新能源车充电每次都要充满吗？频繁充电会影响电池使用寿命吗？

新能源车充电每次都要充满吗？频繁充电会影响电池使用寿命吗？

新能源车充电是买车之后不可缺少的一个个人行为，这就不用多说了，此刻许多新能源技术车友出现问题了，新能源汽车经常电池充电会不会对充电电池不太好？此外电池充电一定要把车充斥着吗？今日紧紧围绕这几个问题来给大家做一下解读，希望能对做为新能源汽车友的你有一定的帮助。新能源车充电并不是像手机上、计算机这类电子产品蓄电池充电一样要用完再充。新能源汽车的充放周期计算方式就是，假如使用30%逐渐充，冲到100%是测算为07次，从0-100才能测算为一个充放周期时间，假如是锂离子电池，充电放电频次大概在1500次，以后就会逐渐大幅度降低特性，因此在他们日常使用中，尽量减少所有防治后再电池充电。

充电次数的增加，电池续航力及其特性也会逐渐减少假如每一次直到所有放空自己前去电池充电得话，对电瓶会造成一定的危害，而随用随用，相较于前面一种针对电池危害并没有很低，相对应的还会在一定程度上提升电池保养周期时间，比如若是在剩下50%用电量时电池充电，这一次只算05次反复，相较于0-100的充电放电，电池保养的使用寿命是有所延长的。最后结果，若是在远行前，建议把充电电池充斥着，假如是平常在城市里内同行业换句话说出行前提下全是近距，能够随用随充，这样对于充电电池更有利。

电动式汽车动力电池电池充电并不是像其他电子产品蓄电池充电那般用了再充。实质上，你第一次使用还剩20%便开始电池充电，当冲到100%左右情况下，这也算是08次，在使用20%电池充电，这便是算一个充放周期时间了，而电池使用寿命取决于不断充电放电频次，锂离子电池大概能够持续充电放电1500次左右，以后电池特性会有很大的变弱，要尽量避免把充电电池内余电所有排完再电池充电。

伴随着充电次数的提高，电池性能会逐渐变弱，如果直接等电瓶车的电用得仅仅前去电池充电，对充电电池都是会造成一定的危害。而随用随充来的话，针对充电电池来说的话，续航力应用的时间也会比较久，假如车辆在剩余电量50%的情形下电池充电，这头算得上05次电池循环次数。相比彻底用了电来说的话，蓄电池寿命有一定的增加了。

新能源车充电不一定非得充斥着，假如车系必须远行或者跑高速得话，那样建议把充电电池充斥着；反过来仅仅只是在市区行车或是驾驶的间距很近倒可以随用随充。新能源车的动力锂电池与手机类似，全是运用充电电池导出驱动力绝大多数新能源车型的充电电池使用的是三元锂电池，不要等耗尽再充就可以。

随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，如果直接等电动车的电用得光光再去充电，对电池都会造成一定的损害。而随用随充来的话，对于电池来说的话，续航使用的周期就会比较久，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是05次的循环次数。相较于完全用完电来说的话，电池使用寿命有所增长了。

首先电动汽车动力电池充电并不像其它电子产品的电池充电那样用完再充。简单来说，你第一次用到还剩下20%就开始充电，当充到100%左右的时候，这算是08次，在用到20%充电，这就是算一个充放周期了，而电池的寿命决定于反复充放电次数，锂电池大约可以连续充放电1500次左右，之后电池的性能会大大减弱，应尽量避免把电池内余电全部放完再充电。

随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，如果直接等电动车的电用得光光再去充电，对电池都会造成一定的损害。而随用随充来的话，对于电池来说的话，续航使用的周期就会比较久，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是05次的循环次数。相较于完全用完电来说的话，电池使用寿命有所增长了。

其次，新能源车充电不一定非得充满，如果车型需要出远门或者是跑高速的话，那么建议将电池充满；相反如果只是在市内行驶或者行驶的距离不远，倒可以随用随充。

纯电动汽车的动力电池与手机电池相似，都是利用电池输出动力。大部分新能源车型的电池采用的是三元锂电池，不要等到用尽再充即可。随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，如果直接等电动车的电用得光光再去充电，对电池都会造成一定的损害。而随用随充来的话，对于电池来说的话，续航使用的周期就会比较久，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是05次的循环次数。相较于完全用完电来说的话，电池使用寿命有所增长了。

