开摩托车的某些问题求教

我来给你解答：

一,高速行驶中过弯，应当手握离合器，右脚缓缓踩刹车减速过弯，最好不要用前刹车，不安全。关小或者放开油门都不会熄火。

二，启动时候应当左手握离合器，然后挂档（要挂低档），然后缓缓松开离合器，同时右手缓加油门，这个过程很重要，松离合器一定要缓慢，否则会熄火或者猛的冲出去，油门也要掌握好。

三，这个问题实际不用回答，你一开就知道了，你要换低档肯定是前面路不好走或者要转弯了，你肯定要把速度降下来再换档，当然不降也可以，就是会猛的一慢，不安全，对摩托也不好。

四，这个没必要一定换低档，关键取决你的驾驶技术，也就是说操控油门技术，我起步都是直接高档直接冲出去。如果你还不熟练，最好是换低档，换低档的原因就是容易起步。

希望你技术快快进步，没事多练练，自己就熟练了，很简单。

　　参加摩托车驾考的小伙伴们，你们了解摩托车的常见姿势标准吗下面是我为大家整理的摩托车的常见姿势标准，供大家参考!

摩托车上、下车姿势

　上车姿势

　上车时双手握住车把，用右脚踢开侧支架，由车辆左侧上车;上身略向前倾，保持自然的放松状态;用右手握住前制动握把或踏下后制动踏板，防止车辆移动，确认车辆前后方安全情况。骑式与座式摩托车上车的姿势如下：

　1、骑式摩托车。左右手分别握住转向把左右把手。左脚撑地右腿从车座后面跨过车身，臀部骑座车座上，右脚踏在右脚蹬上或着地。

　2、坐式摩托车。右脚从转向把与车座间的空当处上，牢牢地坐在座垫上，左脚依然踏在地上，以防止车辆倾倒。

　下车姿势

　使变速器处于空挡位置，用右脚踏住制动踏板，使车辆停止运行;左脚着地，观察后方安全情况，由左侧下车;支起侧支架，将车头朝左偏斜;停车后随即关闭点火开关，取下钥匙。骑式与座式摩托车下车的姿势如下：

　1、骑式摩托车下车时，当车即将停驶时可用左脚着地(也可双脚着地)用以保持平衡，待车停稳后右脚做与上车时相反的动作下车。

　2、坐式摩托车下车时，先用左脚着地以保持平稳，待车停稳洁，再移动右脚下车。

摩托车起动姿势

　起动姿势有车下与车上起动姿势两种。

　1、车下起动姿势。站在车左侧，左手握住离合器握把(有空挡位的可拨至空挡)或后制动握把(无级变速车)，右手控制油门转把，左脚踏地，右脚踏地起动蹬杆上，上身稍前倾，右脚前脚掌踏下起动蹬杆，起动发动机。

　2、车上起动姿势。坐在车上，左手握住离合器握把或后制动握把，右手控制油门转把，左脚(或右脚)撑地保持车身平衡，右脚(或左脚)脚后跟踏下起动蹬杆或用手起动按钮，起动发动机。

摩托车驾驶姿势

　一、摩托车正确驾驶姿势

　如图所示，正确驾驶姿势应自然放松，挺直身躯，上半身微向前倾;头部抬起，目视前方，尽量放宽视野;既要注意近处的交通行人情况，又要放眼观察远方面的动静。驾驶人的一般视距依车速而定，车速越高。目视距离应越远。通常车速在20-30km/h，视距为loom左右;车速在40一50km/h,视距为150m左右;车速在60-70km/h，视距为200m以上。

　驾驶摩托车时，双手用相等的力量握住转向把，双手握力的大小取决于路面的好坏。摩托车在良好道路上直线行驶时，双手较小的力稳住转向把即可;在坏路上则需用较大的力握住转向把，以保持车辆的平衡和行驶方向的稳定。骑式与座式摩托车的正确驾驶姿势如下：

　1、驾驶骑式摩托车时，驾驶人的两腿应夹紧汽油箱，使人与车形成一整体。有的摩托车的油箱不在大腿膝盖处，但也不应把双腿张开。

　2、驾驶坐式摩托车，驾驶人的双腿姿势应对称，使双膝稍稍弯曲，两腿间宽度应尽量小些，以便摩托车在颠簸不平道路上行驶时，容易由坐式变为半蹲式，以保持车辆平衡。

　要点提示

　驾驶摩托车时，驾驶人两脚应放在脚踏蹬上，左脚尖轻轻接触变速器踏板，但是不换挡时不要加力于变速器踏板;右脚尖轻轻接触脚制动踏板，但是不制动时不能加力于脚制动踏板。

　特别提醒

　①正确的骑车姿势臀部应坐落在车座的中央，臀部偏左或偏右的姿势为不正确;

