系统的清洗保养

　汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液

　7、 火花塞的检查

　正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙08+-00mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

　8、 轮胎的检查

　每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

　保养和修理的区别

　（1）作业技术措施不同。

　保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

　（2）作业时间不同。

　保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

　（3）作业目的不同。

　保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

　常见误区

　列举：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

　传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

　螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

在很多人印象中新能源车没有发动机，不存在活塞运动，动力部分是不需要像燃油车一样保养，但是，新能源车有电机电控部分，也是需要保养的。首先需要保养的就是电池根据保养里程进行检查、保养，保证电池的正常状态，这是非常关键的。平时使用的时候要注意汽车不要在太阳下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。从而缩短电池的寿命，影响我们的日常使用。

也禁止新能源汽车在存放时处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。 若是在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。

还要定期检查汽车的车漆方面，观察车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配），用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。

还需要保养的就是新能源汽车的机舱，与燃油车不同的是，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象，但是，如果你没有专业的保养知识，建议到4S店进行养护操作，不过要注意的是不论是哪一种的新能源汽车都不能用清水清洗机舱，因为这样很可能会造成报废。

发动机机舱可以定期清洁，但是注意不要用水冲洗，里面有很多传感器和线束，进水容易受潮导致电气故障。可以用高压空气冲灰尘，然后用抹布擦拭，可以购买泡沫清洁剂撒上擦拭效果更好，建议在冷车清理发动机舱，避免热车烫伤。

1、机舱内的橡胶软管亦仅指不饱和高分子碳氢化合物，橡胶老化后还易遭遇氯化引来车辆着火。

2、发动机线束保护剂很多人都用过，那类产品市面售价很昂贵，一瓶还就几十块钱。

3、此种产品的工作原理是在发动机电线/电瓶插孔、线束表面产生一层保护膜，分隔湿气规避硫化。

4、虽然喷剂这类有着耐高压、绝缘性特点，所以也能减缓机舱内橡胶、塑料管件的老化和破损，避免线束因老化引来的漏电。

5、除此之外铝制的那层保护膜还较易洒灰，难于擦能够较长时间继续保持机舱保温。

新能源车辆日常保养与维护

新能源汽车和燃油车的区别

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。 

01新能源汽车需要做的保养

外观

即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

底盘

底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化，高压电池安装在底板上，尤其要避免碰撞和擦刮。

轮胎 

轮胎是直接与地面接触的，因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

液面

防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

机舱 

即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

电池

电池作为电动汽车的动力源，是电动汽车最特殊、最重要的部件。

02如何保护好充电器与电池

1 充电枪必须对准并插入。充电线不能悬挂在车内，这会给充电端口带来沉重的负载。

2 充电时避免插头受热。如果加热时间过长，会造成插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电池。

3、存放时严禁处于断电状态。掉电状态是指电池使用后没有及时充电。即使车辆不使用，也应该每月充电一次，以保持电池健康。

4、避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅晶体，从而损害电池极板的物理性能。

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1打蜡保护：阳光和紫外线照射，昆虫爬过车身后留下的痕迹甚至是昆虫的整体腐烂尸体。日常生活中车身表面到处都有损坏。给车身打蜡可以保证车身表面。

