本田xrv怎么样值得买吗？

本田XRV怎么样值得入手吗？新款的XRV外观变化还是非常明显，咋一看非常像自家的大哥CRV(参数|)，作为入门级的本田SUV依然搭载了地球梦的15T涡轮增压发动，百公里8秒多简直就是小钢炮，下面一起听听本田XRV车主的真实用车感受

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如果说新款缤智更加精致，那么新款XR-V则是将青春活力展现的淋漓尽致，新车乍一眼看上去似乎还是我们熟悉的XR-V，它将老款车型的经典元素完全保留了下来，包括整体性很强的大灯和中网连通设计、贯穿整个前杠粗壮的黑色饰板以及方正的雾灯区域造型。不过细节的提升让整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。

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不同于新款缤智，新款XR-V采用了黑色中网以及熏黑大灯，阶梯式的中网和前杠造型为车头带来极强的立体感和层次感，同时也为15T发动机增加中冷散热器提供更多的发动机舱空间。此外，新车中网采用了亚光镀铬饰条和灯组行车灯相连，而前杠下方也设计了相呼应的饰条，无论是质感还是造型都挑不出毛病。

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车尾新增的双出排气还是相当显眼的，后杠更精致的亚光饰条和细节的设计也让车尾看上去更加精致时尚，不过牌照架上细细的镀铬饰条的变化可能是外观的唯一败笔，设计感比较欠块，稍显突兀，倒不如把整块牌照架都改为亚光镀铬饰板来的有质感。内饰延续了老款车型的设计，仅在细节和配置上有所调整，思路和新款缤智(参数|)是一样的。不过新车不仅新增了黑红内饰之外，还增加了黑棕内饰

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动力方面：15T取代18L发动机，零百加速89s。起步没有日系车常见的＂窜动感”，起步连贯自然，这对那些油门控制掌握不好的新手来说足够体贴在日常市区的低速行驶，它开起来的感觉也是相当安分，动力输出的火候网刚好，不会感到乏力，需要超车时深踩油门动力也能及时赶到，动力响应出色。

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深踩油门时，这台CVT变速箱的表现仍略显传统，它不会模仿AT变速箱换挡时的阶梯感，只是尽快将转速锁止在4000pmn附近，此时机舱也会传出发动机单调的吼叫声。新款XR-V(参数|)的电子助力转向系统在初接触时容易带给你比较运动的驾驶感，力度偏尤其是在原地打方向或低速掉头时。车身在比较激烈的驾驶过程中，姿态的调整、侧倾的抑制表现跟一般的两厢轿车差不多，足够机动灵活。悬架对细碎颠簸的处理不够彻底，后排乘客体感的颠簸晃动有些频繁。

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结语：本田XRV和缤智这些小型SUV的出现满足了10万出头就能买到合资品牌SUV的可能，从它的品质来看是挺出色的挑不出什么毛病，本田还是对XRV下手了用上了15T的发动机。从它的CRV的表现可以看出消费者对它的认可，大家觉得10级的小型SUV值得买吗？

声明：

今天是2020年8月25日，正是我的爱车已经跟我度过风风雨雨开开心心的六周年纪念日，但最近夫人有换车的念头（其实我不想换的）。无独有偶，这几天在公司附近偶遇本田XR-V，夫人第一感觉这款车小巧玲珑，适合女性驾驶，夫人就追着要我去看车，才有今次的近距离接触本田XR-V。我虽然还没有拥有你本田XR-V，但对你：本田XR-V已经有了认识，首先让我来了解一下：本田XR-V的历史： 本田XR-V是东风本田旗下的一款紧凑型SUV，本田XR-V的2019新款已经在今年7月份上市，距离上一代足足间隔了两年时间。目前的官方指导价1278-1759万元，价格还算亲民。 动力方面，新款本田XRV搭载15T和15L这两款发动机，最大功率分别为177马力（130kW）和131马力（96kW）；即现款的15L发动机得以保留，18L发动机被15T发动机取代，传动系统依旧采用现款的CVT变速箱。 车型方面，2019款XRV一共提供了7款车型给消费者选择，其中15L动力版本4款，15T动力版本3款。对于新款XRV来说，显然15T版本是更好的选择。 下面来看看公司附近偶遇本田XR-V，一辆小白本田XR-V，感觉很舒适：