　②腰部太靠后，背肌过紧，手臂绷直，全身僵直，驾驶易疲劳;

　③腰部太前，脊背挺直，全身紧张，驾驶不舒服;

　④双腿不应分得过开，姿势不安全，增加驾驶疲劳;

　⑤大腿双膝内侧紧靠油箱。

　二、摩托车行驶姿势

　摩托车在正常行驶时，驾驶人的行驶姿势如下：

　1、一人乘骑。驾驶人平正地骑坐摩托车的鞍座上，上半身稍向前倾，两肩自然放平、不可左右倾斜，眼睛平视前方且左右兼顾，双臂自然弯曲，两手掌向下分别握在左、右把手上，双腿蹲曲分跨车身两侧，两膝夹靠油箱，左、右脚分别踏上在左、右脚蹬上。脚掌要呈水平状，掌心踩在脚蹬杆上，全身肌肉既不过于紧张也不能过分松弛，要张弛有度。

　2、两人乘骑。两个人乘骑一辆摩托车时，重心应尽量前移，防止车辆加速或上坡时前车轮抬离地面，导致转向失灵，使车辆摔倒，造成人身或车辆事故，后边的乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶人，以免车辆急转弯时被甩掉，两人乘骑摩托车的正确姿势如图所示。

　要点提示

　乘骑时腰部过于向后，使臂部向后凸出，姿势难看;双腿分开过大，腰部过于向前都是不正确。

　三、转弯的姿势

　驾驶摩托车进行正常转弯时，车身将会向转弯方向的一侧倾斜。转弯时驾驶人的上身可呈三种姿势，如图所示。

　1、车斜上身同时向倾斜(图a所示)：二轮摩托车在转弯时，车体向转弯方向倾斜是必然的也是自然的，这时驾驶人及后乘人员身体同车体一起随车同向倾斜，既可以保持人与车的重心平衡，又能保证车辆转弯的稳定安全。

　2、车斜上身保持与地面垂直(图b所示)：这种姿势给车体造成一种反向的压力，虽能加大转弯稳定性，但往往破坏转弯的速度。这种姿势适合在不平路面或急陡的弯曲路上转弯使用。

　3、车斜上身更加倾斜(图c所示。所示)：这种姿势相对而言减少了转弯稳定性，但大大地加快了转弯速度，在快速转弯时可采取这种姿势。此姿势最大的不足是驾驶人视角缩小，遇有前方出现复杂情况难以顾及，一般转弯行驶时不采用。

　要点提示

　转弯时，手、脚、膝部、脊柱相应的姿势如下：

　①手腕与油门转把不要呈直角，应在1200以上。尤其在右转弯时，应该余材屋在油门转把的端部，以便身体向右倾斜挪动时手腕可以灵活操作。

　②左侧的脚踏在脚蹬上应向外侧用力，这样反作用力就使膝部和大腿贴在油箱上;右脚应使鞋底朝向车架，用右脚外侧鞋尖部分踏在脚蹬上。用鞋尖踩到脚蹬便于右腿调整负重，因此要注意灵活运用右脚腕的关节。

　③不论向左或向右转弯，内侧的膝盖应自然离开油箱，而外侧膝盖应靠住油箱。否则向内侧移动的身体就凸出，而不能保持有车体一致。

　为了确实掌握住车辆的运动方向，不仅是膝部，外侧的右脚的大部分也应尽量地贴到油箱或外罩上。

　④驾驶人的背部要弓起来，略有“猫背”的姿势。紧靠骨盆上方的脊柱向后弓出，而且头要稍稍低下，用背部肌肉的力量支持着上身。上身虽然向前倾斜，但不能用手部的力量支持上身。无论如何也不要过分地向车把加力，应使前轮自由地动作。如果把上体都压到手部，就会妨碍前轮自由动作，而且由于肩部用力，就不便掌握车把和油门转把，导致由前轮引起的滑倒。

