欧拉黑猫用车体验：开着便宜，坐着舒服，实属代步神车？

新能源车能有多省？不少消费者可能仅仅只有一个“便宜”的概念，没有具体的数值来验证。近期，公司小段正好提下一台2021款欧拉黑猫，我们不妨就以“它”参照物，来看看一台新能源小车的用车成本到底能有多少？相比同级别的燃油车又能省下多少呢？

满续航仅需20块？轻松实现一周通勤

作为一位90后小年轻，小段一直也都在寻觅属于自己的第一台车，正巧赶上2021款欧拉黑猫的出现，一下子便打动了他。欧拉黑猫有最高405km公里续航版本的选择，但次顶配豪华版也能实现351km续航，已然足够满足他的出行需求，权衡之下，他选择了相对更便宜的版本。整台车办完手续+上牌（含保险），一共花费在8万块左右，新能源免税政策也让他省下不少钱。

欧拉黑猫豪华版车型纯电续航为351公里，电池能量为33kWh，也就是说充满它需要33度电。以家用充电标准来核算，单价为6角钱左右，33度电也仅需要198元，就是20块钱左右就能实现从0-351km的“转换”。

回到生活场景下，小段上下班通勤时间为5天/周，往返50公里路，单周行驶里程300公里左右。在实际使用过程中，基本上351km续航能够实现它一周的通勤之路，剩一点续航周末还能逛个街。

为了测试它的真实续航，我们特地从家里出发行驶到公司，时间为早8点（早高峰），最终得到测试成绩：累计26公里行程，单人驾驶且开启空调的情况下，耗电量为31公里，真实续航比8387%；再者，考虑到实际用车场景为重庆（山城），整体的续航表现实属不错！

充电效率方面，家用充电桩的慢充每晚回家插上，第二天一早出门就是满电，官方数据的105小时实现0%-100%满电基本达标（小段：没完整体验过，但大致没差）。重点聊聊快充，室外快充站测试，30%-80%电量官方数据是30分钟，实际体验下来数据大致也差不多，前面十五分钟能够保持40W左右的高功率，后面逐步降低到10W左右的安全值。

“整体快充的感受很不错，在附近逛个超市回来就基本满电了！”

小段对于快充的体验很满意，基本上1个小时左右就能充到90%以上的续航，至于电费和家用电差别也不大，日间高峰在16元/度左右，晚间时间068元/度左右，一次充电20块钱上下即可（不同品牌电桩价格不一，以实地价格为准）。

其它成本又有多少？一年7K就够了

一台电动车除去日常用电的成本之外，其余的成本还有哪些？

①日常的停车费用：以小段为例，它租用小区车位月租费用300元，无其它管理费用，一年费用为3600元；公司停车免费，费用为0元（参考个例）。

②保养费用：5000公里首保免费；15000公里正常保养4S店检查电路、更换刹车油等，费用200元左右。

③其它费用：日常停车、保险、罚单等，约合2000元左右。

再者按照行驶里程每年2万公里计算，每年电费1300元左右，一年整体的总开销大约为7000块左右。这个水准如果换算到燃油车上，恐怕仅仅是油费都足足需要1W+，更别提其它的保养、停车和折损等费用了。

“除了使用成本低，空间体验算是意外收获！”

对于小段而言，欧拉黑猫除了用起来便宜之外，空间层面的表现最让他惊喜。

欧拉黑猫的车长达到3495mm，轴距达到了2475mm，轴距占比超过70%；再加上四门设计加持，在这个级别中完全属于空间TOP级代表。

为了测试它的真实空间表现，我们还特地找来2位180cm“壮汉”，坐上后排并完成翘起二郎腿动作，头部空间一拳有余，腿部空间也还有一拳多，实属让人惊艳。

此外，它的后排座椅支持全平放倒，让最大储物空间扩大到872L，对于偶尔搬运大件物品的操作也能轻松实现。这一点，同级对手或都难以匹敌！

写在最后： “开着便宜，坐着舒服！”小段给欧拉黑猫下了一个这样的评价。对于欧拉黑猫来说，它的确是这样一个特点鲜明的家伙，有着同级最舒服的空间，还有着满足家用代步的长续航！还挤什么地铁、公交？花上几万块轻松带走欧拉黑猫，一周20块钱就能轻松实现通勤自由，还不快来搞定它！

目前行业内卷成为了国内车市的大趋势，凭借行业内卷国产自主品牌在燃油车时代度过了合资品牌群狼环伺的艰难时刻。在如今的新能源时代，行业内卷也促进了技术的快速迭代，其中自主品牌拥有近90%的国内新能源市场份额便足以说明问题。而作为最早一批的专属新能源品牌，欧拉便是内卷大军中的一员。