首先电动汽车动力电池充电并不像其它电子产品的电池充电那样用完再充。简单来说，你第一次用到还剩下20%就开始充电，当充到100%左右的时候，这算是08次，在用到20%充电，这就是算一个充放周期了，而电池的寿命决定于反复充放电次数，锂电池大约可以连续充放电1500次左右，之后电池的性能会大大减弱，应尽量避免把电池内余电全部放完再充电。

随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，如果直接等电动车的电用得光光再去充电，对电池都会造成一定的损害。而随用随充来的话，对于电池来说的话，续航使用的周期就会比较久，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是05次的循环次数。相较于完全用完电来说的话，电池使用寿命有所增长了。

其次，新能源车充电不一定非得充满，如果车型需要出远门或者是跑高速的话，那么建议将电池充满；相反如果只是在市内行驶或者行驶的距离不远，倒可以随用随充。

纯电动汽车的动力电池与手机电池相似，都是利用电池输出动力。大部分新能源车型的电池采用的是三元锂电池，不要等到用尽再充即可。

有影响，车载充电器对汽车电瓶有伤害,如果使用不当也是会有安全隐患的。

这类产品没有自动断电的功能，汽车熄火之后，充电器还在一直在工作，它不像点烟器一样，你不用它，它就不工作，而车载充电器如果一直不拔掉，那就很有可能耗完电瓶的电量，等到用车的时候打火，就会出现打不着火的情况，影响了车辆电瓶的使用寿命，也耽误了自己的时间。

车载充电器不属于原车所带的物件，所以对车辆的适配程度就是一个问题，车辆的电瓶电压虽然是恒定的，但是考虑到车载充电器长时间放电，并且插口出也会出现漏电现象，这是所有电器都无法避免的，也就直接影响了汽车的线路安全问题，甚至会抛锚。

不过由于车载充电器的种类很多，价格低廉质量一般的车充电路有许多隐患，对于电路的保护功能缺乏，如果降压和限流电路出现故障，就会导致12伏直接进入手机，很有可能就会烧坏手机。

市面上几块钱的充电器最好是不要购买使用，这样的充电器用起来不安全，这种车载充电器功率不稳定，内部也没有稳压的元件，不仅对电瓶有损伤，也对自己的充电设备有损伤。

建议的话：

汽车在不开的时候拔掉车载充电器，以免导致电瓶没电的情况。

在选用车载充电器的时候，尽量选购有质量保障的厂家，不要贪图便宜损坏了车辆。

扩展资料：

注意事项

车载充电器用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。由于汽车提供的电压较低，所以车载充电器内部只需要有过载保护电路即可。

车载充电器插座的前端设计有一个保险管，当电流超过过载保护电路可承受范围时，保险丝立即熔断，起到保护作用。注意：必须在车子发动机启动的时候才可以充电！关于车载充电器，还有以下注意事项：

1、不要在潮湿的环境中使用车载充电器

2、不要把车载充电器储存于潮湿的环境中

3、使用的合适温度为0-45℃

4、远离儿童

5、避免雷击

6、充完电要及时拔出插头

所以，出于安全的考虑，一定要选购正规品牌，购买正品，劣质的产品极易发生安全隐患。车载充电器也分直充和座充两种。

可以选择购买座充，即把电池拆下来充电，避免因车载电源不稳定，电压输出峰值突高把手机烧了的现象，要烧也是烧电池，减少损失。市面上有各式各样的车载充电器可供选择。如果选择网购的话，一定要去正规的网站购买。

参考资料

--车载充电器

汽车原地怠速能给电瓶充电，一般情况下不会伤车，但不能长时间在这种状态下充电，不然增加积碳的数量。

汽车原地怠速能给电瓶充电，因为汽车原地怠速发动机是处于运转状态的，这时就会带动发电机同时工作能给电瓶充电，他所提供的电压是14V，电流是40A，持续充20分钟到半小时就能给电瓶充到50%左右，能让汽车正常启动。

一、汽车原地怠速充电不伤车

汽车原地怠速充电对车没有什么明显的损害，不能说一点影响没有，但影响很小几乎可以忽略不计，因为怠速状态下会耗油，而且会产生一些积碳，但产生的积碳数量很少没有想象的那么大，所以比其频繁加速怠速充电不会上车，也不会影响汽车的性能和寿命。

二、充电时不能使用其他耗电设备

汽车电瓶亏电以后，可以原地怠速充电，这样的电流虽然低，但是够用能给电瓶充上充足的电，但在充电的过程中不能使用其他耗电设备，不能开空调使用远光灯，更不能开车载音响，因为这些设备一旦开启耗电量，会超过发电机最大的输出功率会让电瓶透支导致电瓶永久性的损坏。