正面，帅气逼人

侧面只为你关照

美化轮廓，够时尚

左前45°，够酷

前面各种灯饰，显露头角

LED卤素灯

进入主驾驶，让你轻松自如

多功能方向盘，方便驾驶

帅气仪表盘

主驾驶俯视众生

中控大屏

变速自动挡控制

披带花纹

后排门把手，是不是差点找不到呢

后排空间怎么样？

是不是感觉很舒服，越来越觉得舒服

内部门把

东风本田

XR_V

翘起大屁股，喜欢不？

值得吧。外观方面，19款本田xrv在外形进行了一定幅度的调整，宽幅黑色中网改为一根贯穿式的镀铬饰条，两侧大灯组也升级为全LED光源，配合运动化的前杠设计，使得整个前脸看上去更加时尚大气。车身侧面整体依旧维持了老款车型的设计。

只是在侧裙部位加入了一根镀铬装饰。车尾方面依然延续了老款车型设计，变化主要是对尾、牌照架和后包围进行了微型手术，15L车型继续采用单边单出式，15T车型则采用双边双出式排气设计。

内饰方面，19款本田xrv的内饰基本维持原样，非对称式的仪表台向驾驶员一侧倾斜，配备了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏、卤素灯组、电动调节外后视镜以及手动空调等。配置上来说，满足家庭使用是肯定够了，只是放到如今19年的新车里显得有些落伍了。

东风本田xrv2019新款不错：1、全新2019款本田XRV还是延续了本田家族的设计风格整个内饰没有啥亮点黑色的用料略显老气中控台依然呈现出隆起形状并且低配版本还是原来的显示屏缺失了科技感；2、再就是空间表现上最后排的座椅只能说很一般身高175的坐进去真的会感觉到压抑用孟先生的话说只能凑合用还有动力上选装的一台15L发动机正好满足中国的国六排放标准动力还是很强劲的；3、最大输出功率为131马力油耗也十分的喜人总之看完到店的本体XRV之后新车的颜值确实高了不少动力也足了要是定位再亲民的话还是会大火特火的。说不准在销量上还会再创新高。

本田xrv2021新款15l舒适版可以改装。

可以改装本田xrv2021新款15l舒适版在不改变车身长宽主体结构，而且能够让车子在安全行驶的前提下，车主可以改装车子的前后保险杠和伸缩踏板，最关键的是车子还能够改装散热面罩以及轮毂。

本田简介

本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田”的音译。

2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。

在外观方面，新款XRV进行了很大的改变。

在不改变车身构造的情况下，前车的前铲镀铬饰条以及车尾处的后保险杠饰条都进行了熏黑处理，看上去更加时尚，富有运动感。而且在车身侧面，17英寸轮毂同样进行了熏黑式处理，看起来更具力量感，有一定的视觉冲击力。看来XRV打算将其在颜值方面的优势维持下去。

本田xrv的车身强度比本田crv高。因为本田xV1方面采用的钢材厚度要比本田crv更好。每天xv采用的是热成型钢材，所以强度更高。此外，本田xrv车辆由于技术更为先进，车辆的车身设计智能化技术非常的先进，使车辆在一旦发生碰撞过程中受到的损失是比较小的，因此xv车身强度比crv高。

本田xrv2019新款国六，个人觉得值得入手，性价比不错：

1、外观方面，2019款XR-V的前脸并没有沿用原版美规车的设计，而是采用了更加本土化的设计思路，例如在格栅以及雾灯区域加入大量镀铬元素，营造出棱角分明的感觉，在加强新车车头运动特性的同时，又进一步提升年轻元素；

2、2019款XR-V除了对外观细节作出微调外，还追加了四个新的车漆颜色，使全系车型的车漆颜色增加至八种，大大丰富了消费者的选择空间，其中丹宁蓝和闪烈黄是本次改款车型的主打色；

3、2019款XR-V的内饰造型变化不大，除了新增的\"波尔多红\"、\"棕黑\"、\"黄黑\"三种内饰配色外，主要变化体现在配置的提升，例如8英寸中控屏、多功能方向盘、车前雾灯、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、车内PM25过滤装置成为全系标配。空间方面，新款XR-V作为小型SUV依旧有着不错的空间表现。此外中高配车型还将提供HondaSENSING安全超感系统、HondaCONNECT智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、真皮座椅、全景天窗等；

4、动力方面，新款XR-V引入了搭载地球梦15T发动机的220TURBO车型，以替换掉现款的18L车型，而15L发动机车型则得以保留。其中220TURBO车型匹配的是CVT变速箱，最大功率130千瓦（177马力）\/6000rpm，峰值扭矩220牛·米\/1700-5500rpm；并且继续保留最大马力为96千瓦（131马力）\/6600rpm的15L车型，匹配6速手动或CVT变速箱，这两款发动机均满足国六排放标准。

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