近期，2023款欧拉好猫正式上市，新车共推出5款配置，售价区间1298~1658万元。作为年度改款，新车主要针对配置和设计进行调整，同时新增的舒享型作为全新入门级车款，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

新款欧拉好猫在外观设计方面基本沿用了现款车型的造型设计，其中新车前脸部分使用圆润的线条进行勾勒，搭配椭圆形的前大灯组以及底部三段式的进气口，让整车看上去相当精致。椭圆形大灯组内部设置环状的LED灯带，灯光方面支持自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能，点亮后的视觉效果不错。此外，发动机舱盖上隆起的筋线，也适当提升了该车的运动气息。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4235×1825×1596 mm，轴距2650mm。新款车型的前后翼子板造型引用了宽体设计，视觉效果简洁且不突兀，同时充电插口位于前翼子板处。

欧拉好猫车尾的造型设计较为简洁，其中传统的尾灯组被车窗下方的贯穿式尾灯所取代，顶部设置扰流板，底部内嵌细长条的高位刹车灯。后包围的造型设计较为运动，整车呈现出颇为动感的视觉效果。

内饰设计

新款欧拉好猫内饰部分基本延续现款车型的造型设计，整个中控台的线条颇为简洁，中控台上方以及门板内侧加入软性皮质面料包裹，触感细腻柔软，具有一定的高级感。主驾驶正前方的双幅式多功能方向盘采用与内饰相同的配色设计，环身粗细程度适中，握感舒适，两侧匹配数量更多的功能按键，不过需要一定的学习成本。此外新车针对换挡机构进行调整，老款的旋钮式换挡机构变更为怀挡式设计，整体看起来更有新鲜感。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。采用双拼配色的车内座椅看上去十分时髦，椅背处带有格纹装饰，座椅的造型宽大，填充物厚实，乘坐感受舒适。

新车后排座椅的柔软度也颇为不错，同时空间比较可观，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余四指。中间位置的乘坐体验稍显局促，而且过道中间有着一定的隆起，并不适合长时间乘坐。

动力系统

2023款欧拉好猫动力方面匹配最大输出功率为143马力，峰值扭矩为210牛米的永磁同步驱动电机。同时，续航方面（NEDC）有401km和501km两种选择。

车型配置及购买建议

相比于现款车型，2023款欧拉好猫在官方指导价格方面有所下调，新增入门级车款舒享型，同时新车针对9项核心功能进行升级，并且还在整车NVH，底盘，车机等看不见的地方完成了优化，产品力提升明显，新车本次共推出5款配置，售价区间1298~1658万元，其中豪华型与尊贵型在配置方面几乎未发生调整，接下来车叔将重点选取新增入门级车款与属于次低配的401km标准续航 豪华型进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2023款401km标准续航舒享型

推荐指数：★★

配置点评：仅提供基础功能

指导价格1298万元，具备车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，蓝牙钥匙，驾驶位无钥匙进入，电池预加热，低速行车警告，7英寸液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒，1025英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，大灯高度可调，雨量感应式雨刷，自动空调，车内PM25过滤装置等功能，基础配置较为完善。

2023款401km标准续航豪华型

推荐指数：★★★★

配置点评：配置更加全面，性价比较高

指导价格1398万元，增加前排侧气囊，前后排头部气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，全速自适应巡航，皮质方向盘，手机无线充电，仿皮座椅，自适应远近光，全车车窗一键升降，车窗防夹手，外后视镜加热，车内化妆镜照明灯等功能，具备L2级智能驾驶辅助系统，配置表现更加全面，提升可观，性价比较高。

车叔总结

总的来说，2023款欧拉好猫在整体售价有所下调的情况之下新增了9项功能，而且在智能化体验以及用户体验等层面进行了升级，属于典型的加量又降价，相比2022款车型在品质感，科技感以及性价比等方面有了长足进步。与此同时，新款车型还新增了入门级车款舒享型，有效拉低了整车的购入门槛，不过通过以上的具体对比分析可以看出，入门级车款相比2023款 401km标准续航 豪华型在价格差距仅为1万元的前提下，整车的配置水平相对较低，无法满足用户的高品质用车需求，相对而言还是豪华型的性价比要更高一些。上市至今，欧拉好猫的总销量数据已经超过了13万台，市场口碑以及用户认可度不错，在经过本轮升级之后，该车的硬实力再次得到加强，可以预见，新款好猫一定能获得更多用户的信赖。

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

渐渐发现一个事实，随着年岁的增长，越来越喜欢复古的东西了，汽车上同样。曾经心中的dream car，始于颜值，无论现在已经停产、或卖得并不怎么样，再见依然会倾心。

