手刹要避免拉得过紧,因为手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动,而金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变,导致加速手刹拉线的制动衰退。 对于机械手刹来说,在使用过一段时间后抽空检查一下是否还能有效的驻车,建议每年一次,也可以在车辆保养的时候留意一下。
判断手刹拉紧程度的方法:
把车停在一个略有角度的地面上,等待出现微微溜车,把手刹一格一格的拉起来直到可以把车固定住。如果这个点比较高,手刹都快拉到头了车才停,建议应该去修理店把手刹调紧一些,以防使用的时候出现意外。
手刹与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,来对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。
资料来源 手刹
这种情况会坏。
根据太平汽车网资料显示,手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动,手刹拉太高会加快磨损手刹拉线,还会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,会降低效用,手刹寿命会更短。
手刹过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变,导致加速手刹拉线的制动衰退,当制动器完全应用时,制动系统的实际效果与拉至70%纵横比时相同,而且长时间制动会降低制动悬丝的反应能力,缩短制动器的使用寿命。
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