1、新手切忌开快车，一般时速要控制在40公里以下，超过这个速度一旦发生突发事件新手就会因为紧张而反应不及。

2、切忌意气开车，因为技术不成熟，意气用事会更快出事故。

3、切忌开车进入快车线，因为高速行驶的车辆很容易让你失去控制。

4、切忌在刚开车的前两个月内搭载人，过大的重量会使新手出事的机率更大。

5、切忌违反交通秩序，这是所有司机必须严记的。

6、尽量少在夜间出车，技术不成熟经验不够会增加你的行车危险。

7、切忌与别人赛车，一旦出事就非死则重伤。

8、上马路行驶与会车的时候千万不能紧张，冷静驾驶，拐弯抹或并线的时候一定要用后视镜观察后面有无来车，特别要注意严禁回头观看。

9、穿越路口的时候要一看二让三通过。

10、无证驾驶时切忌开上马路，一旦出事你将有理说不清，遇上交警你将可能会被扣留十五天。

扩展资料

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

资料来源：：摩托车

一、油门控制请关注;容济点火器

摩托车起步时从1挡开始缓慢提油门，当达到一定转数换挡时，应减小油门，握住离合器然后＋1档。然后松开离合缓慢加油门。当由高档换到低档时，应注意减小摩托车速度。

二、特殊情况行车注意

骑行摩托车超车，遇弯，有岔路时应注意鸣笛示警，夜晚骑行应打开大灯且注意（远近光）切换，雨天雾天骑行时应注意缓慢行驶且打开安全灯（雨天尽量不骑行摩托为好），骑行摩托车时应根据天气，地形，风速适当的调整速度。

三、盲目改装要不得

有些人喜欢改装摩托车的排气管，喜欢把排气管改装的很响。但是在吸引回头率的同时要注意自身的，身处环境。不要造成噪音污染，引来他人不满。

四、骑行前准备很重要

每次骑行摩托车时，应先检验车子的各项性能是否有失灵和卡住现象，检测刹车是否正常，碟刹有没有抱死现象，液压装置是否正常，轮胎气压是否正常等····骑行前要先热车一段时间，仔细听一下发动机有无异常响动。

五、骑车姿势

第一，保持身体平衡。因为身体坐的不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。

第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松的操纵

第三，能够使身体自如的活动。 骑手的驾驶技术高低，只要看他的姿势就明白了。

扩展资料：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

注意事项

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。

5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

参考资料：

病情分析： 你好，膝盖着凉后容易引起髌骨下及其他软组织内毛细血管收缩血流减慢，所以代谢产物积聚刺激局部产生隐痛。

意见建议：建议你最主要的是保暖，局部热疗，可以口服活血化淤中成药如活落丸等，也可以膝盖处外用中药配合热疗袋进行药物离子导入。膝盖保暖。必要时配合消炎止痛药物如双氯酚酸钠缓释片等饭后服用，维生素B族类药物营养神经。

      摩托车一般都成为“肉包铁”，如果没有自行车基础，那么初学者在驾驶时最好先准备基础的护具。比方说头盔、骑行服、护具、手套等，这是最基础是的安全意识。

初学者摩托车驾驶技巧

1、驾驶姿势

      好的驾驶姿势能帮助我们更好是控制摩托车，驾驶摩托前先坐在摩托车上，双脚夹紧油箱，然后用最舒服的姿势去扶摩托车把，保持自身重心和摩托车融为一体。这样一来，驾驶时就不会因为摩托车晃动而改变机动车的重心，从而使驾驶更加稳定，并且也不会太过疲劳。

2、握把姿势

      对于握把姿势上而言有很多种，其中比较灵活和安全的一种就是四指刹车。也就是说，握把手的时候，右手虎口位置卡着油门，其余四个手指搭在刹车上，左手也是如此。

      这样一样油门的活动范围会得到一定的限制，避免出现油门一不小心给大的情况，减少窜车、翘头的几率。至于刹车和离合，四指操作力度也就最大，并且更灵活。

3、后视镜调节

      后视镜调节方面，能从后视镜中看到自己的肩膀或胳膊，然后能看到后面道路即可，这样一来观察后面的路况也就更全面。

新手骑摩托车大忌

1、起步收腿

      对于新手而言，起步的时候不要车一动就着急地把脚放到踏板上。这样的话自身车辆还不稳定，此时把脚收上去，自身重心会随车一起晃动，从而造成摔车。刚开始可以选着将双脚放在地上拖行，直至车辆有稳定速度，心理放心里放心了再将脚放到踏板上。

2、脚的放置姿势

      摩托起步后，一定要用将前脚掌放在踏板上，而不是脚后跟或脚掌中心。因为前脚掌最能发力，并且这样能把脚收起来，在拐弯车身有一定倾斜的时候不至于触地或被异物剐蹭到。