 甲壳虫  永远被模仿，从未被超越 

来自费迪南德·保时捷设计的大众甲壳虫，诞生在1938年，也是保时捷车型最初的原型。历经战火纷飞的甲壳虫几经换代，虽然有所变化，但大致保持它经典的轮廓，身材小巧，圆润可爱。

从第一代车型的复古、到第二代车型的可爱，到第三代车型的逐渐没落，客观的说，甲壳虫在性能技术上已经跟不上时代的发展了，始于颜值，终于颜值。在2019年，甲壳虫停产。

能火几十年的产品，不论实力，仅谈情怀已经在消费者心中有无可取代的地位了。“还没存到买甲壳虫的钱，它却已经停产了”是多少人心中的遗憾。

时至今日，甲壳虫的外观依然被不断模仿着，真正经典的设计是永不过时的。目前关于大众甲壳虫将以纯电车身份复活的消息不断传出，也许在不久的将来，甲壳虫真的会重来。

 MINI  从MINI到MINI，复古不变个性不死 

1959年面世的MINI，从最初的家庭主妇购物车演变为流行时尚个性的宠儿，上得厅堂，下得赛道，是被车主们乐意拿去改装的车型——这也从侧面说明了Mini的风靡。

1994年宝马收购罗孚后接过Mini，并于2000年推出了Mini的继承车款MINI，重获新生依然延续了复古的外观，更难得的是，时至今日依然在售卖中。

MINI不断的重塑经典，不断继承和创新，目前在售的MINI，已经延续出MINI、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO、MINI COUNTRYMAN多个版本。

如今，它虽然小众，但已经完全成为个性、潮流的代名词，经典的造型、赛道的基因吸引了一众同样个性时尚的年轻人。

 牧马人  永远越野，永远年轻  

哪怕已经进入中国十多年了，牧马人依旧还是最初的风格，方方正正，狂放不羁。牧马人是Jeep旗下最强悍的品类，真正意义上的越野车，在深受越野爱好者喜爱的同时，也是后来的同品类车型的标杆。

“攀岩利器罗宾汉Robicon，沙漠战车撒哈拉Sahara”。如今，Jeep国产化的脚步终止了，但没有影响到Jeep品牌，它依然保持着小众与高端，且与时俱进。如今，最新一代的Jeep牧马人也跟随发展潮流，积极拥抱新能源，带来了插混版本车型。油耗的降低，也让牧马人的优势加一。

要颜值有颜值，要性能有越野。尽管它座椅硬，乘坐舒适度不高，但谁又会去强求越野的汉子唱学猫叫？只要永远年轻，永远越野，永远在路上。

 吉姆尼  渐行渐远的越野小精灵 

对于很多越野爱好者而言，Jeep、大G这样的车型太过庞大（gui），并不适合普罗大众玩车。这时候，铃木的吉姆尼就进入选择圈了。基于上个世纪60年代日本政府的K-Car概念，1970年，铃木打造出一台小型四驱越野车——吉姆尼。

这辆车麻雀虽小五脏俱全，小巧可爱颜值抗打还具备通过性。当然，它也有问题：动力弱、舒适度差，且由于生不逢时，在官方进口的时候，国内不流行越野，在越野车流行起来的时候，它的平行进口价格高不配位，加上如今国六B排放政策，吉姆尼已渐行渐远。

不过有小道消息说纯电版的吉姆尼在研发中了。未来能否进入国内，还是打个问号；在如今国产越野车型​一骑绝尘之下，它又是否有竞争力？

写在最后：

汽车圈时不时会掀起一股复古风潮，比如欧拉的猫系列，就是凭借复古的造型吸引了很多**姐的目光；在越野车圈，很多车型也或多或少带有牧马人的影子，充分说明了以上这些车型在设计上的确精彩绝伦，惊艳了曾经时光，也依然能吸引如今的目光。

经典永流传，无论好不好开，它们在颜值上是不输的。这些复古的车型你喜欢吗？

本文来自易车号作者非正式车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

在日常生活中，年轻人总有一颗追求时尚的心，想着拥有各种各样的潮流物件，比如服饰、包包、鞋子等等，而这或许就是一种不拘一格、不想被束缚的生活态度！

但是你有想过么？其实你还可以拥有一辆引领潮流的车，让你开上路就成为目光的聚焦点，不仅有颜值高配置还停车方便，它就是本文的主角欧拉黑猫，一款续航里程高达405km的电动小车，但厂商指导价仅为698万元-848万元，还不限行，怎么样心动了没？一起来了解下吧！