潜在危险：未打蜡的车身表面会让车看起来满是灰尘，降低你的车本身的价值。

补救措施：一年两到三次打蜡护理。

招数：测试车上的水滴。如果水滴能通过显影变成圆形颗粒，说明车身打蜡保障合格。

2漆面保护：经常高速开车吗 然后需要测试车的前脸。细小的灰尘颗粒会损坏前部和进气格栅的油漆。

潜在危险：车身表面容易生锈。

诀窍：透明保障膜片可以很好的解决这个问题，为车头提供细致的保障。

3机舱需要密封：现代汽车在保护机舱方面做得够不够，理论上应该是这样，但是用透视镜的相关检查显示，机舱的防护还有很大的提升空间。

潜在危险：由内而外生锈。

窍门：涂上油或蜡。

4。化学品的护理：由于环境污染，化学品容易老化。此外，如果不彻底清洁，它们很难保持良好的状态。

潜在危险：由于环境污染，塑料制品容易变脆。

招数：用布盖住暴露在阳光下的仪表盘！

5定期清洗汽车：清洗汽车时，要注意。先用高压泵做一次粗略的清洁，不要放过藏在角落和挡泥板里的污垢。然后清洁系统。

知识简介：检测

6检查机油：驾驶舱内加油指示灯亮时，您需要立即加油。

潜在危险：不润滑会损坏发动机。

诀窍：每14天检查一次你汽车的油箱。你需要在旅行前加满油。

7经常更换皮带：汽车制造商会给出更换的频率。

潜在危险：发动机损坏，需要拆卸。

补救措施：定期维护和更换。

8胎压：胎压过低，高速行驶时轮胎会迅速升温，胎面更容易被打磨，危及生命安全。

潜在危险：轮胎胎面更容易打磨。

补救措施：每两周检查一次胎压，长途旅行前需要给轮胎充足气。

9空调：空调系统同比关闭，但每年有10%的冷媒从空调中排出。

潜在危险：空调压缩机损坏，维修费用非常昂贵。

补救措施：每三年复查一次。

10防止多个问题累积后再修复：脏的滤清器或千疮百孔的皮带基本上会降低发动机的寿命。

诀窍：千里之堤溃于蚁穴。严格对待每一个小伤。

知识简介：驾驶

11防止冷启动：冷启动时，不仅磨损增加，油温也达不到启动温度。

潜在危险：这会使燃油和冷凝水混入油中。

补救措施：减少换油时间。

招数：如果发现机油盖上有白色沉积物，可以判断机油掺水了。

12在石子路上小心驾驶：如果不爱惜轮胎或者在充气不足的情况下驾驶，基本都会对轮胎造成结构性损伤。一般来说，这些擦伤几乎察觉不到。

潜在危险：很难察觉到轮胎的损坏，久而久之会导致爆胎。

诀窍：慢慢地小心地开车

13发动机中温行驶：如果发动机在低温下全速行驶，会造成磨损加剧。最好的情况下，水温应该是90摄氏度，汽油应该是75摄氏度。此外，低温驾驶也会增加油耗。但是很多现代汽车既没有油温显示，也没有水温显示。

潜在危险：导致轴承和发动机高度磨损。

14小心换挡：经常把左脚放在离合器上会导致踏板打滑。换挡时强行拉档，齿轮磨损大。这样一来，离合器的使用里程不超过15000公里。

潜在危险：齿轮和离合器高度磨损。

补救措施：做好清洁，换挡，踩离合。

15保持距离：第一个绿灯全速起步，第二个红灯紧急刹车。这样的全速急停和快速启动很容易导致刹车和传动系统的高磨损。

汽车三大部位防护内容

春季气温回暖，正是洗车养护的好时候，一阵春雨过后正式打响了车辆春季保养得“集结号”。经过漫长寒冬，随着气温的回暖，对爱车做全面的清洗是很必要的。然而像北京这样的北方城市，“春天”也不是那么和谐。“沙尘暴”、“杨、柳絮”以及近期的大风天儿，提示着我们要多多关心我们的爱车，做好防护。

外观清洗养护：

北京地区先是经历了大风扬沙天气，随后一场春雨接踵而至，这给汽车的养护带来不小的麻烦。洗车过程中，要注意车身死角的清理，尤其是进入雨季，注意车身的导水槽和泄水孔是否通畅。车身定期做打蜡护理，这样不仅能够保护已损坏的部位不被氧化，还可以对风沙起到阻隔的效果。

外观清洗养护：

在大风天气下，我们可以给爱车罩上车衣防止沙尘附着在车身上，但需要注意的是，车衣防风防沙，但如果使用不慎就会带来适得其反的效果，在使用前最好先检查内层是否有沙石等，彻底清洁以免沙石划伤车漆表面。

内饰清洁养护：

使用了一冬的坐垫、脚垫要及时清洗，特别是毛绒类坐垫。坐垫和脚垫很容易滞留细菌和污物，特别是现在天气回暖细菌大量繁殖，不及时清理会严重影响车内环境。另外车内设备也要进行清理，除了常见的座椅、方向盘、中控台外，车顶和周围最好来一次高温蒸汽消毒，这样不仅能有效清除细菌还可以去除车内异味，使车内还原清新。

内饰清洁养护：

另外，车内死角也不要放过，前座下部与后座夹缝中要认真清理，空调出风口也要进行消毒处理。

机舱清理养护：

最后是发动机仓的整理，这是整辆车最重要的部位。主要清洁内容就是清除灰尘和油污，但切记不要用水冲洗，这会给机件带来意想不到的损害。在清理时我们可以使用风枪来赶走灰尘，用绒布和毛刷来清理油渍。

机舱清理养护：

顺便检查一下汽车的空调滤芯和发动机空气滤芯，发现灰尘过多时要进行必要的清洁或更换。另外，汽车的中冷器也可以做必要的清理，很多车主都容易忽略这部分，而中冷器的散热片中也是杂物灰尘的“栖息地”。由于中冷器散热片很薄，不建议用高压水枪冲洗，强劲的水柱很有可能给叶片造成损伤，使用风枪和细长的木棍小心整理被堵死的叶片间隙即可。