三、不要盲目轰油门

有些人让汽车原地怠速充电认为轰油门能提升转速会加快充电的效率，其实并不是那么回事，在怠速充电的时候，只要不开其他耗电设备就能正常充电，完全没有必要通过轰油门来提高转速。汽车停放一周无法启动，电瓶亏电的时候原地怠速充10~15分钟就能保证电瓶有电，如果汽车停放了20多天，动瓶亏电要在原地怠速充电20~30分钟，这样才会让电瓶中有充足的电能让汽车正常启动。

如今，新能源汽车是人们出行的首选。电动车的存在改善了空气质量，给我们带来了一片蓝天。所以，电动汽车更重要的是电池的存在。很多人一开始拒绝新能源车是因为续航的问题。那么，今天，我们要给大家介绍的问题是，电动汽车充电会影响居民用电吗？

电动汽车充电介绍：简介

每个品牌每个型号的电动车充电时间都不一样，从快充慢充两个方便来回答。快充和慢充是相对的概念。大多数快速充电是大功率DC充电，半小时可以充满80%的电池容量。慢充是指交流充电，充电过程需要6 -8小时。电动汽车的充电速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。在以前的电池技术水平下，即使快速充电，也需要30分钟才能充到80%的电池容量。80%后，为了保护电池安全，必须降低充电电流，充电到100%需要很长时间。

电动汽车充电介绍：方法

1建议你每天都要充满电，这样电池会处于浅循环状态，寿命会延长。

2在使用中，应根据实际情况准确把握充电时间和频率。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池寿命。

3充电时避免插头发热。加热时间过长会造成插头短路或接触不良，损坏充电器和电池。因此，发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。

4一定要按照说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，避免震动磕碰。另外，充电时要保持充电器通风，否则不仅会影响充电器的寿命，还会影响充电状态，对电池造成损害。

5定期给电池完全放电，然后给电池完全充电。电池的周期性深度放电也有利于“激活”电池，可以略微增加电池的容量。

电动汽车充电介绍：家用充电桩

目前部分车企采取买车送充电桩的形式。这种充电桩应用于当地电力部门。每度电58元左右，没有阶梯电价。同样，以200公里为例，充满电需要18元左右。

好了，今天汽车养护科技网之友推出电动车充电会影响居民用电吗？仅此而已。我听了边肖汽车保养技术网的介绍后不太清楚。朋友们知道给电动车充电会影响居民用电吗？希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注它。汽车维修技术网的边肖在这里等你！

题主是否想询问“电车充满电不拔充电线会怎么样”？对电池有影响，对电动车充电器有影响。

1、对电池有影响：电动汽车充电后，不拔下充电器，充电器仍将继续充电，这将缩短电池寿命。

2、对电动车充电器有影响：当电动车已经充满电且充电器在继续工作时，会使充电器发热并损坏。

其实，这样的问题稍微想想就能得到答案。开车给手机充电也不会伤害车。手机的充电电流不是很大。即使是5A大电流的快速充电，其功率也不会超过50w。一般是45w左右。50瓦的电力，汽车启动后，电池电压为14V，电流为357A安左右。点烟器保险丝的电流至少为10A，理论上点烟器通电后可以输出140w左右的电力。如果在该电力以下，保险丝就不会熔断。高于10A的保险丝熔断，保护相关路线，保护电池免受过放电的影响。可见充电器的电力在允许范围内，用手机充电对汽车影响不大。其实汽车并没有那么娇气，汽车发电机的电流都在80A以上，电力在1000w以上。行驶时只要线路允许，只要负载的总功率在800w以下，发电机就没有问题。因此，在很多汽车上安装副电池不会影响发电机，行驶时可以向副电池补充电量。只要发动机运转，整车的电力供应由发电机提供，耗电量超过发电机的电力供给量时，电池会辅助放电以补充间隙。因此，只要发电机没有长期满载大电流放电，发电机就没有问题。长时间过载的话，负载功率过高，发电机有烧毁的危险。小手机充电器的最大功率为50w，电力只是发电机的1/20，不影响发电机的寿命。灭火后使用充电器也不会在短时间内影响电池。以最小容量的电池45Ah为例，电池的蓄电量为4512=540wh。电池确保1/3的电力来启动发动机，电池的可用电力为360wh。如果充电器的电力为50w，则可以应对充电器的动作360/50=72小时左右。手机的电池容量有限，即使5000mah的电池充满电，也只消耗18wh左右。电池360wh的电力可以给手机充电20次。因此，灭火后充电不会导致电池过放电或影响电池寿命。