外观解析：

欧拉黑猫作为欧拉R1的年度改款车型，基本延续了现款车型的设计方式，采用极简元素与大量R角元素的运用，整体型面饱满而又充满动感，在你第一眼看到这款车时，绝对会惊喜于它圆润呆萌时尚的造型，两个圆圆的车灯好像大眼睛在跟你打招呼，萌系的造型令人一见难忘。

此外，欧拉黑猫共12种外观色彩、8种内饰色彩，全新樱草粉与玫瑰金专属配色，加上钛白、源动蓝、星光银等丰富内饰配色，个性定制自我表达，耀眼马卡龙色成为驰骋都市的靓丽风景。

内饰解析：

进入车内，欧拉黑猫的内饰和外观一样走的也是可爱路线，车内多处都采用了圆形元素，将古典美学风格与科技、动感融于一体，与黑猫的形象非常贴切，而整体布局则采用的是对称式设计，看起来十分简洁，线条也是相当流畅。此外，车内基本没有物理按键，各项功能都集中在了中控大触摸屏里，科技感十足。

欧拉黑猫搭载了科大讯飞云端语音识别系统，可语音控制音量调节、收音机电台、音乐播放、空调设置、蓝牙通话等功能，以及查询天气、日程、航班、新闻等常用信息，让一路操控“动口不动手”。同时，高德地图的在线导航也是新增功能，让车主完全可以摆脱手机的束缚。

值得一提的是，欧拉黑猫除了遥控钥匙之外，还搭载了手机蓝牙钥匙，可以通过手机实现车辆的解闭锁、开启后备箱等操作，还可远程分享蓝牙钥匙权限，让共享用车更简单。此外，只需通过APP就可远程解闭锁、开闭空调、远程查询车辆、远程预约充电等智能人性化功能，随时随地与欧拉黑猫心意相通。

座椅/空间解析：

其它储物空间展示：

动力/悬架解析：

黑猫在动力系统上的提升是本次亮点之一，它采用了三元锂电池+永磁同步电机高性能动力，最大功率45Kw，最大扭矩130N·m，共有301、351和405公里三种续航里程版本，满足不同需求，上下班代步和周末郊游完全没有问题。

另外，针对城市拥堵路况，欧拉黑猫采用了品牌独有的可调节智能单踏板驾驶模式，可以通过自由控制单电门踏板来起步、加减速，让驾驶格外省力。不仅如此，欧拉黑猫还搭载了PM25级复合抗菌抗病毒滤芯，即便遇到雾霾天，多层高效滤网也能让座舱内尽享北欧清新。

全文总结：

说到这里其实不难发现，欧拉黑猫相较于之前的欧拉R1，在外观和内饰上的变化并不大，重点是配置和续航里程上提升，这也进一步加强了其自身的产品实力，成为了7-8万元新能源市场的绝对王者，所以想要一辆日常代步工具或者买家庭第二辆车的话，欧拉黑猫还是一个挺不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主要是因为这款车的配置充分考虑到了女生的劣势和优势，所以才这么说。

欧拉好猫的模型在销售方面也取得了很大的突破，在国外也取得了良好的效果。外观设计和配置都符合女孩的期望。这个模型的整体制作也相当细致。它在配色方面非常有吸引力。价格约为15万元。您可以根据自己的偏好选择模型的自定义版本。在宣布价格上涨后，这款车型的销量没有下降，但也呈现出上升趋势。她有着可爱的外表和两只圆眼睛，看起来很容易辨认。

中央控制的设计也充满了少女的心，它还使用了很多柔软的皮革，这也是非常有触感的。作为欧拉“猫”军团的第三名成员，欧拉的好猫充满了独特的美。长城汽车公司的设计总监艾蒙·德尔塔表示，欧勒·古猫的设计灵感来自20世纪60年代以来人们对空间的看法。从时代感到未来感，从过去到未来，设计手稿的创作经历了无数的困难和危险。

除了数百份需要经过反复打磨和仔细筛选的设计手稿外，还需要无数的模型修改和数据匹配，深深印在心中，具体来说，这辆新车的外观表现出圆润而饱满的外观，这与它的名字非常一致。特别是，椭圆形前照灯组与直通式进气口一起为车身提供了足够的复古感，通过新的轮毂设计，可爱的宠物风格可以充分发挥。

值得一提的是，汽车前部使用的垂下式发动机罩，加上两侧的造型设计，呈现出一定的复古风格，这与当前的消费者审美非常一致，原材料价格上涨后，这种型号的损失超过了数万元，企业也选择停止生产这种型号。新能源汽车在市场上的销量一直很好，许多品牌也选择投资新能源行业。